عملية تسجيل الوصول في المطار هي العملية التي يتم بموجبها قبول المسافرين من قبل شركة طيران في المطار قبل السفر. تستخدم شركات الطيران عادةً عدادات الخدمات الموجودة في المطارات. عادة ما تتم معالجة عملية تسجيل الوصول بواسطة شركة طيران أو وكيل مناولة يعمل نيابة عن شركة طيران. عادة ما يقوم الركاب بتسليم أي أمتعة لا يرغبون أو لا يسمح لهم بحملها إلى مقصورة الطائرة والحصول على بطاقة صعود الطائرة قبل أن يتمكنوا من الصعود على متن طائراتهم.

عادة ما يكون تسجيل الوصول هو أول إجراء يقوم به الراكب عند الوصول إلى المطار ، حيث تتطلب لوائح شركات الطيران من المسافرين تسجيل الوصول في أوقات معينة قبل مغادرة الرحلة. تمتد هذه المدة من 15 دقيقة إلى 4 ساعات حسب الوجهة وخطوط الطيران (مع تسجيل وصول ذاتي ، يمكن توسيع هذا الأمر إلى 24 ساعة ، إذا تم تسجيل الوصول عن طريق العمليات عبر الإنترنت). خلال هذه العملية ، يمكن للراكب طلب التسهيلات الخاصة مثل تفضيلات المقاعد ، أو الاستفسار عن معلومات الرحلة أو الوجهة ، أو تجميع أميال برنامج المسافر الدائم ، أو الدفع مقابل ترقيات. أحيانًا يتم كتابة الوقت المطلوب في الحجز ، وأحيانًا يتم كتابته في مكان ما في مواقع الويب ، وفي بعض الأحيان يشار إليه فقط باسم “يجب أن يسمح الركاب بالوقت الكافي لتسجيل الوصول”.

ومع ذلك ، فإن الوظيفة الرئيسية لتسجيل الوصول في شركة الطيران هي قبول الأمتعة التي يجب أن توضع في سفينة شحن الطائرات وإصدار بطاقات الصعود إلى الطائرة.

خدمة تسجيل الوصول داخل المدينة هي خدمة تقدمها بعض المدن مثل أبو ظبي وسيول وهونغ كونغ ودلهي وكوالالمبور إنترناشيونال وستوكهولم وتورنتو وفيينا وتايبي ، حيث يمكن للمسافرين تسجيل الأمتعة في أماكن محددة داخل المدينة ولكن خارج المطار. هذا يقلل من وقت تسجيل الوصول والانتظار في المطار.

تسجيل هوية الركاب
في وقت تسجيل الوصول ، تتمثل إحدى واجبات الوكيل الأساسية في التحقق من وجود مستندات صالحة. ويشمل ذلك التذاكر وجوازات السفر والتأشيرات وخطابات الموافقة ، وفي بعض الحالات ، عنوان الركاب وتفاصيل الاتصال الخاصة بهم للامتثال لمتطلبات الهجرة.

تسجيل الأمتعة
في وقت تسجيل الوصول ، يسلم الراكب الأمتعة التي يتم فحصها من قبل أمن المطار ومختومة. يتم تسليم أي شيء فوق الحد الأقصى للوزن أو الذي لا يسمح بنقله من قبل الراكب نفسه إلى كابينة الطائرة عادة إلى الوكيل في وقت تسجيل الوصول. يتم تحديد بدل الأمتعة ، إن وجد ، من قبل شركة الطيران وأي شيء أكثر من ذلك سيضمن تكاليف إضافية.

إسقاط حقيبة الخدمة الذاتية
العديد من شركات الطيران لديها عملية تسجيل دخول ذاتي تسمح للركاب بالحقائب في تسجيل الوصول في أكشاك الخدمة الذاتية مع أمتعة تصل إلى 30 دقيقة تقريبًا قبل موعد المغادرة. الركاب ثم تعلق علامة الأمتعة وإسقاط الحقيبة في حزام قطرة الأمتعة. يمكن للمسافرين غير الحائزين على الأمتعة الذهاب مباشرة إلى الصالة (إذا كان يحق لهم الدخول إلى صالة الاستقبال) وتسجيل الوصول في الكشك هناك باستخدام جهاز ePass (جهاز صغير يعمل بتقنية RFID فقط لعملائه المتميزين) أو الانتقال مباشرة إلى بوابة المغادرة. تستخدم العديد من شركات الطيران عملية تسجيل وصول إليكتروني مثل ePass أو mPass أو تطبيقات الجوال المماثلة ، وتكون هذه التطبيقات بمثابة بطاقة الصعود إلى الطائرة.

كما توفر شركة KLM منذ عام 2008 مكتباً لكيس الخدمة الذاتية في مطار سخيبول الدولي ، وتقوم شركة لوفتهانزا بنفس الشيء في مطار فرانكفورت الدولي ومطار ميونيخ الدولي. عرض مطار ستوكهولم أرلاندا انخفاض حقيبة الخدمة الذاتية في عام 2012.

ومن المتوقع أن يكون انخفاض كيس الخدمة الذاتية أكثر شيوعًا.

تسجيل المقاعد
عادة في وقت تسجيل الوصول ، يتم تقديم خيار اختيار مقعد معين ، مع سؤال الركاب عما إذا كانوا يفضلون النافذة أو مقعد الممر.

تسجيل الدخول
مكتب تسجيل الوصول هو جهاز مناولة لتسجيل الوصول في مطار المرور. إنه نوع من الترحيب ويستخدم للتخلي عن الأمتعة ، للتحقق من هوية الراكب ومقارنته مع البيانات الموجودة في نظام الحجز الخاص بشركة الطيران المعنية وفحص التذكرة. يحصل الراكب على بطاقة صعود الطائرة تخوله على متن الطائرة المحجوزة.

محيط
اعتمادًا على حجم المطار ، قد يكون هناك قاعة واحدة أو أكثر في صالة تسجيل واحدة أو أكثر من مكاتب تسجيل الوصول. يمكن ترتيب عدادات تسجيل الوصول هذه وفقًا لإرشادات مختلفة:

التعامل مع رحلة في واحد
بلد غير شنغن
بلد شنغن
لشركات الطيران ، ض. على سبيل المثال: جميع مكاتب الاختيار في لوفتهانزا في القاعة
إلى الوجهات ، ض. ب: جميع الرحلات الطويلة في قاعة واحدة ، جميع الرحلات الجوية المتوسطة في قاعة واحدة
وفقا لنوع الرحلة:
رحلة مجدولة
طائرة مستأجرة
بعد فئة النقل بشكل منفصل:
الدرجة السياحية
درجة رجال الأعمال
الصف الأول
المسافرون الذين يحملون وضع المسافر الدائم (مثال: سيناتور لوفتهانزا)

مظهر خارجي
يتألف عداد التسجيل عادة من عداد عرض مختلف وقاعدة أقل أو حزام ناقل للأمتعة المجاورة له. يعتمد التصميم البصري لمنضدة تسجيل الدخول على ما إذا كان التعامل مع الموظفين يتم بواسطة موظفي الشركة أو أعضاء شركة إدارة المطار أو شركة طرف ثالث.

من أجل التمكن من تنفيذ رحلة طيران بشكل أسرع ، يتم في واقع الأمر دائمًا تركيب مفتاحين جانبيين.

يتم وضع عدادات الاختيار في صف مستقيم بحيث يمكن تشغيل ناقل الأمتعة خلفها. عن طريق أحزمة ناقلة قصيرة ، يتم نقل مواد الأمتعة المحققة في الحزام الناقل الرئيسي ويتم نقلها فيما بعد في نظام فرز الأمتعة (أوتوماتيكي بالكامل أو كليًا ، اعتمادًا على حجم المطار) للرحلة المقابلة.

الرجعية
بالإضافة إلى عداد تسجيل الوصول ، يتم دمج المقياس في ناقل التغذية. وبالتالي ، يتم تسجيل وزن الحقيبة نفسها ومجموع وزن الأمتعة الإجمالي الذي يشكل بدوره جزءًا من وزن البداية. يُذكر على التذكرة الحد الأقصى المسموح به لوزن الأمتعة ، والذي يُسمح للراكب بأخذه مجانًا ، بما يسمى الأمتعة المجانية. في حالة وزن وزن أعلى من وزن الأمتعة المسموح به ، يتم دفع رسوم إضافية للوزن الإضافي.

للتحقق من هوية الراكب وتذاكر أجهزة الكمبيوتر الخاصة به متاحة لموظفي المعالجة ، والتي ترتبط بمعالج البيانات الخاص بشركة الطيران المعنية.

يتم استخدام طابعة لطباعة بطاقة الصعود إلى الطائرة والأشرطة اللاصقة مع الرمز الشريطي ، والتي تمسك حول الأمتعة التي تحمل الأمتعة من قبل موظف المطار ، ما يسمى بعلامة الأمتعة. تعمل هذه على تحديد الرحلة أو ، في حالة توصيلات النقل ، لنقل الأمتعة إلى الماكينة إلى الوجهة النهائية. في معظم المطارات ، تتم قراءة الباركود تلقائيًا ويتم نقل الأمتعة على الناقلات إلى نقطة التجميع المناسبة للرحلة.

فوق العدادات تكون عادة شاشات أو علامات بسيطة مرفقة ، والتي يتم عرض الخطوط الجوية أو رقم الرحلة من الطيران ليكون abzusertigenden.

في المطارات البعيدة في البلدان “الغريبة” ، غالبًا ما تكون أجهزة الكمبيوتر مفقودة. هنا لا يزال يقودها كتاب اليد. سيتم ملء بطاقة الصعود للطائرة يدويا.

آلة تسجيل الوصول
من أجل توفير التكاليف لشركات الطيران والوقت للركاب ، يتم استخدام المزيد والمزيد من آلات تسجيل الوصول في المطارات. هذه هي الآلات التي يمكن تشغيلها من قبل الراكب نفسه: يتم تخصيص تخصيص المقعد ومعلومات حول الأمتعة بواسطة وظائف الشاشة التي تعمل باللمس. ومع ذلك ، فإن المتطلب السابق هو عادة تذاكر المسافر الدائم أو التذاكر الإلكترونية.

بعض الآلات تسمح بالإقلاع التلقائي للأمتعة ، وإلا فغالباً ما تكون هناك مفاتيح مناسبة خاصة لنقل الأمتعة.

استخدام النقد في الآلات ينتقد جزئيا. على سبيل المثال ، تم صياغة متطلبات الإدخالات في الآلات بطريقة غير مفهومة واحتياجات الركاب ، والتي هي خارج المعيار ، لا يمكن الكشف عنها بواسطة الآلات. بشكل عام ، يؤدي تسجيل الوصول التلقائي – كما هو الحال في مجالات الحياة الأخرى – إلى فقدان جودة الخدمة.

الانترنت الاختيار في
عملية تسجيل الدخول عبر الإنترنت هي العملية التي يقوم فيها الركاب بتأكيد تواجدهم على متن رحلة عبر الإنترنت ويقومون عادةً بطباعة بطاقات الصعود الخاصة بهم. اعتمادا على الناقل والرحلة المحددة ، يمكن للركاب أيضا إدخال تفاصيل مثل خيارات الوجبات وكميات الأمتعة واختيار مقاعدهم المفضلة.

يتم الترويج لهذه الخدمة بشكل عام من قبل شركات الطيران للركاب على أنها أسهل وأسرع لأنها تقلل الوقت الذي يقضيه المسافر عادة في مكتب تسجيل الوصول في المطار. ومع ذلك ، فإن بعض شركات الطيران ستطلب من المسافرين أن يتوجهوا إلى مكتب تسجيل الوصول في المطار ، بغض النظر عن طريقة تسجيل الوصول المفضلة ، للتحقق من الوثائق (على سبيل المثال ، السفر إلى البلدان التي تتطلب تأشيرة ، أو لضمان الائتمان البطاقة المستخدمة للشراء حقيقية و / أو تطابق هوية الشخص الذي أجرى عملية الشراء). إذا احتاج الركاب إلى مواصلة عملية تسجيل الوصول في المطار بعد إجراء عملية تسجيل الوصول عبر الإنترنت ، فعادةً ما يتم توفير ممر خاص لهم لتقليل أوقات الانتظار ما لم يتم تحديد جميع المنافذ كنقاط تسليم الأمتعة. علاوة على ذلك ، يتوفر تسجيل الوصول عبر الإنترنت لرحلة جوية في وقت مبكر أكثر من نظيره الشخصي. ثم تنتقل العملية إلى سيطرة الركاب على تسجيل وصولهم. قد تستخدم شركات الطيران النظام لأن الخدمة الذاتية هي في كثير من الأحيان أكثر كفاءة في العمل ، مع قدرة أكبر على التعامل مع الاندفاعات في أعداد المسافرين. كما أنه يقلل من النشاط في المطار ، مما يوفر أموال شركات الطيران ويقلل من أوقات انتظار الركاب.

تتقاضى Ryanair رسومًا على الركاب قد تصل إلى 60 يورو لعدم استخدام تسجيل الوصول عبر الإنترنت ، باستثناء بعض الحالات المحدودة. علاوة على ذلك ، بحلول بداية عام 2010 ، كان على جميع الركاب تسجيل الوصول عبر الإنترنت ، وبالتالي إلغاء استخدام مكاتب تسجيل الوصول. وعلى الرغم من ذلك ، لا يزال يتحمل الركاب رسومًا على طباعة بطاقاتهم الداخلية.

أصبح تسجيل الوصول عبر الإنترنت مطلوبًا بشكل متزايد في شركات النقل القديمة الأخرى ، خاصة في أوروبا حيث يتم إلغاء مكاتب تسجيل الوصول في المطارات كنقاط انخفاض الأمتعة فقط.

كانت شركة Northwest Airlines هي أول من يقدم خدمة تسجيل الوصول عبر الإنترنت. عرض النظام لأول مرة على أساس محدود ابتداء من الربع الثاني من عام 1999 ، وكان متاحا لعامة الناس في رحلات مختارة في الربع التالي. ومنذ ذلك الحين ، أدخل عدد متزايد من شركات الطيران النظام.

عادة ، يتم تقديم تسجيل الوصول على شبكة الإنترنت للسفر على متن رحلات الطيران على الموقع الإلكتروني لشركة الطيران في موعد لا يتجاوز 24 ساعة قبل رحيل الرحلة المقررة أو سبعة أيام لمساعد تسجيل الوصول عبر الإنترنت. [التوضيح المطلوب] ومع ذلك ، فإن بعض شركات الطيران تسمح بوقت أطول ، مثل “رايان إير” ، التي تفتح باب التسجيل على الإنترنت قبل 30 و 4 أيام (اعتمادًا على ما إذا كان الراكب يدفع مقابل حجز مقعد) ، و AirAsia ، والذي يفتحه قبل 14 يومًا من المغادرة ، و easyJet ، والذي يتم فتحه بمجرد وصول الراكب Ticketed (ومع ذلك بالنسبة لـ easyJet ، لا يتم تسجيل دخول الركاب تلقائيًا بعد إصدار التذاكر ، يجب على الراكب النقر فوق الزر ذي الصلة). اعتمادا على شركة الطيران ، يمكن أن يكون هناك فوائد من المقاعد أو الترقية إلى الدرجة الأولى أو درجة رجال الأعمال أفضل عرضت على أول شخص لتسجيل الوصول لرحلة. من أجل تلبية هذا الطلب ، عرضت بعض المواقع للمسافرين إمكانية طلب تسجيل وصول لشركة الطيران قبل نافذة الـ 24 ساعة واستلام تصاريح السفر على متن الطائرة عبر البريد الإلكتروني عندما تكون متاحة من شركة الطيران. تفرض بعض شركات الطيران رسومًا على ميزة تسجيل الوصول المبكر قبل فتح نافذة 24 ساعة ، وبالتالي الاستفادة من الطلب على المقاعد المرغوبة مثل تلك الموجودة خلف الحاجز أو صف خروج الطوارئ.

تسجيل الوصول عبر الجوال
في منتصف عام 2000 ، أصبح تسجيل الوصول ممكنا باستخدام الهاتف المحمول للراكب أو المساعد الشخصي الرقمي. مطلوب الهاتف الذكي GPRS أو الجيل الثالث 3G أو جهاز المساعد الرقمي الشخصي قادر على الإنترنت في معظم الحالات (Finnair يسمح بتسجيل الوصول عن طريق رسالة نصية) ، ويمكن الوصول إلى ميزة تسجيل الوصول عن طريق إدخال في موقع على شبكة الإنترنت على متصفح الهاتف المحمول أو عن طريق تحميل تطبيق مخصص. ثم تشبه العملية العملية التي يتوقعها المرء عند تسجيل الدخول باستخدام جهاز كمبيوتر شخصي.

في نهاية عملية تسجيل الوصول ، ترسل بعض شركات الطيران بطاقة الصعود على متن الطائرة إلى جهاز الهاتف المحمول الخاص بالراكب ، والذي يمكن مسحه ضوئيًا في المطار أثناء الفحوصات الأمنية والصعود إلى الطائرة. ومع ذلك ، يرسل الآخرون تأكيدًا إلكترونيًا يحتوي على رمز شريطي يمكن تقديمه إلى الموظفين عند تسجيل الوصول أو يتم فحصه في الأكشاك لمتابعة عملية تسجيل الوصول (أي الحصول على تصريح صعود الطائرة).

أحد عيوب تسجيل الوصول المبكر هو أنه يضع قيودًا على تغيير وكيل الشخص لرحلته. بما أنه يجب فتح “قسيمة” التذكرة مرة أخرى قبل إجراء أي تغييرات ، فقد يستغرق الأمر بعض الوقت للترتيب.

تغيير الحجوزات
في بعض الحالات ، قد يكون من الضروري تغيير خطط سفر الراكب وسيتولى مكتب تسجيل الوصول هذه المخاوف. وقد يشمل ذلك تغيير مسار الرحلة أو ترقية فئة السفر أو التغيير إلى رحلة طيران سابقة أو لاحقة ، لكن مثل هذه التغييرات تخضع لشروط التذكرة الصادرة. عادة ما تكون تذاكر الدرجة السياحية عالية الرسوم أو الحاجة إلى شراء تذكرة جديدة لتغييرات مسار الرحلة ، بما أن شركات الطيران ترغب في الحصول على أسعار أعلى من المسافرين من رجال الأعمال ، وغالبا ما تتضمن مطالب المسافرين من رجال الأعمال المرونة والحجز المتأخر.

تسجيل الوصول الممتاز والدخول إلى الصالة
إذا كان الراكب يحمل تذكرة سفر من الدرجة الأولى أو درجة رجال الأعمال أو قدم بطاقة عضوية معينة لبرنامج المسافر الدائم (عادةً المستوى الأعلى) أو أية ترتيبات أخرى مع الناقل ، فإن الوصول إلى منطقة تسجيل الوصول المتميزة و / أو الصالة قد سيتم تقديمها.

تختلف مناطق تسجيل الوصول الممتازة بين شركات الطيران والمطارات. وعادةً ما يقدم المطار الرئيسي الذي يوجد به مركز طيران ، تجربة تسجيل وصول متميزة أكثر تفصيلاً وحصرية ، عادةً في صالة منفصلة لتسجيل الوصول. على سبيل المثال ، توفر صالة تسجيل الوصول الممتازة في أوكلاند الدولية في طيران نيوزيلندا ركنًا مخصصًا للتخليص الجمركي وإمكانية الوصول المباشر إلى نقاط التفتيش الأمنية. تقدم الخطوط الجوية العاملة في المطارات الصغيرة بشكل عام ممر انتظار حصري ومفصّل للانتظار ، وغالباً ما يتم تجميعه لأول مسافرين من الدرجة الأولى و / أو رجال أعمال و / أو مسافرين.

كما تقدم شركة الخطوط الجوية السنغافورية هذه الخدمة إلى مسافري الدرجة الأولى والأجنحة ، التي تغادر رحلاتها محطة الركاب رقم 3 في مطار شانغي في سنغافورة. ولدى الركاب مدخل جانبي مخصص للكبح ويمكنهم الانتظار في الأرائك بينما يساعدهم الموظفون في تسجيل الوصول. ثم يتم بعد ذلك الوصول إلى عداد مخصص لمراقبة الجوازات.

توفر EK لعملائها من الدرجة الأولى / درجة رجال الأعمال حارة تسجيل دخول فردية ومنفصلة في مركز DXB الخاص بها ، لتقسيم معظم العملاء من الدرجة الاقتصادية من قاعة تسجيل الوصول الرئيسية ، ومن ثم ضمان تلك الدرجة الأولى / درجة رجال الأعمال خصوصية العملاء.

يوفر SkyTeam خدمة تسجيل الوصول ذات الأولوية “SkyPriority” ، والتي يمكن لأعضائها الوصول إلى مكتب تسجيل الوصول للتفويض بخدمة تسجيل الوصول ذات الأولوية ، بالإضافة إلى سعة الأمتعة الأكبر.

تسجيل الوصول داخل المدينة
في بعض المدن (بما في ذلك بانكوك ودبي والشارقة وهونغ كونغ وكوالا لامبور ونيودلهي وتشيناي وسيول وتايبي) ، تقدم بعض شركات الطيران خدمات تسجيل الوصول داخل المدينة ، مما يسمح للمسافرين بفحص أمتعتهم عند عدادات تسجيل الوصول. تقع في محطات السكك الحديدية أو محطات مترو الأنفاق بقدر ما قبل يوم واحد من الزمن. تتيح هذه الخدمة للركاب ركوب القطار إلى المطار دون تحمل أعباء أمتعتهم إلى مبنى المطار. في سيول ، على سبيل المثال ، تقدم الخطوط الجوية الكورية ، الخطوط الجوية الآسيوية ، وجيجو للطيران خدمات تسجيل الوصول في محطة سيول. في كوالا لامبور ، تقدم الخطوط الجوية الماليزية وكاثاي باسيفيك خدمة تسجيل الوصول داخل المدينة في KL Sentral.