La longueur totale du gazoduc principal est de 4 600 km en Azerbaïdjan. Le premier oléoduc a été formé dans le district d’Absheron en liaison avec la production de pétrole dans la république. La longueur totale de l’oléoduc est supérieure à 1500 km. 80% de l’oléoduc est situé sur le territoire de la région économique d’Absheron. D’importants oléoducs dans la république fonctionnent avec les dimensions suivantes: Shirvan (ex-Ali-Bayramly) -Baku (130 km), Shirvan (ex-Ali-Bayramly) -Dashgil (40 km), Dubandi-Boyukshor (40 km), Dubandi-Keshla (40 km), Dubandi-Surakhani- Boyukshor (40 km), Dashgil-Sangachal-Keshla (90 km), Buzovna-Sabunchu (20 km), Binagadi-Keshla (8 km). L’oléoduc d’une longueur de 800 km a commencé à fonctionner entre Bakou et Batoumi au début du XXe siècle.

Pipelines
Le premier pipeline a été construit en 1878 par la raffinerie de pétrole de Bakou à partir des mines de Balakhani. L’oléoduc Bakou-Batoumi a été mis en service au début du XXe siècle. L’exploitation des champs de pétrole et de gaz à Absheron, dans la mer Caspienne, entraîne la construction de nouveaux pipelines. Alibayramly – Bakou, Neftdashlari – Bakou, Siyazan – Bakou sont les principaux oléoducs du pays. Ce gaz est acheminé par les gazoducs Garadagh-Agstafa, Garadagh-Bakou, Siyazan-Bakou, Neftdashlari-Bakou et Zira-Bakou.

Les principales options pour le tracé du pipeline:

Bakou – Grozny-Novorossiysk (la route du nord)
Bakou – Tbilissi – Supsa (la route de l’ouest)
Oléoduc principal de Bakou – Tbilissi – Ceyhan nommé d’après Heydar Aliyev
Gazoduc Bakou-Tbilissi-Erzurum (Gazoduc Trans-Caspien)
Bakou-Grozny-Tikhoretsk-Novorossiysk
Le premier oléoduc est la route du nord. L’accord a été signé sur le transport du pétrole azerbaïdjanais vers le port de Novorossiysk de la mer Noire en passant par RF le 18 février 1996 à Moscou. La longueur totale de l’oléoduc Bakou-Grozny-Tikhoretsk-Novorossiysk (BGTN) est de 1347 km, dont 231 km en Azerbaïdjan. Le transport du pétrole azerbaïdjanais par la route du nord a débuté le 25 octobre 1997. Un accord trilatéral signé entre AIOC, SOCAR et Transneft comprend tous les aspects juridiques et techniques du transport du pétrole vers le port de Novorossiysk. Objectiver sa position dans cet accord La Russie a accepté dans le deuxième paragraphe que ce n’était pas le propriétaire du pétrole azerbaïdjanais et que la propriété du pétrole azerbaïdjanais appartient à ce producteur de pétrole. Il doit être apprécié comme une réalisation importante de la « nouvelle stratégie pétrolière » de l’Azerbaïdjan. Conformément aux termes initiaux de cet accord, le pétrole azerbaïdjanais est entré sur le marché mondial par le pipeline nord le 25 octobre 1997. Il était prévu de transporter 2,5 mille tonnes de pétrole brut par jour via le pipeline Dubandi-Boyukshor-Siyazan-Shirvanovka. Fin 1997, 120 000 tonnes de pétrole avaient été exportées par la route du nord de la république.

Le deuxième pipeline est la voie occidentale. La longueur totale de l’oléoduc est de 920 km, soit 480 km en Azerbaïdjan. Cette ligne a été mise en service le 17 avril 1999. Chaque année, 15 millions de tonnes de pétrole sont exportées vers les pays occidentaux via le pipeline Baku-Supsa.

Le président de l’Azerbaïdjan H. Aliyev et le président de la Géorgie, E. Shevardnadze, ont accepté de construire l’oléoduc Bakou-Supsa à Tbilissi le 8 mars 1996. L’Azerbaïdjan a l’intention de transporter du pétrole azéri primaire extrait des champs d’Azeri-Chirag-Guneshli. L’oléoduc Supsa dans le cadre de contrats trilatéraux signés entre l’AIOC, SOCAR et le gouvernement géorgien.

L’exportation du pétrole azéri primaire a débuté le 17 avril 1999 par l’oléoduc Baku-Supsa. Le plus grand avantage de cette route est d’amener le pétrole azerbaïdjanais propre sur le marché mondial sous la marque « Azeri Light ». En outre, l’autre avantage du gazoduc est le transport moins coûteux du pétrole vers Supsa par rapport à Novorossiysk. Le transport d’une huile de ton à Novorossiysk coûte 15,67 dollars, mais à Supsa 13,14 dollars américains.

La longueur du gazoduc Bakou-Supsa, qui longe la direction ouest, est de 837 km, son diamètre est de 530 mm. 48,7 mln. des tonnes de pétrole ont été transportées par les deux gazoducs et ont été mises sur le marché mondial de 1999 à début 2005.

Gazoduc Bakou-Tbilissi-Ceyhan
L’oléoduc Bakou-Tbilissi-Ceyhan est une ligne de transport du pétrole azerbaïdjanais de la mer Caspienne au port de Ceyhan en Turquie, puis des marchés européens à travers la mer Méditerranée. Sa longueur est de 1768 km. Il traverse l’Azerbaïdjan (443 km), la Géorgie (249 km) et la Turquie (1076 km). L’exploitation du gazoduc Bakou-Tbilissi-Ceyhan (BTC) a servi de base à l’extraction du pétrole azerbaïdjanais sur le marché mondial à partir de 2006. Ce pipeline alimente chaque année 50 millions de tonnes de pétrole sur le marché mondial.

Gazoduc Bakou-Tbilissi-Erzurum
Selon le projet de principal pipeline d’exportation, le gazoduc Trans-Caspian est estimé entre 2,5 et 3,1 milliards de dollars. Sa construction peut être achevée en 2 ans. Le gazoduc ira du Turkménistan jusqu’au fond de la mer Caspienne jusqu’à l’Azerbaïdjan, puis à la Géorgie par les terres, puis à Erzurum (Turquie). Le gaz sera ensuite exporté de Turquie vers l’Europe. La longueur du gazoduc Bakou-Tbilissi-Erzurum sera de 970 km, la capacité de transport de gaz sera de 10 milliards de mètres cubes à 30 milliards de mètres cubes (dans la première phase).

Oléoduc Bakou-Supsa
Oléoduc Bakou-Supsa (Western Route Export Pipeline) – effectue le transport du pétrole produit dans le secteur azerbaïdjanais de la mer Caspienne vers le marché mondial en passant par la Géorgie. Le pétrole brut est exporté vers les marchés européens en chargeant des pétroliers au terminal Supsa en Géorgie, en passant par le Bosphore. WEPL avec une longueur de 833 km se dirige vers le terminal de Supsa situé sur la côte géorgienne à partir du terminal de Sangachal. La ligne d’un diamètre de 530 mm a été construite en 1997-1998. Le remplissage des conduites de cette ligne a commencé de décembre 1998 à mars 1999. Le 8 avril 1999, du pétrole a été chargé sur des navires à Supsa. Les installations du WREP comprennent 6 stations de pompage (3 en Azerbaïdjan, 3 en Géorgie), 2 stations de réduction de pression (toutes deux situées en Géorgie), une station de lancement de grattoirs. WREP dispose de 4 réservoirs à Supsa. Le volume total des réservoirs est de 1 million de barils. La capacité de chargement du pipeline est de 600 000 barils à un million.

Gazoduc trans-anatolien
Le gazoduc Trans-Anatolian – (TANAP) transportera du gaz naturel de la frontière orientale de la Turquie vers l’ouest, ce qui assurera un transit stable dans le pays. Le projet coordonnera l’agrandissement du gazoduc du Caucase du Sud à partir de l’Azerbaïdjan jusqu’à plusieurs pipelines dans l’Union européenne. Le coût du projet, qui sera mis en œuvre d’ici 5 ans, est de 7 milliards de dollars. La première phase du projet à réaliser en quatre étapes sera achevée en 2018. La capacité de libération du pipeline sera portée à 16 milliards de mètres cubes en 2020, 23 milliards de mètres cubes en 2023, 31 milliards de mètres cubes en 2026. Au cours de la première période, 16 milliards de mètres cubes de gaz azerbaïdjanais seront transportés via le pipeline TANAP. 10 milliards de mètres cubes de celui-ci seront vendus à l’Europe, 6 milliards de mètres cubes à la Turquie. Le gaz destiné à l’Europe sera livré à la frontière Turquie-Bulgarie ou Turquie-Grèce.

Gazoduc trans-caspien
Le gazoduc trans-caspien – l’idée de la Turquie d’acheter du gaz au Turkménistan en 1997 est apparue. Par la suite, un accord commercial sur l’achat et la vente de gaz a été signé entre le Turkménistan et la Turquie. Selon l’accord, la Turquie s’engage à acheter 30 milliards de mètres cubes de gaz par le pipeline trans-caspien à partir de l’an 2000.

Trans Adriatic Pipeline (TAP)
Le projet Trans Adriatic Pipeline (TAP) comprend la conception, la construction et l’exploitation du gazoduc en Grèce, à partir de la frontière gréco-turque qui rejoint le gazoduc trans-anatolien (TANAP), en passant par la Grèce, l’Albanie et le Mer Adriatique. Il se termine en Italie en se connectant au réseau « Snam Rete Gas » (SRG). Le projet TAP a été choisi comme moyen le plus court et le plus direct d’exporter du gaz naturel de l’Azerbaïdjan vers les marchés européens. L’accord intergouvernemental a été signé entre l’Albanie, l’Italie et la Grèce sur le projet TAP en février 2013.