국립 공원 도로는 미국 국립 공원 시스템 (National Park System)의 일부인 경치 좋은 도로입니다. 국립 공원 도로 (National Parkway)는 미국의 보호 지역 지정지입니다. 명승지는 경치 좋은 도로와 주변 공원의 보호 복도로 지정됩니다. 국립 공원 도로는 종종 문화 또는 역사 유적지를 연결합니다. 미국 국립 공원 서비스 (Parker Service)가 파크 웨이를 관리합니다.
역사
파크 웨이
미국 최초의 파크 웨이는 19 세기 후반 뉴욕의 브루클린 (Brooklyn)에있는 동부 파크 웨이 (Eastern Parkway)와 오션 파크 웨이 (Ocean Parkway)와 같은 보행자, 자전거 타기, 승마 및 마차를 위해 분리 된 도로로 조경 건축가 Frederick Law Olmsted와 Beatrix Farrand에 의해 개발되었습니다. . 이러한 유형의 도로를 정의하는 “공원 도로”라는 용어는 Calvert Vaux와 Olmsted가 도시와 교외의 공원을 “즐거움의 길”로 연결하는 제안에서 만들어졌습니다. 뉴욕의 Buffalo에있는 Bidwell 및 Lincoln Parkways와 같은 새로운 도로는 자동차 용으로 설계되었으며 넓고 잘록한 중앙 중 앙 중앙부로 나뉘어져 있습니다. 파크 웨이는 보스톤의 보스턴 코먼 (Boston Common)과 같은 미스틱 밸리 파크 웨이 (Mystic Valley Parkway)와 같은 대도시 공원에 접근 할 수 있습니다. 이것이 항상 그런 것은 아니지만 일부 차선을 현지 차선에서 분리했습니다.
20 세기 초반에, 단어의 의미는 조경과 자동차의 레크 리 에이션 운전을 위해 설계된 액세스 제어 하이웨이를 포함하도록 확대되었습니다. 이 파크 웨이는 원래 등급이 매겨진 교차로, 매우 느린 차량 또는 보행자 전용 통행없이 경치 좋은 경로를 제공했습니다. 그들의 성공으로 인해 더 많은 개발이 이루어졌지만 도시의 경계가 확장되어 결국 레크리에이션 운전을 제한하게되었습니다. 다운타운 로스 앤젤레스와 패서 디나, 캘리포니아 사이의 아로요 Seco 파크 웨이는 잃어버린 목가적 미학의 예입니다. 그와 다른 사람들은 주요 통근 루트가되었으며, 파크 웨이라는 이름을 유지하고 있습니다.
국립 공원 도로
뉴딜 정책의 일환으로 1930 년대 미국 연방 정부는 레크리에이션 주행과 역사적인 산책로 및 길을 기념하기 위해 설계된 국립 공원 도로를 건설했습니다. 국립 공원을 통과하는 다른 도로와 마찬가지로이 대부분이 분할되지 않은 2 차선의 주차 도로는 속도 제한이 낮으며 연방 도로 교통 프로그램을 통해 국립 공원 관리국과 연방 고속도로 관리국이 공동으로 관리합니다. 예를 들면, 노스 캐롤라이나와 버지니아의 애팔 래 치아 산맥에있는 민간인 보존 부대가 만든 블루 릿지 파크 웨이 (Blue Ridge Parkway)가 있습니다. 기타 : 버지니아의 스카이 라인 드라이브; 미시시피, 알라바마, 테네시의 Natchez Trace Parkway; 버지니아 동부의 Historic Triangle 지역에있는 콜로니얼 파크 웨이 (Colonial Parkway). 조지 워싱턴 기념 공원 (George Washington Memorial Parkway)과 클라라 바튼 파크 웨이 (Clara Barton Parkway)
명부
| 이름 | 길이 (마일) | 길이 (km) | 남부 또는 서쪽 종점 | 북부 또는 동부 종점 | 날짜 | 기술 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 볼티모어 – 워싱턴 파크 웨이 | 30.5 | 49.1 | US 50 / MD 201 in Cheverly, MD | 러셀 스트리트 볼티모어, 메릴랜드 | 1950 년 12 월 | 18 세기에 피에르 찰스 엔팡 (Pierre Charles L’ Enfant)의 워싱턴 DC 직책에 상상 된 원작 |
| 블루 릿지 파크 웨이 | 469.1 | 754.9 | 미국 250 In Rockfish Gap, VA | Swain County, NC 소재의 US 441 | 1936 년 6 월 30 일 | 미국에서 가장 긴 선형 공원. 주로 애팔 래 치아 산맥의 일부인 주요 산맥 체인 인 블루 릿지 (Blue Ridge)를 따라 달린다. |
| 클라라 바튼 파크 웨이 | 6.8 | 10.9 | Carderock, MD의 MacArthur Boulevard | 워싱턴 DC의 운하 도로 | 1930 | 조지 워싱턴 메모리얼 파크 웨이의 메릴랜드 지역으로 지어졌습니다. |
| 콜로니얼 파크 웨이 | 23.0 | 37.0 | 제임스 타운, 버지니아의 역사적인 제임스 타운 | SR 1020 in 요크 타운, 버지니아 주 | 1937 | 제임스 타운, 윌리엄스 버그, 요크 타운과 같은 버지니아의 역사적인 삼각 지대를 연결합니다. |
| 산기슭 공원 산책로 | 26.8 | 43.1 | 미국, 129 Chilhowee, 테네시
Walland, TN 근처 US 321 |
Cosby, TN에있는 US 321
I-40 near Hartford, TN |
1944 년 2 월 22 일 | Gatlinburg와 Pigeon Forge에있는 US 321 / US 441에 연결되는 박차로 두 개의 세그먼트에 존재합니다. |
| 조지 워싱턴 기념 공원 | 24.9 | 40.1 | 버지니아 주 버논 (Mount Vernon)에있는 SR 235
SR 400 in Alexandria, VA |
SR 400 in Alexandria, VA
I-495 in Langley, VA |
1930 년 5 월 29 일 | 두 부분으로 나뉩니다. 북부도 워싱턴 DC를 통과한다. |
| 존 D. 록펠러 주니어 기념 공원 | 27.0 | 43.5 | 그랜드 티턴 국립 공원의 북쪽 경계 | 웨스트 엄지 손가락 간헐천 분지 옐로 스톤 국립 공원에서 | 1972 년 8 월 25 일 | 두 국립 공원을 연결하고 환경 보호론자이자 자선 사업가 인 John D. Rockefeller Jr.의 이름을 딴 경치 좋은 도로입니다. |
| Natchez 추적 공원로 | 444.0 | 714.5 | Liberty Road in Natchez, MS | SR 100 in 내쉬빌, 테네시 | 1938 년 5 월 8 일 | 역사적인 Old Natchez Trace를 기념하고 원래 트레일의 섹션을 보존합니다. 알라바마를 통과하다 |
| 락 크릭과 포토 맥 파크 웨이 | 2.9 | 4.7 | 내셔널 몰, 워싱턴 DC에서 링컨 기념관 | 록 크릭 공원, 워싱턴, DC에서 Shoreham 드라이브 / 비치 드라이브 | 1944 | 락 크릭 공원의 일부 |
| Suitland Parkway | 9.1 | 14.6 | 워싱턴 DC의 I-295 / South Capitol Street | MD 4 Forestville에있는 MD 4 | 1944 년 12 월 9 일 | 제 2 차 세계 대전 중 군사 시설을 연결하기 위해 지어졌습니다. 앤드류스 공군 기지에 연결 |