Эко-город

Устойчивый город – это выражение, которое относится к городскому или городскому подразделению, которое уважает принципы устойчивого развития и экологического урбанизма, которое стремится одновременно учитывать социальные, экономические, экологические и культурные проблемы городского планирования для жителей и с ними, например, через архитектуру HQE, облегчая способы работы и транспорт трезво, путем повышения эффективности с точки зрения потребления энергии и природных и возобновляемых ресурсов. Это зачастую экологические города или экологические районы, стремящиеся уменьшить свой экологический след, компенсируя их последствия и стремясь погасить свою «экологическую задолженность».

Их управление, как правило, основывается на принципе местной Повестки дня на XXI век, в том числе на принципах участия демократии, а иногда и на достижении цели обеспечения энергетической самодостаточности и даже продовольствия. В меньших масштабах мы говорим об экорегизме.

Эта концепция поддерживается ООН и Европой, которая через ЮНЕП и Комитет регионов Европы в 2012 году под названием «Рио + 20» подписали соглашение о партнерстве для устойчивых городов и регионов.

Социальный
Устойчивый город нацелен на высокое качество жизни для всех и во всем мире. Социальная связь и доступ к услугам (образование, культура, досуг, здравоохранение, ассоциативная жизнь и особенно жилье) играют основополагающую роль с точки зрения социального сочетания. Необходимо предпринять усилия по этике и солидарности для обеспечения доступа к жилью, досугу и культуре для людей с низкими доходами, инвалидами или пожилыми людьми. Благодаря двойникованию и сотрудничеству на севере и юге или востоке-западе эти «города» могут помочь распространить и развить эти концепции в других частях мира.

Корпус
Увеличить и диверсифицировать предложение жилья; Население является трудным препятствием для прогнозирования и управления системами управления, но устойчивый город, чтобы ответить на причины, по которым потребности семей и социального разнообразия в целом ориентированы на разнообразный жилой комплекс (размер, местоположение, доступность для инвалидов и лиц пожилого возраста, частной собственности, сообщества или аренды ..), стремясь смириться с лучшими условиями жизни с преимуществами городской среды, создавать условия социального благосостояния и социального подъема.

Социального жилья. Они не являются гетто, и они должны быть защищены потолками и ресурсами в зависимости от состава домашних хозяйств, чтобы помочь людям в реальных финансовых или социальных трудностях. Устойчивый город – это место городских инноваций и борьбы с отчуждением; Самые скромные живут вместе с лучшими, наслаждаясь одной и той же жизненной средой, одинаковым доступом к культуре, удобствам и досугу. Проекты по устойчивому развитию могут быть экспериментированы с различными системами поддержки, например, для одиноких матерей, многодетных семей, семей, желающих жить с пожилым человеком дома.

Культура, досуг
Устойчивый город требует экологически ответственных и просвещенных граждан, живущих в удовлетворительном контексте и поддерживающих хорошее здоровье. Культурная политика и культура устойчивого развития эко-гражданина являются одним из элементов, благодаря поддержке, в том числе финансовой поддержке, учреждениям культуры, что способствует их влиянию. Он направлен на то, чтобы пробудить детей к искусству и культуре в школе, при этом уважая устойчивое развитие. Культурные и развлекательные предложения могут сделать город более привлекательным, но классическую концепцию привлекательности можно обвинить (по причинам экологического следа и воздействия в условиях пери-урбанизации) в пользу более неосязаемого излучения, например, через Интернет в качестве среды культуры. Доступ ко всем этим видам деятельности является бесплатным или оплачивается в зависимости от деятельности и дохода каждого, что делает культуру и отдых доступными для всех. морской

Устойчивое рекреационное образование
Здоровье, интеллектуальное обогащение и качество жизни улучшаются благодаря культурным и спортивным объектам (HQE), таким как культурные центры, включая библиотеки, медиа-библиотеки, доступ в Интернет и близлежащую природу, которые интегрируются в «зеленую» сеть, такую ​​как открытие и учебные материалы). Шоу и выставочные площадки способствуют обогащению культуры каждого человека и продвижению местных талантов или независимых художников. Эти комплексы дополняют спортивные комплексы (бассейн, площадки и места спорта, близость и природа).

В этом контексте деятельность прекращает практику конфронтации, конкуренции и денитации в пользу логики обмена, сотрудничества и признания других и их ценностей. Это хобби, основанные на встречах, конструктивных обменах, основанных на уважении к другим, и на вкладе различий, которые преподаются в школе для всех (дети, богатые, бедные или с ограниченной мобильностью должны иметь возможность иметь доступ). Встречи развивают подражание в духе солидарности, а также несектантское и некоммуникационное чувство принадлежности к сообществу в мире, которое имеет основополагающее значение для социальной устойчивости.

Ассоциативная и кооперативная жизнь
Он часто высоко развит и поощряется в устойчивых городских проектах, для гармонии между всеми населением и актерами города. Многие экорегионы и экологические районы имеют – вверх по течению – ассоциативное происхождение.

Ассоциации и солидарность: принцип солидарности является структурным в устойчивом городе, который предполагает взаимную поддержку между поколениями и между людьми из разных этнических групп. В структурах, зарезервированных для этой цели, жители города встречаются, чтобы поделиться своим ноу-хау, мнениями и в некоторых случаях помогать друг другу, например: пожилые люди могут делиться своим опытом в кулинарии или приготовлении пищи. шитье, а самые младшие – в информатике.

Ассоциации и культура: для осуществления культурной политики устойчивого города необходимо создать специальные структуры, отвечающие за объединение детей, пожилых людей, людей с ограниченной подвижностью, в общий подход в этих местах проживания. сделок. Эти культурные ассоциации организуют такие мероприятия, как концерты, театральные представления или выставки, способствующие открытости другим, например: выставки примитивного африканского искусства, связанные с кино зарубежных авторов. Объединить всех граждан и вовлечь всех в общественную жизнь.

Окружающая среда

Принцип нейтральности
Он хочет, чтобы город был «нейтральным» (то есть без негативного воздействия или с последствиями возмещения с точки зрения общего баланса) по отношению к его местной и глобальной среде. Это важный вопрос и цель в устойчивом районе (или городе). Это касается потребления энергии, но и всех областей, которые влияют на природные или людские ресурсы.

Энергетические цели

Энергетическая трезвость
Через год французы потребляют в среднем 3 тонны нефтяной эквивалентной энергии. Однако простые и ежедневные действия могут уменьшить это потребление наполовину.

Освещение составляет в среднем 15% счета за электроэнергию. Чтобы уменьшить нагрузку, необходимо максимально использовать дневной свет, выключить свет в пустых комнатах и ​​использовать лампы низкой энергии.

Электрическое отопление является одним из основных элементов потребления энергии в домашних хозяйствах; на его долю приходится почти 40% частного потребления. Чтобы уменьшить этот показатель, необходимо, в частности:

использовать термостаты и часы программирования на радиаторах или котле (19 ° C достаточны в гостиной, 16 ° C в комнате ночью);
улучшить изоляцию стен и окон (двойное или тройное остекление может значительно уменьшить потерю тепла).
использование приборов класса А. Стандарты были установлены для классификации приборов по шкале от А до F: категория А представляет собой те, которые имеют низкое потребление, и F с самым высоким потреблением;
выключите приборы, а не оставите их в режиме ожидания. Фактически, приборы в режиме ожидания составляют почти 10% всего потребления электроэнергии;
использовать «эко» программы стиральных машин или посудомоечных машин;
используйте солнцезащитные кремы, такие как ставни, солнцезащитные зонты, увлажнители …

Конечно, есть альтернативы электрическому отоплению. Но нефтяные или газовые обогреватели также загрязняют окружающую среду. В последние годы были разработаны альтернативы с тепловыми насосами и геотермальной энергией. Таким образом, обратимый нагрев или воздушный / воздушный тепловой насос могут нагревать или охлаждать дом, значительно сокращая потребление энергии (мы можем вспомнить цифру 4 единицы энергии за 1 потребляемую).

В устойчивом районе дома должны иметь возможность принимать собственное потребление энергии или, по крайней мере, часть их потребления. Чтобы сделать это, они построены так, чтобы самозахватываться: солнечные панели установлены на крышах или на фасадах, дождевая вода восстанавливается до максимума, изоляция улучшается, чтобы не терять отопление и, следовательно, не тратить. Предоставляемое оборудование – экономичный тип, категория А. Строительные материалы являются экологически чистыми, пригодными для повторного использования, восстанавливаются …

Сокращение или устранение требований к ископаемому топливу
В 2002 году почти 90% мирового потребления энергии приходилось на ископаемое топливо (нефть, природный газ, уголь) или урановые месторождения. Однако эти традиционные источники энергии создают множество проблем, которые необходимы срочно.

Ископаемые энергии соответствуют энергиям, которые производятся из пород, полученных из ископаемых живых существ: нефти, природного газа и угля.

Эти энергии находятся в ограниченном количестве, поэтому они являются исчерпывающими. Тем не менее, потребление этих энергий продолжает расти. Например, в результате снижения запасов нефти 6 эксплуатация становится все более сложной и дорогостоящей, и это отражается в экономике: цена барреля нефти взорвалась с 2003 по 2008 год, когда третий нефтяной шок. Пиковый нефтяной мир и перспектива истощения нефти сделают необходимым найти решения для снижения нашей зависимости от нефти.

Кроме того, ископаемые виды топлива в значительной мере способствуют глобальному потеплению благодаря феномену «парникового эффекта» из-за CO2, который их сгорание выделяется в атмосферу при его загрязнении. Эти источники энергии представляют собой основные риски бедствий: разливы нефти, взрывы газопроводов …

Эти энергии дороги, загрязняют, истощают и опасны для здоровья. Вот почему мы должны как можно скорее сократить потребление.

Ориентация на чистую и возобновляемую энергию.
Чистая энергия или зеленая энергия являются источником энергии, которая не производит загрязняющих веществ. Концепция чистой энергии отличается от концепции возобновляемых источников энергии: тот факт, что энергия восстанавливается, не означает, что отходы от эксплуатации этой энергии исчезают или наоборот. Источниками энергии, обычно называемыми чистой энергией, являются геотермальная энергия, энергия ветра, гидроэнергетика, солнечная энергия, биомасса, энергия приливов. Эти энергии, как правило, наиболее широко используются в разных странах и наименее дорогими. Более того, они также лучше всего контролируются. Самая чистая энергия – это энергия, которую мы не потребляем, поэтому мы можем говорить о «негабатах», которая представляет собой чистую энергию, которая не производит никаких отходов. Например, W против люминесцентной лампы 20 Вт означает экономию 80 Вт. Замена этой лампы вырабатывает 80 Вт «меньше», что соответствует 80 Negawatts. Производство «негаватт» стало возможным благодаря развитию энергоэффективности и энергетической трезвости.

Возобновляемая энергия – источник энергии, который обновляется достаточно быстро, чтобы считаться неисчерпаемым в человеческом масштабе. Возобновляемые энергии исходят из регулярных или постоянных природных явлений, вызванных звездами, главным образом Солнцем (излучением), но также Луной и Землей (геотермальная энергия). Понятие возобновляемой энергии часто смешивается с понятием чистой энергии. Однако, даже если энергия может быть как возобновляемой, так и чистой, некоторые могут быть классифицированы только в одной из этих категорий. Например, солнечная фотовольтаика является возобновляемой, но производит отходы, содержащие тяжелые металлы, в то время как производство электроэнергии из угля с поглощением СО2 подходит к чистой энергии, но не возобновляется.

Снижение энергопотребления транспорта
Транспорт составляет около половины от общего объема потребления нефти в мире. Одно исследование показало, что плотные города более энергоэффективны 8. Действительно, плотность городов делает общественный транспорт более прибыльным и уменьшает среднюю продолжительность поездок на автомобиле. Таким образом, основные европейские города более энергоэффективны, чем главные американские города.

Устойчивое соседство должно благоприятствовать общественному транспорту: действительно, использование автобусов, метро, ​​трамваев является более экологичным и более экономичным, чем автомобиль. Кроме того, он опустошает переполненные городские центры. Эти виды транспорта очень полезны: они намного быстрее, потому что они зарезервировали полосы (пример TEOR в Руане), более экономичные, потому что поездка на автобусе стоит меньше, чем поездка на автомобиле (на том же расстоянии), менее загрязняющая, потому что метрополии и трамваи – электрические; они потребляют в пять раз меньше энергии на одного пассажира, чем автомобиль. У них гораздо больше преимуществ.

Автомобиль сильно загрязняет. При равной средней скорости агрессивное вождение может увеличить расход топлива на 30-40%. Поэтому устойчивое соседство должно поощрять плавную езду: оно меньше снижает количество двигателя и потребляет меньше топлива. Устойчивое соседство может также предложить инвестировать в чистые транспортные средства: электрический автомобиль не выделяет загрязняющие газы, является тихим и экономичным.

В более широком масштабе людям приходится ехать поездом, а не автомобилем; в дальних путешествиях именно это транспортное средство является наименее загрязняющим, даже если оно не является самым быстрым.

Экологические цели

Сокращение потребления воды
Каждый французский человек потребляет в среднем 150 литров воды в день, и только 1% пьют. В устойчивом районе это потребление можно разделить на 2, до 76 литров воды в день. Это связано с предварительным оборудованием приборов с низким потреблением, которые потребляют около 39 литров воды против 100 литров для традиционных устройств. Должны быть установлены небольшие ванны и редукторы давления; двойные флеши могут сэкономить 11 000 литров в год на одного жителя. В устойчивом районе дождевая вода используется до максимума: она хранится, а затем служит для подачи промывочных и водных садов. Кроме того, этот район должен иметь свою собственную очистную установку: это позволяет избежать ненужного потока воды на удаленную станцию, которая будет потреблять энергию впустую. Горячая вода производится энергией, независимо от ее происхождения. Крайне важно не допустить, чтобы вода закончилась, когда она не используется: 18 литров воды, 12 бутылок литра и половины. Кроме того, установка термостата водонагревателя экономит горячую воду.

Сортировка отходов
Управление отходами, основанное на выборочной сортировке, связано с дополнительными расходами из-за сложности этапов сбора и обработки. Тем не менее, в большинстве случаев муниципалитеты могут успешно осуществлять финансово-позитивный баланс путем восстановления отходов, подлежащих вторичной переработке. Сортировка отходов является положительным моментом в защите окружающей среды: она позволяет сохранить ее, используя переработанные материалы, вместо того, чтобы искать эти же материалы в природе. Третий позитивный момент выборочной сортировки – это, наконец, расширение прав и возможностей гражданина, у которого есть простой способ внести свой вклад в хорошее управление сообществом и сохранение окружающей среды, осознав, что индивидуальный жест, как простой, может иметь глобальные выгоды.

Восстановление, защита и управление биоразнообразием
Устойчивый город стремится снизить уровень гидроизоляции и повысить естественность города за счет восстановления зеленой сети, соединяющей зеленые насаждения. По этой причине он содержит большое количество естественной флоры и фауны по причинам ландшафта, микроклимата, качества воздуха и экологичности. Деревья, кусты, изгороди, растительные заборы, долины, зеленые насаждения, а также стены и террасы или зеленые крыши играют важную роль; Они украшают город, и, если они достаточны, помогают компенсировать выбросы CO2, для «нейтрального» города с точки зрения углеродного следа, более дышащего и более «безвредного» для атмосферы Земли. Экологическое образование может помочь, а также разработать пятнадцатую цель HQE.

Эта цель «нейтральности» (энергетическая и экологическая) подразумевает особое развитие территории.

экономика
В устойчивом городе можно искать различные экономические цели:

обеспечить долгосрочную жизнеспособность местных предприятий;
развитие коротких цепочек поставок: местное сельское хозяйство и прямые продажи, местные компании-производители электроники …;
способствуют созданию компаний, которые являются частью устойчивого развития (уважение к окружающей среде, социальные цели и т. д.). Эта цель может, например, отразиться на сертификации компаний, а также на их приверженности социальной реинтеграции;
поощрять справедливую торговлю, которая обеспечивает правильный доход и личное развитие (образование, культуру …) для всех субъектов сектора и снижает чрезмерную прибыль определенных посредников.
В градостроительстве и архитектуре экономический компонент устойчивого развития приводит к тому, что проект рассматривает общие затраты: сокращение ресурсов (энергии, материалов, воды, почвы …), необходимых для реализации проекта на протяжении всего жизненного цикла проекта, в то время как оптимизируя бюджет, чтобы затраты не становились чрезмерными и сохраняли высокую качество.

Планирование землепользования
Города сталкиваются с разрастанием городов и экологическими и городскими явлениями фрагментации. Распространение периферийных, обходных обходов, городских коронок, благоприятствующих развитию дорог и периферийным торговым центрам, распространению центров досуга, расширению зон активности, поиску отдельных мест обитания в сельской местности, приводит к разбросанному городу, землеподобному и генератор смещения. Призыв к использованию возобновляемых источников энергии не является уникальным или достаточным ответом на весь ущерб, нанесенный окружающей среде. Планирование землепользования необходимо пересмотреть в сегодняшних городах и в новой экопоселении, а также в мобильности.

Проблемы городской плотности
Некоторое уплотнение часто необходимо, но устойчивый город отвергает модель Гонконга, как и разрастание Лос-Анджелеса.

Против городского разрастания
Это явление характеризуется развитием урбанизированных поверхностей на окраинах крупных городов: пери-урбанизация. Чем дальше вы выходите из центра, тем ниже плотность здания. Действительно, эти новые городские районы (в основном сельские в прошлом) характеризуются пригородной урбанизацией, которая, конечно же, с учетом разброса отдельных домов и частных садов, занимает гораздо большую площадь пола, чем та, что использовалась. жилыми домами или таунхаусами.

Этот режим обитания на первый взгляд привлекателен. Это позволяет оставаться рядом с городом и его активами, наслаждаясь собственностью априори дешевле и доступнее. Домашние хозяйства могут позволить себе иметь относительно большой отдельно стоящий дом с большим садом по цене квартиры в городе. Кроме того, они также ищут более приятную среду обитания, особенно для своих детей, будучи ближе к сельской местности и убегают от неловких клише, вызванных центром города (шум, загрязнение, стресс, агрессия …).

Тем не менее, пери-урбанизация быстро показывает свои пределы как с экономической точки зрения, так и с точки зрения качества жизни и даже противоречит принципам устойчивого развития. Первая критика, которая может быть сделана, – отсутствие социального сочетания, жилые комплексы в основном заняты, когда они продаются молодыми парами с маленькими детьми. Кроме того, павильоны внутри подразделения похожи, одинакового размера, они адресованы людям с одинаковым уровнем дохода и поэтому относятся к одной и той же социальной категории. Другие последствия напрямую связаны с основной проблемой концепции, с очень низкой плотностью, которую она вызывает. Это приводит к созданию «деревенских городов», которые, перемещая рабочее место от места проживания, значительно увеличивают феномен «коммутирования» и все последствия, связанные с ним (пробки, более продолжительное время проезда на автомобиле …. ) «Уровень владения автомобилем» в домохозяйстве намного выше в пригородных районах, чем в среднем по стране1. У домохозяйств есть почти каждые две машины, даже наименее благоприятные. Этот высокий уровень обусловлен увеличением расстояний до поездок, будь то работа, отдых или заправка, что делает альтернативный транспорт (ходьба и велоспорт) менее надежным. Кроме того, система общественного транспорта в этих случаях менее эффективна. Таким образом, сетка, распределенная по количеству пользователей, более разнесена, чем в центре города, увеличивая расстояние между остановками и станциями и жилыми домами. Поэтому пользователям приходится некоторое время ходить или ехать на ближайшую станцию, что значительно увеличивает время в пути и дискомфорт. Сегодня нет транспорта, который конкурирует с автомобилем в пригородных пригородах. Эти два предыдущих следствия, добавленные к низкой плотности, требуют, чтобы строительство дорожных инфраструктур и сетей связи было намного больше по количеству жителей, чем среднее, уменьшая все больше и больше природных пространств, сельскохозяйственных, лесных или пастбищных. Согласно данным IFEN1, урбанизация несет ответственность за исчезновение 60 000 гектаров природных и сельскохозяйственных земель во Франции.

Городское разрастание, которое сегодня очень модно и низкая плотность, которое он вызывает, поэтому не является верным ответом на развитие устойчивого соседства. Решение лежит в более высокой плотности.

В поисках обоснованной и контролируемой городской плотности
Модель «устойчивого города» способствует городской плотности, чтобы сэкономить место и ограничить поездки. Эта концепция основана на понятиях «города короткой дистанции» или «компактного города». Нет «идеальной» городской плотности, но исследователи и примеры устойчивых районов, которые уже были реализованы, предсказывают относительно высокую плотность. Здания представляют собой здания с разумной высотой (от 3 до 5 этажей) или небольшие домики, террасы с небольшим садом.
Эта высокая плотность обеспечивает большую мобильность и лучшую доступность услуг. Человек, у которого нет автомобиля в городе или в компактном районе, сможет получить доступ к гораздо большему числу услуг, чем в городе с низкой плотностью населения.
Это не означает переутомления от использования земли, что приведет к подавлению общих мест или относительно больших пространств, а не к построению, которые позволят «дышать», чтобы не задохнуться от конструкций.
Напротив, так называемые «общественные» места, очень присутствуют, а также показывают редизайн, чтобы сделать их более приятными для жизни. Эти общественные места, улицы, пешеходные зоны, скверы, скверы играют не только социальную роль, благоприятствующую встречам и контактам между людьми, но, прежде всего, они позволяют людям дышать свежим воздухом, менять свое мнение, ходить снаружи , Поэтому они частично компенсируют отдельные сады. Это решение позволяет избежать распространения городов и, следовательно, места, которое они проводят в кампании, уменьшая все искусственные поверхности.
Стоимость уплотнения общественного транспорта и повышение качества инфраструктуры в целом снижается на меньшее количество последних. Мы предпочитаем качество по количеству. И это позволяет экономить много энергии, будь то для строительных материалов или для работы. Возьмем пример общественного освещения: учитывая два города с одинаковым количеством жителей, потребление электроэнергии будет намного ниже для города с высокой плотностью, чем для человека с низкой плотностью. Действительно, дорожная сеть и общая площадь города, которые будут освещены, будут намного менее важны для первого.

Плотность, феномен фона, который показывает его важность, когда он хорошо контролируется, влияет на многие другие факторы, в основном на мобильность людей.

Мобильность как проблема

Циркуляционный поток: неизбежное явление?
Эти потоки многочисленны и отчасти неизбежны. Устойчивый город стремится ограничить свое воздействие, например, благодаря согласованному расположению хабов, маршрутам поездок и сбалансированному предложению местных служб и общественного транспорта, а также путем разработки новых информационных технологий или NICT – альтернативы, когда это возможно (телеработы и новые коммуникации технологии еще не позволили существенно и эффективно заменить физическую концентрацию индивидуумов). Некоторые «устойчивые города» не ставят под сомнение эти потоки, которые считаются основой и признаком хорошего экономического и социально-культурного здоровья города и не собираются их подавлять. Они стремятся предвидеть и организовывать их, не ограничивая их, диверсифицируя их или распространяя их с течением времени, чтобы сделать их более текучими и избежать насыщения.

Лучшее управление
Концентрация одной и той же деятельности в секторе или районе (деловая, коммерческая, жилая, досуговая и т. Д.) Обычно отказывается или ограничивается, чтобы избежать секционирования, порождающего периодические, жестокие и значительные потоки (например, коммутирующие и связанные с ними пробки с пиком часовые насыщения и пустые часы в непиковые часы). Хорошее расположение жилья и экономической деятельности и обслуживание в одной и той же среде (функциональная смесь) ограничивают эти проблемы. Это позволяет сотрудникам быстро и легко зарабатывать свою работу пешком, на велосипеде через общественный транспорт, избегая слишком большой централизации потоков по некоторым основным осям. Необходимо умножать и диверсифицировать оси в пределах города, чтобы избежать перегруженности. Поэтому несколько осей среднего размера предпочтительнее главной оси.

Диверсификация транспортных средств
Низкое разрастание городов облегчает немоторизованные поездки (велосипедные прогулки, прогулки, роликовые коньки ..) и общественный транспорт. Когда все под рукой, использование автомобиля может стать маргинальным. Широкое использование общественного транспорта, ограничивающее и заменяющее движение частных транспортных средств, ответственных за перегруженность, загрязнение и несчастные случаи, благоприятствует более частым и точным и сбалансированным сетям и службам, уменьшая расстояние между домом и станцией или с ближайшей остановкой, и, следовательно, время транспортировки. Автобус и трамвай имеют приоритет над остальной частью траффика; часто пользуясь зарезервированными полосами движения, они становятся более практичными и быстрее, чем использование личного автомобиля (в городских центрах средняя скорость движения составляет 20 км / ч в Лондоне, 18 км / ч в Париже и 7-8 км / ч в Афинах ). Несмотря на более низкую среднюю скорость, велосипед очень выгоден для коротких поездок, последний компенсируется почти нулевым временем парковки и риском пробок не существует. Можно поощрять все альтернативные перевозки, включая велосипедные, а также роликовые коньки, мотороллеры, включая велосипедные дорожки и другие велосипедные маршруты и зеленые дороги, крепежные детали и велосипедные приюты. Окрестности без автомобилей уже существуют, а также множество пешеходных зон, также открытых для велосипедов.

Вывод
Вопрос о транспортных потоках и плотности городов является определяющим фактором в развитии территорий. Чтобы убедить население в полезности и необходимости принимать общественный транспорт, для этого требуется реальная политика пространственного планирования, специально предназначенная для улучшения времени в пути и эффективности общественного транспорта. общий. Также необходимо поставить «палки в колеса» автомобилей, ограничить его расширение.

В концепции устойчивого города окружающая среда больше не отделяется от проектов городского планирования, ни от экономических, культурных или социальных ориентиров города. Эта забота об интеграции учитывает развитие в долгосрочной перспективе и в глобальной перспективе. Город, рассматриваемый как окружающая среда человека, постепенно заменяет антигородские предрассудки в отношении первых экологических подходов. Таким образом, в борьбе с неприятностями добавляются более сквозные темы: восстановление общественных мест, мягкая мобильность, контроль над урбанизацией, участие граждан …

Однако, пытаясь примирить непримиримый, устойчивый город может столкнуться с непреодолимыми противоречиями, первый из которых, безусловно, должен обойти города, не жертвуя доступом к природе. Другое противоречие заключается в довольно неравном характере доступа к экологическим ресурсам города. Для предотвращения этих ловушек необходимы новые представления о пространстве. По своей способности не стирать противоречия, а дебатировать их, устойчивый город, по крайней мере, заслуживает того, чтобы стать отличным рычагом для демократических инноваций.

Кроме того, большинство анализов «устойчивого города» не учитывают два угла отражения. Прежде всего, понятие географического масштаба. Действительно, технически ли возможно использовать доходы экологического соседства в мегаполисе, который, по определению, имеет не менее 10 миллионов жителей? На самом деле, по-настоящему устойчивые города, как правило, представляют собой небольшие городские единицы, насчитывающие около 50 000 жителей, например, в медленных городах Италии.