机场连接铁路（Airport rail link）是一种服务，通过主线或通勤列车，快速公交，人员搬运或轻轨提供从机场到附近城市的客运铁路运输。 直接链接直接连接到机场航站楼，而其他系统则需要中间使用人员移动或穿梭巴士。
虽然机场连接铁路数十年来一直是欧洲和日本的流行解决方案，但直到最近才在北美，大洋洲和亚洲其他地区建立了连接。 连接铁路的优势包括更快的旅行时间和与其他公共交通工具的轻松互连，而当局从较少的公路和停车拥堵，较少的污染和额外的商业机会中受益。 此外，这些链接通过轻松访问吸引更多乘客，使机场受益。
轨道交通
对于在城市范围内或接近城市范围内建造的机场，将快速公交或轻轨等公共交通城市轨道系统扩展到机场航站楼，可以与城市中的其他公共交通完全融合，并可以无缝运输到城镇的各个角落。 服务频率将很高，虽然旅行时间是一个缺点，因为服务在到达市中心之前进行了许多中间停留，因此可能没有足够的空间容纳通常由机场乘客携带的行李。 此外，在公共交通车辆上不常见行李存放设施，因为它们的主要目的是提供高容量的运输，如澳大利亚悉尼的机场，内西和南线。 一个常见的解决方案是建立一个独立的人员搬运工从公共交通站到机场航站楼（见下文），通常使用自动化系统，允许更快的旅行时间和票价歧视，例如Orlyval。 因为它们专门用于使用机场的乘客，所以行李存放设施更有可能出现在这些系统上。
第一个将机场与公共交通系统连接起来的快速交通站是柏林U-Bahn的Paradestraße站，该站于1927年作为Flughafen（机场）开通，可直接通往柏林滕珀尔霍夫机场。 然而，位于Paradestraße的Tempelhof机场和柏林U-Bahn之间的连接于1937年被取消，之前的车站PlatzderLuftbrücke被授予了连接，并一直保留到2008年Tempelhof机场关闭之前。其他早期的机场公共交通站示例包括位于波士顿洛根国际机场的MBTA蓝线机场站，于1952年开通并于2004年重建，克利夫兰RTA捷运红线的克利夫兰霍普金斯国际机场站于1968年开通，并于1994年重建，尽管克利夫兰迅速过境被认为是西半球第一个直接从机场到市中心的快速公交系统。 波士顿的蓝线需要从机场火车站到机场航站楼的短途巴士接送服务。
主干轨
自20世纪80年代以来，专用于机场的铁路线已经开始流行。 在许多情况下，机场航站楼有快速，城际和通勤列车站，允许直接前往值机大厅。 在大多数情况下，该解决方案需要建造新的轨道，无论是新建的主干线还是现有干线的分支（支线）。
更便宜的选择是在现有线路上开设新站，再次通过人员搬运车或穿梭巴士连接到机场（见下文）。 虽然通常选择此选项来降低建设成本，但只有当车站位于机场附近时才可行。 为机场服务的主要火车站的早期例子是柏林SchönefeldFlughafen站（1951年开通，服务柏林舍内费尔德机场），布鲁塞尔国家机场火车站（1958年开通，服务于布鲁塞尔机场）和法兰克福机场区域站（该酒店于1972年开业，是法兰克福机场的两个火车站之一。
与城际服务的整合产生了联盟，航空公司出售包括连接铁路服务在内的机票。 中欧已将高速铁路融入机场，并在巴黎戴高乐机场和法兰克福机场提供国内和国际TGV和ICE服务。 因此，许多机场火车站都收到了IATA代码。
机场的另一个选择是使用高速“机场快线”列车前往市中心，特别是如果机场位于市区以外，并且距离公共交通系统有一段距离，但需要直接的市中心服务，例如Flytoget服务于奥斯陆机场，加勒穆恩。 有多种方法可以实现：它可以使用专为机场服务设计的专用车队，在现有和新建的干线轨道或公共交通轨道的组合上运行。 这些解决方案通常具有较低频率的缺点（例如，每小时两次），并且通常比其他服务收取高额费用，但更可能具有诸如行李架，电源插座，Wifi和洗手间之类的豪华特征。
大多数专用铁路使用干线和轨道，而公共交通“机场快线”通常在亚洲，如香港机场快线。 其他机场，如希思罗机场，都有特快列车和公共交通服务。
穿梭
在许多情况下，机场没有直接的火车站，通常是因为服务运营的基础设施使得建造这样的火车站变得不切实际。 发生这种情况时，旅程的最后一部分需要穿梭系统; 使用人员搬运工（通常是自动化的，例如纽约市的AirTrain JFK）或公共汽车。 前者允许低运营成本和更高的感知质量; 后者不需要建造专门的基础设施，并且通常是小型或低成本机场的首选。 班车不提供直接连接，通常需要等待转移到下一个旅程。 因此他们的市场份额通常较低。
在某些机场，例如旧金山国际机场，铁路连接可能无法直接为部分或全部终端或大厅提供服务; 使用缺少这种连接的终端的乘客必须使用人员搬运工或机场循环器来访问他们的终端。 这些循环器通常也用于停车场，有时还用于机场酒店和场外汽车租赁场所。
连接类型
通过主线火车单程乘坐
通勤铁路式服务直接从市中心到机场，无需更换火车，有时无需中间停靠。
非洲
摩洛哥卡萨布兰卡机场，通过ONCF。
约翰内斯堡OR Tambo国际机场通过Gautrain
亚洲
曼谷，Pathumthani（通过廊曼国际机场（旧名曼谷国际机场）和Samutprakarn（素万那普国际机场）
廊曼国际机场通过泰国国家铁路
Suvarnabhumi机场经Suvarnabhumi机场快线（泰国国家铁路，交通部）
长春至吉林城际铁路长春龙嘉国际机场
成都双流国际机场 – 成都 – 绵阳 – 乐山城际铁路
钦奈国际机场通过金奈地铁
贵阳龙洞堡国际机场经贵阳至广州高速铁路
海口美兰国际机场经海南东环铁路
香港国际机场通过机场快线
İzmirAdnanMenderes机场通过İzmir郊区火车
雅加达苏加诺 – 哈达国际机场，途经Soekarno-Hatta ARS
吉隆坡国际机场通过KLIA Ekspres
兰州中川机场经兰州 – 中川机场城际铁路
棉兰瓜拉纳穆国际机场通过瓜拉纳穆ARS
名古屋中部国际机场，名古屋铁路的名铁机场线
大阪关西国际机场经JR West的Haruka和Nankai Railway的Rapi：t
Padang Minangkabau国际机场通过Minangkabau机场铁路连接
金边国际机场从金边火车站
平壤平壤国际机场通过韩国国家铁路平壤线苏南站
三亚凤凰国际机场经海南西环铁路
札幌新千岁机场途经JR北海道的千岁线
首尔仁川机场和金浦机场通过A’REX
仙台机场线仙台机场
上海
上海虹桥国际机场通过高速铁路线到北京，杭州和南京
上海浦东国际机场通过上海磁悬浮列车
深圳
深圳宝安国际机场经深圳地铁11号线
特拉维夫本古里安国际机场通过以色列铁路
东京成田国际机场，JR东日成田快线和京成电铁的Skyliner
东京国际机场（羽田机场）经东京单轨铁路和京急机场线
台北桃园国际机场（TPE）特快列车到台北车站。 桃园大众捷运系统的一部分。
吐鲁番蛟河机场经兰州 – 乌鲁木齐高速铁路吐鲁番北站
符拉迪沃斯托克国际机场（Vladivostok International Airport）也可通过机场快线（Aeroexpress）进行多次停靠
武汉天河国际机场经武汉孝感城际铁路天河机场站
郑州新郑国际机场经郑州至新郑机场城际铁路新郑机场站
欧洲
阿姆斯特丹史基浦机场通过Thalys和Nederlandse Spoorwegen（荷兰铁路）
雅典Eleftherios Venizelos机场通过Proastiakos郊区铁路服务
巴塞罗那国际机场通过RENFE通勤列车和地铁9号线南
贝尔法斯特乔治贝斯特贝尔法斯特城市机场经贝尔法斯特 – 班戈线经过北爱尔兰铁路公司。
柏林勃兰登堡机场通过区域，城际，InterCityExpress和EuroCity铁路（目前由于机场建设问题而推迟）
伯明翰机场通过Arriva Trains Wales，CrossCountry，Virgin Trains West Coast和West Midlands Trains。
布鲁塞尔机场通过比利时国家铁路公司
MÁV的布达佩斯Ferihegy国际机场（往返于现已解散的1号航站楼）
科隆波恩机场通过ICE高速，区域和当地火车。
哥本哈根机场通过Kystbanen和InterCity服务; 直达丹麦和瑞典的许多城市。
杜塞尔多夫机场通过ICE高速，城际，区域和本地火车。
法兰克福国际机场通过ICE高速，InterCity，S-Bahn，区域和当地火车。
腓特烈港机场附近的康斯坦茨湖区域火车。
日内瓦 – 科因特林机场通过瑞士联邦铁路
格拉斯哥，普雷斯蒂克国际机场通过艾尔郡海岸线。
赫尔辛基机场经赫尔辛基通勤铁路经环铁路线。
喀山国际机场通过Aeroexpress到Kazan-Passazhirskaya。
从爱尔兰铁路公司经营的Farranfore经过Malry-Tralee线的Kerry机场。
克拉科夫机场往返市中心的当地火车
莱比锡/哈勒机场通过当地和城际列车。
伦敦
希思罗机场通过希思罗机场快线和希思罗机场连接。
盖特威克机场通过盖特威克机场快线和其他布莱顿干线服务。
斯坦斯特德机场经Stansted Express，Abellio Greater Anglia和CrossCountry。
Southend机场通过Abellio Greater Anglia服务。
里昂机场通过TGV。
吕贝克，吕贝克机场直达区域列车。
曼彻斯特机场（Northern，TransPennine Express，Arriva Trains Wales）。
马拉加机场通过CercaníasMálaga服务。
米兰马尔彭萨国际机场通过Malpensa Express。
莫斯科。 由Aeroexpress公司运营的火车到该市的三个主要机场：
多莫杰多沃国际机场
伏努科沃机场
谢列梅捷沃国际机场
奥斯陆机场，加勒穆恩通过机场快线列车和城际列车。
巴黎戴高乐机场通过TGV前往许多法国城市
巴勒莫机场乘坐当地火车
比萨伽利略伽利莱国际机场：连接比萨的中央火车站和佛罗伦萨
罗马莱昂纳多达芬奇国际机场通过莱昂纳多快车，该站也服务于FL1区域服务
索契国际机场通过Aeroexpress
索菲亚机场通过索菲亚地铁
南安普敦机场由CrossCountry和西南铁路
斯德哥尔摩阿兰达机场通过Arlanda Express服务，InterCity，区域和当地的通勤列车服务。
斯特拉斯堡机场经TER阿尔萨斯地区列车
都灵卡塞勒机场通过Ferrovia Torino-Ceres
维也纳国际机场通过城市机场火车（CAT）
维尔纽斯国际机场通过立陶宛铁路
Szczecin“团结”Szczecin-Goleniów机场通过Przewozy Regionalne
华沙弗雷德里克肖邦机场通过Szybka Kolej Miejska（华沙）。
新的莫德林机场正在为廉价航空公司建造（铁路将在稍后开放）[需要更新]
挪威特隆赫姆机场，通过诺德兰线的区域火车。
苏黎世机场通过瑞士联邦铁路
北美
安克雷奇国际机场经阿拉斯加铁路（仅限邮轮乘客使用）
鲍勃霍普机场（洛杉矶地区）通过Metrolink和Amtrak
丹佛国际机场通过区域交通区A线
费城国际机场通过SEPTA区域铁路
普罗维登斯TF绿色机场通过MBTA通勤铁路
南本德地区机场经南岸线
多伦多皮尔逊国际机场通过Union Pearson Express
大洋洲
布里斯班机场，布里斯班通过Airtrain
悉尼机场，悉尼机场，内西和南线
乘坐当地公共交通工具单程驾车
许多城市还通过快速公交系统或轻轨系统提供与机场的连接，与快车不同，这些系统通常在前往机场的途中经常停靠。 在一些机场，如芝加哥的奥黑尔或亚特兰大的哈兹菲尔德 – 杰克逊，快速列车只能到达一个航站楼或大厅; 乘客必须转移到机场循环器（人员移动系统）才能到达其他终端或大厅。
亚洲
曼谷素万那普国际机场通过素万那普机场城市线
北京首都国际机场经北京地铁机场线
釜山金海国际机场通过BGLRT
成都双流国际机场经成都地铁10号线
长沙黄花国际机场经长沙磁悬浮列车
钦奈国际机场通过金奈地铁蓝线
重庆江北国际机场3号线和10号线
大连周水子国际机场经大连地铁2号线
迪拜国际机场经迪拜地铁红线
福冈市地铁Kuko线的福冈机场国内航站楼
广州白云国际机场3号线
光州国际机场通过光州地铁1号线
İzmirAdnanMenderes机场通过İzmir郊区火车
高雄国际机场通过高雄捷运红线
加尔各答内塔基Subhash钱德拉百色国际机场通过加尔各答郊区铁路机场线动车组（称为BimanBandar当地人）
神户机场通过Port Liner
吉隆坡
吉隆坡国际机场和KLIA2通过KLIA Transit
梳邦机场通过Skypark Link
昆明长水国际机场6号线
Mumbai Chhatrapati Shivaji国际机场经孟买地铁（正在建设中）
那霸机场途经冲绳单轨铁路
南京禄口国际机场经S1线
新德里英迪拉甘地国际机场经德里机场地铁快线（德里地铁橙线）
宁波栎社国际机场2号线，宁波轨道交通
大阪国际机场（伊丹）经大阪单轨列车
Padang Minangkabau国际机场通过Minangkabau ARS
首尔金浦国际机场通过首尔地铁5号线和9号线
上海
上海虹桥国际机场乘坐上海地铁2号线，10号线和17号线
上海浦东国际机场经上海地铁2号线
沉阳桃仙国际机场经沉阳现代电车2号线
深圳宝安国际机场经深圳地铁11号线
新加坡樟宜机场经SMRT公司东西地铁线樟宜机场分行（丹那美拉地铁站东西地铁干线主干道需要跨平台交汇处）
台北
台北松山机场经台北地铁内湖线
台湾桃园国际机场经桃园国际机场捷运
天津滨海国际机场经天津地铁2号线
德黑兰
Mehrabad国际机场经德黑兰地铁4号线Mehrabad分行（需要转移到Bimeh的4号线主干道）
东京成田国际机场通过JR东机场成田机场和京成电铁天空通道和京成干线
东京羽田机场通过东京单轨列车的本地和快速服务或京滨电铁快线
日惹Adisutjipto国际机场由Prameks（Prambanan Ekspress）通勤服务于Yogyakarta-Solo Balapan-Palur走廊。
郑州新郑国际机场经郑州地铁城郊线。
欧洲
雅典Eleftherios Venizelos机场通过雅典地铁
卑尔根机场通过卑尔根轻轨
柏林勃兰登堡机场经柏林S-Bahn（正在建设中，柏林 – 舍讷费尔德国际机场连接至此）
不来梅机场由BremerStraßenbahn
哥本哈根机场途经哥本哈根
德累斯顿机场经德累斯顿S-Bahn
爱丁堡机场通过爱丁堡电车。 这条连接现有爱丁堡至阿伯丁铁路线的爱丁堡门户站，提供前往机场的干线铁路连接。
法兰克福国际机场通过Rhein-Main S-Bahn和Regional-Express。
汉堡机场通过汉堡S-Bahn，快速公交，绿线
汉诺威机场通过S-Bahn
赫尔辛基，赫尔辛基 – 万塔机场通过环形铁路线
伊斯坦布尔阿塔图尔克国际机场通过伊斯坦布尔地铁M1
通过IarnródÉireann的Kerry机场为Traran和Mallow的Farranfore提供服务
基辅国际机场通过基辅城市电车和通勤和区域列车停靠在Kiev-Volynskyi站（距离机场0.5公里）
伦敦：
希思罗机场通过伦敦地铁的皮卡迪利线
伦敦城市机场通过码头区轻便铁路
里斯本机场经里斯本地铁
里昂机场通过Rhônexpress
马德里巴拉哈斯国际机场（Madrid Barajas International Airport）通过马德里地铁8号线。它曾经在市中心的终点站设有办理登机手续的设施，由于成本高，使用率低而被遗弃。 同样通过Cercanías马德里的通勤列车由RENFE（于2011年开始服务）。
曼彻斯特机场通过曼彻斯特Metrolink。
慕尼黑国际机场通过慕尼黑S-Bahn
纽卡斯尔机场通过泰恩威尔地铁站
纽伦堡机场经纽伦堡U-Bahn
波尔图通过地铁波尔图
巴黎戴高乐机场通过RER B
巴黎奥利机场乘坐电车T7
斯德哥尔摩阿兰达机场通过斯德哥尔摩通勤铁路
斯图加特机场经斯图加特S-Bahn
维也纳国际机场经维也纳S-Bahn
苏黎世机场通过苏黎世电车和Stadtbahn Glattal
北美
哈茨菲尔德 – 杰克逊亚特兰大国际机场（国内航站楼）通过MARTA
巴尔的摩 – 华盛顿国际机场巴尔的摩轻轨
克利夫兰霍普金斯国际机场通过克利夫兰RTA红线
芝加哥
奥黑尔国际机场经芝加哥’L’蓝线
芝加哥中途国际机场经芝加哥’L’橙线
达拉斯 – 沃斯堡国际机场通过DART Orange Line
墨西哥城国际机场通过墨西哥城地铁5号线
明尼阿波利斯 – 圣保罗国际机场通过麦德龙蓝线
奥克兰国际机场通过湾区快速交通
凤凰城天港国际机场免费乘坐PHX Sky Train和Valley Metro Rail
波特兰国际机场通过MAX轻轨（红线）
盐湖城国际机场通过TRAX（绿线）
旧金山国际机场通过湾区快速交通
西雅图 – 塔科马国际机场通过中环线
圣路易斯兰伯特街。 路易斯国际机场通过圣路易斯MetroLink
温哥华国际机场通过SkyTrain Canada Line
罗纳德里根华盛顿国家机场通过华盛顿地铁
杜勒斯国际机场通过华盛顿地铁（正在建设中）
南美洲
里约热内卢桑托斯杜蒙特机场通过里约热内卢轻轨
Porto Alegre Salgado Filho Airport机场，位于Porto Alegre地铁站
铁路到机场人员搬运工
某些城市采用的混合解决方案是与机场火车站直接铁路连接，而不是机场本身。 在机场火车站，乘客切换到人员搬运工或其他前往机场航站楼的火车。 同一系统还可以为在不同终端之间移动并在终端和汽车租赁地段或停车区域之间行进的乘客提供服务。 几个非常大的机场在一些航站楼附近有火车站，但许多人使用人员来到其他一些航站楼。 示例：巴黎戴高乐和奥克兰。
亚洲
曼谷Donmueang机场通过SRT暗红线和素万那普机场铁路连接 – Donmueang扩建。
雅加达苏加诺 – 哈达国际机场通过轻轨。
欧洲
巴黎奥利机场通过Orlyval，一个连接到Antony的RER网络的人员
伯明翰机场通过一对轻轨车辆连接机场航站楼和伯明翰国际火车站，西海岸干线连接伯明翰新街，考文垂和伦敦
杜塞尔多夫机场通过SkyTrain短暂的悬索铁路连接码头和机场火车站（见上文）
北美
纽约约翰肯尼迪国际机场通过AirTrain JFK到牙买加站（长岛铁路公路列车和纽约市地铁E，J和Z列车）或霍华德海滩 – 肯尼迪机场（火车）。
迈阿密国际机场通过机场人民移动和迈阿密中央火车站，这是迈阿密 – 戴德地铁和Amtrak和三铁的一站。
纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）通过AirTrain Newark及其火车站，Amtrak和NJ Transit的停靠站（由美国联合航空公司使用，就好像它是一家连接航空公司。）
奥克兰国际机场通过BART到OAK机场，在体育馆站（BART和Amtrak）和奥克兰国际机场（BART站）之间的BART自动导轨运输（AGT）系统连接到机场航站楼。
凤凰城天港国际机场通过PHX Sky Train到Valley Metro Rail系统的44th St / Washington站。
旧金山国际机场通过AirTrain SFO。 虽然BART电台紧邻国际航站楼，并且所有航站楼都是物理连接的，但由于机场规模较大，许多人转乘AirTrain前往其他航站楼。
铁路到公共汽车到机场
另一种常见的安排要求乘客乘坐火车（或地铁）到机场附近的火车站（通常），然后换乘前往机场航站楼的公共汽车。 大多数中型和大型机场都有来自内城的巴士连接。 此列表仅包含从火车站乘坐公共汽车的连接，该火车站通过品牌或名称与机场密切相关。
亚洲
清州国际机场从Korail Cheongju机场站搭乘班车。
大邱国际机场从大邱地铁Ayanggyo站乘坐当地巴士。
福冈机场国际航站楼从博多站乘坐穿梭巴士。
花莲机场经花莲交通巴士1123号从花莲站出发。
恒春机场通过屏东巴士从屏东站或嘉鲁站乘8205路，或从高雄站和新国营站乘坐9188号巴士。
香港国际机场乘坐巴士 东涌地铁站S1。
吉隆坡
吉隆坡国际机场和吉隆坡国际机场2从吉隆坡中央车站和终端Bersepadu Selatan-Bandar Tasik Selatan（TBS-BTS）乘坐快速巴士或在Nilai通勤车站乘坐公共汽车。
梳邦机场通过中转巴士没有。 772来自Pasar Seni＆LRT支线公交车号码。 来自Ara Damansara的T773。
Ninoy Aquino国际机场提供从Taft Avenue地铁站和Baclaran轻轨站的班车服务。
深圳宝安国际机场乘坐巴士没有。 位于罗宝线的Hourui站的M416（目前的终端）
石广庄正定国际机场在京广高速铁路正定机场火车站专用巷道穿梭巴士
台中国际机场经过台中巴士9号和69号从TRA台中TRA站或没有。 从THSR台中站和新武里站乘115。
台南机场，从TRA台南站，THSR台南站或宝安站乘坐新山巴士红3号，从THSR台南站乘坐H31; 台南市5号巴士也通过TRA台南站提供部分兼职。
欧洲
苏格兰阿伯丁机场，Dyce火车站和80 Dyce Airlink班车。 除了将机场与阿伯丁连接起来之外，戴斯火车站还提供直达爱丁堡，格拉斯哥和因弗内斯的列车以及这些线路上的中间站。
布里斯托尔机场，英格兰，从Bristol Temple Meads火车站乘坐频繁的快速巴士
布加勒斯特的HenriCoandă国际机场通过PO Aeroport火车站，距机场约900米，并提供班车时刻，提供与所有火车的连接（每半小时一班）。 Combo（巴士+火车）门票以’Henri Coanda Express’品牌出售。
威尔士加的夫国际机场通过Arriva Trains Wales服务，并从卡迪夫国际机场站搭乘班车。
格拉斯哥国际机场从佩斯利吉尔莫街火车站乘坐穿梭巴士
利物浦约翰列侬机场提供利物浦南大道的定期班车服务
伦敦卢顿机场从卢顿机场大道火车站乘坐穿梭巴士
马赛普罗旺斯机场（Marseille Provence Airport）提供免费班车前往马赛普罗旺斯机场（Marseille Provence Airport）火车站，该火车站由运输快速地区的火车站使用。
莫斯科谢列梅捷沃，Rechnoi Vokzal和Planernaya地铁站的巴士和小巴
莫斯科多莫杰多沃，巴士和小巴从地铁站Domodedovskaya
莫斯科伏努科沃，地铁站Yugo-Zapadnaya和Oktyabrskaya的巴士和小巴
Sandefjord机场（直到2016年，现已关闭的莫斯机场）在挪威有免费穿梭巴士到附近的地区火车站。
巴黎奥利机场，乘坐穿梭巴士前往Pont de Rungis – Aéroportd’Orly
鹿特丹海牙机场乘坐穿梭巴士前往Meijersplein RandstadRail站
圣彼得堡普尔科沃，从地铁站Moskovskaya小巴
斯德哥尔摩阿兰达机场经由郊区巴士到Märsta火车站，区域和通勤列车服务（通常是为了避免在Arlanda机场从那里乘坐通勤列车的额外车站入场费）
北美
Albuquerque International Sunport酒店提供班车服务，Bernalillo County / International Sunport站提供新墨西哥铁路快车服务。
巴尔的摩 – 华盛顿国际机场通过班车和BWI火车站，Amtrak和MARC Penn Line服务站。
波士顿洛根国际机场：
Silver Line SL1快速公交服务在南站与MBTA红线（免费接送），通勤铁路和城际巴士相连。
Logan航站楼和MBTA蓝线上的机场站之间提供免费的MassPort班车。
芝加哥奥黑尔国际机场通过停车场E的机场交通系统，奥黑尔梅特拉站的班车和梅特拉的中央服务中心。
达拉斯
达拉斯 – 沃斯堡国际机场有两辆穿梭巴士和三一铁路快车
Dallas Love Field酒店提供前往DART的Inwood / Love Field Station的班车服务。
埃德蒙顿国际机场乘坐747班车前往世纪公园轻轨站。
拉瓜迪亚机场所有航站楼均通过MTA纽约巴士：
M60到Astoria Boulevard（纽约市地铁N和W列车），第125街和列克星敦大道（4,5,6和6列车），Harlem-125th Street（地铁 – 北通勤列车），125th Street＆Lenox Avenue（2和3列车），125th Street和St. Nicholas Avenue（A，B，C和D列车）和Cathedral Parkway-110th Street（1列车）。
Q48至111th Street（7趟火车），Mets-Willets Point（7和7列车），Flushing-Main Street（7和7列车）和Flushing-Main Street（长岛铁路港口华盛顿支线列车）。
此外，Q47，Q70，Q72也可以前往LaGuardia机场的指定终端。
约翰肯尼迪国际机场：由B15，Q3，Q6，Q7，Q10巴士路线提供服务。
以前，纽约市约翰肯尼迪国际机场有一班前往霍华德海滩 – 肯尼迪机场站（A和JFK特快列车）的班车。 JFK特快列车于1990年4月取消。2003年，AirTrain JFK取代了穿梭巴士。
洛杉矶国际机场有班车和地铁绿线或Amtrak California或FlyAway巴士
密尔沃基的米切尔将军国际机场通过班车和Amtrak。
蒙特利尔皮埃尔埃利奥特特鲁多国际机场通过747路线前往Lionel-Groulx和Berri-UQAM车站的地铁系统，并沿着Boulevard Rene-Levesque市中心停靠。
纽约州纽堡 – 斯图尔特国际机场通过Leprechaun线通勤巴士到Beacon站（Metro-North通勤列车）到纽约市。
圣地亚哥国际机场经992号公路前往圣地亚哥车站蓝色和橙色线上的Santa Fe Depot / America Plaza车站，或TROLLEY→TERMINAL穿梭巴士前往圣地亚哥拉杆绿线上的Middletown车站
圣何塞国际机场（San Jose International Airport）提供前往Santa Clara Caltrain车站或VTA地铁/机场轻轨站的班车服务。
Charles M. Schulz-Sonoma County Airport机场的班车前往Sonoma-Marin Area Rail Transit。
多伦多皮尔逊国际机场通过192号公路机场火箭巴士到吉普林地铁站的2号线Bloor-Danforth; 52A路线劳伦斯西至劳伦斯和劳伦斯西站1号线Yonge大学; 路线300A Bloor-Danforth到2号线Bloor-Danforth线和307 Eglinton West（仅限夜间）分别到Warden和Eglinton / Eglinton West站的1号线Yonge大学
多伦多比利主教多伦多市机场（多伦多岛）乘坐穿梭巴士前往1号线Yonge大学和联合车站的所有GO Transit线路
华盛顿杜勒斯国际机场通过Washington Flyer或Dulles Flyer前往Wiehle – Reston East站（华盛顿地铁）
停产服务
以前，纽约市约翰肯尼迪国际机场有一班前往霍华德海滩 – 肯尼迪机场站（A和JFK特快列车）的班车。 JFK特快列车于1990年4月取消。2003年，AirTrain JFK取代了穿梭巴士。
南美洲
圣保罗 – 瓜鲁柳斯国际机场，从圣保罗地铁Palmeiras-Barra Funda或Portuguesa-Tiete站乘坐机场巴士。
阿雷格里港 – Salgado Filho机场，从Porto Alegre地铁到市中心的Porto Alegre – SãoLeopoldo。
累西腓 – Guararapes-Gilberto Freyre机场通过累西腓地铁到累西腓市中心 – Camaragibe。
大洋洲
悉尼，澳大利亚：
悉尼机场经过邦迪枢纽和伯伍德的400国道。
澳大利亚墨尔本：
墨尔本机场通过弗兰克斯顿的SmartBus Route 901。
墨尔本机场通过南十字车站的Skybus超级班车服务。
Avalon Airport机场提供南十字车站的巴士班车服务。
奥克兰，新西兰：
奥克兰机场经380号公路（橙色巴士）至Onehunga站或Papatoetoe站。