阿塞拜疆的主要管道总长度为4.6万公里。 第一条输油管道在阿布歇隆区成立，与共和国的石油生产有关。 输油管道总长度超过1500公里。 80％的石油管道位于阿布歇隆经济区域内。 共和国的重要石油管道运营如下：Shirvan（前Ali-Bayramly） – 巴库（130公里），Shirvan（前Ali-Bayramly）-Dashgil（40公里），Dubandi-Boyukshor（40公里），Dubandi-Keshla （40公里），Dubandi-Surakhani- Boyukshor（40公里），Dashgil-Sangachal-Keshla（90公里），Buzovna-Sabunchu（20公里），Binagadi-Keshla（8公里）。 长达800公里的输油管道在二十世纪初开始在巴库和巴统之间运行。

管道
第一条管道于1878年由Balakhani矿山的巴库炼油厂建造。 巴库 – 巴统石油管道在二十世纪初投入运营。 在里海，阿尔卑斯山的石油和天然气田的开采导致了新管道的建设。 Alibayramly – 巴库，Neftdashlari – 巴库，Siyazan – 巴库是全国主要的石油管道。这种天然气通过Garadagh – Agstafa，Garadagh – Baku，Siyazan – Baku，Neftdashlari – Baku，Zira – Baku天然气管道输送。

管道路线的主要选项：

巴库 – 格罗兹尼 – 新罗西斯克（北部路线）
巴库 – 第比利斯 – Supsa（西部路线）
巴库 – 第比利斯 – 杰伊汉主要石油管道以盖达尔阿利耶夫命名
巴库 – 第比利斯 – 埃尔祖鲁姆天然气管道（跨里海天然气管道）
巴库 – 格罗兹尼 – 季霍列茨克 – 新罗西斯克
第一条输油管道是北方路线。 1996年2月18日在莫斯科签署了关于将阿塞拜疆石油运往黑海新罗西斯克港的协议。 Baku-Grozny-Tikhoretsk-Novorossiysk（BGTN）输油管道的总长度为1347公里，其中包括阿塞拜疆的231公里。 阿塞拜疆石油通过北部航线的运输始于1997年10月25日.AIOC，SOCAR和Transneft签署的三边协议包括向新罗西斯克港运输石油的所有法律和技术问题。 客观化其在该协议中的立场俄罗斯在第二段中接受说，它不是阿塞拜疆石油的所有者，而阿塞拜疆石油的所有权属于这一石油生产国。 值得赞赏的是阿塞拜疆“新石油战略”的重大成就。 根据该协议的初始条款，阿塞拜疆石油于1997年10月25日通过北部管道进入世界市场。它的目的是通过Dubandi-Boyukshor-Siyazan-Shirvanovka管道每天运输2.5万吨原油。 到1997年底，共和国的北部航线已经出口了12万吨石油。

第二条管道是西部路线。 管道总长920公里，其中480公里经过阿塞拜疆。该线于1999年4月17日投入运营。每年通过名为Baku-Supsa的管道向西方国家出口1500万吨石油。

阿塞拜疆总统H. Aliyev和格鲁吉亚总统谢瓦尔德纳泽于1996年3月8日同意在第比利斯建造巴库 – 苏尔萨石油管道。阿塞拜疆打算通过巴库运输从阿塞拜疆 – 奇拉格 – 古列什利油田开采的主要阿塞拜疆石油。在AIOC，SOCAR和格鲁吉亚政府之间签署了三边合同的Supsa石油管道。

阿塞拜疆原油的出口始于1999年4月17日，通过巴库 – 苏尔萨石油管道。 这条路线的最大优势是以“Azeri Light”品牌将干净的阿塞拜疆石油带入世界市场。 此外，与新罗西斯克相比，该管道的另一个优势是更便宜地向Supsa运输石油。 向新罗西斯克运输的调油成本为15,67美元，而Supsa为13,14美元。

Baku-Supsa管道的长度沿西向延伸，长837公里，直径530毫米。 48.7万。 通过这两条管道输送了大量的石油，并从1999年到2005年初进入世界市场。

巴库 – 第比利斯 – 杰伊汉管道
巴库 – 第比利斯 – 杰伊汉管道是从里海到土耳其杰伊汉港的阿塞拜疆石油运输线，然后是通过地中海到欧洲市场的运输线。 它的长度是1768公里。 它经过阿塞拜疆（443公里），佐治亚州（249公里）和土耳其（1076公里）。 开采巴库 – 第比利斯 – 杰伊汉（BTC）管道为从2006年开始向世界市场开采阿塞拜疆石油奠定了基础。通过该管道，每年将5000万吨石油运往世界市场。

巴库 – 第比利斯 – 埃尔祖鲁姆天然气管道
根据主要出口管道项目，Trans-Caspian天然气管道估计从25亿美元到31亿美元。 它的建设可以在2年内完成。 天然气管道将从土库曼斯坦一直延伸到里海底部到阿塞拜疆，然后到格鲁吉亚通过陆地，然后到埃尔祖鲁姆（土耳其）。 然后天然气将从土耳其出口到欧洲。 巴库 – 第比利斯 – 埃尔祖鲁姆天然气管道长度为970公里，年输气能力将从100亿立方米增加到300亿立方米（第一阶段）。

巴库 – 苏尔萨石油管道
巴库 – 苏尔萨石油管道（西部出口管道） – 将在里海的阿塞拜疆部门生产的石油运往通过格鲁吉亚的世界市场。 通过装载油轮在格鲁吉亚的Supsa码头穿过博斯普鲁斯海峡，原油出口到欧洲市场。 WEPL长度为833公里，从Sangachal码头出发前往位于格鲁吉亚海岸的Supsa码头。 直径为530毫米的生产线建于1997 – 1998年。 从1998年12月到1999年3月开始填充该管道的管道。1999年4月8日，Supsa的船舶首次装载油.WREP设施包括6个泵站（其中3个在阿塞拜疆，其中3个在格鲁吉亚），2个减压站（两者都在格鲁吉亚），一个刮板发射站。 WREP在Supsa有4个水库。 水库总容积为100万桶。 该管道的船舶装载能力从600,000桶到100万桶。

Trans-Anatolian天然气管道
Trans-Anatolian天然气管道 – （TANAP）将天然气从土耳其东部边界输送到西部，将在该国提供稳定的运输。 该项目将协调从阿塞拜疆到欧盟若干管道的扩建的南高加索管道。 该项目的成本将在5年内实施，为70亿美元。 该项目分四个阶段实现的第一阶段将于2018年完成。到2020年，管道的释放能力将增加到160亿立方米，2023年增加230亿立方米，2026年增加310亿立方米。第一期，160亿立方米的阿塞拜疆天然气将通过TANAP管道输送。 其中100亿立方米将出售给欧洲，60亿立方米将出售给土耳其。 用于欧洲的天然气将在土耳其 – 保加利亚或土耳其 – 希腊边境移交。

跨里海天然气管道
Trans-Caspian天然气管道 – 想法提出土耳其计划于1997年从土库曼斯坦购买天然气。之后，土库曼斯坦和土耳其之间签署了一项关于天然气采购和销售的商业协议。 根据协议，土耳其承诺从2000年起通过Trans-Caspian管道购买300亿立方米的天然气。

Trans Adriatic Pipeline（TAP）
Trans Adriatic Pipeline项目（TAP）包括设计，建造和开采希腊天然气管道，从希腊 – 土耳其边境开始，连接到Trans-Anatolian天然气管道（TANAP），途经希腊，阿尔巴尼亚和亚得里亚海。 它在意大利结束，连接到“Snam Rete Gas”（SRG）网络。 TAP项目被选为从阿塞拜疆向欧洲市场出口天然气的最短直接方式。 2013年2月，阿尔巴尼亚，意大利和希腊签署了关于TAP项目的政府间协定。