화석 연료 단계적 퇴출 화석 연료 단계는 화석 연료의 사용 중지, 화석 연료 연소 발전소의 해체, 새로운 것들의 건설 방지, 화석 연료의 역할을 대신 할 대체 에너지의 사용을 말한다. 화석 연료의 단계적 폐지의 목적은 화석 연료의 사용이 야기하는 부정적 외부 효과를 줄이는 것이다. 부정적인 외부 효과 란 특정 활동이 발생하기를 선택하지 않은 사람들에 비해… 화석 연료 단계적 퇴출
배출 가스 거래 측정 배출권 거래에는 선진 산업 국가들이 교토 의정서를 부분적으로 준수하기 위해 다른 국가의 탄소 배출권을 구매하는 모든 거래가 포함됩니다. “당신은 누구도 오염시킬 권리를 팔 수 없다”고 2008 년 미국의 상원 의원이 선언했다. 그러나 2005 년에 유럽의 오염권 시장이 열렸다. 현실적으로이 배출권 시장은 외부 성으로 오염에 대한 시장 가격 만 설정하고 사회적… 배출 가스 거래 측정
배출권 거래 시스템 배출권 거래는 온실 가스 배출을 통제하는 데 사용되는 관리 도구입니다. 이 권리는 5 년 유효합니다. 중앙 정부 (보통 정부 또는 국제기구)는 방출 될 수있는 오염 가스의 양에 한도를 설정합니다. 회사는 특정 금액의 폐기물을 발행 할 권리를 나타내는 많은 채권 (권리 또는 크레딧이라고도 함)을 관리해야합니다. 한도를 초과하여 배출량을 증가시켜야하는 회사는 부여… 배출권 거래 시스템
배출권 거래 배출권 거래 또는 상한 및 무역은 오염 물질 배출 감소를위한 경제적 인센티브를 제공함으로써 오염을 제어하기위한 시장 기반 접근법입니다. 최적 가용 기술 (BAT) 표준 및 정부 보조금과 같은 명령 및 통제 환경 규정과 달리, CAP 및 무역 (CAT) 제도는 유연한 환경 규제의 일종으로, 조직이 정책 목표를 달성하는 최선의 방법을 결정할 수있게… 배출권 거래
기후 변화 완화 정책 기후 변화 또는 에너지 절약의 완화는 지구 온난화의 잠재적 영향을 줄이기 위해 복사 강제력의 강도를 줄이는 것으로 구성됩니다. 완화는 지구 온난화의 영향을 최소화하는 행동과 관련된 적응과 구별됩니다. 대개의 경우, 온실 가스 배출원을 줄이거 나 저장 공간을 늘려 온실 가스 농도를 줄이는 방법이 있습니다. 정부 및 정부 간 조치 개발 도상국가도… 기후 변화 완화 정책
기후 변화 완화 방법 한편으로 기후 보호에 대한 주요 접근법은 에너지 생산과 산업 및 농업 생산, 운송 및 개인 가정에서의 에너지 소비에서 배출되는 온실 가스의 배출을 줄이는 것이다. 여기에는 특히 온실 가스 배출을 피하기 위해 전기, 난방 및 운송 부문뿐만 아니라 산업 부문에서 화석 연료의 사용을 단계적으로 단계적으로 중단하는 것이 포함됩니다. 다른 한편, 이산화탄소 (이른바 탄소… 기후 변화 완화 방법
기후 변화 완화 기후 변화 완화는 장기적인 기후 변화의 크기 또는 비율을 제한하는 조치로 구성됩니다. 기후 변화 완화는 일반적으로 인간 (인위적) 온실 가스 (GHG)의 배출 감소를 포함한다. 완화는 예를 들어 조림 (reforestation)을 통해 탄소 흡수원의 능력을 증가시킴으로써 달성 될 수도있다. 완화 정책은 인간이 유발 한 지구 온난화와 관련된 위험을 상당히 감소시킬 수 있습니다.… 기후 변화 완화
인간이 환경에 미치는 영향 환경에 대한 인간의 영향 또는 인위적인 환경 영향은 지구 온난화, 환경 악화 (해양 산성화와 같은), 대량 멸종 및 생물 다양성 상실을 포함하여 생물체 물리적 환경과 생태계, 생물 다양성 및 인간이 직접 또는 간접적으로 유발 한 천연 자원에 대한 변화를 포함합니다. 생태 위기, 생태적 붕괴 등이있다. 사회의 필요에 맞게 환경을 수정하는… 인간이 환경에 미치는 영향
항공 환경 영향의 해결책 대기 오염은 지구 적이며 지역적입니다. 전반적으로 항공기 배출은 온실 효과의 증가와 지구 온난화에 기여합니다. 공항에서 항공기가 국지적으로 회전하면 소음이 발생하고 대기 오염에 기여합니다. 저수준의 군용기 비행 또한 소음 공해의 원천입니다. 지역적으로 해당 오염원은 특히 질소 산화물 (NOx), 이산화황 (SO2), 오존 (O3), 이차 오염 물질 및 등유의 연소로 생긴 입자이다. 이… 항공 환경 영향의 해결책
항공 운송의 기후 영향 항공 수송의 기후 영향은 중요하지만 정확하게 평가하기는 어렵습니다. 실제로 지구 온실 가스 배출량의 2-3 %를 차지하는 배출량이 상대적으로 쉽게 계산되는 온실 가스 인 이산화탄소 (CO2) 외에 항공기는 온실 효과에 대한 기여도를 다음과 같이 평가하지 않는 다른 배출량에 책임이 있습니다. 많은 정밀도. 특히 이것은 기후의 온난화를 간접적으로 야기하는 질소 산화물 (NOx)의 배출과 특히… 항공 운송의 기후 영향
항공의 환경 영향 항공기의 엔진이 기후 변화와 지구 조도 저하에 기여하는 열, 소음, 미립자 및 가스를 방출하기 때문에 항공 환경에 미치는 영향이 발생합니다. 비행기는 대기와 상호 작용하는 이산화탄소 (CO2), 수증기, 탄화수소, 일산화탄소, 산화 질소, 황산화물, 납 및 검은 탄소와 같은 입자 및 가스를 방출합니다. 자동차의 배출 가스 저감과 연료 효율이 좋고 오염이 적은… 항공의 환경 영향
