항공의 환경 영향 항공기의 엔진이 기후 변화와 지구 조도 저하에 기여하는 열, 소음, 미립자 및 가스를 방출하기 때문에 항공 환경에 미치는 영향이 발생합니다. 비행기는 대기와 상호 작용하는 이산화탄소 (CO2), 수증기, 탄화수소, 일산화탄소, 산화 질소, 황산화물, 납 및 검은 탄소와 같은 입자 및 가스를 방출합니다. 자동차의 배출 가스 저감과 연료 효율이 좋고 오염이 적은… 항공의 환경 영향
퍼서 선박의 퍼서 (purser) 란 선상에있는 화폐 취급에 주로 책임이있는 사람입니다. 현대 상선에서 파서는 모든 행정 (선박의화물 및 승객 명단 포함) 및 공급을 담당하는 장교이며, 자주 요리사와 청지기도 그들에게 대답합니다. 역사 이 퍼서는 14 세기 초에 왕립 해군의 영장직에 합류했으며 1852 년까지 해군 계급으로 존재했습니다. 영장 경관 시스템의 개발은 1040 년에… 퍼서
항공기 조종사 항공기 조종사 또는 비행 조종사는 방향 제어 장치를 조작하여 항공기의 비행을 제어하는 사람입니다. 네비게이터 나 비행 엔지니어와 같은 다른 승무원들도 항공기의 항해 및 엔진 시스템을 조작하기 때문에 비행사로 간주됩니다. 승무원, 정비사 및 지상 승무원과 같은 다른 승무원은 비행사로 분류되지 않습니다. 조종사의 자격과 책임을 인정하여 전세계 대부분의 군대와 많은 항공사가 파일럿에게… 항공기 조종사
로드 마스터 로드 마스터는 항공화물의 안전한 적재, 운송 및 하역을 의무화 한 민간 항공기 또는 군사 수송 항공기의 승무원입니다. 로드 마스터는 군대와 많은 국가의 민간 항공사에서 근무합니다. 직장 로드 마스터는 계산을 수행하고화물 및 승객 배치를 계획하여 항공기 내내 허용 가능한 무게 중심 한계 내에서 항공기를 유지합니다. 로드 마스터는 항공기 및화물 층의 민감한… 로드 마스터
비행 기사 항공 기술자 (FE)는 때때로 항공 기술자라고 불리우며, 복잡한 항공기 시스템을 감시하고 운영하는 항공기 승무원의 구성원입니다. 항공의 초기 시대에, 그 위치는 종종 “공기 정비공”으로 불렸다. 비행 엔지니어는 여전히 더 큰 고정익 항공기와 헬리콥터에서 찾을 수 있습니다. 유사한 우주선 위치가 일부 우주선에 존재합니다. 대부분의 현대 항공기에서 전자 시스템의 복잡한 시스템은 전자 마이크로… 비행 기사
기내 안내 승무원 또는 승무원 (승무원 / 스튜어디스, 항공 모함 / 호스티스, 승무원)은 항공기 승객의 안전과 편안함을 보장하기 위해 일선 승무원의 일원이며 일부 상업용 제트 항공기 및 일부 군용기. 개요 탑승 승무원의 주된 역할은 승객의 안전을 보장하는 것입니다. 이 외에도 승무원에게는 2 차적인 책임으로 식사 및 음료 제공과 같은 고객 서비스 의무가… 기내 안내
상륙 허가서 방문 카드는 비 EEA 시민이 영국 입국시 작성해야하는 도착 카드 양식입니다. 여행자는 입국 시점에 작성된 양식을 영국 국경 입국 관리국 (Border Agency) 출입국 관리소에 제출해야합니다. 양식은 일반적으로 항공사, 기차 또는 페리 회사에서 제공합니다. 영국의 경우, 방문 카드 시스템은 1971 년 이민법, 2 조 5 항에 규정되어 있습니다. “국무 장관은 영국… 상륙 허가서
도착 카드 인입 카드, 착륙 승차권, 착륙 카드 또는 하선 카드로 알려진 도착 카드는 많은 국가의 이민 당국이 승객의 여권에 의해 제공되지 않은 승객에 대한 정보를 얻기 위해 사용하는 법률 문서입니다 (예 : 건강, 범죄 기록, 그들은 머무르고, 방문 목적 등), 그리고 그 사람의 입국 기록을 제공 할 것입니다. 이 카드는 비… 도착 카드
부조종사 상업 항공에서 부기장은 항공기의 두 번째 조종사 (부조종사라고도 함)입니다. 첫 번째 장교는 함장에게 항공기를 두 번째로 지휘하며 법정 지휘관입니다. 기장이 무력화 될 경우, 부기장은 항공기의 지휘를 맡을 것입니다. 항공기 통제는 일반적으로 조종사와 선장간에 균등하게 공유되며, 한 조종사는 일반적으로 “조종사 비행”(PF)으로 지정되고 다른 조종사는 “조종사 비행 금지”(PNF) 또는 “조종사 모니터링”(PM) 각… 부조종사
통로 국제 민간 항공기구 (ICAO)에 따르면, 활주로는 “항공기 착륙 및 이륙을 위해 준비된 육상 비행장에 정의 된 직사각형 영역”입니다. 활주로는 사람이 만든 표면 (종종 아스팔트, 콘크리트 또는이 둘의 혼합)이거나 자연 표면 (잔디, 흙, 자갈, 얼음 또는 소금) 일 수 있습니다. 구조 설계 표면 / 하부 구조 작동중인 활주로에 노출되는 부하에 따라… 통로
저비용 캐리어 단말기 저비용 항공사 터미널 또는 LCCT a.k.a 예산 터미널은 저비용 항공사의 요구를 염두에두고 설계된 공항 터미널의 특정 유형입니다. 유럽에서 일반적인 것처럼 터미널의 요금과 비용이 다를 수 있지만 2006 년 쿠알라 룸푸르 국제 공항의 AirAsia의 Tony Fernandes가 모든 예산 단말기의 개념을 장려하고 개척했습니다. 기술 경우에 따라 저렴한 비용의 캐리어 터미널의 디자인은 홍콩의… 저비용 캐리어 단말기
제트 브릿지 제트 브리지 (jetway, 통로, aerobridge / airbridge, 공중 부두, 포털, skybridge 또는 공식 산업체의 승객 탑승 교 (PBB)라고도 함)는 공항 터미널 게이트에서 비행기까지 가장 일반적으로 확장되는 밀폐 된 이동식 커넥터입니다 어떤 경우에는 항구에서 보트 또는 배로 이동하여 승객이 외부로 나가거나 요소에 노출되지 않고 탑승 및 하차 할 수 있도록합니다. 건물… 제트 브릿지
공항 게이트 하우스 게이트 또는 게이트 하우스는 항공편 탑승 전에 승객을 기다리는 구역을 제공하는 공항 구역입니다. 정확한 사양은 공항마다 다르며 국가별로 다르지만 대부분의 게이트는 좌석, 카운터, 항공기 출입구 및 출입구, 제트 브릿지로 구성됩니다. 1 일 몇 항공편 만 운행하는 소형 공항은 1 개의 게이트에서 충분하지만 대부분의 공항에는 여러 개의 게이트가 있습니다. 여행객들은 어떤… 공항 게이트 하우스
국내선 공항 국내선 공항은 동일한 국가 내의 국내선 항공편 만 취급하는 공항입니다. 국내 공항은 관습과 이민 시설을 갖추고 있지 않으므로 외국 공항을 오가는 항공편을 취급 할 수 없습니다. 이 공항은 종종 짧은 또는 중간 수송 항공기와 지역 항공 교통을 처리하기에 충분한 짧은 활주로를 가지고 있습니다. 대부분의 국가에서는 보안 검사 / 금속 탐지기가… 국내선 공항
수송 탑승 탑승은 대중 교통 수단을 이용하는 승객들의 차량 진입입니다. 탑승은 차량에 들어가는 것으로 시작하여 각 승객의 좌석과 문 닫음으로 끝납니다. 이 용어는 도로, 수상 및 항공 운송에 사용됩니다 (예 : 승객은 코치를 탑니다). 탑승은 승객을위한 항공 운송, 승객과의 전화 사이, 탑승 게이트에서부터 항공기가 예약 한 항공기에 도착할 때까지, 그리고 항공기 문이… 수송 탑승
