O Venice Regata Storica 2019 foi inaugurado em 1º de setembro. A Regata Histórica é um importante evento esportivo relacionado a uma reconstituição histórica, que acontece em Veneza, ao longo do Grande Canal, no primeiro domingo de setembro. A Regata Storica é um dos eventos do calendário anual mais esperados em Veneza, uma forma única e emocionante de entrar em contato com o espírito desta cidade antiga e uma de suas tradições mais conhecidas: o remo veneziano.
A Regata Histórica é o principal evento do calendário anual de competições de remo veneziano, uma disciplina única no mundo praticada há milênios na lagoa de Veneza. A Regata Histórica acontece ao longo do Grande Canal, uma série de corridas entre barcos venezianos que atrai multidões de venezianos e outros nas margens do rio. As corridas são precedidas pelo Desfile Histórico, que comemora a entrada em Veneza de Caterina Corner, rainha do Chipre após a abdicação em 1489: gondoleiros fantasiados conduzem barcos típicos do século XVI seguindo o Bucintoro, a galera oficial dos doges.
Hoje torna-se ainda mais espetacular pela famosa procissão histórica que antecede as corridas: um desfile de dezenas e dezenas de barcos típicos do século XVI, multicoloridos e com gondoleiros em trajes, levando o doge, a dogaressa e todos os cargos mais altos do. Magistratura veneziana, numa reconstrução fiel do passado glorioso de uma das mais poderosas e influentes repúblicas marítimas do Mediterrâneo. Hoje as quatro competições são divididas por categorias de idade e por tipo de barco: a mais famosa e emocionante é a regata de campeões de gondolini, que zunia pelo Grande Canal até a chegada em frente à famosa “machina”
O Desfile Histórico atravessa o Canal Grande até a estação ferroviária de Veneza Santa Lucia, depois reverte seu curso e volta para Ca ‘Foscari. Depois de entrar no Canal Grande, eles seguem até o posto de categoria, onde os barcos fazem o retorno e depois passam por um trecho do Grande Canal até Cà Foscari. As principais competições da Regata Storica de Veneza 2019 listadas acima são geralmente seguidas por outras com pontos de partida diferentes, como as regatas de dois remos no mascarete reservadas para crianças de 10 a 14 anos e o Desafio Internacional de Remo das Universidades. Mesmo para estes, o ponto final da Regata Histórica permanece sempre fixo no Ca ‘Foscari, próximo ao maior palco flutuante.
Para ter uma experiência única, a sugestão de área deve ser entre a Ponte Rialto e o Ca ‘Foscari, por onde passam o desfile veneziano e todas as outras competições de remo. Se você deseja apenas admirar o desfile no Grande Canal e assistir às corridas mais importantes, qualquer ponto ao longo do Grande Canal (de Punta della Dogana à estação de trem) estava bom. Até os venezianos participam da Regata de Veneza com entusiasmo e participação, e assistem ao desfile veneziano e às corridas das margens do canal ou pelos belos edifícios que dão para a rota.
Durante a regata histórica, o Grande Canal está fechado ao tráfego de água, portanto, os horários e a rota do vaporetto estão sujeitos a alterações. Não se esqueça de buscar informações sobre essas mudanças para evitar atrasos e quaisquer outros transtornos.
Programa
O programa do festival Regata Storica de Veneza 2019 começa pelas 16h00 com o Desfile Histórico, um dos momentos mais esperados deste dia intenso especialmente para os turistas, ansiosos por participar numa evocação fascinante da glória e do poder da antiga República do Veneza. O extraordinário desfile aquático formado por tradicionais barcos coloridos, alguns dos quais usados apenas nestes eventos particulares, com pessoas fantasiadas que interpretam o alto escalão do Judiciário de Veneza.
As regatas de Veneza que seguem o desfile de barcos históricos são consideradas o evento mais importante de toda a temporada de remo veneziana e os vencedores são tidos em alta conta pelos praticantes desta disciplina fascinante. O remo veneziano é uma técnica especial de prática de remo na lagoa de Veneza e arredores devido às peculiaridades do ambiente, que requer embarcações que possam ser facilmente manobradas e uma braçada que permita monitorar facilmente o fundo do mar para evitar os inúmeros cardumes e costas baixas de areia.
Entre as várias competições programadas, a regata storica Venice Gondolini é uma das mais esperadas: o longo percurso e os remadores experientes que disputam a vitória, fazem dela uma das corridas mais emocionantes, cheia de reviravoltas e surpresas do início ao fim.
16h00 – Desfile Histórico
Colorida procissão de barcos tradicionais com gente fantasiada, barcos das associações de remo veneziano e gôndolas. Curso: Baía de São Marcos, Grande Canal, Rialto; retorno ao longo do Grande Canal até Ca ‘Foscari.
16h30 – Regata Maciarele e Schie: duas regatas de remo em mascarete dedicadas às crianças
Schie (até 10 anos, curso de Rialto a Ca ‘Foscari); Regata Storica Maciarele Junior (menores de 12 anos, curso de San Stae a Ca ‘Foscari); Maciarele Sênior (até 14 anos, curso de Punta della Dogana a Ca ‘Foscari).
16h50 – Regata de pupparini de jovens remadores com remo duplo
Baía de São Marcos, Grande Canal, ao redor do paleto em frente ao Ca ‘Farsetti, Ca’ Foscari.
17h10 – regata caorline de seis remos
Baía de São Marcos, Grande Canal, Rialto, ao redor do paleto em frente a San Marcuola, Ca ‘Foscari.
17h40 – Regata feminina de mascarete de remo duplo
Baía de São Marcos, Grande Canal, Rialto, ao redor do paleto em frente e San Marcuola, Ca ‘Foscari.
18h10 – regata de gondolini de remo duplo
Baía de São Marcos, Grande Canal, Rialto, ao redor do paleto em frente e San Marcuola, Ca ‘Foscari.
Após a passagem do caorline e do gondolini de 3 e 4 lugares – o International University Rowing Challenge começa nos galeões de 8 remadores (seguindo uma rota de Rialto a Ca ‘Foscari).
História
A Regata Histórica acontece principalmente ao longo do Grande Canal e é um dos momentos mais espetaculares, pitorescos e envolventes da vida na cidade. É um evento muito apreciado por muitos turistas, mas particularmente sentido pelos venezianos, que o reservam uma importância considerável entre os vários eventos anuais que se realizam na cidade.
A regata sempre envolveu cidadãos e estrangeiros. As primeiras evidências históricas remontam a meados do século XIII e estão ligadas à Festa delle Marie, mas é provável que, em uma cidade como Veneza, que sempre se projetou no mar, a regata tivesse origens mais antigas, ditadas por a necessidade de treinar as tripulações para remar. Muito mais tarde surge a primeira imagem visual: um grupo de barcos com as palavras “regata” pode ser visto no Plano de Veneza de Jacopo dé Barbari de 1500. Desde então, a regata foi um dos temas preferidos dos pintores de paisagem para representar uma celebrando Veneza.
Antigamente, as regatas eram divididas em desafios entre barqueiros ou gondoleiros e grandes regatas (esta última motivada por celebrações religiosas ou seculares excepcionais da cidade). As despesas de instalação, no entanto, sempre pesaram sobre os particulares. Não raramente eram lançados pela liberalidade de príncipes estrangeiros.
Em 1797, após a queda da República, as regatas não pararam. Precisamente naquele ano, o governo democrático veneziano realizou duas competições. A regata moderna nasceu em 1841, já que as despesas não eram mais imputáveis a particulares, mas sim ao público. Naquele ano, o Município de Veneza solicitou às autoridades austríacas que organizassem anualmente uma “corrida de barcos ao longo do Grande Canal pelo Município para encorajar os gondoleiros a manter sua alardeada destreza em honra”. Com a anexação de Veneza ao Reino da Itália (1866), ao contrário do que acontecia anteriormente, as regatas tinham como objetivo a celebração do passado glorioso da República de Veneza. Mas é somente a partir de 1899, por ocasião da III Bienal Internacional de Arte, que – por proposta do Prefeito de Veneza,Conde Filippo Grimani – a regata leva o nome de “histórica”.
A procissão histórica
Recorda as boas-vindas dadas em 1489 a Caterina Cornaro, esposa do rei de Chipre, que renunciou ao trono em favor de Veneza. É um desfile de dezenas e dezenas de barcos típicos do século XVI, multicoloridos e com gondoleiros fantasiados, transportando o doge, a dogaressa, Caterina Cornaro e todos os cargos mais altos da Magistratura veneziana, numa fiel reconstrução do passado glorioso de uma das repúblicas marítimas mais poderosas e influentes do Mediterrâneo.
A partir da década de 1950, a procissão das águas que inaugura o evento recorda a recepção triunfal reservada à rainha do Chipre, Caterina Cornaro, à sua chegada à cidade em 1489, após a abdicação do seu trono a favor de Veneza.
A procissão é composta por dezenas de barcos a remos típicos venezianos, entre os quais o bissone, utilizado apenas neste tipo de ocasiões, com remadores e figuras em trajes de época, entre os quais o Doge e Caterina Cornaro. Os barcos desfilam em uma procissão que começa na Bacia de San Marco e percorre todo o Grande Canal até a Ponte della Costituzione, e depois refaz sua jornada de volta ao ponto de chegada das competições de remo, a Machina, um palco flutuante construído por em frente ao Ca ‘Foscari, em meio aos aplausos de venezianos e turistas, que assistem ao espetáculo dos bancos e das residências particulares que avistam a procissão.
Regata dos gondolini
A regata consiste em várias regatas em determinados tipos de barcos (nos tempos antigos também era disputada em galés, turfeiras, burchi, bem como em barcos ágeis com dois ou mais remos). Atualmente, o mais popular e emocionante é a regata de gondolini. Por ocasião da “Regata Histórica”, Veneza vê a bacia de San Marco e o Grande Canal repletos de barcos de todos os tipos, dos quais os cidadãos assistem à competição com animosidade partidária. Para enfrentar e conter a inquietação uma vez que a corrida foi precedida – com – da função de ordem de serviço peote e bissone (barcos de desfile), dos quais alguns patrícios na proa, armados com arcos, lançavam as mais indisciplinadas bolas de barcos de terracota (balote), geralmente usado para caça de pássaros do pântano na lagoa.Atualmente os bissones têm como única função abrir a procissão histórica.
Hoje, a parte competitiva do evento consiste nas regatas que seguem a histórica procissão e ainda representam a prova de remo mais importante e prestigiada de toda a temporada. Os vencedores, premiados pelas mais importantes autoridades da cidade, são considerados verdadeiros campeões da cidade e muito estimados por todos os remadores.
Cada regata é assistida por nove tripulantes mais um reserva, prontos para assumir a largada em caso de perda de última hora, com exceção da regata caorline para a qual não há tripulação reserva. O regulamento das regatas prevê, para todas as categorias, a saída dos barcos de um ponto da Bacia de São Marcos, alinhados e bloqueados até a largada por uma corda amarrada à popa dos barcos denominada spagheto. Após a partida, as tripulações se deparam com a delicada e fundamental entrada do Grande Canal, por onde se deslocam até a virada ou pólo da categoria. No caso da regata de gondolini, o mastro fica na altura da Ponte da Constituição, de forma que o percurso cobre praticamente todo o Grande Canal. Deste ponto, o mesmo trecho do Grande Canal é reconstituído até a chegada,definido para todas as categorias na Ca ‘Foscari, no palco da máquina.
Os barcos
Barco Pupparin
Barco rápido outrora usado para vigilância marítima ou como barco casada. Muito desenvolvido na popa de onde tira o seu nome. Remando com um remo até no máximo 4, seu comprimento varia de 9 a mais de 10 m. O perfil fino e afiado do casco e a inclinação ousada da proa fazem do pupparin um barco elegante e refinado.
Barco mascareta
Tipo de sandolo leve utilizado para pesca, regatas e lazer lagunar. Seu comprimento (6-8 m) varia em relação ao número de remadores (1-4 remos). Parece que o nome deriva do uso frequente que prostitutas mascaradas faziam dele.
Barco caorlina
Barco de trabalho, mantém as formas originais. Pode ser visto reproduzido da mesma forma nas gravuras do século XVI. Utilizada para a pesca (caorlina da seragia) e sobretudo para o transporte das primeiras frutas e legumes das ilhas ao mercado da cidade. A principal característica é a forma da popa e da proa que, alongada e sem haste, são iguais. O nome sugere a origem de Caorle.
Barco gondolino
Nascido e utilizado exclusivamente para a Regata Histórica, o gondolino fez sua primeira aparição na prova em 1825 com o objetivo de tornar a regata mais competitiva e emocionante. Barco mais leve e rápido que a gôndola da qual se forma, atualmente mede 10,50 m de comprimento, 1,10 m de largura e 0,65 m de largura no fundo.
Outros barcos tradicionais
Barco gôndola
Barco veneziano por excelência. Apesar dos esforços dos estudiosos, a etimologia ainda é desconhecida. A cor negra foi imposta por uma ordem do Magistrato alle Pompe para limitar a excessiva pompa com que os nobres e os ricos decoravam seus barcos. As regras de construção são muito rígidas: a metade direita deve ser 24 mm mais estreita que a esquerda (assimetria chamada lai), o comprimento deve ser de 10,75 me a largura interna de 1,38 m. A gôndola é utilizada exclusivamente para o transporte de pessoas e para regatas.
Barco balotina
Barco semelhante à gôndola da qual difere pelo casco ligeiramente mais estreito e arredondado. Normalmente com quatro ou seis remos. O nome deriva de balote de argila usado tanto para caça quanto durante regatas, pelos diretores de corrida para manter a disciplina e desobstruir o curso da regata. Hoje é usado como um barco representativo.
Barco sandolo
Foi o barco mais popular devido à sua extrema flexibilidade (transporte de coisas, pessoas, pesca). A etimologia não é conhecida: supõe-se que derive de sandalium, um tipo de sapato raso como o fundo de um barco. O termo sandolo pode ser lido em documento de 1292. Seu comprimento varia de 7 a 9 me o nome também muda conforme o uso: sandolo barcariol, buranello, sampieroro, de fossina, etc.
Disdotona, Dodesona, Quatordesona, etc.
Barcos de desfile pertencentes às mais importantes empresas de remo. A mais antiga é a Dodesona della Bucintoro. No século passado, o mesmo exemplar abriu a procissão da Regata Histórica. Já o Disdotona, com seus 24 m, é o barco a remo mais longo da lagoa e representa a Companhia Querini. O Quatordesona é um barco de construção recente e representa a cidade de Mestre.
As cores dos barcos de corrida
Os barcos utilizados para a regata distinguem-se não só pelo número, mas também pelos cascos inteiramente pintados em cores diferentes, que nos tempos antigos distinguiam as várias zonas de Veneza e da lagoa. O número também identifica a posição que o barco deve manter no alinhamento na largada e é atribuído a cada tripulação por sorteio. O barco reserva é diferenciado por um casco vermelho e verde de dois tons e a letra “R” (para “reserva”) no lugar do número.