제플린 박물관 프리드리히 스 하펜, 독일

Zeppelin Museum Friedrichshafen은 Zeppelin 비행선의 발상지 인 독일의 Constance 호수 (Bodensee)에있는 Friedrichshafen에있는 박물관입니다. 박물관에는 세계에서 가장 큰 항공 컬렉션이 있으며 제플린 비행선의 역사를 연대기 기록합니다. 또한 독일에서 기술과 예술을 결합한 유일한 박물관입니다. 이 박물관은 1996 년에 개장 한 이래 하 펜반 호프 (Hafenbahnhof)의 현재 위치에 있습니다. 전시회는 HG Merz가 디자인했습니다.

박물관 컨셉
박물관은 “기술과 예술”이라는 박물관 개념을 유지하면서이 두 영역이 얼마나 밀접한 관련이 있는지 스스로 확인할 수 있습니다. Héctor Zamora의 Zeppelin Swarms 작품이이를 잘 보여줍니다. 기술, 자연, 신앙의 상호 작용에서 인간과 그의 위치에 중점을 둡니다. 아트 컬렉션에는 오토 딕스 (Otto Dix)와 같은 나치 독일 (Nazi Germany)의 퇴행 예술가로 확인 된 작품도 포함됩니다.

기술 수집
체 펠린 디스플레이의 중심은 비행선 LZ 129 Hindenburg의 본격적인 부분 모델입니다. 전시회에는 LZ 127 Graf Zeppelin 비행선의 원래 엔진 나셀과 Maybach Zeppelin 자동차도 포함됩니다. 독일뿐만 아니라 수많은 비행선 모델도 기술 부서에 전시되어 있습니다.

LZ 129 힌덴부르크
위에서 말했듯이, Zeppelin 비행선 디스플레이의 핵심은 LZ 129 Hindenburg의 본격적인 부분 복제품으로, 원래 그대로 재현되고 진정한 가구로 재현되었습니다. 길이는 33m이며, 원래 비행선의 거대한 치수에 대한 아이디어를 전달할 수있을만큼 큽니다.

힌덴부르크의 길이는 245m였으며 중앙부 주변에서 가장 넓은 부분에서 최대 직경은 41.2m였다. 이 엔진은 각각 772.3kW (1050hp)의 용량을 가진 4 개의 Daimler Benz 디젤 엔진에 의해 추진되었으며 약 130km / h의 최대 속도에 도달했습니다.

외부에서 부분 모델에 대한 인상적인 개요를 접은 후 접을 수있는 접이식 알루미늄 발판 사닥다리로 방문객들이 탑승 할 수 있습니다. 바, 흡연자 라운지 및 화장실이있는 하단 데크 인 B 데크로 연결됩니다. 승객 캐빈은 두 개의 데크에 배치되며 하나는 다른 데 위에 쌓입니다. 기내에서 방문객들은 1930 년대 비행선의 특별한 내부 분위기를 경험하고이 항공기의 기술적 측면을 알 수 있습니다.

캐빈 내부의 침대는 알루미늄으로 만들어져 있습니다. 모든 객실에는 벽걸이 형 세면대 (수돗물에서 냉온수로 이동), 커튼이 달린 옷장 틈새, 접이식 테이블, 의자 및 상부 이층으로 올라갈 수있는 사다리가 있습니다. 캐빈에는 전기 조명이 있으며 통풍 및 가열됩니다.

힌덴부르크는 18 회 북미와 남미로 여행했습니다. 1937 년 5 월 6 일, 뉴저지 주 레이크 허스트에 착륙하는 동안 비행선은 만지기 직전에 화염에 휩싸여 추락했다.

LZ 127 Graf Zeppelin의 엔진 나셀
나셀은 1928 년 Luftschiffbau Zeppelin GmbH에 의해 LZ 127 Graf Zeppelin (Zeppelin 백작)을 위해 건축되었습니다. 이 비행선의 추진 시스템은 선체에 고정 된 5 개의 나셀로 구성되었습니다. 모든 나셀에는 VL 2 타입의 마이바흐 (Maybach) 엔진이 장착되어 나셀의 꼬리 부분에서 프로펠러를 운전했습니다. 정비공은 항상 각 엔진에 배치되었습니다.

나셀은 알루미늄 골격을 가졌으며, 이의 절반은 알루미늄 시트로 피복되었고 상단은 면직물로 피복되었다. 비행선의 본체에 연결 사다리가 장착 된 해치 덕분에 기계공이 교대가 바뀌었을 때 나셀을 오르 내릴 수있었습니다.

마이바흐 제플린
이 Maybach Zeppelin은 1938 년 Friedrichshafen에서 지어졌습니다. 자동차의 무게는 3.6 톤이며 최고 속도는 170km / h입니다. 엔진의 총 행정 량은 8 리터이며 용량은 147kW (200hp) 인 12 개의 실린더를 갖추고 있습니다. 이 차량의 엔지니어링 설계는 비행선 LZ 126 (1924)과 LZ 127 Graf Zeppelin (1928)의 Maybach 엔진을 기반으로했습니다.

미디어 실
미디어 룸은 제플린의 3D 역사적인 사진을 제공합니다. 또한 역사적 장면을 재생할 수 있습니다.

힌덴부르크-재건
첫 번째 대형 전시장은 1937 년 5 월 6 일 착륙 작전 중 Lakehurst에서 불타고 추락 한 “하늘의 고급 라이너”인 LZ 129 Hindenburg의 역사와 운명에 전념하고 있습니다. 현재 라디오 방송의 고전 인 허버트 모시 슨 (Herbert Mossison)의 라이브 보고서에 따르면 36 명의 승객 중 13 명과 61 명의 승무원 중 22 명이 사망 한 극적인 재난이 기록되어 있습니다. 미국 지상 승무원조차도 사망했습니다.

이 전시장은 1930 년대 승객들이 북미와 남미로 비행선을 경험 한 방법을 보여줍니다. 여행 준비, 형식 및 안전 규정뿐만 아니라 기내 사치품.

전시회의 중요한 부분은 국가 사회주의에서 제플린의 역할에 대한 비판적 조명이다.

대형 전시장에서 방문객은 LZ 129 Hindenburg의 승객 구역을 충실하게 재구성합니다. 1930 년대 바우 하우스 (Bauhaus) 디자인의 산책로 데크, 경첩이있는 오리지널 승객 캐빈 및 화장실 시설이 표시됩니다.

재건 내에서 방문객들은 또한 온보드 직원의 일상 업무에 대한 통찰력을 얻습니다. 이 기술의 배후에있는 사람들은 여기에서 밝힙니다 : 셀 케어 제공 업체에서 무선 운영자까지. LD 129 Hindenburg가 발행 한 가장 큰 잔해 : 러더 암.

열기구에서 제플린 NT까지-비행선의 역사
박물관의 동관으로 확장되는 인접한 전시장에서 수많은 정교하게 제작 된 모델과 독창적 인 전시물, 영화 및 사진이 연대순으로 항공 항법의 역사를 연대기합니다.

18 세기 후반의 열기구가 달린 몽골 피어 형제의 새벽부터 오늘날의 제플린 NT (Zeppelin NT)에 이르기까지 방문객들은 처음부터 오늘까지 비행선 여행 개발에 관한 모든 것을 배울 수 있습니다.

방문객들은 대서양 여행, 지구 주변 탐색 또는 극지 여행에 대해 알 수 있습니다. 독특한 전시회는 이야기를 들려주고 행복감을 기록하며 하늘의 거인들의 전설에 빛을 비추고 있습니다. 중요한 측면은 또한 제 1 차 세계 대전 중 전쟁 장비 및 삽입물에 대한 비행선의 개발입니다. 역사적 사실을 바탕으로 비행선 현상의 중요성에 대한 질문도 오늘 제기됩니다.

제플린 가족-회사
비행선 역사와 병행하여 제플린 그룹의 개발은 오늘날에도 여전히 제시되고 있습니다. 1918 년까지 비행선과 회사의 역사는 밀접한 관련이 있습니다. 1920 년부터 회사가 다양 해짐에 따라 두 개발 라인은 박물관의 동관에 묘사 된 단단한 비행선이 끝날 때까지 서로 완전히 분리 될 때까지 계속해서 분기됩니다. 1933 년부터 오늘까지의이 기간은 제플린 그룹과 나치 전쟁 경제의 통합, 프리드리히 스 하펜의 파괴, 1945 년 이후 산업 플랜트의 재구성 및 재건을 주제로합니다. ZF Friedrichshafen AG와 Zeppelin GmbH의 두 글로벌 그룹은 Zeppelin Foundation에 속해 있으며 1947 년 Friedrichshafen시의 자산이되었습니다.

Wunderkammer-헌신적 인 아이템
Wunderkammer는 우편 문서 및 우표, 기념품, 메달, 도자기 접시 및 컵, 주석 장난감 및 모든 종류의 제플린 나이프와 같은 350 개가 넘는 전시물을 전시 할 것입니다.

항공 우주 실험실-실험 스테이션
건물의 서쪽 날개에서는 항공 기술이 생생 해져서 직접 경험할 수 있습니다. 수많은 실험 장에서 방문객들은 부력이 어떻게 작동하는지, 유선형 모양이 개발 된 이유와 비행선 기어 박스가 어떻게 작동하는지 스스로 확인할 수 있습니다.

호기심의 제플린 내각
캐비닛에는 동전, 도자기, 포스트 문서, 주석 장난감 및 모든 종류의 Zeppelin bibelot과 같은 많은 작은 제플린 역사가 있습니다. 많은 전시물이 대형 디스플레이 케이스에 제공됩니다. 추가 배경 정보는 전시회의 3D 모델을 보여주는 iPad에서 찾을 수 있습니다.

향상, 추진, 공기 역학 – 거인의 움직임
박물관 의이 날개는 어린이와 어린 마음을 위해 특별히 설계되었습니다. 수많은 실험, 독창적 인 전시물 및 만질 수있는 복제품은 방문자가 디스플레이와 상호 작용하고 직접 시도해 보도록 유도합니다.

예술 수집
예술 컬렉션에서 예술과 Zeppelins의 주제 사이의 연결이 확립됩니다. 이 컬렉션은 1948 년에 시작되었으며, 제 2 차 세계 대전 중에 오래된 박물관이 폭탄으로 완전히 파괴되었습니다. 제 3 제국 당시 이민국으로 이주하여 오토 딕스, 맥스 애커 만, 윌리 바우 마이스터, 에리히 헤켈, 율리우스 비 시어 등 콘 스탄 츠 호수 지역으로 은퇴 한 예술가들의 작품이 특히 중요합니다.

1927 년 시립 호수 콘스탄스 박물관의 소장은 1944 년에 공습으로 희생되었다. 모든 물건과 박물관 건물이 파괴되었습니다. 새로운 수집의 시작은 1948 년으로 거슬러 올라갑니다. 새로운 예술품의 구매와 전쟁 이전의 수집 활동과 관련이있었습니다. 박물관은 1957 년 Adenauer Platz의 새로운 시청 건물에서 주로 지역 예술의 새로운 예술 컬렉션으로 재개되었습니다. 1996 년에 예술품 컬렉션은 구 항구 기차역 건물로 옮겨 져서 Zeppelin Museum-Technology and Art의 일부가되었습니다.

약 4,000 점의 작품을 보유한 Zeppelin Museum에는 중세부터 현대에 이르기까지 독일 남부에서 가장 위대한 예술가들이 모여있는 미술 컬렉션이 있습니다. 오토 딕스 (Otto Dix), 맥스 애커 만 (Max Maxkerkermann) 또는 에리히 헤켈 (Erich Heckel)과 같은 제 3 제국에서 콘 스탄 츠 호수의 “내부 이민”으로 후퇴 한 예술가들의 작품에 특별히 중점을 둡니다. 대략적으로 2500 작품은 그래픽 컬렉션을 형성합니다.

Hans Multscher 및 Jörg Stocker와 같은 Ulm 학교의 유명한 중세 조각가 또는 Memmingen 제단 조각가 Ivo Strigel도 중앙 작품으로 수집됩니다.

또 다른 초점은 바로크 페인팅입니다. 제플린 박물관에는 17 세기 후반의 가장 중요한 독일 화가 중 하나 인 Johann Heinrich Schönfeld와 Johann Heiß의 그림이 있습니다.

이 컬렉션의 특별한 하이라이트는 사진 작가 Andreas Feininger (1906-1999)의 재산입니다. 여기에는 565 개의 Feininger 인증 사진 인화가 포함되어 있으며, 그 중 261 개는 사인, 일부 카메라, Kodak Super-XX 필름, 필름 상자 및 Feininger와 함께 사용했던 카트리지입니다. 또한, 아카이브에는 Feininger가 출판 한 LIFE 잡지, 카탈로그, 서적 및 사진 설명서의 여러 원본이 포함되어 있습니다.

박물관의 독특한 예술 컬렉션은 변화하는 비 영구적 인 컬렉션 프레젠테이션에 표시됩니다. 현대 미술의 임시 전시회와 함께, 이들은 자신의 소장품을 현재 예술 이론 및 사회 정치 담론에 적극적으로 통합하려는 제플린 박물관의 주장을 반영합니다.

Héctor Zamora ‘s Sciame de dirigibili – 제플린 스웜
박물관에서 처음으로 볼 수있는 미술 전시회 인이 작은 제플린은 기술과 예술 부서 간의 연결을 정의하는 Héctor Zamora (1974 멕시코 시티, 멕시코)의 예술 작품 Zeppelin Swarms의 일부입니다.

제 53 회 베니스 비엔날레에서 처음 선보인 그의 프로젝트는 시청자의 상상력을 자극합니다. 방문객들은 실제로 일어난 적이없는 베네치아의 사건, 수많은 제플린들에 의한 베네치아의 침공이 목격됩니다. 이를 위해 Zamora는 엽서, 그림, 베네치아 거리 예술가의 그림, 언론 광고 및 인터넷에 퍼진 애니메이션 비디오 등 다양한 예술 장르에서 Zeppelin 떼를 보여줍니다. 베니스의 실제 제플린 무리는 발생하지 않았지만 사진은 매우 사실적입니다.

실제로 베니스의 도시에 나타난 유일한 실제적이고 눈에 띄는 요소는 비행선이었습니다.이 비행선은 두 집 사이에 붙어 있습니다. 이제 수축 된 선체가 주요 전시 공간의 바닥을 덮습니다.

인간과 기술 – 인간과 자연
인간과 기술 섹션은 기술과 예술에있어서 인간이 할 수있는 높은 수준의 창의성과 혁신을 보여줍니다. 기술, 자연, 신앙의 상호 작용에서 인간과 그의 위치에 중점을 둡니다.

인간과 자연 섹션에서 인간과 자연의 관계는 감정적, 미적, 종교적 연결이며 수세기에 걸쳐 변화되었음을 보여줍니다. “자연 경관”이라는 용어는 산업화와 자연과 경관에 미치는 영향 때문에 발전했습니다.

보관 및 도서관
제플린 컬렉션 (Zeppelin Collection)과 LZ 아카이브 (LZ Archives)는 독일 비행선 건물의 역사에 대한 역량 센터를 형성하는 한편 예술 부서는 콘스탄스 호수 지역 예술 및 공예 분야의 연구를 수행합니다.

LZ 아카이브
프리드리히 스 하펜에있는 Zeppelin 비행선 건설 유한 회사의 회사 기록 보관소는 Zeppelin Museum의 창고를 채 웁니다. 이 아카이브는 처음부터 1960 년대까지 회사의 모든 비즈니스 트랜잭션에 대한 문서를 저장합니다. 비행선 건설 프로젝트를 계획 한 당시부터 제플린 백작의 서신도 포함됩니다. 또한, 보관소에는 Hugo Eckener, Hans von Schiller 및 Wilhelm Ernst Dörr와 같은 Zeppelin 역사의 중요한 인물의 재산이 들어 있습니다. 건축 도면, 포스터, 인쇄물, 신문 잘라 내기, 사진, 영화 등의 컬렉션은 아카이브 컬렉션을 완성합니다.

도서관
도서관은 박물관의 두 부서의 주제에 관한 출판물을 보유하고 수집합니다. 컬렉션의 대부분은 지역, 국가 및 국제 항공의 역사와 기술에 관한 책과 저널로 구성됩니다. 그리고 Zeppelin 개발에; 뿐만 아니라 인물의 전기 및이 분야에 관련된 회사의 이야기. 도서관은 수많은 예술 서적과 저널을 수집합니다. 도서관은 오픈 선반, 비 대출 도서관으로 책과 저널은 독서실의 선반에서 자유롭게 액세스 할 수 있지만 읽기만 가능합니다.

건축 개발
제플린 박물관은 2035 년까지 7,000 평방 미터로 확장 될 예정입니다. 첫 번째 단계는 예술품 수집을위한 별도의 아트 하우스를 만드는 것입니다.

영화 산업
Zeppelin Museum Friedrichshafen : 유튜브에서 4 분 안에 박물관을 통해
좋은 새로운 세계. 현대 미술의 가상 현실
숭배! 전설, 별 및 아이콘
유선형 모양. 낮은 저항의 매력

박물관 상점
박물관 상점은 책, 시계 및 보석류, 모델 제작 키트, 달력, 수집품, DVD 및 기타 품목을 제공합니다. 제플린 기념품 외에도 전시물 수집 테마 및 카탈로그에 대한 모든 출판물을 얻을 수 있습니다.

박물관 상점과 항구 식당
1 층에는 문학, 사진 및 제플린 기념품이있는 박물관 상점이 있습니다.

항구 식당은 박물관 1 층과 외부에서 접근 할 수 있습니다. 그것은 여전히 ​​역사적인 항구 역과 같은 장소에 있습니다.

친구의 원
프리드리히 스 하펜에있는 제플린 박물관 진흥을위한 친구 서클은 1983 년에 설립되었으며 전 세계에 1,600 명의 회원과 친구가 있습니다. 그는 박물관의 자금 조달에 관여했으며 Zeppelin Museum GmbH에서 30 %를 보유하고 있습니다. 프렌즈는 프리드리히 스 하펜 전시회를 기증했습니다.

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