Железнодорожный транспорт в Австралии — важный аспект австралийской транспортной сети. Железная дорога в Австралии в значительной степени находится в ведении штата. По состоянию на 2018 год австралийская железнодорожная сеть состояла из 36 064 км (22 409 миль) путей на трех основных колее. В Австралии 14 814 километров (9 205 миль) стандартной колеи, 15 625 километров (9 709 миль) широкой колеи, 4225 километров (2625 миль) метрической колеи и 1400 километров (870 миль) узкоколейных железнодорожных линий.
За исключением небольшого числа частных железных дорог, большая часть инфраструктуры железнодорожной сети Австралии принадлежит государству на федеральном уровне или уровне штата. Федеральное правительство Австралии участвует в формировании национальной политики и обеспечивает финансирование национальных проектов. Железнодорожным транспортом в Австралии часто пренебрегали в пользу австралийской сети автомобильного транспорта.
Хотя поезда в Австралии не так распространены или часты, как в Восточной Азии или Европе, поездка по Австралии на поезде может быть интересным способом пересечь страну. К сожалению, за пределами основного коридора Брисбен-Сидней-Мельбурн малочисленность населения Австралии означает, что на поезда обычно уходит больше времени, чем на собственное вождение, и зачастую они обходятся дороже, чем полет. Путешествие по Великой австралийской пустыне на поезде, однако, само по себе является интересным и позволяет вам полюбоваться огромными просторами австралийской глубинки, что может быть труднее, если вы за рулем.
Понять
До появления автомобилей и авиаперевозок поезда составляли основу транспортной сети Австралии и часто использовались для путешествий из провинциальных городов в столицы соответствующих штатов. После Второй мировой войны железнодорожный транспорт в Австралии пришел в упадок, из которого он так и не оправился. Многие загородные линии были закрыты, а многие другие были сокращены до обслуживания только грузовых перевозок. Сегодня пассажирские железнодорожные перевозки в Австралии по-прежнему отстают от большей части остального развитого мира, и большинство междугородних и загородных железнодорожных линий в основном используются для грузовых перевозок, в частности, продукции крупных горнодобывающих предприятий Австралии.
С самого начала строительство и эксплуатация железных дорог в Австралии в основном оставались на усмотрение отдельных штатов, причем в разных штатах даже использовалась разная ширина колеи. Власти Лондона рано заметили проблему и попытались вмешаться, но, в отличие от Ирландии, им это не удалось. В результате отсутствия сотрудничества железнодорожная сеть каждого штата по большей части развивалась независимо от других, и в какой-то момент поездка между двумя разными штатами потребовала бы перелома колеи. Железная дорога Мельбурн-Аделаида была исключением: она была построена с использованием единой широкой колеи в 1887 году. Тем не менее, с 1930-х по 1990-е годы межгосударственные линии постепенно переводились на стандартную ширину колеи, что позволяло осуществлять сквозные перевозки между большинством столиц материковой части Австралии. Последний участок национальной железнодорожной сети Австралии,
Регулярные пассажирские железнодорожные перевозки на дальние расстояния предоставляются как государственными операторами штата, так и одним частным оператором. Другие туристические услуги обслуживаются различными операторами, включая исторические общества и общественные группы. Нет единой централизованной системы продажи билетов, охватывающей всех операторов. Это означает, что вам придется покупать отдельные билеты, если в вашем путешествии участвует несколько операторов.
Железнодорожные перевозки на дальние расстояния в Австралии не являются современными высокоскоростными услугами. Если вы не любитель путешествий по железной дороге, вам следует сравнить другие варианты путешествия — самолетом, автобусом или самостоятельным вождением — так как вы можете найти их быстрее, дешевле и удобнее. Это особенно актуально, когда вы путешествуете между столицами.
междугородный
Великая южная железная дорога
Частный оператор Great Southern Rail является основным оператором междугородных поездов в Австралии, включая обе трансконтинентальные линии. Их поезда медленнее, чем вы едете сами, но относительно роскошны и неизменно дороже, чем летающие, а это означает, что они в первую очередь ориентированы на тех, у кого много времени и денег для неспешного путешествия по стране в роскоши.
Ghan курсирует между Аделаидой и Дарвином через Алис-Спрингс.
Индо-Тихоокеанский регион проходит между Сиднеем и Пертом через Аделаиду и является самым длинным пассажирским железнодорожным сообщением Австралии, а также единственным пассажирским поездом, пересекающим обширную и отдаленную равнину Налларбор.
Overland курсирует между Аделаидой и Мельбурном.
Великий Южный проходит между Аделаидой и Брисбеном через Мельбурн и Канберру.
Первые два приняли конфигурацию «все спальные места», где все питание в вагоне-ресторане и некоторые экскурсии включены в стоимость билета. На The Overland нет спальных машин, так как в светлое время суток поездка проходит в течение дня. Питание также не включено в стоимость билета на The Overland, где нет вагона-ресторана, хотя еду можно купить в вагоне кафе. Услуга Motorail (перевозка вашего автомобиля в поезде) доступна для тех, кто путешествует из Аделаиды в Перт и обратно по Индийско-Тихоокеанскому региону, а также для тех, кто путешествует из Аделаиды в Дарвин и обратно по Гану.
другие
Некоторые другие междугородние поезда эксплуатируются операторами правительства штата. Как правило, они дешевле, но не такие роскошные, как поезда компании Great Southern Rail.
Queensland Rail управляет Spirit of Queensland между Брисбеном и Кэрнсом.
NSW Trainlink управляет Brisbane XPT между Сиднеем и Брисбеном, Melbourne XPT между Сиднеем и Мельбурном и Canberra XPLORER между Сиднеем и Канберрой.
Спальные вагоны доступны на ночных поездах Brisbane XPT и Melbourne XPT, но не на дневных рейсах этих поездов или Canberra XPLORER. Питание не входит в стоимость билета, но продукты можно купить по завышенным ценам в вагонах кафе. The Spirit of Queensland, с другой стороны, предлагает услугу «RailBed», которая сродни международному бизнес-классу большинства крупных авиакомпаний. Это означает, что вы получаете кресло, которое можно полностью откинуть в кровать, чтобы вы могли спать. Питание включено в стоимость услуги «RailBed», но не для обычных мест «премиум-эконом», хотя питание можно купить в вагоне-салоне клуба. Ни в одной из этих служб нет вагона-ресторана, хотя блюда подаются к вашему месту в стиле международного бизнес-класса авиакомпании Spirit of Queensland »
Загородная железная дорога
Железнодорожные перевозки по стране предоставляются операторами правительства штата, сети которых исходят из четырех крупнейших столиц штатов Сиднея, Мельбурна, Брисбена и Перта. В Южной Австралии и на Северной территории нет пассажирских железнодорожных перевозок, а на Тасмании вообще нет пассажирских железнодорожных перевозок, а ее сеть используется исключительно для грузовых перевозок.
Новый Южный Уэльс Trainlink обслуживает железнодорожные перевозки в страну Новый Южный Уэльс от Центрального железнодорожного вокзала в Сиднее.
V / Line обслуживает железнодорожные перевозки в страну Виктория от станции Southern Cross в Мельбурне.
Queensland Rail управляет большинством железнодорожных сообщений в страну Квинсленд от станции Roma Street в Брисбене и несколькими услугами из Таунсвилла и Кэрнса.
Transwa управляет большинством рейсов от Восточного железнодорожного вокзала Перта в Перте до различных провинциальных городов на юге Западной Австралии, а сообщение Australind до Банбери осуществляется с железнодорожного вокзала Перта.
В дополнение к этим услугам есть также несколько линий, обслуживаемых историческими железными дорогами. Эти линии обычно используют паровозы, работают на короткие расстояния и изолированы от основных железнодорожных линий. Они ориентированы почти исключительно на туристов, ищущих ностальгических ощущений.
Городская железная дорога
Городские пригородные поезда доступны в пяти крупнейших городах Австралии: Сиднее, Мельбурне, Брисбене, Перте и Аделаиде. Если вы путешествуете из пригорода, обслуживаемого поездами, в центр города, по крайней мере, из первых четырех, поездка часто оказывается наиболее удобным способом передвижения из-за пробок на дорогах и дорогих парковочных мест.
Sydney Trains управляет сетью пригородных поездов Сиднея. В Сиднее также находится единственная в Австралии система метро, единственная линия которой открылась в мае 2019 года.
Metro Trains Melbourne управляет сетью пригородных поездов Мельбурна. Мельбурн также является домом для самой большой трамвайной сети в мире.
Queensland Rail управляет сетью пригородных поездов Брисбена, которая включает в себя соединения с Голд-Костом.
Transperth управляет сетью пригородных поездов Перта, соединяющих его с портовым городом Фримантл.
Adelaide Metro управляет сетью пригородных поездов Аделаиды и одной трамвайной линией до популярного пляжного пригорода Гленелг.