観光列車は、実用的な交通手段（「乗る」または「回る」方法）ではなく、博物館風のアトラクション、アクティビティとしてのツアー、または歴史的建造物を利用するための手段としての鉄道運行です。ノベルティ、ノスタルジア、または娯楽目的のために食事または寝る場所として食事または寝台車を訓練する。

観光列車は様々な要因によって区別されます。

復元された蒸気機関車や1920年代のオリエントエクスプレスの飲食店や寝台車などの歴史的または非標準的な車両の配備
豪華で高価な旅。王や首相などの旅行は一世紀前でしたが、空気によって何百もの費用がかかるの旅のためにドルやユーロの数千人を支払う
観光に遅いの旅を、または比較的短距離の旅程上の精巧な食事をサーブするための時間を提供するために
オンボードを電車の中での殺人ミステリーなどの斬新なエンターテイメント
サークルツアーや遠く離れた町への路線旅行、せいぜい数時間待ってから同じ旅行者を出発地に直接連れ戻す
観光列車が昼間に完全に2日間（またはそれ以上）の旅をする
パッケージディール。価格に含まれる夜間の観光ホテルでの滞在。旅の途中には、その中間都市のガイド付きウォーキングツアーやバスツアーが
バンドルされています。バンドルされた食べ物、宿泊施設、またはエンターテイメントは、観光旅行でのグルメディナーなどの交通手段よりも価値があります。隣接する村は
まれであるか季節的な活動。歴史的な出来事を記念したり、秋の色を見たりするために1年に1回運行する電車は、地域の通勤電車の運転手にとって深刻な競争相手ではありません。

歴史
的な列車と博物館の列車別の時代の歴史的な鉄道車両は、辛抱強く修復され、生きている博物館の展示形式としてレールに戻されてきました。近代的なメインラインシステムのほとんどを走ることができない蒸気機関車、時代遅れの車両、または狭いゲージの機器は、懐かしい過去を保存するための手段として、使用頻度の低いトラックを使用することがよくあります。

運用中の蒸気機関車は次のとおりです。

チャヘイリス-セントラリア鉄道、ワシントン州、USA
Ffestiniog＆ウェルシュハイランド鉄道、グウィネズ、ウェールズ
グロスターシャー州ウォリックシャーの蒸気鉄道、チェルトナム、イギリスの
リトルリバー鉄道、コールドウォーター、ミシガン州
レイヴングラスとエスクデール鉄道、レイヴングラス、カンブリア州、イングランド
南デヴォン鉄道は川を次のBuckfastleighとTotnesの間のダート、デボン英国
サウスシムコー鉄道、Beeton Creek Valley、オンタリオ、カナダ
The Texas State Railroad、歴史と歴史（1881-1921）の間の25マイルの鉄道、蒸気とディーゼルの混合電車
パフィングビリー、メルボルン、オーストラリアの近くのDandenong範囲

観光列車と高級列車
いくつかの列車は主に観光のために、あるいは裕福な人がスタイルに乗って軌道に乗る前の時代の郷愁として運営されています。多くの場合、これらの列車はコストがかかりすぎたり、遅すぎたり、これらの運行のために隔離された地域では実用的な輸送として認められたり、主要な国内輸送ネットワークに提供される補助金を得たりできません。観光客を狙って、彼らは通常食物、ツアーと活動も提供します。

オリエント急行は、いくつかの元の車両を使って高価なヨーロッパの贅沢/郷愁電車として部分的に復活しました。パリからイスタンブールへは1年に1回の旅行しかありませんが、元のサービスでは1つの電車や路線ではなく、寝台車の相互接続ネットワークであり、同じ会社が “Orient Express”ブランドの一部として他の場所への旅行を提供します。
ロッキーマウンテニア、ブリティッシュコロンビア州、カナダ。観光電車です。
カナディアンパシフィック、カルガリー、ロッキー山脈（カナダ）。高級電車がノスタルジアとして発売されました。
アメリカ合衆国、アラスカ州スキャグウェイへのホワイトパスとユーコンルート、カークロス、ユーコン、カナダ。いくつかの歴史的な車両がある狭いゲージ（3フィート）の観光列車。
アルゼンチン、サルタのTren a las nubes。これは世界で5番目に高い鉄道で、海抜4220 mの高さまであなたを連れて行きます。
インドでは、いくつかの会社が高級列車に乗って国内の主要観光スポットを巡るツアーを運営しています。最も有名なのはおそらく豪華なMaharajas ‘Expressです。さらに、植民地時代からまだ走っている3つの世界遺産に記載された山列車のルートがあります。
ゴールデンイーグルラグジュアリートレインズは、シベリア横断鉄道や旧ソビエト連邦などの他の路線に沿って高級列車を運行しています。
マチュピチュの隣、OllantaytamboとAguas Calientesの間を移動するための唯一の電動式の道は、PeruRailとInca Railが運営する電車です。世界で3番目に高い鉄道は主に観光客によって使用され、アンデスの素晴らしい景色を眺めることができます。同社はペルーに他のルートもあります。
メキシコでは、Ferrocarril Chihuahua alPacífico（El ChepeのCopper Canyon列車）が、チワワ（州）のCopper Canyonを横切って673 km（418マイル）にわたって輸送されるように建設されました。
スイスでは定期的な都市間鉄道の旅でも美しい景色を眺めることができますが、蒸気機関車からユングフラウ鉄道、ヨーロッパの最も高い駅、そして国の南東部にある世界遺産に登録されたレーテン鉄道まで、豊富な特別鉄道体験があります。
東海岸やパース周辺以外では、今日オーストラリアを横断する列車路線は観光客向けで、グレートサザンレールが運営しています。ルートは、レッドセンターを通る北から南へのガン、インド洋と太平洋を結ぶインド太平洋、そしてより少ない範囲でメルボルンからアデレードまでのオーバーランドを含みます。
Korailは4つの特別な観光列車を提供します、それらの中で最も豪華なのはHaerangレールクルーズです。
南アフリカでは、プレトリアとケープタウン
の間にプレミアクラス、ブルートレイン、ロボス鉄道があります。豪華なイースタンおよびオリエンタルエクスプレスは、シンガポールからバンコク、クアラルンプール、そしてマレーシアとタイのその他のさまざまな小都市を通る。方法。

時折、主に実用的な交通手段として配置された電車が、特に風光明媚な場所を通過すると観光客を魅了します。これらはそれ自体観光客の列車ではありませんが、これらのほとんどは国や目的地の主要鉄道旅行の記事に記載されています。都市間の道路アクセスがない遠隔地点（チャーチル、マニトバ、またはシェファービル、ケベックなど）にサービスを提供する旅客列車もいくつかあります。これらは、主要な国内制度の一部として助成されています。

ディナートレイン
これらのランは、ツアーボートラインでのディナークルーズと同様の役割を果たします。それらは典型的には短く（せいぜい1時間から数時間）、使用頻度の低い回線では比較的遅い速度で動作します。食堂車やパノラマ車で出される手の込んだ夕食は、旅行に費やされる時間の大部分または全部を占めることが多い。

米国カリフォルニア州オークデールのシエラ鉄道は、伝統的な備品を使ってディナートレイン、ビール、シャンパンラン、殺人ミステリーツアーを運営しています。いくつかの特別/小旅行電車（ハロウィーン用の「ゾンビ電車」など）は季節ごとに運行しています。
カナダのケベック州、マゴグとシャーブルックの間のオーフォードエクスプレス（観光列車）は、短距離の旅行でパノラマの車内でディナーを提供しています。
グアダラハラのFerrocarril Mexicano駅からJaliscoのAmatitán村まで、毎週テキーラエクスプレスがあります。ここで（Herradura蒸留所で）テキーラの製造プロセス全体が行われます。電車にはマリアッチ音楽、テキーラとコロナビールのサンプルサービング、フルーツとキュウリ、スイカとパプリカが含まれています。

アトラクションおよびパーク鉄道
アトラクションおよびパーク鉄道は、鉄道自体が旅行者にとっての目的地である「小さな」鉄道です。たとえば、大きな公園では、公園の境界を越えずに、公園の広い範囲を周回する電車があります。場合によっては、鉄道が公園を囲むこともあります（その一例はディズニーランドの鉄道です）。徒歩で簡単に見学できるパイオニアビレッジミュージアムパークを周回するヘリテージ蒸気機関車は観光列車です。

これらは通常、2種類のアトラクション鉄道、ミニチュア鉄道（米国では「グランドスケール」鉄道とも呼ばれる）、および最小から狭域のゲージ運用です。フルサイズの「標準」または狭いゲージのロコのスケールバージョンは、頻繁に機能します。ただし、公称規模、ゲージ、および範囲の両方が、公園内または単一の場所での小規模の運用から、実質的に「ミニチュアメインライン」または最小ゲージの「ショート」ラインまで、大幅に異なる場合があります。「グランドスケール」モデル、「ミニチュア」モデル、および最小ゲージのアトラクション鉄道の区別が多少ぼやけています（例として、ミニチュア鉄道、英国スカーバラのノースベイ鉄道、公称最小ゲージより広いトラックゲージがある）オペレーション！）

これらのアトラクション鉄道の多くは主に観光客のためのものですが、いくつかのより長いミニチュアラインも目的地間の実用的な（ただし）珍しい輸送を提供しています。ごくまれに、現代の路線は、はるかに古い路線の線路床上に構築されており、初期の時代からのインフラストラクチャの一部は現存する可能性があります。

時には、より長いミニチュア鉄道やパーク鉄道は、観光用に設計された目新しさやパノラマビューの車を採用するでしょう。

イングランド
ロムニー、ハイフとDymchurch Railway、ニューロムニーが、ここからダンジネスとハイフまで走っています。
RavenglassとEskdale Railway、Ravenglassは、19世紀初頭の3フィートのゲージラインのトラックベッドに建設された最も初期のミニチュアラインの1つです。この魅力的な路線は海岸からイギリス湖水地方の田園地帯を通ってエスクデールまで走っています。
ノースベイ鉄道、スカーバラ。あなたがスカーバラの他の観光名所を訪問するつもりでなくても、このより大きい（20インチ）ゲージのミニチュア鉄道は価値のある小旅行です。
Wells and Walsingham Light Railway、ウェルズ・ネクスト・ザ・シー
Bressingham Steam Experience、ノーフォーク、Bressinghamこのアトラクションは、現在閉鎖されている植物園の敷地の脇に建設され、2本のミニチュアラインと1本の狭いゲージラインを誇っています。（デモンストレーション目的で使用される標準的なゲージトラックの短い長さもあります。）
ローンセストン蒸気機関車、ローンセストン（コーンウォール）イギリス
ルイスリップリド鉄道、ルイスリップリド、ロンドン。ロンドン北西部に造成されたセニック湖周辺の最小ゲージ（ミニチュアではなく）鉄道。

スコットランド
カーのミニチュア鉄道、ウェストリンクスパーク、アーブロース。

ウェールズ
フェアボーンとバーマス蒸気鉄道、フェアボーヌ、グウィネズ
Rhyl ミニチュア鉄道、マリンパレード、Rhyl。

アメリカ合衆国
トレインマウンテン鉄道、チロキン、オレゴン
レッドウッドバレー鉄道、バークレー、カリフォルニア州の近くのティルデン地域公園。
ミシガン州AuSable Valley Railroad、Fairview、Michigan。
WatermanとWestern Railroad、Waterman、イリノイ州。

東ヨーロッパの「パイオニア」鉄道
ポーランドや東ドイツを含む旧東部圏では、ほとんど公共の公園を通って走り、歴史的に若い人々や未成年者によって運営されている、あるいは運営されているさまざまな狭軌および極細鉄道があります。 （レーニン主義時代に国家が後援した）「先駆的な組織」（例：FDJまたはGDRの「Jungpioniere」）。彼らはいくらか限られた交通手段の価値を提供するが（どちらかといえば大きな公園の端から端へとあなたを導いてくれる）、それらは通常彼らの目新しさの価値のために保たれそしてしばしばバッテリーベースの蒸気機関のような珍しい牽引の方法を使う。それらを持っている都市が含まれていますが、これらに限定されません：

ベルリン/トレプトー=ケーペニック区- Parkeisenbahn Wuhlheide、旧東ドイツ（7.5キロ）の最長の先駆鉄道
ドレスデン-グローサーガルテンバロック庭園内ドレスナーParkeisenbahn
ケムニッツ- [1]
コットブス-ブラニッツパークParkeisenbahnコットブス
ハル- ParkeisenbahnPeißnitzexpress
ゲルリッツ- Görlitzer Oldtimer Parkeisenbahn
ライプツィヒ – Parkeisenbahn Auensee
ポズナン – Maltanka
コシツェ
ブダペスト – Gyermekvasút（子供用鉄道）

ジンバブエジンバブエで
は、ワンウェイ22席のトラムが、ワンゲ国立公園の北側の境界線に沿ったブーラワーヨ – ビクトリアフォールズ鉄道本線を70km走行する「エレファントエクスプレス」として利用されています。スケジュールは恣意的に柔軟で、優先度の高いトラフィックを介して他のユーザーの責任で実行される傾向があります。

その他
シュトゥットガルト- （1939年以降）Killesbergbahn、ドイツ最古の最小ゲージの鉄道
ウィーンのプラーターでLiliputbahn
ドイツの旧園芸ショーの敷地の公園鉄道、例えばケルン（ラインパルク）、ドルトムント（Westfalenpark）、エッセン（Grugapark）、カールスルーエ（シュロスガルテン）、ザールブリュッケン（Franco-German Garden）

周遊列車
これらはチャーターバス、航空機または船と同様の役割を果たします。主要なスポーツイベントや人気のある旅行先への輸送を提供するために主流の鉄道事業者が追加した、主なスケジュール外の特別列車もあります。他の人たちは、レールの使用料を支払ったり、列車をチャーターしたりした民間の非鉄道会社によって運営されています。これは全国的な選挙運動において、路線上のあらゆる町で「口笛を吹く」ように候補者を移送する手段としてかつては一般的でしたが、現在は党派選挙運動バスによって最も頻繁に行われています。これらの列車のいくつかは保存されていて、まだ遠足（深いポケットを必要とするかもしれません）のために走っているか、または様々な美術館と個人的なコレクションで展示されています。前の政治運動のための使用は北アメリカの遅い死で死んだが、

「特別な」または「余分な」列車は、本線の鉄道運営者、観光列車の線路、または遺産の鉄道のいずれかによる小旅行として追加することができます。一部のオペレーターは秋の観光のために季節的に余分な電車を追加します。

何人かの人々はまた遠足のために普通の乗客または貨物列車に接続されている鉄道車両を所有しています。

退役ローリング株式
レール上のエンジンや車の走行人生が終わったずっと後に、それはまだ、博物館、公園や公共の場での静的な展示物の一部として使用することを見ることができます。旧歴史的な鉄道駅をランドマークまたは旅行情報局として使用している町は、古い駅舎のそばに公共の展示のために同じ時代の歴史的なエンジンを修復することによってこれを補完するかもしれません。鉄道と交通の博物館では、多くの場合、大量の車両コレクションを所蔵しています。ノベルティ建築として、食堂車はレストランを収容するために固定された場所に設置されるかもしれません。モーテルは廃止された寝台車や、かつて北米の貨物列車や貨物列車の終わりに乗務員宿舎を提供していた独特の赤いカーボースを使って建設することができます。

歴史的な備品や廃止された車両を所持する鉄道輸送博物館には、次のものがあります。

Memory Junction、ブライトン、オンタリオ州、カナダ
交通博物館、セントルイス、ミズーリ州、アメリカ合衆国
アグアスカリエンテスの街にある旧鉄道駅博物館（Estacióndel Ferrocarril）、
オンタリオ州、スミスフォールズの鉄道博物館