Un collegamento ferroviario per l’aeroporto è un servizio che fornisce il trasporto ferroviario di passeggeri da un aeroporto a una città vicina mediante treni principali o pendolari, trasporto rapido, persone in movimento o ferrovia leggera. I collegamenti diretti operano direttamente al terminal dell’aeroporto, mentre altri sistemi richiedono un utilizzo intermedio del people mover o bus navetta.
Sebbene i collegamenti ferroviari aeroportuali siano stati soluzioni popolari in Europa e in Giappone per decenni, solo recentemente sono stati costruiti collegamenti in Nord America, Oceania e nel resto dell’Asia. I vantaggi per il ciclista comprendono tempi di viaggio più rapidi e una facile interconnessione con altri mezzi di trasporto pubblico, mentre le autorità hanno beneficiato di minori congestioni autostradali e di parcheggio, meno inquinamento e ulteriori opportunità commerciali. Inoltre, i collegamenti avvantaggiano gli aeroporti attirando più passeggeri tramite un facile accesso.
Transito di massa
Per gli aeroporti costruiti all’interno o vicino ai confini della città, l’estensione dei sistemi di trasporto urbano di transito di massa come il transito rapido o la metropolitana leggera verso i terminal dell’aeroporto consente la piena integrazione con altri trasporti pubblici della città e il trasporto senza soluzione di continuità verso tutte le parti della città. La frequenza del servizio sarà elevata, sebbene il tempo di viaggio sia un inconveniente dato che i servizi effettuano molte fermate intermedie prima di raggiungere il centro città e quindi potrebbe non esserci spazio sufficiente per i bagagli trasportati dai passeggeri diretti in aeroporto. Inoltre, i mezzi di stivaggio dei bagagli non si trovano comunemente sui veicoli di trasporto pubblico in quanto il loro obiettivo principale è quello di fornire un trasporto ad alta capacità, come negli aeroporti, Inner West e South Line a Sydney, in Australia. Una soluzione comune prevede la costruzione di un distinto trasportatore di persone da una stazione di transito di massa al terminal dell’aeroporto (vedere di seguito), spesso utilizzando sistemi automatizzati, consentendo una maggiore velocità di viaggio e discriminazione tariffaria, ad esempio Orlyval. Poiché si dedicano esclusivamente ai passeggeri che utilizzano l’aeroporto, è probabile che le strutture di deposito bagagli vengano visualizzate su questi sistemi.
La prima stazione di transito rapido per collegare un aeroporto con un sistema di trasporto di massa era la stazione della Paradestraße della U-Bahn di Berlino, inaugurata nel 1927 come Aeroporto (Flughafen) e costruita per fornire un accesso diretto all’aeroporto di Berlino Tempelhof. La connessione tra l’aeroporto di Tempelhof e la U-Bahn di Berlino a Paradestraße è stata tuttavia revocata nel 1937 e la precedente stazione Platz der Luftbrücke è stata invece concessa e rimasta tale fino alla chiusura dell’aeroporto di Tempelhof nel 2008. Altri esempi di stazioni di trasporto di massa situate negli aeroporti include la stazione dell’aeroporto Blue Line di MBTA, situata presso l’aeroporto internazionale Logan di Boston e aperta al servizio nel 1952 e ricostruita nel 2004, e la stazione Cleveland Hopkins International Airport di Cleveland RTA Rapid Transit Red Line, aperta nel 1968 e ricostruita nel 1994, nonostante la rapida velocità di Cleveland il transito è considerato il primo sistema di trasporto rapido diretto da aeroporto a centro nell’emisfero occidentale. La Blue Line di Boston richiede un breve trasferimento in autobus dalla stazione ferroviaria dell’aeroporto al terminal dell’aeroporto.
Ferrovia principale
Le linee ferroviarie dedicate agli aeroporti sono diventate popolari dagli anni ’80. In molti casi, ci sono stazioni presso i terminal dell’aeroporto per treni espressi, interurbani e pendolari, che consentono il viaggio diretto ai corridoi del check-in. Nella maggior parte dei casi, questa soluzione richiede la creazione di una nuova traccia, che si tratti di una linea principale di nuova costruzione o di una diramazione (derivazione) da una linea principale esistente.
Un’opzione più economica è quella di aprire una nuova stazione su una linea esistente, ancora connessa all’aeroporto con il motore della gente o il bus navetta (vedi sotto). Mentre questa opzione viene comunemente scelta per ridurre i costi di costruzione, è possibile solo quando la stazione si trova in prossimità dell’aeroporto stesso. Alcuni dei primi esempi di stazioni ferroviarie principali costruite per servire un aeroporto sono la stazione Berlin Schönefeld Flughafen (aperta nel 1951 e servita all’aeroporto di Berlino Schönefeld), la stazione ferroviaria dell’aeroporto nazionale di Bruxelles (inaugurata nel 1958 e servita all’aeroporto di Bruxelles) e la stazione regionale dell’aeroporto di Francoforte ( che ha aperto nel 1972 ed è una delle due stazioni ferroviarie che servono l’aeroporto di Francoforte).
L’integrazione con i servizi interurbani ha prodotto alleanze in cui le compagnie aeree vendono biglietti aerei che includono il servizio ferroviario di collegamento. L’Europa centrale ha visto l’integrazione della ferrovia ad alta velocità negli aeroporti, con i servizi TGV e ICE nazionali e internazionali dall’aeroporto Charles de Gaulle di Parigi e l’aeroporto di Francoforte. Per questo motivo, molte stazioni ferroviarie aeroportuali hanno ricevuto codici IATA.
Un’altra opzione per gli aeroporti consiste nell’utilizzare un treno ad alta velocità “airport express” per il centro città, soprattutto se l’aeroporto si trova fuori dall’area urbana e in qualche modo dal sistema di trasporto di massa, ma è richiesto un servizio diretto in centro, come Flytoget che serve l’aeroporto di Oslo, Gardermoen. Vi sono vari modi in cui ciò può essere fatto: può operare su una combinazione di linee ferroviarie esistenti o di nuova costruzione o di trasporto di massa utilizzando una flotta dedicata di materiale rotabile progettato per il servizio aeroportuale. Queste soluzioni presentano spesso l’inconveniente di frequenze più basse (ad esempio due volte all’ora) e spesso applicano tariffe superiori a quelle di altri servizi, ma hanno maggiori probabilità di avere funzionalità di lusso come portabagagli, prese di corrente, Wifi e servizi igienici.
La maggior parte delle ferrovie dedicate utilizza treni e tratte principali, mentre le linee “airport express” per il trasporto di massa si trovano di solito in Asia, come nel caso della Airport Express Line di Hong Kong. Altri aeroporti, come l’aeroporto di Heathrow, sono serviti sia da treni espressi che da mezzi pubblici.
Navetta
In molti casi, non esiste una stazione ferroviaria direttamente in aeroporto, di solito perché l’infrastruttura su cui opera il servizio rende poco pratico costruire una tale stazione. Quando ciò accade, è necessario un sistema navetta per l’ultima parte del viaggio; utilizzando un motore di ricerca (spesso automatizzato, come AirTrain JFK a New York City) o un autobus. Il primo consente bassi costi operativi e una maggiore qualità percepita; il secondo non richiede la costruzione di infrastrutture specializzate ed è spesso la scelta preferita negli aeroporti più piccoli o a basso costo. Le navette non forniscono una connessione diretta e spesso implicano un’attesa per il trasferimento alla fase successiva del viaggio. Pertanto, le loro quote di mercato sono spesso inferiori.
In alcuni aeroporti, come l’aeroporto internazionale di San Francisco, il collegamento ferroviario potrebbe non servire direttamente alcuni o tutti i terminali o i servizi; i passeggeri che utilizzano terminali privi di tali collegamenti devono utilizzare un motore della gente o un circolatore aeroportuale per accedere al loro terminale. Questi circolatori servono in genere anche parcheggi, a volte hotel aeroportuali e sedi di noleggio auto fuori sede.
Tipi di connessione
Giro di un posto con il treno della linea principale
Servizio ferroviario pendolare diretto da un centro città all’aeroporto, senza necessità di cambiare treno e talvolta senza fermate intermedie.
Africa
Aeroporto di Casablanca, in Marocco, via ONCF.
Aeroporto internazionale Johannesburg OR Tambo via Gautrain
Asia
Bangkok, Pathumthani (Passa l’aeroporto internazionale Don Muang (nome più vecchio dell’aeroporto internazionale di Bangkok) e Samutprakarn (passa l’aeroporto internazionale Suvarnabhumi)
Aeroporto internazionale Don Muang attraverso la ferrovia statale della Thailandia
Aeroporto di Suvarnabhumi via Suvarnabhumi Airport Express (Ferrovie dello stato della Thailandia, Ministero dei trasporti)
Aeroporto Internazionale Changchun Longjia via Intercity Railway Changchun-Jilin
Aeroporto internazionale di Chengdu Shuangliu tramite la ferrovia interurbana di Chengdu-Mianyang-Leshan
Aeroporto internazionale di Chennai tramite la metropolitana di Chennai
Aeroporto internazionale Guiyang Longdongbao via Guiyang-Guangzhou High-Speed Railway
Haikou Meilan International Airport via Hainan Eastern Ring Railway
Aeroporto internazionale di Hong Kong tramite Airport Express
İzmir Adnan Menderes Airport via treno suburbano di Smirne
Aeroporto Internazionale Giacarta Soekarno-Hatta via Soekarno-Hatta ARS
Aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur via KLIA Ekspres
Aeroporto Lanzhou Lanzhou Zhongchuan via Intercity Railway Lanzhou-Zhongchuan
Medan Kualanamu International Airport via Kualanamu ARS
Nagoya Chubu Centrair International Airport tramite la linea dell’aeroporto Meitetsu della ferrovia di Nagoya
Aeroporto Internazionale di Osaka Kansai tramite JR West’s Haruka e Nairai Railway’s Rapi: t
Aeroporto internazionale di Padang Minangkabau tramite il collegamento ferroviario dell’aeroporto di Minangkabau
Phnom Penh International Airport dalla stazione ferroviaria di Phnom Penh
Pyongyang Pyongyang International Airport tramite Korean State RailwayPyongui Line Sunan Station
Aeroporto internazionale Sanya Phoenix via Hainan Western Ring Railway
Sapporo New Chitose Airport tramite la linea Chitose della JR Hokkaido
Aeroporti di Seoul Incheon e Gimpo via A’REX
Aeroporto di Sendai tramite la linea dell’aeroporto di Sendai
Shanghai
Aeroporto internazionale di Shanghai Hongqiao tramite linee ferroviarie ad alta velocità per Pechino, Hangzhou e Nanchino
Aeroporto internazionale di Shanghai Pudong tramite il treno Maglev di Shanghai
Shenzhen
Aeroporto internazionale di Shenzhen Bao’an tramite la linea 11 della metropolitana di Shenzhen
Aeroporto internazionale di Tel Aviv Ben Gurion via Israel Railways
Aeroporto Internazionale di Tokyo Narita tramite Narita Express JR JR e Skyliner della Keisei Electric Railway
Aeroporto Internazionale di Tokyo (Aeroporto di Haneda) via Tokyo Monorail e Keikyu’s Airport Line
Treno espresso Taipei Taoyuan International Airport (TPE) per la stazione principale di Taipei. Parte del sistema di transito rapido di massa di Taoyuan.
Aeroporto Turpan Jiaohe via Turpan Stazione Nord della ferrovia ad alta velocità Lanzhou-Ürümqi
L’aeroporto internazionale di Vladivostok via Aeroexpress effettua anche diverse fermate lungo il tragitto in un servizio di pendolari
Aeroporto Internazionale di Wuhan Tianhe via Tianhe Airport Station della Wuhan-Xiaogan Intercity Railway
Zhengzhou Xinzheng International Airport tramite Xinzheng Airport Station della Zhengzhou-Xinzheng Airport Intercity Railway
Europa
Aeroporto Schiphol di Amsterdam tramite Thalys e Nederlandse Spoorwegen (ferrovie olandesi)
Aeroporto di Atene Eleftherios Venizelos tramite il servizio ferroviario suburbano di Proastiakos
Aeroporto internazionale di Barcellona tramite treno pendolare RENFE e con la metropolitana linea 9 sud
Belfast George Il miglior aeroporto della città di Belfast tramite la linea Belfast-Bangor gestita dalle ferrovie dell’Irlanda del Nord.
Aeroporto di Brandeburgo di Berlino via regionale, InterCity, InterCityExpress e EuroCity (attualmente in ritardo a causa di problemi di costruzione dell’aeroporto)
Aeroporto di Birmingham via Arriva Trains Wales, CrossCountry, Virgin Trains West Coast e West Midlands Trains.
Aeroporto di Bruxelles tramite la compagnia ferroviaria nazionale del Belgio
Aeroporto Internazionale Ferihegy di Budapest di MÁV (solo per il Terminal 1 ora defunto)
Aeroporto di Colonia Bonn tramite treni ICE ad alta velocità, regionali e locali.
Aeroporto di Copenhagen via Kystbanen e servizi InterCity; treni diretti per molte città in Danimarca e Svezia.
Aeroporto di Düsseldorf tramite treni ICE ad alta velocità, InterCity, regionali e locali.
Aeroporto Internazionale di Francoforte via ICE ad alta velocità, InterCity, S-Bahn, treni regionali e locali.
Aeroporto di Friedrichshafen vicino al Lago di Costanza con treno regionale.
Aeroporto di Ginevra-Cointrin tramite le Ferrovie Federali Svizzere
Glasgow, aeroporto internazionale di Prestwick tramite la linea costiera dell’Ayrshire.
Aeroporto di Helsinki tramite la linea dei pendolari di Helsinki tramite la Ring Rail Line.
Aeroporto internazionale di Kazan via Aeroexpress a Kazan-Passazhirskaya.
Kerry Airport via linea Mallow-Tralee da Farranfore gestito da Irish Rail.
Aeroporto di Cracovia da / per il centro città tramite treni locali
Aeroporto di Lipsia / Halle tramite treni locali e InterCity.
Londra
Aeroporto di Heathrow via Heathrow Express e Heathrow Connect.
Aeroporto di Gatwick tramite Gatwick Express e altri servizi della linea principale di Brighton.
Aeroporto di Stansted tramite Stansted Express, Abellio Greater Anglia e CrossCountry.
Aeroporto di Southend via Abellio Greater Anglia.
Aeroporto di Lione via TGV.
Lubecca, Lubecca Aeroporto non-stop tramite treni regionali.
Aeroporto di Manchester (Northern, TransPennine Express, Arriva Trains Wales).
Aeroporto di Malaga via Cercanías Malaga servizio.
Aeroporto Internazionale di Milano Malpensa via Malpensa Express.
Mosca. Treni operati dalla compagnia Aeroexpress per i tre principali aeroporti della città:
Aeroporto Internazionale Domodedovo
Aeroporto di Vnukovo
Aeroporto Internazionale Sheremetyevo
Aeroporto di Oslo, Gardermoen tramite i treni Airport Express e InterCity.
Aeroporto Charles de Gaulle di Parigi via TGV per molte città francesi
Aeroporto di Palermo tramite treni locali
Aeroporto Internazionale Galileo Galilei di Pisa: collegamenti con la stazione centrale di Pisa e Firenze
Aeroporto Internazionale Leonardo Da Vinci di Roma via Leonardo Express, la stazione è servita anche dal servizio regionale FL1
Aeroporto Internazionale di Sochi tramite Aeroexpress
Aeroporto di Sofia via Sofia Metro
Aeroporto di Southampton da CrossCountry e South Western Railway
Aeroporto di Stoccolma Arlanda tramite servizio di Arlanda Express, InterCity, servizi ferroviari regionali e locali.
Aeroporto di Strasburgo via treni regionali TER Alsace
Aeroporto di Torino Caselle via Ferrovia Torino-Cerere
Aeroporto Internazionale di Vienna via City Airport Train (CAT)
Aeroporto internazionale di Vilnius tramite le ferrovie lituane
Aeroporto di Szczecin-Goleniów “Solidarity” di Szczecin via Przewozy Regionalne
Aeroporto di Varsavia Frederic Chopin via Szybka Kolej Miejska (Varsavia).
E il nuovo aeroporto di Modlin costruito per compagnie aeree senza fronzoli (la ferrovia sarà aperta in seguito) [è necessario un aggiornamento]
Aeroporto di Trondheim, Norvegia, tramite treni regionali sulla Nordland Line.
Aeroporto di Zurigo tramite le Ferrovie Federali Svizzere
Nord America
Aeroporto internazionale di Anchorage via Alaska Railroad (servizio disponibile solo per i crocieristi)
Aeroporto Bob Hope (zona di Los Angeles) via Metrolink e Amtrak
Aeroporto internazionale di Denver tramite il Distretto regionale dei trasporti A-Line
Aeroporto Internazionale di Filadelfia tramite la ferrovia regionale SEPTA
Provvidenza T.F. Green Airport via MBTA Commuter Rail
South Bend Regional Airport tramite South Shore Line
Toronto Pearson International Airport tramite Union Pearson Express
Oceania
Aeroporto di Brisbane, Brisbane via Airtrain
Aeroporto di Sydney, Sydney via Aeroporto, Inner West e South Line
Giro in monoposto tramite trasporto pubblico locale
Molte città forniscono anche un collegamento ai loro aeroporti attraverso i loro sistemi di transito rapido o di metropolitana leggera, che a differenza dei treni espressi spesso effettuano numerose fermate sulla strada per l’aeroporto. In alcuni aeroporti, come O’Hare a Chicago o Hartsfield-Jackson ad Atlanta, il treno di transito rapido visita solo un terminale o un atrio; i passeggeri devono trasferirsi a un circolatore aeroportuale (sistema di trasporto persone) per raggiungere altri terminali o concorsi.
Asia
Aeroporto internazionale di Bangkok Suvarnabhumi via Suvarnabhumi Airport City Line
Aeroporto internazionale di Pechino Capitale tramite la linea dell’aeroporto della metropolitana di Pechino
Aeroporto Internazionale Busan Gimhae via BGLRT
Aeroporto internazionale di Chengdu Shuangliu tramite la linea 10 della metropolitana di Chengdu
Aeroporto internazionale Changsha Huanghua via Changsha Maglev
Aeroporto internazionale di Chennai via Chennai Metro Blue Line
Chongqing Jiangbei International Airport tramite la linea 3 e la linea 10
Dalian Zhoushuizi International Airport tramite la linea 2 della metropolitana di Dalian
Aeroporto Internazionale di Dubai via Dubai Metro Red Line
Terminali domestici dell’aeroporto di Fukuoka tramite la linea Kuko della metropolitana di Fukuoka
Aeroporto internazionale Guangzhou Baiyun tramite la linea 3
Aeroporto Internazionale di Gwangju tramite la linea 1 della metropolitana di Gwangju
İzmir Adnan Menderes Airport via treno suburbano di Smirne
Kaohsiung International Airport via Kaohsiung Mass Rapid Transit Red Line
Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose International Airport via Kolkata Suburban Railway Airport EMU linea (noto come BimanBandar Locals)
Aeroporto di Kobe via Port Liner
Kuala Lumpur
Aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur e KLIA2 via Transito KLIA
Aeroporto di Subang via Skypark Link
Aeroporto Internazionale di Kunming Changshui tramite la linea 6
Aeroporto internazionale di Mumbai Chhatrapati Shivaji via Mumbai Metro (in costruzione)
Aeroporto di Naha via Monorotaia di Okinawa
Aeroporto internazionale di Nanjing Lukou tramite la linea S1
Aeroporto Internazionale Nuova Delhi Indira Gandhi tramite l’Aeroporto di Delhi Metro Express (Metropolitana Orange Line of Delhi)
Ningbo Lishe International Airport tramite la linea 2, Ningbo Rail Transit
Aeroporto Internazionale di Osaka (Itami) via Osaka Monorotaia
Aeroporto internazionale di Padang Minangkabau via AR Minangkabau
Aeroporto Internazionale Seoul Gimpo tramite Seoul Subway Line 5 e Line 9
Shanghai
Aeroporto internazionale di Shanghai Hongqiao tramite la linea 2 della metropolitana di Shanghai, la linea 10 e la linea 17
Aeroporto internazionale di Shanghai Pudong tramite la linea 2 della metropolitana di Shanghai
Aeroporto internazionale di Shenyang Taoxian tramite la linea del tram moderno Shenyang 2
Aeroporto internazionale di Shenzhen Bao’an tramite la linea 11 della metropolitana di Shenzhen
Aeroporto Changi di Singapore via SMRT Corporation East East MRT Linea Changi Airport Branch (interscambio cross-platform richiesto per la filiale principale della linea MRT East West presso la stazione MRT di Tanah Merah)
Taipei
Aeroporto di Taipei Songshan via Taipei Metro Neihu Line
Aeroporto internazionale di Taiwan Taoyuan tramite l’aeroporto internazionale di Taoyuan MRT
Aeroporto internazionale Tianjin Binhai tramite la linea 2 della metropolitana di Tianjin
Teheran
Aeroporto internazionale di Mehrabad tramite la linea 4 della metropolitana di Tehran Filiale di Mehrabad (è necessario il trasferimento al ramo principale della linea 4 di Bimeh)
Aeroporto internazionale di Tokyo Narita tramite l’aeroporto JR East di Narita e Keisei Electric Railway Sky Access e Keisei Mainline
Tokyo Haneda Airport tramite Tokyo Monorail’s servizi locali e rapidi o Keihin Electric Express Railway
Yogyakarta Adisutjipto International Airport servito da pendolari di Prameks (Prambanan Ekspress) che servono il corridoio Yogyakarta-Solo Balapan-Palur.
Zhengzhou Xinzheng International Airport via Zhengzhou Metro Chengjiao Line.
Europa
Aeroporto di Atene Eleftherios Venizelos tramite la metropolitana di Atene
Aeroporto di Bergen via Bergen Light Rail
Aeroporto di Berlino-Brandeburgo via Berlin S-Bahn (in costruzione, l’aeroporto internazionale di Berlino-Schönefeld collegato fino ad allora)
Aeroporto di Brema da Bremer Straßenbahn
Aeroporto di Copenaghen attraverso la metropolitana di Copenhagen
Aeroporto di Dresda tramite la S-Bahn di Dresda
Aeroporto di Edimburgo tramite i tram di Edimburgo. Questo collega alla stazione Gateway di Edimburgo sulla linea ferroviaria esistente da Edimburgo ad Aberdeen, fornendo collegamenti ferroviari principali per l’aeroporto.
Aeroporto Internazionale di Francoforte tramite Rhein-Main S-Bahn e Regional-Express.
Aeroporto di Amburgo via S-Bahn di Amburgo, trasporto rapido di massa, linea verde
Aeroporto di Hannover tramite S-Bahn
Helsinki, Helsinki-Vantaa Airport tramite Ring Rail Line
Aeroporto Internazionale Ataturk di Istanbul tramite la metropolitana M1 di Istanbul
Aeroporto di Kerry tramite i servizi di Iarnród Éireann a Farranfore da Tralee e Mallow
Aeroporto Internazionale di Kiev via Kiev Treno urbano urbano e pendolari e treni regionali che si fermano alla stazione Kiev-Volynskyi (a 0,5 km dall’aeroporto)
Londra:
Aeroporto di Heathrow tramite la linea Piccadilly della metropolitana di Londra
London City Airport tramite la Docklands Light Railway
Aeroporto di Lisbona via metropolitana di Lisbona
Aeroporto di Lione via Rhônexpress
Aeroporto Internazionale Barajas di Madrid tramite la linea 8 della metropolitana di Madrid. In passato aveva un servizio di check-in nel capolinea della linea centrale della città, che è stato abbandonato a causa dei costi elevati e del basso utilizzo. Anche via Cercanías treni pendolari di Madrid da RENFE (che ha iniziato il servizio nel 2011).
Aeroporto di Manchester via Manchester Metrolink.
Aeroporto Internazionale di Monaco tramite la S-Bahn di Monaco
Aeroporto di Newcastle tramite la metropolitana di Tyne and Wear
Aeroporto di Norimberga via U-Bahn di Norimberga
Oporto via Metro do Porto
Aeroporto Charles de Gaulle di Parigi tramite RER B
Aeroporto di Parigi Orly tramite tram T7
Aeroporto di Stoccolma Arlanda tramite la Stockholm Commuter Rail
Aeroporto di Stoccarda tramite la S-Bahn di Stoccarda
Aeroporto Internazionale di Vienna tramite la S-Bahn di Vienna
Aeroporto di Zurigo con i tram di Zurigo e la Stadtbahn Glattal
Nord America
Aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta (terminal nazionale) via MARTA
Aeroporto Internazionale di Baltimora-Washington via Baltimore Light Rail
Cleveland Hopkins International Airport tramite Cleveland RTA Red Line
Chicago
O’Hare International Airport tramite Chicago ‘L’ Blue Line
Aeroporto Internazionale Chicago Midway via Chicago ‘L’ Orange Line
Aeroporto Internazionale di Dallas-Fort Worth tramite DART Orange Line
Aeroporto Internazionale di Città del Messico tramite la linea 5 della metropolitana di Città del Messico
Aeroporto internazionale Minneapolis-Saint Paul tramite la linea blu METRO
Transito internazionale per l’aeroporto di Oakland
L’aeroporto internazionale di Phoenix Sky Harbor tramite il treno gratuito PHX Sky Train e Valley Metro Rail
Aeroporto internazionale di Portland tramite MAX Light Rail (linea rossa)
Aeroporto internazionale di Salt Lake City via TRAX (linea verde)
San Francisco International Airport tramite Bay Area Transito veloce
Aeroporto Internazionale di Seattle-Tacoma tramite collegamento centrale
St. Louis ‘Lambert-St. Louis International Airport tramite il St. Louis MetroLink
Aeroporto internazionale di Vancouver tramite SkyTrain Canada Line
Ronald Reagan Washington National Airport tramite la metropolitana di Washington
Aeroporto internazionale di Dulles via Washington Metro (in costruzione)
Sud America
Aeroporto Rio de Janeiro Santos Dumont tramite la metropolitana leggera Rio de Janeiro
Aeroporto di Porto Alegre Salgado Filho tramite la metropolitana di Porto Alegre
Trasportatore ferroviario per persone dell’aeroporto
Una soluzione ibrida adottata in alcune città è un collegamento ferroviario diretto a una stazione ferroviaria dell’aeroporto anziché all’aeroporto stesso. Alla stazione ferroviaria dell’aeroporto, il passeggero passa a un mover o a un altro treno che va ai terminal dell’aeroporto. Lo stesso sistema può anche servire i passeggeri che si spostano tra diversi terminal e che viaggiano tra i terminal e i lotti di noleggio auto o aree di parcheggio. Diversi aeroporti molto grandi hanno stazioni ferroviarie vicino ad alcuni terminal, ma molti sono i migranti per raggiungere altri terminal. Esempi: Paris-de Gaulle e Oakland.
Asia
Bangkok Donmueang Airport tramite SRT Dark Red Line e Suvarnabhumi Airport Rail Link – Donmueang Extension.
Aeroporto internazionale di Giacarta Soekarno-Hatta via Skytrain.
Europa
Aeroporto di Parigi Orly via Orlyval, un motore della gente che si collega alla rete RER di Antony
L’aeroporto di Birmingham tramite un paio di veicoli ferroviari leggeri collega il terminal dell’aeroporto alla stazione ferroviaria internazionale di Birmingham, dove la linea principale della West Coast corre fino a Birmingham New Street, Coventry e Londra
Aeroporto di Düsseldorf via SkyTrain una breve ferrovia di sospensione che collega i terminal con la stazione ferroviaria dell’aeroporto (vedi sopra)
Nord America
John F. Kennedy International Airport di New York City tramite AirTrain JFK per la stazione di Jamaica (treni Long Island Rail Road e New York City, metropolitana E, J e Z) o Howard Beach – JFK Airport (un treno).
Aeroporto Internazionale di Miami tramite un aeroporto People Mover e Miami Central Station, che è una fermata per il Metrorail Miami-Dade e Amtrak e Tri-Rail.
Newark Liberty International Airport tramite AirTrain Newark e la sua stazione ferroviaria, una fermata per Amtrak e NJ Transit (utilizzato da United Airlines come se fosse una compagnia aerea collegata).
Aeroporto internazionale di Oakland via BART a OAK Airport, un sistema BART Automated Guideway Transit (AGT) tra la Coliseum Station (BART e l’Amtrak) e l’aeroporto internazionale di Oakland (stazione BART) che si collegano ai terminal dell’aeroporto.
Aeroporto internazionale di Phoenix Sky Harbor tramite PHX Sky Train alla 44th St / Washington station del sistema Valley Metro Rail.
Aeroporto Internazionale di San Francisco via AirTrain SFO. Mentre la stazione BART è immediatamente adiacente al terminal internazionale e tutti i terminali sono fisicamente collegati, molte persone si trasferiscono ad AirTrain per raggiungere altri terminal a causa delle grandi dimensioni dell’aeroporto.
Treno per autobus per l’aeroporto
Un altro accordo comune prevede che il passeggero possa prendere un treno (o metro) per una stazione ferroviaria (di solito) vicino all’aeroporto e quindi passare a un autobus che va ai terminal dell’aeroporto. La maggior parte degli aeroporti di medie e grandi dimensioni ha collegamenti in autobus dal centro città. Questo elenco contiene solo collegamenti via autobus da una stazione ferroviaria fortemente associata, per marchio o per nome, all’aeroporto.
Asia
Aeroporto internazionale di Cheongju tramite bus navetta dalla stazione dell’aeroporto di Korail Cheongju.
Aeroporto Internazionale di Daegu con autobus locali dalla stazione Ayanggyo della metropolitana di Daegu.
Terminal internazionale dell’aeroporto di Fukuoka tramite un bus navetta dalla stazione di Hakata.
Hualien Airport via Hualien Transportation Bus numero 1123 dalla stazione di Hualien.
Aeroporto di Hengchun via l’autobus numero 8205 di Pingtung dalla stazione di Pingtung o dalla stazione di Jialu o dal numero 9188 dalla stazione di Kaohsiung e dalla stazione di Xinzuoying.
Aeroporto internazionale di Hong Kong con l’autobus n. S1 dalla stazione MTR di Tung Chung.
Kuala Lumpur
Aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur e KLIA2 tramite bus navetta espresso da KL Sentral e Terminal Bersepadu Selatan-Bandar Tasik Selatan (TBS-BTS) o autobus di transito presso la stazione dei pendolari di Nilai.
Aeroporto di Subang tramite bus di transito n. 772 da Pasar Seni & LRT feeder bus no. T773 da Ara Damansara.
Ninoy Aquino International Airport tramite bus navetta dalla stazione MRT di Taft Avenue e dalla stazione LRT di Baclaran.
Aeroporto internazionale di Shenzhen Bao’an via bus no. M416 dalla stazione di Hourui sulla linea Luobao (per i terminali correnti)
Aeroporto internazionale Shijiazhuang Zhengding tramite bus navetta sulla carreggiata dedicata dalla stazione ferroviaria dell’aeroporto di Zhengding sulla ferrovia ad alta velocità Pechino-Guangzhou
Taichung International Airport via Taichung Bus numero 9 e 69 dalla stazione TRA Taichung TRA o no. 115 da THSR Taichung Station e Xinwuri Station.
Aeroporto di Tainan via Shinan Bus numero 3 rosso dalla stazione di Tainan TRA, stazione di Tainan THSR o stazione di Bao’an, H31 dalla stazione di Tainan THSR; L’autobus numero 5 di Tainan City offre anche alcune corse part-time tramite la stazione di Tainan TRA.
Europa
Aeroporto di Aberdeen, Scozia tramite la stazione ferroviaria Dyce e 80 bus navetta Dyce Airlink. Oltre a collegare l’aeroporto con Aberdeen, la stazione ferroviaria di Dyce fornisce anche collegamenti diretti con Edimburgo, Glasgow e Inverness, oltre a stazioni intermedie su quelle linee.
Aeroporto di Bristol, in Inghilterra, con frequenti autobus espresso dalla stazione ferroviaria di Bristol Temple Meads
Aeroporto internazionale Henri Coandă di Bucarest via P.O. La stazione di Aeroport, situata a circa 900 m dall’aeroporto, e un bus navetta a orari prestabiliti per offrire collegamenti con tutti i treni (ogni mezz’ora). I biglietti combinati (bus plus train) sono venduti con il marchio “Henri Coanda Express”.
Aeroporto internazionale di Cardiff, Galles tramite i servizi di Arriva Trains Wales e un frequente bus navetta dalla stazione dell’aeroporto internazionale di Cardiff.
Aeroporto internazionale di Glasgow tramite bus navetta dalla stazione ferroviaria di Paisley Gilmour Street
Aeroporto John Lennon di Liverpool tramite servizi regolari di bus navetta da Liverpool South Parkway
Aeroporto di London Luton tramite bus navetta dalla stazione ferroviaria di Luton Airport Parkway
Aeroporto di Marsiglia Provenza con navette gratuite per la stazione ferroviaria dell’aeroporto di Marsiglia Provenza, utilizzata dai treni espressi regionali di trasporto.
Mosca Sheremetyevo, autobus e minibus dalla stazione della metropolitana Rechnoi Vokzal e Planernaya
Mosca Domodedovo, autobus e minibus dalla stazione della metropolitana Domodedovskaya
Mosca Vnukovo, autobus e minibus dalle stazioni della metropolitana Yugo-Zapadnaya e Oktyabrskaya
L’aeroporto di Sandefjord (e fino al 2016 l’aeroporto di Moss attualmente chiuso) in Norvegia dispone di bus navetta gratuiti per una vicina stazione ferroviaria regionale.
Aeroporto di Parigi Orly, tramite bus navetta per Pont de Rungis – Aéroport d’Orly
Aeroporto di Rotterdam L’Aia tramite bus navetta fino alla stazione di Randstad, Meijersplein
San Pietroburgo Pulkovo, minibus dalla stazione della metropolitana Moskovskaya
Aeroporto Arlanda di Stoccolma con autobus suburbano per la stazione ferroviaria di Märsta, servizi ferroviari regionali e pendolari (di solito fatto per evitare la tassa di ingresso alla stazione extra all’aeroporto di Arlanda per prendere il treno dei pendolari da lì)
Nord America
Albuquerque International Sunport tramite un bus navetta e la fermata della contea di Bernalillo / Sunport internazionale per il servizio Rail Express del New Mexico Rail.
Aeroporto internazionale di Baltimora-Washington tramite un bus navetta e la stazione ferroviaria BWI, una fermata per il servizio Amtrak e MARC Penn Line.
Boston Logan International Airport tramite:
Il servizio di trasporto rapido Silver Line SL1 che collega alla stazione sud con la linea rossa MBTA (un trasferimento gratuito), la ferrovia per i pendolari e gli autobus interurbani.
Navette gratuite MassPort tra i terminal Logan e la stazione dell’aeroporto sulla Blue Line MBTA.
Aeroporto internazionale di Chicago O ‘Hare tramite il sistema di trasporto aeroportuale dal parcheggio E, un bus navetta dalla stazione O’Hare Metra e il servizio centrale del Nord di Metra.
Dallas
Aeroporto Internazionale di Dallas-Fort Worth tramite due bus navetta e il Trinity Railway Express
Dallas Love Field tramite un bus navetta per DART Inwood / Love Field Station.
Aeroporto Internazionale di Edmonton tramite 747 bus navetta per la stazione della metropolitana leggera Century Park.
LaGuardia Airport tutti i terminal tramite MTA New York City Bus:
Dalla M60 all’Astoria Boulevard (treni N e W della metropolitana di New York City), dalla 125th Street e Lexington Avenue (treni 4, 5, 6 e <6>), Harlem-125th Street (treni pendolari Metro-Nord), 125th Street e Lenox Avenue (2 e 3 treni), 125th Street e St. Nicholas Avenue (treni A, B, C e D) e Cathedral Parkway-110th Street (1 treno).
Da Q48 a 111th Street (7 treni), Mets-Willets Point (7 e <7> treni), Flushing-Main Street (7 e <7> treni) e Flushing-Main Street (treni di Long Island Rail Road Port Washington Branch).
Inoltre, il Q47, il Q70 e il Q72 vanno anche ai terminal selezionati dell’Aeroporto LaGuardia.
Aeroporto Internazionale John F. Kennedy: servito dalle linee di autobus B15, Q3, Q6, Q7, Q10.
Precedentemente, l’aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York City aveva un bus navetta per la Howard Beach – stazione dell’aeroporto JFK (treni A e JFK Express). I treni JFK Express sono stati cancellati nell’aprile 1990. Il bus navetta è stato sostituito da AirTrain JFK nel 2003.
Aeroporto Internazionale di Los Angeles tramite un bus navetta e la Metro Green Line o Amtrak California o FlyAway Bus
Aeroporto internazionale Mitchell di Milwaukee tramite un bus navetta e Amtrak.
Aeroporto internazionale Montréal-Pierre Elliott Trudeau tramite la linea 747 per il sistema metropolitano delle stazioni Lionel-Groulx e Berri-UQAM, oltre alle fermate in centro lungo Boulevard Rene-Levesque.
Newburgh, NY – Stewart International Airport tramite l’autobus per pendolari della Leprechaun Lines fino alla stazione di Beacon (treni pendolari della Metro-Nord) per New York.
Aeroporto Internazionale di San Diego tramite la Route 992 fino alle stazioni di Santa Fe Depot / America Plaza sul Trolley di San Diego Blue e Orange Lines, oppure TROLLEY → Fermata del TERMINAL fino alla stazione di Middletown sul Trolley Green Line di San Diego
Aeroporto Internazionale di San Jose tramite un bus navetta dalla stazione di Santa Clara Caltrain o dalla stazione della metropolitana leggera dell’aeroporto di VTA.
Charles M. Schulz-Sonoma County Airport tramite bus navetta per Sonoma-Marin Area Rail Transit.
Toronto Pearson International Airport tramite la Route 192 Airport Rocket bus fino alla Line 2 Bloor-Danforth alla stazione della metropolitana di Kipling; Route 52A Lawrence West alla linea 1 Yonge-University alle stazioni Lawrence e Lawrence West; Percorsi 300A Bloor-Danforth per la linea 2 Bloor-Danforth e 307 Eglinton West (solo pernottamento) per la linea 1 Yonge-University rispettivamente presso Warden e Eglinton / Eglinton West
Toronto Billy Bishop Toronto City Airport (isola di Toronto) con bus navetta per la linea 1 Yonge-University e tutte le linee GO Transit presso Union Station
Aeroporto Internazionale Washington Dulles via Washington Flyer o Dulles Flyer fino alla stazione Wiehle – Reston East (Metro di Washington)
Servizi fuori produzione
Precedentemente, l’aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York City aveva un bus navetta per la Howard Beach – stazione dell’aeroporto JFK (treni A e JFK Express). I treni JFK Express sono stati cancellati nell’aprile 1990. Il bus navetta è stato sostituito da AirTrain JFK nel 2003.
Sud America
Aeroporto internazionale di San Paolo-Guarulhos con servizio di autobus dall’aeroporto dalla stazione della metropolitana di São Paulo, Palmeiras-Barra Funda o la stazione Portuguesa-Tiete.
Porto Alegre – Salgado Filho Airport via Porto Alegre Metro to Downtown Porto Alegre – São Leopoldo.
Recife – Guararapes–Gilberto Freyre Airport via Recife Metro to Downtown Recife – Camaragibe.
Oceania
Sydney, Australia:
Sydney Airport via State Transit Route 400 from Bondi Junction and Burwood.
Melbourne, Australia:
Melbourne Airport via SmartBus Route 901 from Frankston.
Melbourne Airport via Skybus Super Shuttle service from Southern Cross station.
Avalon Airport via bus shuttle service from Southern Cross station.
Auckland, New Zealand:
Auckland Airport via Route 380 (orange bus) to Onehunga Station or Papatoetoe Station.