Общая протяженность магистрального трубопровода в Азербайджане составляет 4,6 тыс. Км. Первый нефтепровод был сформирован в Абшеронском районе в связи с добычей нефти в республике. Общая протяженность нефтепровода составляет более 1500 км. 80% нефтепровода расположено на территории Абшеронского экономического района. Важные нефтепроводы в республике имеют следующие размеры: Ширван (бывший Али-Байрамлы) -Баку (130 км), Ширван (бывший Али-Байрамлы) -Дашгил (40 км), Дубанди-Бойкшор (40 км), Дубанди-Кешла (40 км), Дубанди-Сурахан-Бойкшор (40 км), Дашгил-Сангачал-Кешла (90 км), Бузовна-Сабунчи (20 км), Бинагади-Кешла (8 км). Нефтепровод длиной 800 км начал действовать между Баку и Батуми в начале XX века.

Трубопроводы
Первый трубопровод был построен в 1878 году Бакинским нефтеперерабатывающим заводом из Балаханы. Баку — Батумский нефтепровод был введен в эксплуатацию в начале XX века. Эксплуатация нефтяных и газовых месторождений в Абшероне, Каспийском море приводит к строительству новых трубопроводов. Алибайрамлы — Баку, Нефтядашли — Баку, Сиязань — Баку являются основными нефтепроводами по всей стране. Этот газ транспортируется по газопроводам Гарадаг — Агстафа, Гарадаг — Баку, Сиязань — Баку, Нефтядшлар — Баку, Зира — Баку.

Основные параметры маршрута трубопровода:

Баку — Грозный-Новороссийск (северный маршрут)
Баку — Тбилиси — Супса (западный маршрут)
Главный нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан имени Гейдара Алиева
Трубопровод Баку-Тбилиси-Эрзурум (Транскаспийский газопровод)
Баку-Грозный-Тихорецк-Новороссийск
Первый нефтепровод — северный маршрут. Подписано соглашение о транспортировке азербайджанской нефти в Новороссийский порт Черного моря, проходящий через РФ 18 февраля 1996 года в Москве. Общая протяженность нефтепровода Баку-Грозный-Тихорецк-Новороссийск (БГТН) составляет 1347 км, в том числе 231 км в Азербайджане. Транспортировка азербайджанской нефти по северному маршруту началась 25 октября 1997 года. Трехстороннее соглашение, подписанное между АМОК, ГНКАР и Транснефтью, включает все юридические и технические вопросы транспортировки нефти в порт Новороссийск. Обосновывая свою позицию в этом соглашении, Россия приняла во втором абзаце, что она не является владельцем азербайджанской нефти и владением азербайджанской нефтью, принадлежит этому производителю нефти. Это должно быть оценено как важное достижение «новой нефтяной стратегии» Азербайджана. В соответствии с первоначальными условиями этого соглашения азербайджанская нефть вышла на мировой рынок по северному трубопроводу 25 октября 1997 года. Предполагалось, что через трубопровод Дубанди-Боюкшор-Сиязан-Ширвановка будет транспортироваться 2,5 тыс. Тонн сырой нефти в сутки. К концу 1997 года через северный маршрут в республике было экспортировано 120 тыс. Тонн нефти.

Второй трубопровод — западный. Общая протяженность трубопровода составляет 920 км, через который проходит 480 км через Азербайджан. Эта линия была введена в эксплуатацию 17 апреля 1999 года. 15 миллионов тонн нефти экспортируется в страны Запада в год по трубопроводу Баку-Супса.

Президент Азербайджана Х. Алиев и президент Грузии Э. Шеварднадзе договорились о строительстве нефтепровода Баку-Супса в Тбилиси 8 марта 1996 года. Азербайджан намерен транспортировать первичную азербайджанскую нефть, добытую с месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли», через Баку- Супса »в трехсторонних контрактах, подписанных между АМОК, ГНКАР и правительством Грузии.

Экспорт первичной азербайджанской нефти начался 17 апреля 1999 года по нефтепроводу Баку-Супса. Самое большое преимущество этого маршрута — принести чистую азербайджанскую нефть на мировой рынок под брендом «Azeri Light». Кроме того, другим преимуществом трубопровода является более дешевая транспортировка нефти в Супсу по сравнению с Новороссийском. Транспортировка тонового масла в Новороссийск стоит 15,67, но в Супса — 13,14 доллара США.

Длина трубопровода Баку-Супса, который проходит по западному направлению, составляет 837 км, диаметр 530 мм. 48,7 млн. тонны нефти транспортировались по обеим трубопроводам и вывозились на мировой рынок с 1999 года по начало 2005 года.

Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан
Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан является транспортной линией азербайджанской нефти с Каспийского моря в порт Джейхан в Турции, а затем на европейские рынки через Средиземное море. Его длина составляет 1768 км. Он проходит через Азербайджан (443 км), Грузию (249 км) и Турцию (1076 км). Эксплуатация трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) создала основу для добычи азербайджанской нефти на мировой рынок с 2006 года. Через этот трубопровод ежегодно поступает на мировой рынок 50 миллионов тонн нефти.

Трубопровод Баку-Тбилиси-Эрзурум
Согласно проекту «Основной экспортный трубопровод», Транскаспийский газопровод оценивается в $ 2,5 млрд. И составляет 3,1 млрд долларов. Его строительство может быть завершено через 2 года. Газопровод будет проходить из Туркменистана до дна Каспийского моря в Азербайджан, затем в Грузию через землю, а затем в Эрзурум (Турция). Затем газ будет экспортироваться из Турции в Европу. Протяженность газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум составит 970 км, пропускная способность газа составит от 10 миллиардов кубометров до 30 миллиардов кубических метров (на первом этапе) в год.

Нефтепровод Баку-Супса
Нефтепровод Баку-Супса (Западный маршрут экспортного трубопровода) — осуществляет транспортировку нефти, добываемой в азербайджанском секторе Каспия, на мировой рынок, проходящий через Грузию. Сырая нефть экспортируется на европейские рынки путем погрузки танкеров на терминале Супса в Грузии, проходящих через Босфор. WEPL длиной 833 км проходит до терминала Супса, расположенного на грузинском побережье, начиная с Сангачальского терминала. Линия диаметром 530 мм была построена в 1997-1998 годах. Заполнение труб этой линии началось с декабря 1998 года по март 1999 года. Нефть была загружена на судах в Супсе впервые 8 апреля 1999 года. В состав WREP входят 6 насосных станций (3 из них находятся в Азербайджане, 3 из них находятся в Грузия), 2 станции снижения давления (оба из них находятся в Грузии), одна станция скребкового запуска. WREP имеет 4 резервуара в Супсе. Общий объем водохранилищ составляет 1 миллион баррелей. Грузоподъемность судна составляет от 600 000 баррелей до миллиона.

Транс-анатолийский газопровод
Трансанитарный газопровод — (ТАНАП) будет транспортировать природный газ с восточной границы Турции до западного, обеспечит стабильный транзит в стране. Проект будет координировать расширенный Южнокавказский трубопровод, начиная с Азербайджана, до нескольких трубопроводов в Европейском Союзе. Стоимость проекта, который будет реализован в течение 5 лет, составляет 7 миллиардов долларов США. Первый этап проекта, который будет реализован в четыре этапа, будет завершен в 2018 году. Освобождающая мощность трубопровода будет увеличена до 16 миллиардов кубометров в 2020 году, 23 миллиарда кубических метров в 2023 году, 31 миллиарда кубических метров в 2026 году. первый период, 16 миллиардов кубометров азербайджанского газа будет транспортироваться по трубопроводу TANAP. 10 миллиардов кубометров будут проданы в Европу, 6 миллиардов кубических метров — в Турцию. Газ, предназначенный для Европы, будет передан на границе Турция-Болгария или Турция-Греция.

Транскаспийский газопровод
Транскаспийский газопровод — идея придумала планы Турции купить газ из Туркменистана в 1997 году. После этого между Туркменистаном и Турцией было подписано коммерческое соглашение о покупке и продаже газа. Согласно соглашению, Турция берет на себя обязательство по закупке 30 млрд. Кубометров газа по Транскаспийскому трубопроводу с 2000 года.

Трансадриатический трубопровод (TAP)
Проект Trans Adriatic Pipeline (TAP) состоит из проектирования, строительства и эксплуатации газопровода в Греции, начиная с греко-турецкой границы, которая соединяется с Трансанитарным газопроводом (TANAP), проходящим через Грецию, Албанию и Адриатическое море. Он заканчивается в Италии, соединяющейся с сетью Snam Rete Gas (SRG). Проект ТАП был выбран как самый короткий и прямой способ экспорта природного газа из Азербайджана на европейские рынки. Межправительственное соглашение было подписано между Албанией, Италией и Грецией по проекту ТАР в феврале 2013 года.