استعراض سباق القوارب البندقية التاريخية 2019 ، إيطاليا

تم افتتاح فينيسيا ريغاتا ستوريكا 2019 في الأول من سبتمبر. سباق القوارب التاريخي هو حدث رياضي مهم يتعلق بإعادة تمثيل تاريخية ، والذي يقام في البندقية على طول القناة الكبرى في يوم الأحد الأول من شهر سبتمبر. تعتبر Regata Storica واحدة من أكثر الأحداث السنوية المتوقعة في البندقية ، وهي طريقة فريدة ومثيرة للتواصل مع روح هذه المدينة القديمة وأحد تقاليدها المعروفة: التجديف الفينيسي.

سباق القوارب التاريخي هو الحدث الرئيسي في التقويم السنوي لمسابقات التجديف الفينيسية ، وهو نظام فريد من نوعه في العالم يُمارس منذ آلاف السنين في بحيرة فينيسيا ، تقام سباقات القوارب التاريخية على طول القناة الكبرى ، وهي سلسلة من السباقات بين قوارب البندقية التي تجذب الحشود. البندقية وآخرين على ضفاف النهر. يسبق السباقات العرض التاريخي ، الذي يحيي ذكرى دخول فينيسيا كاترينا كورنر ، ملكة قبرص بعد التنازل عن العرش في عام 1489: قاذفات الجندول في زي يقود القوارب النموذجية للقرن السادس عشر بعد بوسينتورو ، سفينة القوارب الحكومية.

أصبح اليوم أكثر إثارة من خلال الموكب التاريخي الشهير الذي يسبق السباقات: موكب من العشرات والعشرات من القوارب النموذجية من القرن السادس عشر ، متعددة الألوان ومع عربات الجندول في الأزياء ، تحمل دوجي ، دوجاريسا وجميع أعلى المكاتب في القضاء الفينيسي ، في إعادة بناء مخلصة للماضي المجيد لواحدة من أقوى الجمهوريات البحرية وأكثرها نفوذاً في البحر الأبيض المتوسط. يتم تقسيم المسابقات الأربع اليوم حسب الفئات العمرية ونوع القارب: الأكثر شهرة وإثارة هو سباق القوارب للأبطال في الجندوليني ، والذي ينطلق على طول القناة الكبرى حتى النهاية أمام “الماكينة” الشهيرة ،

يمر العرض التاريخي عبر القناة غراندي إلى محطة سكة حديد البندقية سانتا لوسيا ، ثم يعكس مساره ويعود إلى كا فوسكاري. بعد دخول القناة غراندي ، يتبعونها إلى موقع الفئة ، حيث تقوم القوارب بالدوران للخلف ثم تمر عبر امتداد القناة الكبرى حتى كا فوسكاري. عادةً ما يتبع المسابقات الرئيسية لسباق ريغاتا ستوريكا في فينيسيا 2019 المذكورة أعلاه منافسات أخرى لها نقاط انطلاق مختلفة ، مثل سباقات القوارب ذات المجاذيف على الماسكارا المخصصة للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 10 إلى 14 عامًا وتحدي التجديف الدولي للجامعات. حتى بالنسبة لهؤلاء ، تظل نقطة نهاية سباق القوارب التاريخية ثابتة دائمًا في Ca ‘Foscari ، بالقرب من أكبر مرحلة عائمة.

للحصول على تجربة فريدة ، يجب أن تكون المنطقة المقترحة بين جسر ريالتو وكا فوسكاري ، حيث يمر كل من موكب البندقية وجميع مسابقات التجديف الأخرى. إذا كنت ترغب فقط في الاستمتاع بالعرض على القناة الكبرى ومشاهدة أهم السباقات ، فإن أي نقطة على طول القناة الكبرى (من بونتا ديلا دوجانا إلى محطة القطار) كانت جيدة. حتى الفينيسيين يشاركون في سباق ريجاتا البندقية بحماس ومشاركة ، ومشاهدة موكب البندقية والسباقات من ضفاف القناة أو من خلال المباني الجميلة التي تطل على الطريق.

خلال سباق القوارب التاريخية ، تم إغلاق القناة الكبرى أمام حركة المرور المائية ، وبالتالي فإن أوقات ومسار فابوريتو عرضة للتغيير. لا تنس البحث عن معلومات حول هذه التغييرات من أجل تجنب التأخير وأي إزعاج آخر.

برنامج
يبدأ برنامج مهرجان فينيسيا ريجاتا ستوريكا 2019 في الساعة 4.00 مساءً مع العرض التاريخي ، وهي واحدة من أكثر اللحظات المنتظرة في هذا اليوم المكثف خاصة للسياح ، الذين يتوقون للمشاركة في استحضار رائع لمجد وقوة جمهورية مصر القديمة. مدينة البندقية. موكب المياه الاستثنائي الذي شكلته القوارب الملونة التقليدية ، والتي يستخدم بعضها فقط في هذه الأحداث المعينة ، مع أشخاص يرتدون زيًا يفسرون الطبقة العليا من القضاء في البندقية.

تعتبر سباقات القوارب في البندقية التي تتبع موكب القوارب التاريخية أهم حدث في موسم التجديف بأكمله في البندقية ويحظى الفائزون بتقدير كبير من قبل ممارسي هذا الانضباط الرائع. التجديف الفينيسي هو أسلوب خاص لممارسات التجديف في بحيرة البندقية والمناطق المحيطة بها بسبب خصوصيات البيئة التي تتطلب سفنًا يمكن المناورة بها بسهولة وسكتة دماغية تتيح للمرء مراقبة قاع البحر بسهولة لتجنب كثرة المياه الضحلة والسواحل الرملية المنخفضة.

من بين المسابقات المختلفة المقررة ، يعد سباق ريجاتا ستوريكا فينيسيا جوندوليني أحد أكثر السباقات توقعًا: المسار الطويل والمجدفون المتمرسون الذين يتنافسون للفوز ، يجعلونه أحد أكثر السباقات إثارة ، المليئة بالالتواءات والمفاجآت من البداية إلى النهاية.

4.00 مساءً- موكب تاريخي
موكب ملون للقوارب التقليدية مع أشخاص يرتدون أزياء ، وقوارب من جمعيات التجديف الفينيسية والجندول. السباحة: خليج سانت مارك ، القناة الكبرى ، ريالتو ؛ العودة على طول القناة الكبرى حتى كا فوسكاري.

الساعة 4.30 مساءً – سباقات القوارب Maciarele و Schie: سباقتان ذات مجداف على الماسكارا مخصصة للأطفال
Schie (حتى 10 سنوات ، دورة من Rialto إلى Ca ‘Foscari) ؛ Regata Storica Maciarele Junior (أقل من 12 عامًا ، من سان ستاي إلى كا فوسكاري) ؛ Maciarele Senior (حتى 14 عامًا ، من Punta della Dogana إلى Ca ‘Foscari).

الساعة 4.50 مساءً – سباق القوارب المزدوجة المجذاف للعبة pupparini pupparini
خليج سانت مارك ، القناة الكبرى ، حول باليتو أمام كا فارسيتي ، كا فوسكاري.

5.10 مساءً – سباق القوارب ذو ستة مجاديف
سانت ماركس باي ، القناة الكبرى ، ريالتو ، حول باليتو أمام سان ماركولا ، كا فوسكاري.

5.40 مساءً – سباق القوارب النسائية الماسكارتي المزدوج المجذاف
خليج سانت مارك ، القناة الكبرى ، ريالتو ، حول باليتو أمام وسان ماركولا ، كا فوسكاري.

6.10 مساءً – سباق قوارب الجندوليني مزدوج المجذاف
خليج سانت مارك ، القناة الكبرى ، ريالتو ، حول باليتو أمام وسان ماركولا ، كا فوسكاري.

بعد مرور 3 و 4 مقاعد من caorline و gondolini – انطلق تحدي التجديف للجامعة الدولية على سفن التجديف ذات 8 مجدفين (باتباع طريق من ريالتو إلى كا فوسكاري).

تاريخ
تقام سباق القوارب التاريخية بشكل أساسي على طول القناة الكبرى وهي واحدة من أكثر اللحظات روعة وخلابة وجاذبية في حياة المدينة. إنه حدث يحظى بتقدير كبير من قبل العديد من السياح ، ولكن يشعر به بشكل خاص سكان البندقية ، الذين يحتفظون به بأهمية كبيرة بين الأحداث السنوية المختلفة التي تقام في المدينة.

لطالما شارك في سباق القوارب مواطنين وأجانب. يعود تاريخ أول دليل تاريخي إلى منتصف القرن الثالث عشر ويرتبط بـ Festa delle Marie ، ولكن من المحتمل أنه في مدينة مثل البندقية التي لطالما عرضت على البحر ، كان لسباق القوارب أصول أقدم ، أملاها الحاجة إلى تدريب الأطقم على المجذاف. ظهرت الصورة المرئية الأولى بعد ذلك بكثير: يمكن رؤية مجموعة من القوارب التي تحمل الكلمات “ريغاتا” في مخطط فينيسيا لجاكوبو دي بارباري من عام 1500. ومنذ ذلك الحين ، كان سباق القوارب أحد الموضوعات المفضلة لرسامي المناظر الطبيعية لتمثيل الاحتفال بالبندقية.

في العصور القديمة ، تم تقسيم سباقات القوارب إلى تحديات بين ملاحي القوارب أو زوارق الجندول وسباقات القوارب الكبيرة (الأخيرة مدفوعة باحتفالات دينية أو علمانية استثنائية في المدينة). ومع ذلك ، فإن نفقات إعدادها كانت دائمًا ما تثقل كاهل الأفراد. ليس من النادر أن يتم إطلاقها من قبل سخاء الأمراء الأجانب.

في عام 1797 ، بعد سقوط الجمهورية ، لم تتوقف سباقات القوارب. في ذلك العام على وجه التحديد ، عقدت حكومة البندقية الديمقراطية مسابقتين. وُلد سباق القوارب الحديث في عام 1841 ، حيث لم تعد النفقات تُعزى إلى الأفراد بل إلى الجمهور. في ذلك العام طلبت بلدية البندقية من السلطات النمساوية أن تنظم سنويًا “سباق قوارب على طول القناة الكبرى من قبل البلدية لتشجيع زوارق الجندول على الحفاظ على مهارتهم المتبجحة تكريما”. مع ضم البندقية إلى مملكة إيطاليا (1866) ، على عكس ما حدث سابقًا ، كان الغرض من سباقات القوارب هو الاحتفال بالماضي المجيد لجمهورية البندقية. ولكن فقط منذ عام 1899 ، بمناسبة البينالي الدولي الثالث للفنون – بناءً على اقتراح عمدة البندقية ،الكونت فيليبو غريماني – تأخذ سباقات القوارب اسم “تاريخي”.

المسيرة التاريخية
وهي تذكر بالترحيب الذي قُدم عام 1489 إلى كاترينا كورنارو ، زوجة ملك قبرص ، الذي تنازل عن العرش لصالح البندقية. إنه موكب يضم العشرات والعشرات من القوارب النموذجية التي تعود إلى القرن السادس عشر ، متعددة الألوان وذات عربات الجندول في الأزياء ، تحمل دوج ، دوجاريسا ، كاترينا كورنارو وجميع أعلى مكاتب قاضي البندقية ، في إعادة بناء مخلصة للماضي المجيد. إحدى الجمهوريات البحرية الأكثر نفوذاً وتأثيراً في منطقة البحر الأبيض المتوسط.

ابتداءً من الخمسينيات من القرن الماضي ، تذكر المسيرة المائية التي افتتحت الحدث بالترحيب بالانتصار الذي كان مخصصًا لملكة قبرص ، كاترينا كورنارو عند وصولها إلى المدينة عام 1489 ، بعد تنازلها عن عرشها لصالح البندقية.

يتكون الموكب من العشرات من قوارب التجديف الفينيسية النموذجية ، بما في ذلك bissone التي تستخدم فقط في هذا النوع من المناسبات ، مع مجدفين وشخصيات في زي الفترة ، بما في ذلك Doge و Caterina Cornaro. موكب القوارب في موكب يبدأ من حوض سان ماركو ويمتد على طول القناة الكبرى بأكملها إلى بونتي ديلا كوستيتوزيوني ، ثم يستعيد رحلته مرة أخرى إلى نقطة وصول منافسات التجديف ، ماتشينا ، وهي مرحلة عائمة بناها أمام كا فوسكاري وسط تصفيق من أهل البندقية والسياح الذين يشاهدون العرض من البنوك ومن المساكن الخاصة المطلة على الموكب.

سباق القوارب من الجندوليني
يتكون سباق القوارب من سباقات مختلفة على أنواع معينة من القوارب (في العصور القديمة كان هناك نزاع أيضًا على القوادس ، الخث ، البورشي ، وكذلك على القوارب الرشيقة ذات المجاذيفتين أو أكثر). حاليا الأكثر شعبية وإثارة هو سباق القوارب الجندوليني. بمناسبة “ريجاتا التاريخية” ، ترى البندقية حوض سان ماركو والقناة الكبرى يعجان بالمراكب من جميع الأنواع ، والتي يشاهد المواطنون من خلالها المنافسة العدائية الحزبية. لمواجهة الاضطرابات واحتوائها بمجرد أن يسبق السباق – مع – من وظيفة ترتيب الخدمة peote و bissone (قوارب الاستعراض) ، والتي من خلالها بعض الأرستقراطيين في مقعد القوس ، مسلحين بالأقواس ، يرمون أكثر القوارب غير المنضبطة كرات الطين (بالوت) ، تستخدم عادة لصيد طيور المستنقعات في البحيرة.في الوقت الحالي ، فإن وظيفة بيسون الوحيدة هي فتح المسيرة التاريخية.

في الوقت الحاضر ، يتكون الجزء التنافسي من الحدث من سباقات القوارب التي تتبع الموكب التاريخي وما زالت تمثل أهم وأهم حدث تجديف في الموسم بأكمله. الفائزون ، الذين تم منحهم من قبل أهم سلطات المدينة ، يعتبرون أبطالًا حقيقيين للمدينة ويحظون بتقدير كبير بين جميع المجدفين.

يحضر كل سباق ريغاتا تسعة أطقم بالإضافة إلى احتياطي واحد ، على استعداد لتولي البداية في حالة خسارة اللحظة الأخيرة ، باستثناء سباق القوارب الذي لا يوجد فيه طاقم احتياطي. يتوقع تنظيم سباقات القوارب ، لجميع الفئات ، رحيل القوارب من نقطة في حوض سان ماركو ، محاذيًا ومغلقًا حتى البداية بحبل مربوط بمؤخرة القوارب يسمى سباجيتو. بعد المغادرة ، يواجه الطاقم المدخل الحساس والأساسي إلى القناة الكبرى ، حيث يسافرون حتى نقطة التحول أو قطب الفئة. في حالة سباق قوارب الجندوليني ، يتم وضع العمود على ارتفاع جسر الدستور ، وبالتالي فإن المسار يغطي عمليا القناة الكبرى بأكملها. من هذه النقطة ، يتم إرجاع نفس امتداد القناة الكبرى إلى الوصول ،مجموعة لجميع الفئات في Ca ‘Foscari ، في مرحلة الجهاز.

القوارب

قارب Pupparin
قارب سريع يستخدم مرة واحدة للمراقبة البحرية أو كقارب كازادا. متطور جدًا في المؤخرة الذي يأخذ اسمه منه. التجديف بمجذاف واحد بحد أقصى 4 ، يتراوح طوله من 9 إلى أكثر من 10 أمتار. يجعل المظهر الجانبي النحيف والحاد للبدن والميل الجريء للقوس من pupparin قاربًا أنيقًا وراقًا.

قارب ماسكاريتا
نوع من أنواع الصندل الخفيف المستخدمة في صيد الأسماك ولقوارب القوارب وللمتعة في البحيرة. يختلف طوله (6-8 م) بالنسبة لعدد المجاذيف (1-4 مجاذيف). ويبدو أن الاسم مشتق من كثرة استخدام العاهرات المقنعات له.

قارب Caorlina
قارب العمل ، يحتفظ بالأشكال الأصلية. يمكن رؤيته مستنسخًا نفسه في مطبوعات القرن السادس عشر. تستخدم لصيد الأسماك (caorlina da seragia) وقبل كل شيء لنقل أول فواكه وخضروات من الجزر إلى سوق المدينة. السمة الرئيسية هي شكل المؤخرة والقوس ، وهي ممدودة وبدون رمح متماثلان. يشير الاسم إلى الأصل من Caorle.

قارب جوندولينو
وُلد الجندولينو واستخدم حصريًا في سباق القوارب التاريخي ، وقد ظهر لأول مرة في السباق عام 1825 بهدف جعل سباق القوارب أكثر تنافسية وإثارة. قارب أخف وأسرع من الجندول الذي يأخذ شكله ، يبلغ طوله حاليًا 10.50 مترًا وعرضه 1.10 مترًا وعرضه 0.65 مترًا في الأسفل.

القوارب التقليدية الأخرى

قارب الجندول
قارب البندقية بامتياز. على الرغم من جهود العلماء ، لا يزال أصل الكلمة غير معروف. تم فرض اللون الأسود بأمر من Magistrato alle Pompe للحد من البهاء المفرط الذي قام به النبلاء والأثرياء بتزيين قواربهم. قواعد البناء صارمة للغاية: يجب أن يكون النصف الأيمن أضيق بمقدار 24 مم من اليسار (يسمى عدم التماثل lai) ، ويجب أن يكون الطول 10.75 مترًا والعرض الداخلي 1.38 مترًا. يتم استخدام الجندول حصريًا لنقل الأشخاص ولقوارب القوارب.

قارب بالوتينا
قارب يشبه الجندول الذي يختلف عنه بالنسبة للبدن الأضيق والمستدير قليلاً. عادة مع أربعة أو ستة مجاديف. الاسم مشتق من بالوت الطين المستخدم في كل من الصيد وأثناء سباقات القوارب ، من قبل مديري السباق للحفاظ على الانضباط وتوضيح مسار سباق القوارب. اليوم يتم استخدامه كقارب تمثيلي.

قارب ساندولو
كان أكثر القوارب شعبية بسبب مرونته الشديدة (نقل الأشياء والأشخاص وصيد الأسماك) أصل الكلمة غير معروف: من المفترض أنه مشتق من الصندل ، وهو نوع من الأحذية المسطحة مثل قاع القارب. يمكن قراءة مصطلح ساندولو في وثيقة مؤرخة في عام 1292. ويتراوح طوله من 7 إلى 9 أمتار ويتغير الاسم أيضًا وفقًا للاستخدام: ساندولو باركاريول ، بورانيلو ، سامبيرورو ، من فوسينا ، إلخ.

Disdotona ، Dodesona ، Quatordesona ، إلخ.
موكب قوارب تابعة لأهم شركات التجديف. الأقدم هو Dodesona della Bucintoro. في القرن الماضي ، فتحت نفس العينة موكب سباق القوارب التاريخي. من ناحية أخرى ، يعد Disdotona ، الذي يبلغ طوله 24 مترًا ، أطول قارب تجديف في البحيرة ويمثل شركة Querini. Quatordesona هو قارب بني حديثًا ويمثل مدينة ميستري.

ألوان قوارب السباق
تتميز القوارب المستخدمة في سباقات القوارب ليس فقط بعددها ولكن أيضًا بهياكل مطلية بالكامل بألوان مختلفة ، والتي ميزت في العصور القديمة مناطق البندقية المختلفة والبحيرة. يحدد الرقم أيضًا الموضع الذي يجب أن يحتفظ به القارب في المحاذاة في البداية ويتم تخصيصه لكل طاقم عن طريق سحب القرعة. يتميز القارب الاحتياطي بدن بلونين أحمر وأخضر وحرف “R” (لـ “احتياطي”) بدلاً من الرقم.