ヴェネツィアヒストリカルレガッタ2019のレビュー、イタリア

ヴェネツィアレガタストーリカ2019は9月1日にオープンしました。ヒストリカルレガッタは、9月の第1日曜日に大運河沿いのヴェネツィアで開催される、歴史の再現に関連する重要なスポーツイベントです。Regata Storicaは、ヴェネツィアで最も期待されている毎年恒例のカレンダーイベントの1つであり、この古代都市の精神とその最も有名な伝統の1つであるヴェネツィアのボートに触れるユニークでエキサイティングな方法です。

歴史的なレガッタは、ヴェネツィアのラグーンで何千年もの間実践されてきた世界で唯一の訓練であるヴェネツィアのボート競技の年間カレンダーのメインイベントです。歴史的なレガッタは、群衆を魅了するヴェネツィアのボート間の一連のレースである大運河に沿って行われます。川岸のベネチア人と他の人の。レースの前には、1489年に退位した後、キプロスの女王であるカテリーナコーナーのヴェネツィアへの入国を記念する歴史的パレードがあります。衣装を着たゴンドラが、犬の州のガレー船であるブシントロに続く16世紀の典型的なボートを率いています。

今日では、レースに先立つ有名な歴史的行列によってさらに壮観になっています。数十から数十の典型的な16世紀のボートのパレードで、色とりどりで、衣装を着たゴンドラがあり、総督、ドガレッサ、およびベネチアの政務官、地中海で最も強力で影響力のある海事共和国の1つの輝かしい過去の忠実な再構築。今日、4つの大会は年齢カテゴリとボートの種類によって分けられています。最も有名でエキサイティングなのは、大運河に沿って有名な「マチナ」の前でフィニッシュするゴンドリーニのチャンピオンのレガッタです。

ヒストリカルパレードは、グランデ運河を通ってヴェネツィアサンタルチア駅まで行き、コースを逆にして、ヴェネツィアフォスカリに戻ります。グランデ運河に入った後、彼らはそれに従ってカテゴリーポストに行き、そこでボートはUターンし、次に大運河をカフォスカリまで通過します。上記のベニス2019でのレガッタストーリカの主な大会の後には、通常、10〜14歳の子供向けに予約されたマスカレテの2つの穴のあるレガッタや大学の国際ボートチャレンジなど、出発点が異なる他の大会が続きます。これらのものでさえ、歴史的レガッタの終点は常に最大の浮きステージの近くのヴェネツィア大学に固定されたままです。

ユニークな体験をするために、提案エリアはリアルト橋とカフォスカリの間にあるべきです。そこではベネチアのパレードと他のすべてのボート競技の両方が通り過ぎます。大運河のパレードを鑑賞し、最も重要なレースを見たいだけなら、大運河沿いのどの地点(プンタデラドガーナから駅まで)でも大丈夫でした。ヴェネツィア人でさえ、熱意と参加をもってヴェネツィアレガッタに参加し、運河の土手から、またはルートを見下ろす美しい建物のそばで、ヴェネツィアのパレードやレースを観戦します。

歴史的なレガッタの間、大運河は水通行が禁止されているため、ヴァポレットの時間とルートは変更される可能性があります。遅延やその他の不便を避けるために、これらの変更に関する情報を探すことを忘れないでください。

プログラム
ヴェネツィアレガッタストーリカフェスティバル2019のプログラムは、午後4時に始まります。歴史的なパレードは、特に観光客にとって、この激しい日の最も期待される瞬間の1つであり、古代共和国の栄光と力の魅力的な喚起に参加することを熱望しています。ヴェネツィア。伝統的なカラフルなボートによって形成された並外れた水上パレード。その一部はこれらの特定のイベントでのみ使用され、衣装を着た人々がヴェネツィア司法の上層部を解釈します。

歴史的なボートのパレードに続くヴェネツィアのレガッタは、ヴェネツィアのボートシーズン全体の中で最も重要なイベントと見なされており、受賞者はこの魅力的な分野の実践者から高く評価されています。ヴェネツィアの漕ぎ手は、環境の特殊性のために、ヴェネツィアのラグーンとその周辺地域での漕ぎ方の特別な技術です。浅瀬と低い砂浜。

予定されているさまざまな大会の中で、レガッタストーリカヴェネツィアゴンドリーニは最も期待されているものの1つです。長いルートと勝利を競う経験豊富な漕ぎ手が、最初から最後まで紆余曲折と驚きに満ちた最もエキサイティングなレースの1つになっています。

午後4時-歴史的パレード
衣装を着た人々との伝統的なボート、ベネチアのボートとゴンドラの協会のボートのカラフルな行列。コース:セントマークスベイ、大運河、リアルト; 大運河に沿ってCa’Foscariまで戻ります。

午後4時30分-MaciareleとSchieregatta:子供専用のマスカレテにある2つのオールドレガッタ
Schie(最長10年、リアルトからCa’Foscariまでのコース); Regata Storica Maciarele Junior(12歳未満、サンスタエからカフォスカリまでのコース); マシアレレシニア(14歳まで、プンタデラドガーナからカフォスカリまでのコース)。

4.50pm-若い漕ぎ手の双子の穴の開いたpuppariniregatta
セントマークスベイ、大運河、Ca’Farsetti、Ca’Foscariの前のパレート周辺。

午後5時10分-6穴のcaorlineレガッタ
サンマルクオーラ、カフォスカリの前のパレート周辺のセントマークスベイ、大運河、リアルト。

午後5時40分-女性のツインオーアードマスカレテレガッタ
セントマークスベイ、大運河、リアルト、前のパレート周辺、サンマルクオーラ、カフォスカリ。

午後6時10分-ツインオーアードゴンドリーニレガッタ
セントマークスベイ、大運河、リアルト、前のパレート周辺、サンマルクオーラ、カフォスカリ。

3人乗りと4人乗りのcaorlineとgondoliniの通過後、8列のガレオン船でのInternational University Rowing Challengeのキックオフ(リアルトからCa’Foscariへのルートをたどる)。

歴史
歴史的なレガッタは主に大運河沿いで開催され、都市生活の中で最も壮観で絵のように魅力的な瞬間の1つです。これは多くの観光客に高く評価されているイベントですが、特にヴェネツィア人は、市内で行われるさまざまな毎年恒例のイベントの中でかなり重要であると感じています。

レガッタは常に市民と外国人を巻き込んできました。最初の歴史的証拠は13世紀半ばにさかのぼり、フェスタデッレマリーに関連していますが、常に海に投影されてきたヴェネツィアのような都市では、レガッタはより古い起源を持っていた可能性があります。オールするように乗組員を訓練する必要性。ずっと後の最初の視覚的イメージです。「レガタ」という言葉が付いたボートのグループは、1500年からヤコポデバルバリによってヴェネツィアの計画で見ることができます。それ以来、レガッタは風景画家のお気に入りのテーマの1つでした。ヴェネツィアを祝う。

古代では、レガッタは船頭またはゴンドラと大規模なレガッタ(後者は例外的な宗教的または世俗的な都市のお祝いによって動機付けられた)の間の課題に分けられていました。しかし、それらを設定するための費用は、常に個人に重くのしかかっていました。まれではありませんが、彼らは外国の王子の自由によって立ち上げられました。

1797年、共和国の崩壊後、レガッタは止まりませんでした。まさにその年に、ベネチア民主主義政府は2つの大会を開催しました。現代のレガッタは1841年に誕生しました。これは、費用がもはや個人に起因するのではなく、一般に起因するためです。その年、ヴェネツィアの自治体はオーストリア当局に「ゴンドラに自慢の器用さを尊重するよう奨励するために、自治体による大運河沿いのボートレース」を毎年開催するよう要請しました。イタリア王国へのヴェネツィアの併合(1866年)により、以前に起こったこととは反対に、レガッタはヴェネツィア共和国の輝かしい過去を祝うことを目的としていました。しかし、1899年以来、第3回国際芸術ビエンナーレの際に、ヴェネツィア市長の提案により、フィリッポグリマーニ伯爵-レガッタは「歴史的」の名前を取ります。

歴史的な行列
それは、1489年にキプロス王の妻であるカテリーナコルナロがヴェネツィアを支持して王位を放棄したことを歓迎したことを思い起こさせます。それは、色とりどりでゴンドラを着た数十の典型的な16世紀のボートのパレードであり、総督、ドガレッサ、カタリーナコルナロ、そしてヴェネツィアの治安判事のすべての最高のオフィスを運び、共和国の1つ地中海で最も強力で影響力のある船乗り。

1950年代から、イベントを開く水の行列は、ヴェネツィアを支持して王位を放棄した後、1489年に都市に到着したキプロスの女王カタリーナコルナロのために予約された勝利の歓迎を思い起こさせます。

行列は、この種の機会にのみ使用されるビッソーネを含む数十の典型的なベネチアの手漕ぎボートで構成され、ドージやカタリーナコルナロを含む時代衣装の漕ぎ手や人物がいます。ボートは、サンマルコ盆地から始まり、大運河全体に沿ってポンテデッラコスティトゥツィオーネまで続く行列でパレードし、その後、ボート競技の到着地点であるマキナに戻ります。 Ca’Foscariの前で、行列を見下ろす銀行や個人の住居からショーを見ているベネチア人や観光客の拍手の中。

ゴンドリーニのレガッタ
レガッタは、特定の種類のボートでのさまざまな種族で構成されています(古代には、ガレー船、ピートン、ブルチ、および2つ以上のオールを備えた機敏なボートでも争われていました)。現在最も人気がありエキサイティングなのはゴンドリーニレガッタです。 「歴史的なレガッタ」の機会に、ヴェネツィアはサンマルコ盆地と大運河があらゆる種類のボートで溢れているのを見て、そこから市民は党派の敵意を持って競争を見ています。レースが先行した後の不安に立ち向かい、封じ込めるために-サービスオーダー機能のpeoteとbissone(パレードボート)から、弓で武装した船首席の一部の貴族が、最も規律のないボートを投げてテラコッタ(バローテ)、通常、ラグーンで沼地の鳥を狩るために使用されます。現在、ビッソーネは歴史的な行列を開く唯一の機能を持っています。

今日、イベントの競争力のある部分は、歴史的な行列に続くレガッタで構成されており、今でもシーズン全体で最も重要で権威のあるボートイベントを表しています。最も重要な市当局によって授与された受賞者は、市の真のチャンピオンと見なされ、すべての漕ぎ手の間で高く評価されています。

各レガッタには9人の乗組員と1人の予備が出席し、予備の乗組員がいないcaorlineレガッタを除いて、土壇場で没収された場合に開始を引き継ぐ準備ができています。レガッタの規制は、すべてのカテゴリーで、サンマルコ盆地の地点からのボートの出発が、スパゲトと呼ばれるボートの船尾に結び付けられたコードによって整列され、開始までブロックされることを予測しています。出発後、乗組員は大運河への繊細で基本的な入り口に向かい、そこからカテゴリーのターニングポイントまたはポールまで移動します。ゴンドリーニレガッタの場合、ポールは憲法橋の高さに配置されているため、ルートは実質的に大運河全体をカバーしています。この時点から、大運河の同じ区間が到着までさかのぼります。マシンの段階で、Ca’Foscariのすべてのカテゴリーに設定されています。

ボート

パパリンボート
かつて海上監視やカサダボートとして使用されていた高速船。その名前の由来となった船尾で非常に発達しました。1つのオールを最大4つまで漕ぐと、その長さは9mから10m以上まで変化します。船体のスリムでシャープな輪郭と船首の大胆な傾斜により、パパリンはエレガントで洗練されたボートになっています。

マスカレタボート
釣り、レガッタ、ラグーンの楽しみに使用されるライトサンドロのタイプ。その長さ(6〜8 m)は、漕ぎ手の数(1〜4オール)によって異なります。その名前は、マスクされた売春婦がそれで作った頻繁な使用に由来しているようです。

Caorlinaボート
作業船は、元の形を保持します。16世紀の版画でも同じように再現されているのを見ることができます。釣り(caorlina da seragia)に使用され、とりわけ島から市の市場への最初の果物と野菜の輸送に使用されます。主な特徴は、船尾と船首の形状であり、細長いシャフトなしで同じです。名前はカオルレからの起源を示唆しています。

ゴンドリノボート
歴史的なレガッタのためだけに生まれ、使用されたゴンドリーノは、レガッタをより競争力のある、よりエキサイティングなものにすることを目的として、1825年にレースに初登場しました。形を成すゴンドラよりも軽くて速いボートで、現在、長さ10.50 m、幅1.10 m、底部の幅0.65mです。

他の伝統的なボート

ゴンドラボート
ベネチアンボート並みの卓越性。学者の努力にもかかわらず、語源はまだ不明です。黒い色は、貴族と金持ちが彼らのボートを飾った過度の華やかさを制限するために、Magistrato allePompeの命令によって課されました。構造規則は非常に厳格です。右半分は左半分より24mm狭くする必要があり(非対称性はライと呼ばれます)、長さは10.75 m、内部幅は1.38mでなければなりません。ゴンドラは人の移動とレガッタにのみ使用されます。

バロティーナボート
ゴンドラに似たボートですが、船体が少し狭く丸みを帯びています。通常、4つまたは6つのオールがあります。この名前は、狩猟とレガッタの両方で、レースディレクターが規律を維持し、レガッタのコースをクリアするために使用した粘土の球戯に由来しています。現在は代表的なボートとして使用されています。

サンドロボート
それはその極端な柔軟性(物の輸送、人、釣り)のために最も人気のあるボートでした。語源は不明です。ボートの底のような平らな靴の一種であるサンダリウムに由来すると考えられています。サンドロという用語は、1292年の日付の文書で読むことができます。その長さは7〜9 mで、名前も用途によって異なります。サンドロバルカリオール、ブラネロ、サンピエロロ、フォッシーナなど。

Disdotona、Dodesona、Quatordesonaなど。
最も重要な手漕ぎ会社に属するパレードボート。最も古いのはDodesonadellaBucintoroです。前世紀に同じ標本が歴史的レガッタの行列を開きました。一方、Disdotonaは24 mで、ラグーンで最長の手漕ぎボートであり、QueriniCompanyを代表しています。Quatordesonaは最近建造されたボートで、メストレの街を表しています。

レーシングボートの色
レガッタに使用されるボートは、数だけでなく、完全に異なる色で塗装された船体によっても区別されます。これは、古代にはヴェネツィアとラグーンのさまざまな領域を区別していました。番号はまた、ボートがスタート時にアライメントで保持しなければならない位置を識別し、ロットを引くことによって各クルーに割り当てられます。リザーブボートは、赤と緑のツートンカラーの船体と、番号の代わりに「R」(「リザーブ」を表す)の文字で区別されます。

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