비행장 (영연방 영어) 또는 공항 (미국 영어)은 항공화물, 승객 또는 둘 모두와 상관없이 항공기 운항이 이루어지는 장소입니다. 비행장에는 소규모 일반 항공 비행장, 대형 상업 공항 및 군용 항공기가 포함됩니다.

공항이라는 용어는 비행장이 달성하지 못한 특정 위상 (특정 인증 기준 또는 규정 요구 사항을 충족 함)을 의미 할 수 있습니다. 이것은 모든 공항이 비행장임을 의미하지만 모든 비행장이 공항은 아닙니다. “비행장”이라는 용어의 사용은 영국, 아일랜드 및 커먼 웰스 (Commonwealth) 국가에서 더욱 일반적으로 남아 있습니다. 미국 영어로, 골동품 또는 초경량 항공기 전문 시설에만 사용됩니다.

수상 비행장은 착륙 및 이륙을 위해 수상 비행기 또는 수륙 양용 항공기가 정기적으로 사용하는 개빙 구역입니다.

국제 민간 항공기구 (ICAO)에 따르면, 비행장은 “도착, 출발 및 표면 이동을 위해 전체 또는 부분적으로 사용되도록 의도 된 육지 또는 물 (건물, 시설 및 장비 포함)에 대한 정의 된 지역” 항공기.”

어원
비행장이라는 단어는 고대 그리스어 ἀήρ (aḗr), 공기, δρόμος (drómos), 도로 또는 코스에서 문자 그대로 공기 코스를 의미합니다. 고대 언어 평행선은 ἵππος (히포), horse 및 δρόμος (drómos) 코스에서 유래 된 경마장 (경마 및 전차 경주 용 경기장)입니다. Αεροδρόμιο는 현대 그리스어로 비행장으로 사용되는 공항입니다.

영국 군대 사용의 경우, 1 차 세계 대전의 왕 비행 부대와 1 차 세계 대전 및 2 차 세계 대전의 왕립 공군은이 용어를 사용했습니다. 프랑스 맹방은 누구의 토지에 있었든지 누구와 함께 있었는지 공동 운영, 동시기 용어 aeroromrome을 사용했습니다.

캐나다와 오스트레일리아에서 비행장은 시설과 관계없이 항공기 운영에 사용되는 토지 또는 물의 모든 영역에 대한 합법적 인 용어입니다.

국제 민간 항공기구 (ICAO) 문서는 예를 들어 비행장에 대한 ICAO 협약의 부속서에서 비행장이라는 용어를 사용한다. 그러나 비행장이나 공항이라는 용어는 제 2 차 세계 대전 후 구어체 언어로 비행장을 대체하여 사용했다.

비행장의 역사
항공기 초기에 활주로가없고 모든 착륙장이 잔디 였을 때 전형적인 비행장은 오늘날의 공항과 마찬가지로 이륙과 착륙을 허용 할 수 있었지만 비행장은 구별되었다. 착륙을 처리하고 모든 방향으로 벗어날 수있는 능력으로 인해 훨씬 ​​더 큰 규모입니다. 바람의 방향에 관계없이 항상 바람에 직접 떨어져 착륙 할 수있는 능력은 일찍부터 항공기가 일제 또는 이륙에서의 성능이 좋지 않거나 위험 할 때 중요한 이점이었습니다. 항공기의 차동 제동의 개발, 개선 된 항공기 성능, 포장 된 활주로의 활용, 원형 비행장이 “L”또는 삼각형 모양의 비행장보다 훨씬 더 많은 공간을 필요로한다는 사실은 결국 초기 비행장을 쓸모 없게 만들었습니다. 세계 최초의 비행장 도시는 Viry-Chatillon이라는 프랑스 공동체입니다.

개량되지 않은 비행장은 군사적 인면에서 여전히 현상이다. DHC-4 Caribou는 베트남의 미군 (CV-2로 지정됨)에서 복무했으며, C-130 일을 할 수없는 거친 비행장에 착륙했습니다. 이전에, Ju-52와 Fieseler Storch는 똑같이 할 수있었습니다. 러시아 군에 완전히 둘러싸인 Führerbunker에서 이륙 한 후자의 한 예가 있습니다.

비행장의 종류

공항
공항은 상업용 항공기로 인증 된 비행장입니다.

공군 기지
공군 기지는 항공기 및 승무원을 지원할 수있는 중요한 시설을 갖춘 비행장입니다. 이 용어는 대개 군사 기지 용으로 만 사용되지만 민간 수상 비행기 기지에도 적용됩니다.

활주로
활주로는 연료 공급 장비가있는 활주로로만 구성된 작은 비행장입니다. 그들은 일반적으로 원격 위치에 있습니다. 제 2 차 세계 대전 중 태평양의 수백 개의 섬에 지어진 많은 활주로 (현재 대부분 포기 됨)가 있습니다. 한 지역의 전략적 또는 경제적 중요성이 시간이 지남에 따라 증가함에 따라 약간의 활주로가 본격적인 항공기로 성장했습니다.

ALG (Advanced Landing Ground)는 노르망디 침공시와 도중에 연합군이 사용하는 임시 활주로로서 영국과 대륙에 건설되었습니다.

수상 비행장
수상 비행장은 착륙 및 이륙을 위해 수상 비행기 또는 수륙 양용 항공기가 정기적으로 사용하는 개빙 구역입니다. 예를 들어, 옐로 나이프 워터 비행장 (Yellowknife Water Aerodrome)은 육지 및 / 또는 비행기가 기착 해 보트를 타고 들어올 수있는 장소에 터미널 빌딩을 가지고 있습니다.

국가 별 비행장

캐나다
Canadian Aeronautical Information Manual (AIM)은 “대부분의 경우 캐나다는 모두 비행장이 될 수 있지만”등록 된 비행장과 공인 공항도 있습니다. 등록 된 비행장이 되려면 운영자는 특정 표준을 유지해야하며 교통 장관 (캐나다)이 변경 사항을 통보 받도록해야합니다. 공항 인증을 받으려면 상용 운영을 지원하는 비행장이 안전 기준을 충족해야합니다. 캐나다의 항공 교통 통제 서비스를 담당하는 사설 회사 인 Nav Canada는 등록 된 모든 캐나다 육지 비행장과 캐나다 수륙로 보충 물 (CWAS)의 디렉토리 인 Canada Flight Supplement (CFS)를 발행합니다.

아일랜드 공화국
캐 쉐트 비행장은 아일랜드 군단이 사용하는 주요 군사 공항입니다. “비행장”이라는 용어는 아일랜드에서 덜 중요한 공항 및 비행장, 예를 들어 Abbeyshrule에서 사용됩니다. Ballyboughal; Bantry; 비르; 이니 셔; 이니시 만; Inishmore; Newcastle, 현 Wicklow; 및 트림.

인프라
인프라는 분명히 비행장의 유형에 맞게 조정됩니다. 대략와 가장 간단한 것에서 가장 복잡한 것까지 :

ULM 기반 : 잔디 트랙, 조명 마커, 기기 보호소;
미끄러지는 전용 비행장 : 잔디 트랙 (견인 비행기로 사용 가능), 부두, 격납고;
활주로 잔디 및 / 또는 단단한 조명, 일광 조명, 라디오 컨트롤, 유도로, 주차 및 연료 보급, 격납고;
낮과 밤의 표시, 착륙 보조, 레이더 통제, 유도로, 주차 및 연료 보급 구역, 보안 화재, 창고 등 항공 업무와 비즈니스 항공 및 지역 또는 지역 전용 공항 전용 공항;
공군 기지 : 활주로의 길이, 폭 및 저항에 대한 항공기의 특성 및 성능에 대한 적응 사례 4;
국내 또는 국제 공항으로 사용되는 비행장 : 항공기의 특성 및 성능, 교통 및 안전 요구 사항에 대한 적응 사례 4와 동일.

선로
활주로는 항공기의 이륙 및 착륙을 위해 예약 된 구역입니다. 이들의 특성, 길이 및 폭, 코팅 및 강도는 항공기의 특성 및 성능, 비행장을 사용하는 본질적으로 질량 및 이륙 속도 및 착륙 속도와 관련됩니다.

활주로의 유형은 항공기 착륙 장치의 특성에 달려 있습니다. 글라이더와 경비행기 용으로 준비된 잔디 활주로가있을 수 있으며, 동시에 무거운 비행기가 사용하는 포장 활주로도있을 수 있습니다. 선로의 수는 우세한 바람의 방향과 교통의 강도에 따라 다릅니다. 각 트랙은 (드문 경우를 제외하고) 양방향으로 사용할 수 있으므로 두 개의 식별자가 있습니다. 예를 들어, East-West 활주로는 27과 09로 식별됩니다.

경량 항공기는 일반적으로 길이가 1,000m 미만이고 폭이 25 ~ 45m 인 잔디 또는 흙 트랙이있는 콘텐츠가 될 수 있습니다. 대형 여객기를 수용하기 위해 제공되는 선로는 길이가 2000m 이상 50m 이상이며 콘크리트로 만들어져 있습니다.

착륙 계기
계기 보조 착륙은 기상 조건이 악화 될 때 필수적이며 일부 항공사는 정기적으로이를 사용하여 안전을 향상시킵니다. 활주로와 항공기가 갖추어져 있어야합니다. 지상 신호 국은 활주로 입구 바로 옆에 위치하고 있습니다. 이 장비의 비용은 높으며 사실상 공항이나 공군 기지에서만 얻을 수 있습니다.

예를 들어 (2017) 미국의 매사추세츠 주에는 227 개의 비행장이 있으며 뉴 멕시코에는 169 개 중 7 개, 421 개 중 오레곤 5 개, 428 개 중 버지니아 21 개가 있습니다.

플랫폼 위 및 주변의 움직임을 비컨 화 및 제어
마크 업은 활주로 또는 교통 지역에서 페인트되거나 가벼운 표시 및 신호 세트로 조종사가 플랫폼을 식별하고 플랫폼에서 움직이는 것을 돕기위한 것입니다.

비행장은 다음과 같습니다 :

제어되지 않음 : 비행장은 적어도 하나의 신호 지역과 한 개의 윈드 삭을 가지고있다. 기록 된 공표 서비스는 사용중인 활주로 수와 기상 데이터를 라디오를 통해 조종사에게 알릴 수 있습니다. 활주로 표시를 켜는 비콘 원격 제어 장치를 설치할 수도 있습니다. 조종사는 충돌 방지에 대한 책임이 있으며 적절한 무선 주파수를 사용하여 가능한 다른 조종사의주의를 환기시키는 것이 좋습니다.
통제 : 항공 교통 관제 업무는 교통의 관리와 안전을 책임진다. 조종사는 통제 탑과의 무선 접촉을 유지하고 지침을 따라야한다. 기록 된 공지 사항은 컨트롤러를 일상적인 연락처에서 언로드하는 데 사용됩니다.

도로
차선은 주차 지점과 활주로 사이의 항공기 이동을 위해 윤곽이 정해져 있습니다.

주차장
주차 구역은 고정식 항공기 전용 구역으로 승객 또는화물의 벙커링, 승하차 및 하선에 사용됩니다. 활주로와 마찬가지로, 크기와 적용 범위는 활주로를 사용하는 항공기의 크기와 무게에 따라 다릅니다.

격납고
창고 (Sheds)는 유지 보수 또는 수리 작업을 위해 특히 항공기를 수용하기위한 판금 인 건물입니다. 공군 기지에는 무기 기의 보호를위한 개별 격납고가 있습니다.

협회 및 회사 설립
비행장은 종종 플랫폼이나 관련 지대에서 직접 항공 협회 또는 회사를 주최합니다.

플라잉 클럽은 레저와 에어 스포츠의 관행에 헌신하는 구조로되어 있습니다. 차고 및 장비 유지 보수를 허용하는 기술실 이외에도 종종 회원들이 사용자를 쉽게 찾을 수 있도록 사용자 친화적이라는 전제가 있습니다.

플라잉 클럽 (때로는 비행 클럽의 일부)은 개인 조종사를위한 교육을 제공합니다.

공항과 관련된 활동이 항공과 관련되어있을 때 회사는 비행장에 설치합니다. 이것은 공중 작업 회사, 항공 택시 회사, 항공 여행 또는 첫 비행을 제공하는 여행 서비스 및 항공 제조업 자에게 반드시 필요한 사례입니다.

공항 시설
비행장에 여객기가있는 경우 승객을 다루는 시설과 공항을 구성하는 항공기 사용을위한화물을 설치해야합니다. 본관 터미널은 육상 운송에서 항공 운송으로의 전환을 제공합니다. 대도시에는 상업용 항공기 전용 전용 항공기가 있으며 공항으로 지정되며 일반 항공 전용 비행장이 있습니다. 일반 항공의 배제는 차별적 혐의의 적용을 통해 사실상 또는 규제적일 수 있습니다.

군사 시설
비행장이 군용 항공기를받는 경우, 활주로 외부 영역은 대개 민간인 사용과 분리됩니다. 주차 시설, 격납고, 탄약 및 무기 매장, 심지어 직원 거주 구역조차도 일반적으로 접근이 제한된 공군 기지를 제공합니다.

식별 및 정보
비행장은 가장 가까운 도시로 알려져 있으며이 도시에 이식 된 지역의 이름이 추가 될 수 있습니다.

ICAO는 각 민간 공항 코드를 네 글자로 구성합니다.

IATA는 각 공항에 3 개의 문자로 구성된 코드를 제공합니다.

예를 들어, ICAO가 “LFTB”로 분류 한 Marignane – Berre 비행장은 마르세이유 프로방스 공항과 연결된 ICAO가 “LFML”이라고 밝힌 마르세이유 – 프로방스 비행장과 함께 위치하고 있습니다. IATA에 의해 “MRS”가 확인되었습니다.

프랑스 항공 정보 서비스 (AIP)는 비행장과 관련된 모든지도와 정보를 제공하는 항공 정보 간행물 인 AIP를 발간합니다. 동일한 서비스는 또한 비행장에 관한 추가 정보, 대개 잠정적 인 정보를 제공하는 NOTAM을 게시합니다.

매니저
프랑스에서는, 매니저는 비행장이 열려있는 항공기의 성격을 당국에 선언하는 것으로 명시합니다.

비행장은 다음과 같습니다 :

시민 : 일반 항공 교통에 개방되어있을 가능성이 있으며, 상업용 항공편에만 접근 할 수있는 제한이있을 수 있습니다.
정부 : 대부분의 경우 군대에 복무하며 군대에 복무한다.
비공개 : 특정 사용자를 위해 예약되어 있습니다.

세계의 비행장
세계의 비행장 분포는 매우 고르지 않다. 미국은 실제로 세계의 비행장 중 2/3를 20171로 간주합니다. 브라질 (2595), 캐나다 (1881), 호주 (665), 독일 (474), 프랑스 (450), 베네수엘라 (410) 그들의 면적 및 인구 대비 비행장의 수.

미국은 (2017 년 현재) 가장 큰 규모의 경비행기와 비행장을 보유하고있는 국가이다.