可持续城市是指一个尊重可持续发展和生态城市主义原则的城市或城市单元，旨在同时考虑到居民的城市规划的社会，经济，环境和文化问题，例如通过HQE架构，通过促进工作模式和运输清醒，从能源消耗和自然和可再生资源的角度发展效率。 这些通常是生态城市或生态区，旨在通过抵消其影响并倾向于偿还其“生态债务”来减少其生态足迹。
他们的治理通常基于地方21世纪议程的原则，包括参与式民主模式，有时是能源自给自足的目标，甚至是食物。 在较小的范围内，我们谈论生态家园。
这一概念得到了联合国和欧洲的支持，联合国和欧洲通过环境署和欧洲地区委员会于2012年在“里约+20”签署了可持续城市和地区的伙伴关系协议。
社交
可持续发展的城市旨在为每个人和每个地方提供高质量的生活。 从社会组合的角度来看，社会和获得服务（教育，文化，休闲，健康，联想生活，尤其是住房）具有重要作用。 必须努力实现道德和团结，以促进低收入人群，残疾人或老年人获得住房，休闲和文化。 通过结对和南北或东西合作，这些“城市”可以帮助在世界其他地方传播和发展这些概念。
住房
增加和多样化住房供应; 人口是治理系统预测和管理的一个难点，但可持续发展的城市能够满足家庭需求和社会多样性的原因，通常针对的是多样化的住房（规模，地点，残疾人无障碍和老年人，私人财产，社区或租赁..），旨在调和最佳生活条件与城市环境的优势，以产生社会福利和社会崛起的条件。
公益住房。 他们不是贫民窟，他们必须受到天花板和资源的保护，这取决于家庭的构成，以帮助处于真正经济或社会困境中的人们。 可持续发展的城市是一个城市创新和反对排斥的地方; 最温和的生活和富裕的生活，享受相同的生活环境，同样的文化，设施和休闲。 可持续发展项目可以通过各种支持系统进行试验，例如单身母亲，大家庭，希望与家中老人住在一起的家庭。
文化，休闲
可持续发展的城市要求生态责任和开明的公民生活在充实的环境中，促进健康。 可持续发展的文化政策和生态公民文化是通过对文化机构的支持，包括财政支持，从而促进其影响力的要素之一。 它旨在唤醒儿童在学校的艺术和文化，同时尊重可持续发展。 文化和休闲产品可以使城市更具吸引力，但经典的吸引力概念本身可以归咎于（由于生态足迹和周边城市化的影响），有利于更无形的辐射，例如通过互联网作为文化的媒介。 所有这些活动都是免费或支付的，取决于每个活动和收入，使所有人都能获得文化和娱乐。 海洋
可持续娱乐教育
文化和体育设施（HQE）改善了健康，智力丰富和生活质量，例如文化中心，包括图书馆，媒体图书馆，互联网和附近的自然景观，这一点融入了绿色网络，如发现和环境教育材料）。 展览和展览场地有助于丰富每个人的文化，促进当地人才或独立艺术家。 体育场馆（游泳池，场地和运动场所，邻近和自然景观）是这些基础设施的补充。
在这种情况下，这些活动放弃了对抗，竞争和诋毁的做法，有利于交流，协作和对他人的认可及其价值观的逻辑。 这些都是基于会议的爱好，基于尊重他人的建设性交流以及学校为所有人教授的差异所带来的贡献（儿童，富人，穷人或行动不便者都必须能够获得）。 这些会议本着团结的精神，以及属于世界社区的非宗派和非共产主义的感觉发展，这是社会可持续性的基础。
联想和合作生活
它通常在可持续城市项目中得到高度发展和鼓励，以实现城市所有人口和行动者之间的和谐。 许多生态家园和生态社区 – 上游 – 是一个联想起源。
协会和团结：团结原则是可持续发展城市的结构，涉及世代之间和不同种族背景的人之间的相互支持。 在为此目的而保留的结构中，城市居民会面以分享他们的专业知识，他们的意见，并在某些情况下相互帮助，例如：老年人可以分享他们在烹饪或烹饪方面的专业知识。 缝纫和最年轻的指导他们在计算机科学。
协会和文化：为了实施可持续城市的文化政策，有必要建立特殊的结构，负责将儿童，老人，行动不便的人聚集在这些居住地的共同方法中。 交易。 这些文化协会组织各种活动，如音乐会，戏剧表演或展览，促进对他人的开放，例如：与外国作家电影相关的原始非洲艺术展览。 将所有公民聚集在一起，让每个人都参与社区生活。
环境
中立原则
他希望这个城市能够“保持中立”（也就是说，没有负面影响，或者在整体平衡方面得到报酬）与当地和全球环境相比。 这是可持续社区（或城市）的主要问题和目标。 它涉及能源消耗，但也涉及对自然资源或人力资源产生影响的所有领域。
能源目标
能量清醒
在一年中，法国人平均消耗3吨石油当量能量。 但是，简单的日常行动可以将这种消耗减少一半。
照明平均占电费的15％。 为了减轻负荷，有必要充分利用日光，关闭空房间的灯，并使用低能耗灯。
电加热是家庭能源消耗的主要项目之一; 它占私人消费的近40％。 为了减少这个数字，除其他外，有必要：
在散热器或锅炉上使用恒温器和编程时钟（起居室内温度为19°C，晚上房间温度为16°C）;
改善墙壁和窗户的隔热（双层或三层玻璃可以显着减少热量损失）。
使用A类器具。 已经建立了标准，以A到F的等级对设备进行分类：A类代表低消费的产品，F代表消费量最高的产品;
关闭设备而不是让它们处于待机状态。 事实上，待机设备几乎占所有用电量的10％;
使用洗衣机或洗碗机的“eco”程序;
使用防晒霜，如百叶窗，遮阳篷，加湿器……
当然有电加热的替代品。 但石油或天然气加热器也在污染。 近年来，已开发出具有热泵和地热能的替代品。 因此，可逆加热或空气/空气热泵可以通过大大减少其能量消耗来加热或冷却房屋（我们可以记住1消耗的4单位能量的数字）。
在可持续发展的社区，房屋必须能够承担自己的能源消耗，或者至少是消费的一部分。 为此，它们的建造是为了自我激励：太阳能电池板安装在屋顶或立面上，雨水恢复到最大程度，绝缘性得到改善，不会失去加热，因此不要浪费。 提供的设备是经济型，A类。建筑材料无污染，可回收，回收……
减少或消除化石燃料的需求
2002年，全球近90％的能源消耗来自化石燃料（石油，天然气，煤炭）或铀矿床。 然而，这些传统能源带来了许多迫切需要的问题。
化石能量对应于来自生物石化的岩石所产生的能量：石油，天然气和煤炭。
这些能量数量有限，因此它们是无法消耗的。 然而，这些能量的消耗继续增长。 例如，由于石油储量下降6，开采变得越来越困难和昂贵，这反映在经济中：一桶石油的价格从2003年到2008年爆发，当时第三次石油冲击。 石油世界的高峰期和石油枯竭的前景将迫切需要寻找解决方案来减少对石油的依赖。
此外，化石燃料通过“温室效应”现象对全球变暖作出了巨大贡献，因为它们的燃烧释放到大气中同时污染它。 这些能源带来了重大的灾害风险：石油泄漏，天然气管道爆炸……
这些能量昂贵，污染，可耗尽，对健康有害。 这就是我们必须尽快减少消费的原因。
关于清洁和可再生能源的定位。
清洁能源或绿色能源是不产生污染物的能源。 清洁能源的概念不同于可再生能源的概念：能源正在重建的事实并不意味着利用这种能源的浪费消失，反之亦然。 通常被称为清洁能源的能源是地热能，风能，水力发电，太阳能，生物质能，潮汐能。 这些能量通常是跨国使用最多且成本最低的能量。 而且，它们也是最好的控制。 最清洁的能量是我们不消耗的能量，因此我们可以说“负能量”，这是一种不产生浪费的清洁能源。 例如，W对20W的荧光灯意味着节省80W。这种灯的更换产生80瓦“更少”，相当于80毫瓦。 由于能源效率和能源清醒的发展，“negawatts”的生产成为可能。
可再生能源是一种能源，能够迅速更新，在人类规模上被视为取之不尽用之不竭。 可再生能源来自恒星引起的规则或恒定的自然现象，主要是太阳（辐射），还有月球和地球（地热能）。 可再生能源的概念经常与清洁能源的概念相混淆。 然而，即使能量既可以是可再生的也可以是清洁的，有些只能归为这些类别中的一种。 例如，太阳能光伏发电是可再生的，但产生含有重金属的废物，同时从煤中发电，二氧化碳封存接近清洁能源，但不可再生。
减少运输的能源消耗
运输量约占世界石油总消费量的一半。 一项研究表明，密集城市的能源效率更高8.事实上，城市密度使公共交通更有利可图，并减少了汽车的平均出行时间。 因此，欧洲主要城市比美国主要城市更节能。
可持续发展的社区必须有利于公共交通：事实上，公共汽车，地铁，有轨电车的使用比汽车更具生态性和经济性。 此外，它还可以清空过度拥挤的城市中心。 这些运输方式非常有利：它们更快，因为它们预留了车道（鲁昂的TEOR示例），更经济，因为公共汽车旅行的费用低于汽车旅行（在相同的距离上），污染较少，因为大都市和电车都是电动的; 它们每位乘客的能耗比汽车少五倍。 他们有更多的好处。
汽车污染了很多。 在相同的平均速度下，激进驾驶可以将燃油消耗提高30％至40％。 因此，可持续发展的社区必须鼓励平稳驾驶：减少发动机损耗并减少燃料消耗。 可持续发展的社区还可以投资清洁车辆：电动汽车不排放污染气体，安静且经济。
在更大的范围内，人们不得不乘坐火车而不是乘坐汽车; 在长途旅行中，这种运输工具污染最少，即使它不是最快的。
环境目标
减少用水量
每个法国人每天平均消耗150升水，只有1％的人喝水。 在可持续发展的社区，这种消费可以除以2，每天最多可达76升水。 这涉及低耗电设备的预设备，传统设备消耗约39升水和100升水。 应安装较小的浴缸和减压器; 双重冲洗每年可为每位居民节省11,000升。 在一个可持续发展的社区，雨水被最大限度地利用：它被储存起来，然后供给冲洗和水花园。 此外，该地区必须有自己的污水处理厂：这样可以避免不必要的水流到远程站，这将消耗能源。 热水是由能源产生的，无论其来源如何。 在不使用时，不要让水耗尽：18升水，12瓶一升半。 此外，热水器的恒温器设置可节省热水。
废物分类
基于选择性分类的废物管理由于收集和处理阶段的复杂性而涉及额外的成本。 然而，在大多数情况下，市政当局可以通过回收可回收废物成功地实现经济上的积极平衡。 废物分类是保护环境的一个积极点：它可以通过使用回收材料来保护它，而不是在自然界中寻找这些相同的材料。 选择性分类的第三个积极点最终是赋予公民权力，他们有一种简单的方式来促进社区的良好管理和环境的保护，认识到个人姿态虽然简单，但可以带来全球利益。
恢复，保护和管理生物多样性
可持续发展的城市旨在通过恢复连接绿色空间的绿色网络来降低其防水率并增加城市的自然度。 因此，由于景观，小气候，空气质量和生态环境的原因，它拥有大量的自然动植物。 树木，灌木丛，树篱，植物篱笆，山谷，绿地，以及墙壁和露台或绿色屋顶起着重要作用; 它们美化了城市，如果它们足够，有助于抵消二氧化碳排放，对于一个“中立”的城市来说，碳足迹，更透气，更“无害”的地球大气层。 环境教育可以提供帮助，也可以帮助制定第15个HQE目标。
这种“中立”（精力充沛和环境）的目标意味着该领土的特殊发展。
经济
在可持续发展的城市，可以寻求不同的经济目标：
确保当地企业的长期生存能力;
发展供应链：当地农业和直销，当地生态材料公司……;
支持安装可持续发展的公司（尊重环境，社会目标等）。 例如，这一目标可以反映在公司的认证中，也可以反映在他们重新融入社会的承诺中;
促进公平贸易，确保为该部门的所有参与者提供正确的收入和个人发展（教育，文化……），并减少某些中间人的过度利润。
在城市规划和建筑中，可持续发展的经济支柱导致从总体成本的角度思考项目：在项目的整个生命周期中减少项目所需的资源（能源，材料，水，土壤……），同时优化预算，使成本不会过高，保持高质量的目标。
土地利用规划
城市面临着城市扩张以及生态和城市分裂现象。 道路发展和周边购物中心所青睐的周边，绕道旁路，城市冠的扩散，休闲中心的扩散，活动区的扩展，农村个人栖息地的搜寻导致城市分散，土地消耗和位移发生器。 对可再生能源的呼吁并非对环境造成的所有损害做出独特或充分的回答。 在今天的城市和新的生态家园以及移动性方面，需要重新考虑土地利用规划。
城市密度问题
通常需要一些致密化，但可持续发展的城市拒绝香港模式，洛杉矶式的蔓延也是如此。
反对城市蔓延
这种现象的特点是大城市郊区城市化面的发展：城市化周边化。 从中心越远，建筑物的密度越低。 事实上，这些新的城市地区（过去大多是农村地区）的特点是郊区城市化，当然，由于独立式住宅和私人花园的扩散，占地面积比使用的更大。 由公寓楼或联排别墅。
这种栖息地模式乍一看很有吸引力。 它允许保持靠近城市及其资产，同时享受先前便宜和更多可用的财产。 家庭可以负担得起拥有一个相对较大的独立式住宅和一个大花园，价格为城市公寓。 此外，他们还在寻找一个更加舒适的生活环境，特别是对于他们的孩子，更接近乡村，并逃离由市中心造成的令人尴尬的陈词滥调（噪音，污染，压力，侵略……）。
然而，城市化进程在经济和生活质量方面迅速显示出其极限，甚至违背了可持续发展的原则。 可以提出的第一个批评是缺乏社会组合，住宅区主要由年幼夫妇出售时被占用。 此外，细分中的亭子是相似的，大小相同，它们是针对具有相同收入水平的人，因此属于同一社会类别。 其他后果与概念的主要问题直接相关，它所引起的密度非常低。 它导致了“宿舍城镇”的建立，这使得工作场所远离居住地，大大增加了“通勤”现象及其附近的所有后果（交通拥堵，更长的汽车旅行时间…… ）城市周边地区每户的“汽车拥有率”远远高于全国平均水平1。 家庭几乎每两辆汽车，即使是最不受欢迎的汽车。 这一高利率是由于旅行距离的增加，无论是工作，娱乐还是加油，使得替代运输（步行和骑自行车）的可信度降低。 此外，公共交通系统在这些情况下效率较低。 因此，根据用户数量分布的网格比城市中心更加间隔，增加了站点和站点与居民家庭之间的距离。 因此，用户被迫走路一段时间或开车到最近的车站，这显着增加了旅行时间和不适。 今天，在郊区郊区没有与汽车竞争的交通方式。 这两个先前的后果增加了低密度，需要建设道路基础设施和通信网络，居民人数远远超过平均水平，减少了越来越多的自然空间，农业，森林或牧场。 根据IFEN1，城市化导致法国每年有6万公顷的自然和农业土地消失。
因此，现在非常时尚的城市扩张和它所引起的低密度，在可持续社区的发展中绝不是一个有效的答案。 解决方案是密度更高。
寻找合理和可控的城市密度
“可持续城市”模式有利于城市密度，以节省空间和限制旅行。 这个概念基于“短距离”城市或“紧凑城市”的概念。 没有定义“理想的”城市密度，但研究人员和已经实现的可持续社区的例子预测了相对较高的密度。 建筑物要么是高度合理的建筑物（3到5层），要么是小房子，梯田，有一个小花园。
这种高密度允许更大的移动性和更好的服务可访问性。 在城市或紧凑社区中没有汽车的人将能够获得比在低密度城市中更多的服务。
这并不意味着土地使用的过度使用，这将导致对公共场所的抑制或相对较大的空间，而不是建造，允许“呼吸”，而不是被建筑物感到窒息。
相反，所谓的“公共”场所非常存在，并且还显示出重新设计以使它们更舒适地生活。 这些公共场所，街道，步行区，公共花园，广场，不仅有利于个人会议和接触的社会角色，而且最重要的是，它们使人们能够呼吸新鲜空气，改变主意，在外面走动。 因此，他们部分补偿了个别花园 这种解决方案避免了城市的扩散，因此避免了城市在竞选活动中占据的位置，减少了所有人工表面。
一般而言，公共交通密集化和提高基础设施质量的成本因后者的数量较少而降低。 我们赞成质量而非数量。 无论是用于建筑材料还是用于操作，这都可以节省许多能源。 以公共照明为例：考虑到两个拥有相同居民数的城市，高密度城市的电力消耗将远低于低密度城市。 事实上，道路网络和被照亮城市的总面积将不那么重要。
密度是一种背景现象，它在控制良好时显示其重要性，影响许多其他因素，主要是个人的流动性。
流动性是一个问题
流通流量：不可避免的现象？
这些流动很多，而且部分是不可避免的。 可持续发展的城市旨在限制其影响，例如通过枢纽布局，旅行路线和均衡的当地服务和公共交通，以及开发新的信息技术或NICTas尽可能替代（远程办公和新通信）技术还没有能够显着和有效地取代个体的物理集中度。 某些“可持续城市”不会对这些流动提出质疑，这些流动被视为城市良好经济和社会文化健康的基础和标志，并不打算压制它们。 他们寻求预测和组织它们而不限制它们，使它们多样化或随着时间推移它们以使它们更加流畅并避免任何饱和。
更好的管理
一个部门或社区（商业，商业，住宅，休闲等）中相同活动的集中度通常被拒绝或限制，以避免分段产生周期性，残酷和重要的流量（例如：通勤和相关的交通堵塞，具有峰值小时饱和度和非高峰时段的空闲小时数。 在同一环境（功能组合）中住房和经济活动及服务的良好位置限制了这些问题。 它允许员工通过公共交通工具轻松快速地轻松地完成工作，避免在一些主轴上过多地集中流量。 有必要使城市内的轴倍增和多样化以避免任何拥堵。 因此，几个平均尺寸的轴优于长轴。
运输工具多样化
低城市扩张有利于非机动车旅行（骑自行车，步行，滑旱冰……）和公共交通。 当一切都在眼前时，汽车的使用可能变得微不足道。 公共交通的大量使用，限制和取代造成拥堵，污染和事故的私人车辆的交通，受到更频繁，更精确和平衡的网络和服务的青睐，减少了家庭和车站之间的距离或最近的停车，因此运输时间。 公共汽车和有轨电车优先于其他交通; 通常受益于保留车道，它们比使用私人车更实用，更快（在市中心，伦敦的平均行驶速度为20公里/小时，巴黎为18公里/小时，雅典为7至8公里/小时） ）。 尽管平均速度较低，但自行车对于短途旅行非常有利，后者可以通过接近零停车时间来补偿并且不存在交通拥堵的风险。 所有替代交通工具，包括骑自行车，还有旱冰鞋，踏板车，包括自行车道和其他自行车道以及绿道，紧固件和自行车避难所。 没有汽车的社区已经存在，还有许多步行区，也可以骑自行车。
结论
交通流量和城市密度问题是地区发展的决定性因素。 为了使人们相信有用性和需要乘坐公共交通工具，这需要一个真正的空间规划政策，专门用于改善旅行时间和公共交通的效率。 共同。 还有必要在车轮上放上“棍子”，以遏制其扩张。
在可持续城市的概念中，环境不再与城市规划项目分离，也不再与城市的经济，文化或社会方向分离。 这种对整合的关注考虑了长期和全球视角的发展。 作为人类环境的城市正逐渐取代第一种生态方法的反城市偏见。 因此，在打击滋扰的斗争中增加了更多贯穿各领域的主题：重新占领公共空间，软性流动，控制城市郊区化，公民参与……
然而，在试图调和不可调和的可持续城市时，可持续发展的城市可能会遇到难以克服的矛盾，其中第一个肯定是在不牺牲自然权利的情况下使城市重新凝聚。 另一个矛盾在于获取城市生态资源的相当不平等的特征。 需要新的空间表示来避免这些陷阱。 通过它的能力，不是为了消除矛盾，而是将它们置于辩论之中，可持续发展的城市至少具有成为民主创新的重要杠杆的优点。
此外，对“可持续城市”的大多数分析未考虑两个反思角度。 首先是地理尺度的概念。 事实上，将生态社区的收入应用于一个大型城市在技术上是否可行，根据定义，该城市至少拥有1000万居民？ 事实上，真正可持续发展的城市通常是大约5万居民的小城市单位，例如意大利的缓慢城市。