Coisas autônomas, abreviadamente AuT, ou Internet das coisas autônomas, abreviadas como IoAT, é um termo emergente para os desenvolvimentos tecnológicos que devem trazer os computadores ao ambiente físico como entidades autônomas sem direção humana, movendo-se livremente e interagindo com seres humanos e outros objetos.

Drones auto-navegáveis ​​são a primeira tecnologia AuT em implantação (limitada). Espera-se que a primeira implantação em massa de tecnologias de AuT seja o carro autônomo, geralmente esperado para estar disponível por volta de 2020. Outras tecnologias de AuT atualmente esperadas incluem robótica doméstica (por exemplo, máquinas que cuidam de idosos, enfermos ou jovens), e robôs militares (máquinas autônomas aéreas, terrestres ou marítimas com recursos de coleta de informações ou de ataque ao alvo).

As tecnologias do AuT compartilham muitos traços comuns, que justificam a notação comum. Eles são todos baseados em avanços recentes nos domínios do aprendizado de máquina (profundo) e da inteligência artificial. Todos eles exigem desenvolvimentos regulatórios extensos e imediatos para especificar os requisitos deles e para licenciar e gerenciar sua implantação (veja a leitura abaixo). E todos eles exigem níveis sem precedentes de segurança (por exemplo, segurança automobilística) e segurança, para superar as preocupações sobre o potencial impacto negativo da nova tecnologia.

Como exemplo, o carro autônomo aborda os principais problemas de segurança existentes e cria novos problemas. Espera-se que seja muito mais seguro do que os veículos existentes, eliminando o elemento mais perigoso – o motorista. A Administração Nacional de Segurança nas Estradas dos EUA estima que 94 por cento dos acidentes nos EUA foram resultado de erro humano e falta de decisão, incluindo excesso de velocidade e direção prejudicada, e o Centro de Internet e Sociedade da Stanford Law School afirma que “cerca de noventa por cento de motor as colisões de veículos são causadas, pelo menos em parte, por erro humano “. Portanto, embora os padrões de segurança como o ISO 26262 especifiquem a segurança necessária, ainda há um fardo para a indústria demonstrar segurança aceitável.

Enquanto os acidentes de carro reivindicam todos os anos 35.000 vidas nos EUA, e 1.25 milhões em todo o mundo, alguns acreditam que mesmo “um carro que é 10 vezes mais seguro, o que significa que 3.500 pessoas morrem nas estradas a cada ano” aceito pelo público. O nível aceitável pode estar mais próximo dos números atuais sobre acidentes e incidentes na aviação, com menos de mil mortes em todo o mundo na maioria dos anos – três ordens de magnitude abaixo dos carros. Isso ressalta a natureza sem precedentes dos requisitos de segurança que precisam ser atendidos para carros, com níveis semelhantes de segurança esperados para outras Coisas Autônomas.