National Parkways sind geschützte Naturstraßen, die Teil des United States National Park Systems sind. Ein National Parkway ist eine Bezeichnung für ein Schutzgebiet in den Vereinigten Staaten. Die Bezeichnung wird auf eine landschaftlich reizvolle Fahrbahn und einen geschützten Korridor der umliegenden Parklandschaft gegeben. National Parkways verbinden oft kulturelle oder historische Stätten. Der US National Park Service verwaltet die Parkwege.

Geschichte

Parkways
Die ersten Parkways in den USA wurden Ende des 19. Jahrhunderts von den Landschaftsarchitekten Frederick Law Olmsted und Beatrix Farrand als für Fußgänger, Radfahrer, Reiter und Pferdekutschen getrennte Straßen wie der Eastern Parkway und der Ocean Parkway in Brooklyn, New York, entwickelt . Die Terminologie „Parkway“ zur Definition dieses Straßentyps wurde von Calvert Vaux und Olmsted in ihrem Vorschlag geprägt, Stadt- und Vorstadtparks mit „Vergnügungsstraßen“ zu verbinden. Neuere Straßen wie die Bidwell und Lincoln Parkways in Buffalo, New York, wurden für Automobile konzipiert und sind breit und durch große landschaftlich gestaltete Mittelstreifen unterteilt. Parkways können die Annäherung an große Stadtparks sein, wie der Mystic Valley Parkway nach Boston Common in Boston. Einige Express-Fahrspuren wurden von lokalen Fahrspuren getrennt, obwohl dies nicht immer der Fall war.

Während des frühen 20. Jahrhunderts wurde die Bedeutung des Wortes erweitert, um Autobahnen mit kontrolliertem Zugang einzuschließen, die für das entspannende Fahren von Autos mit Landschaftsgestaltung ausgelegt sind. Diese Parkwege boten ursprünglich malerische Routen ohne ebene Kreuzungen, sehr langsame Fahrzeuge oder Fußgängerverkehr. Ihr Erfolg führte jedoch zu einer stärkeren Entwicklung, wodurch die Grenzen einer Stadt erweitert und letztendlich die Nutzung von Freizeitfahrzeugen eingeschränkt wurden. Der Arroyo Seco Parkway zwischen Downtown Los Angeles und Pasadena, Kalifornien, ist ein Beispiel für verlorene pastorale Ästhetik. Es und andere haben sich zu wichtigen Pendelwegen entwickelt, während der Name Parkway beibehalten wurde.

National Parkways
In den 1930er Jahren errichtete die US-Bundesregierung im Rahmen des New Deal National Parkways, die für das Fahren in der Freizeit und zum Gedenken an historische Wege und Routen konzipiert waren. Wie bei anderen Straßen durch Nationalparks gelten für diese meist ungeteilten und zweispurigen Parkwege niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen. Sie werden vom National Park Service und der Federal Highway Administration gemeinsam durch das Federal Lands Transportation Program unterhalten. Ein Beispiel ist der vom Civilian Conservation Corps gebaute Blue Ridge Parkway in den Appalachen von North Carolina und Virginia. Andere sind: Skyline Drive in Virginia; der Natchez Trace Parkway in Mississippi, Alabama und Tennessee; und der Colonial Parkway im historischen Dreieck im Osten von Virginia. Der George Washington Memorial Parkway und der Clara Barton Parkway,

Liste

Name	Länge (mi)	Länge (km)	Süd- oder Westterminus	Nord- oder Ostterminus	Datum	Beschreibung
Baltimore-Washington Parkway	30.5	49,1	US 50 / MD 201 in Cheverly, MD	Russell Street in Baltimore, MD	Dezember 1950	Das Original ist in Pierre Charles L’Enfants Originalentwurf für Washington DC aus dem 18. Jahrhundert enthalten
Blue Ridge Parkway	469,1	754,9	US 250 in Rockfish Gap, VA	US 441 in Swain County, NC	30. Juni 1936	Amerikas längster linearer Park; verläuft größtenteils entlang des Blue Ridge, einer großen Bergkette, die Teil der Appalachen ist
Clara Barton Parkway	6.8	10.9	MacArthur Boulevard in Carderock, MD	Kanalstraße in Washington, DC	1930	Erbaut als Maryland-Teil des George Washington Memorial Parkway
Colonial Parkway	23,0	37,0	Historisches Jamestowne in Jamestown, VA	SR 1020 in Yorktown, VA	1937	Verbindet die drei Punkte des historischen Dreiecks von Virginia: Jamestown, Williamsburg und Yorktown
Foothills Parkway	26.8	43.1	US 129 in Chilhowee, TN US 321 in der Nähe von Walland, TN	US 321 in Cosby, TN I-40 in der Nähe von Hartford, TN	22. Februar 1944	Besteht in zwei Segmenten mit einer Stichleitung zu US 321 / US 441 in Gatlinburg und Pigeon Forge
George Washington Memorial Parkway	24.9	40,1	SR 235 in Mount Vernon, VA SR 400 in Alexandria, VA	SR 400 in Alexandria, VA I-495 in Langley, VA	29. Mai 1930	Gibt es in zwei Segmenten; der nördliche führt auch durch Washington, DC
John D. Rockefeller Jr. Memorial Parkway	27,0	43.5	Nordgrenze des Grand Teton National Park	Westdaumen-Geysir-Becken in Yellowstone Nationalpark	25. August 1972	Panoramastraße, die die beiden Nationalparks verbindet und nach John D. Rockefeller Jr., einem Naturschützer und Philanthrop, benannt ist
Natchez Trace Parkway	444,0	714,5	Liberty Road in Natchez, MS	SR 100 in Nashville, TN	8. Mai 1938	Gedenkt der historischen alten Spur von Natchez und bewahrt Teile des ursprünglichen Weges; geht auch durch Alabama
Rock Creek und Potomac Parkway	2.9	4.7	Lincoln Memorial Circle im nationalen Mall, Washington, DC	Shoreham Drive / Beach Drive im Rock Creek Park, Washington, DC	1944	Ein Teil des Rock Creek Park
Suitland Parkway	9.1	14.6	I-295 / South Capitol Street in Washington, DC	MD 4 in Forestville, MD	9. Dezember 1944	Errichtet, um militärische Einrichtungen während des Zweiten Weltkriegs zu verbinden; verbindet sich mit Andrews Air Force Base