National Parkway aux États-Unis

Les promenades nationales sont des routes panoramiques protégées faisant partie du réseau de parcs nationaux des États-Unis. Une promenade nationale est une désignation pour une zone protégée aux États-Unis. La désignation est donnée à une route panoramique et à un couloir protégé des espaces verts environnants. Les promenades nationales relient souvent des sites culturels ou historiques. Le US National Park Service gère les promenades.

L’histoire

Les promenades
Les premières promenades aux États-Unis ont été aménagées à la fin du XIXe siècle par les architectes paysagistes Frederick Law Olmsted et Beatrix Farrand en tant que routes séparées pour les piétons, les cyclistes, les cavaliers et les calèches, telles que la Eastern Parkway et la Ocean Parkway à Brooklyn, New York. . La terminologie “promenade” pour définir ce type de route a été inventée par Calvert Vaux et Olmsted dans leur proposition de relier les parcs urbains et suburbains à des “routes de plaisance”. Les nouvelles routes, telles que les promenades Bidwell et Lincoln à Buffalo, dans l’État de New York, ont été conçues pour les automobiles. Elles sont larges et divisées par de grandes médianes centrales aménagées. Les promenades peuvent être l’approche de grands parcs urbains, tels que la Mystic Valley Parkway to Boston Common à Boston. Certaines voies express séparées des voies locales, bien que cela n’ait pas toujours été le cas.

Au début du XXe siècle, le mot a été élargi pour inclure les autoroutes à accès contrôlé conçues pour la conduite récréative d’automobiles avec aménagement paysager. À l’origine, ces promenades offraient des routes panoramiques sans intersections à niveau, sans véhicules très lents ou sans circulation piétonnière. Leur succès a toutefois conduit à davantage de développement, élargissant les limites d’une ville et limitant finalement leur utilisation de la conduite de loisir. La promenade Arroyo Seco, entre le centre-ville de Los Angeles et Pasadena, en Californie, est un exemple d’esthétique pastorale perdue. Ce dernier et d’autres sont devenus des itinéraires de transport importants tout en conservant le nom de Parkway.

Promenades nationales
Dans les années 1930, dans le cadre du New Deal, le gouvernement fédéral américain a aménagé des promenades nationales conçues pour la conduite sportive et commémorant les sentiers et les itinéraires historiques. Comme pour les autres routes traversant les parcs nationaux, ces promenades généralement non divisées et à deux voies ont des limitations de vitesse plus basses et sont entretenues conjointement par le Service des parcs nationaux et la Federal Highway Administration par le biais du Programme de transport dans les terres fédérales. Un exemple est la Blue Ridge Parkway construite par le Civilian Conservation Corps dans les Appalaches en Caroline du Nord et en Virginie. Les autres sont: Skyline Drive in Virginia; la Natchez Trace Parkway au Mississippi, en Alabama et au Tennessee; et la promenade coloniale dans le triangle historique de l’est de la Virginie. Le George Washington Memorial Parkway et le Clara Barton Parkway,

liste

prénom Longueur (mi) Longueur (km) Terminus sud ou ouest Terminus nord ou est Rendez-vous amoureux La description
Baltimore – Washington Parkway 30,5 49,1 US 50 / MD 201 à Cheverly, MD Russell Street à Baltimore, MD Décembre 1950 Original imaginé dans la maquette originale de Pierre Charles L’Enfant pour Washington, DC, au 18ème siècle
Blue Ridge Parkway 469,1 754,9 US 250 à Rockfish Gap, VA US 441 dans le comté de Swain, NC 30 juin 1936 Le plus long parc linéaire d’Amérique; passe principalement le long de Blue Ridge, une chaîne de montagnes majeure qui fait partie des Appalaches
Clara Barton Parkway 6.8 10.9 MacArthur Boulevard à Carderock, MD Canal Road à Washington, DC 1930 Construit comme la partie du Maryland de la promenade George Washington Memorial
Promenade coloniale 23.0 37,0 Jamestowne historique à Jamestown, VA SR 1020 à Yorktown, VA 1937 Relie les trois points du triangle historique de la Virginie: Jamestown, Williamsburg et Yorktown
Foothills Parkway 26.8 43.1 US 129 à Chilhowee, TN


US 321 près de Walland, TN

US 321 à Cosby, TN


I-40 près de Hartford, TN

22 février 1944 Existe en deux segments avec un embranchement reliant les États-Unis 321 et 441 à Gatlinburg et Pigeon Forge
George Washington Memorial Parkway 24,9 40,1 SR 235 à Mount Vernon, VA


SR 400 à Alexandria, VA

SR 400 à Alexandria, VA


I-495 à Langley, VA

29 mai 1930 Existe en deux segments; celui du nord passe également par Washington, DC
Promenade commémorative John D. Rockefeller Jr. 27,0 43,5 Limite nord du parc national de Grand Teton West Thumb Geyser Basin dans le parc national de Yellowstone 25 août 1972 Route panoramique reliant les deux parcs nationaux et portant le nom de John D. Rockefeller Jr., défenseur de l’environnement et philanthrope
Natchez Trace Parkway 444,0 714,5 Liberty Road à Natchez, MS SR 100 à Nashville, TN 8 mai 1938 Commémore la vieille trace historique de Natchez et conserve des sections du sentier original; passe également à travers l’Alabama
Rock Creek et Potomac Parkway 2,9 4.7 Lincoln Memorial Circle au National Mall, Washington, DC Shoreham Drive / Beach Drive dans le parc Rock Creek, Washington, DC 1944 Partie du parc Rock Creek
Suitland Parkway 9.1 14.6 I-295 / South Capitol Street à Washington, DC MD 4 à Forestville, MD 9 décembre 1944 Construit pour connecter des installations militaires pendant la Seconde Guerre mondiale; se connecte à la base aérienne Andrews