国家马车博物馆位于葡萄牙里斯本贝伦区的阿方索·德·阿尔伯克基广场上。该博物馆是世界上历史最好的马车收藏之一，也是该市访问量最大的博物馆之一。

历史
1726年，国王若昂五世（D.JoãoV）购入了位于贝加姆（Barém）宜人时期的塔霍河（Tagus River）旁的塔昆河（Quinta de Baixo），位于里斯本以西，那里有几座贵族房屋，包括贝伦宫（BelémPalace）和皮卡代罗（Picadeiro）。六十年后，原始的骑术竞技场被摧毁，第二年，为婴儿的倡议D. John，即未来的国王John VI，马术运动的狂热者，搭建了现在的竞技场。这个新古典主义的项目归功于意大利建筑师贾科莫·阿佐利尼（Giacomo Azzolini），展示了主厅（51m x 17m），其两层楼在顶层设有两个狭窄的画廊，柱廊上有两个讲台，在这里曾经是Family Real和Court看了马术比赛。在1792年到1799年之间，画家Francisco deSetúbal，FranciscoJoséde Oliveira，若阿金·洛佩斯（Joaquim Lopes）参加了旧Picadier的室内装饰。在大厅的天花板和顶板装饰中使用的装饰图案中，与马术艺术有关的元素占主导地位。用彩绘的帆布在天花板上脱颖而出，上面放着三个寓言似的大型椭圆形纪念章。

1786年，按照若昂王子，未来的国王若昂六世，玛丽亚一世女王的儿子和国王佩德罗三世（对马术艺术的热爱者）的命令，拆除了旧的赛马场并改建了一座新的骑术学校。

皇家骑术学校（Royal Riding School）的建筑工程始于1787年，尽管建筑物的结构在一年后准备就绪，但外部和室内装饰一直持续到1828年。

新古典主义风格的项目归功于意大利建筑师贾科莫·阿佐利尼（Giacomo Azzolini），其大厅长50 m，宽17 m，分为两层。顶楼有看台，由两个狭窄的带柱子的画廊相连，供皇室和葡萄牙法院观看马术比赛

1791年，弗朗西斯科·何塞·达·科斯塔（FranciscoJoséda Costa）提供了装饰论坛的azulejos（彩绘釉面砖）镶板。1793年，环绕大厅的内部栏杆（雕刻工GonçaloJosé的作品）被放进去。

在1792年至1799年之间，画家弗朗西斯科·德·塞图巴尔（Francisco deSetúbal），弗朗西斯科·何塞·德·奥利维拉（FranciscoJoséde Oliveira），若阿金·何塞·洛佩斯（JoaquimJoséLopes）被称为“ Bugre”，以及法国人Nicolau Delerive等人从事室内装饰。

与马术艺术有关的元素在大厅上部所有天花板和面板装饰中使用的装饰图案中占主导地位。

值得注意的是，在赛马场天花板上的三个椭圆形大纪念章中，布满画布的寓言场景十分引人注目。

1904年，当Picadeiro改建为博物馆时，在皇家宫殿的建筑师Rosendo Carvalheira的指导下进行了作品，这些画作由画家JoséMalhoa和AntónioConceiçãoe Silva进行了修复。1905年5月23日，在女王D.Améliad’OrleãeseBragança的倡议下，’Museu dos Coches Reaes’博物馆在里斯本向公众开放。数年后的1940年，由建筑师劳尔·利诺（Raul Lino）领导的新运动进行了，尽管仍然缺乏空间，但由于建造了一个新的礼堂，扩大了展览面积。为了解决这个问题，文化国务秘书处于1994年收购了贝伦的前陆军总局，为国家马车博物馆建造了一座新建筑。目前，它仍在旧皮卡迪耶空间中

在皇家宫殿的建筑师罗森多·卡瓦莱拉（Rosendo Carvalheira）的指导下进行的工作将骑行舞台改建成博物馆。艺术家何塞·马尔霍亚（JoséMalhoa）和安东尼奥·康塞桑·席尔瓦（AntónioConceiçãoe Silva）恢复了当时的绘画。

收藏

收藏历史
博物馆汇集了16世纪至19世纪节日汽车或器具的世界上独特的收藏品，其中有些是旅行的，大部分是来自葡萄牙王室的，其中还加入了教会财产和收藏品中的车辆。1910年共和国成立之后，私人车辆就成为了私人交通工具。这套出色的车辆使参观者能够理解动物牵引运输工具的技术和艺术发展，欧洲法院一直使用这种工具直到汽车出现。该集合包括旅游车，轿车，货车，马车，婴儿推车，婴儿推车，垃圾和汽车座椅。完成收集，射击和骑兵背带，汽车配件，制服，乐器，军械库和布拉干萨王室君主的油画像。

1905年，皇家马车博物馆（Royal Coach Museum）对外开放，其藏品仅包括属于王室物品的物品，这些物品收集在贝伦（Berem），阿朱达（Ajuda）和Necessidades皇家宫殿的各种仓库，马s和马s中。后来，皇室成员用与博物馆相关的物品丰富了藏品，并将它们无限期地存放在其中。该系列包括一些异国风情的吊带，例如墨西哥狩猎吊带（银色），两个阿尔及利亚吊带-本·达道德上校提供给D. Amelia皇后区–高贵的马鞍（巴西），银吊带提供给D卡洛斯比（Carlosby）是南里奥格兰德州（Rio Grande do Sul）州的总统，这是印度人（果阿）在1872年由西奈·登波（SinaiDempó）家族的印度酋长送给玛丽亚（D.

1911年，根据《国家和教会分离法》，旧修道院和宗教房屋中的物件开始进入博物馆。后来，由于收购和提供个人物品的政策，在卢西亚诺·弗雷雷（Luciano Freire）的指导下，博物馆开始收集大量的图纸，印刷品和图形资料，其中以车辆的研究和设计为主。同时，在1912年，葡萄牙王室的第一幅油画肖像被纳入了跨国公司系列中-D. Catarina deBragança与英国国王查理二世，D。JoãoV，奥地利的D. Maria Ana和王子结婚D.JoséandD. Maria I-来自S. Vicente de Fora的重男轻女宫殿，还有八位马车和来自前重男轻女的大理石。

重要的核心是宫廷高级官员，皇家卫队和皇室仆人的制服和服装配件，这些人是皇家游行和仪式的一部分，几乎全部来自1913年的必需品宫，其中包括六个塔巴多斯国王的武器和他们的项链以及D.何塞的武器，六个狼牙棒（纯银），狼牙棒的守门员，二十二个皇家查梅拉小号，其中一些带有相应的横幅，十六个戟D.José，D。Maria I和D.JoãoVI的统治时期，由Negrinha指定的象牙杆（皇家权力的象征），四个定音鼓裙，一个皇家凉亭和一个带有金色星星的外罩，用来预示马匹的披肩和其他配件。

这些年来，许多其他作品已添加到收藏的核心中，这是各董事进行捐赠，收购或交换的结果。另一方面，出于旨在使馆藏具有统一性和连贯性的目的而成立博物馆学机构的政治，导致它们被存放在跨国公司中，这些车来完成具有不同类型的馆藏，或者具有非凡的历史，例如来自Ajuda国家宫殿的Landau doRegicídio，来自Évora博物馆或VilaViçosaDucal宫殿Charabã的野外或狩猎车，葡萄牙通讯基金会的Mala-Posta等。

按类型收集

车
“车”系列包括旅游车，柏林款车，单马车，双马车，婴儿车，轿车，轿车椅，圣座，王室专驾，太阳车，婴儿车，查拉巴和狩猎车，兰道和城市车辆，如克拉伦斯，布劳姆（或跑车）睡房（砧板） ，休息，裤子甚至行李。

16至17世纪的旧车-博物馆收藏着世界上一些最古老的旅游车。该名称起源于匈牙利城市科奇（Kocs），当时是第一个模型制造地，然后出口到意大利，并被所有欧洲法院采用。从那时起，在国家马车博物馆中就是菲利普二世（Coche de Filipe II），他是国王菲利普二世（西班牙的菲利普三世）于1619年访问葡萄牙时使用的。它是博物馆收藏的最古老的汽车。

权力的象征-18世纪-约翰五世统治时期，皇家权力达到了最高的指数。这种表象还反映在大型典礼上使用的宏伟马车的装饰上，给人留下了深刻的印象。D.JoãoV国王为葡萄牙王室建造的自动装置车就是这一时期的一个例子。

18世纪的凯旋汽车-意大利巴洛克风格的独特例子是1716年国王约翰五世派往罗马教皇克莱门特十一世的罗马侯爵使馆的三位主要马车。

18世纪的葡萄牙巴洛克式-在这一时期的汽车中，镀金雕刻作品和盒子上的绘画揭示了神圣与亵渎主题之间的和谐组合。正是在D.José的Coche装饰中，我们可以最好地观察到葡萄牙所有巴洛克风格的兴盛。

18世纪公主交流-葡萄牙王子与西班牙Infanta以及西班牙王子与葡萄牙Infanta在Caia边境举行的双重婚礼，反映了自恢复以来两国之间恢复了良好的外交关系。于1640年获得独立。此盛会的见证者是参加这次旅行的马车和大理石。
18、19世纪的大理石-17世纪下半叶出现在柏林款的模型车。悬架的类型不同于马车。盒子不再悬挂，现在放在两条结实的皮革表带上，使其具有更大的稳定性，并使旅行更加舒适。

教会车辆-牧师的地位与贵族同等，并且他们自己的车辆被前期武器所识别。在某些仪式中，宗教形象是用游行大理石装饰的。

18世纪的塞格斯-塞格斯是一匹或两匹马所拉制的车辆，非常谨慎且实用。他们可能是由乘客本人驾驶的，也可能是由Bolleiro驾驶的。他们是里斯本的第一批租车。眼镜Sege（葡萄牙语）。

18世纪婴儿推车-建于D. Maria I时代，它们是轻型汽车，采用rocaille风格装饰，由一匹马牵着马，被王室使用，在宫殿的花园和屋顶中散步。

乱扔垃圾的座椅和椅子-从罗马时代到19世纪，乱扔垃圾的椅子在欧洲使用，是因为它们易于在其他车辆无法行驶的道路上操纵。椅子，特别是在城市狭窄的街道上，被用来运送贵族贵妇，病人或神职人员。

19世纪婴儿推车-这些开箱式单线黑皮汽车在乡下或城市用于户外骑行。Wins和辉腾是可以由乘客自己驾驶的模型。

童车-小型童车像成人车一样，供小王子和公主在公园和花园中漫步。他们可能被小马或绵羊拉着。

狩猎车-狩猎一直是贵族的一项伟大娱乐活动。在19世纪，Charabans曾将猎人和护送带到木板路。因此，女士们可以坐在这些汽车中，观看高处的狩猎。

晚会车厢-皇室和贵族在晚会，加冕典礼，公共入口，婚礼法庭和洗礼以及宗教仪式上使用的仪器车。

都市汽车-在19世纪，各种型号的汽车关闭或打开后可以在城市中流通。它们具有创新的技术功能，使驾驶更加轻松，并为乘客提供更多的安全性和舒适性。这是集成制动系统，橡胶轮胎，挡泥板，不同类型的减震器弹簧和钟形罩的地方。

手提箱-邮政-它们出现在18世纪后期，用于运送邮件。这些是非常强大的车辆，由两个或更多团队牵引，成为城镇之间的第一条公共交通工具。他们将乘客和行李带入室内和屋顶。随着火车的出现，这些车辆中的一些已不再有用，并被贵族家庭用来游览和狩猎。

其他收藏
博物馆还拥有其他与马车和法院的运作有关的物品收藏。

马具马术
骑着Staph的骑兵配件和马术游戏。

汽车配件
运动床，车轮更换配件。

制服
宫廷制服。

军械库
武器盒，剑，长刺，戟。

皇家乐器的shawm（十八世纪）
收集带有D.José，D。Maria I和D. Pedro III皇家武器的银色喇叭，带有D. Pedro III武器的定音鼓裙，Rimpiano，Timpano和Clarin的音乐书籍。

遗产纪录片
建筑图纸，马车家居装饰图纸，版画与印刷品，照片，明信片。Melo e Castro大使馆的铜含量为1ºC的Coche。

遗产历史纪录片
属于皇室的物品捐赠或作为旧基金的一部分，例如布拉干萨宫和王室君主的肖像油画；山水画和游行车辆图像；D.AméliadeBragança女王的斗篷被归类为（具有国家利益）；皇家奥布森制造车间的挂毯；老博物馆家具。

葡萄牙国王和皇后
“葡萄牙国王和皇后”展览采用了某种出乎意料的娱乐方式，可以在2楼的Gallery看到。这35幅画作代表了统治该王国直至1910年的四个王朝。

保护与修复研讨会
新的国家马车博物馆（National Coach Museum）位于一楼，提供了充足的技术空间，包括保护和修复车间场地。

鉴于所使用的材料和生产技术范围广泛，对动物牵引车的保护需要采取多学科的方法，包括在保护和恢复专业知识与传统知识之间进行交叉。

研讨会旨在满足博物馆的需求，以保证对其遗产的研究和重新鉴定。它也可能成为专门的保护和恢复中心，作为国家和国际学员和研究员的培训中心。