Il bagaglio o il bagaglio è costituito da borse, valigie e contenitori che contengono gli articoli di un viaggiatore mentre il viaggiatore è in transito.

Ci si può aspettare che il viaggiatore moderno abbia pacchetti contenenti vestiti, articoli da toeletta, piccoli oggetti, necessità di viaggio e sul viaggio di ritorno, souvenir. Per alcune persone, i bagagli e il loro stile sono rappresentativi della ricchezza del proprietario.

Il bagaglio (non il bagaglio) o il treno bagagli può anche riferirsi al treno di persone e merci, sia militari che di natura personale, che comunemente seguivano eserciti pre-moderni in campagna.

Panoramica
I bagagli sono cambiati nel tempo. Storicamente i tipi più comuni di valigie erano bauli o bauli in legno o altri materiali pesanti. Questi sarebbero spediti da professionisti. Dalla seconda guerra mondiale valigie più piccole e più leggere e borse che possono essere trasportate da un individuo sono diventate la principale forma di bagaglio.

Etimologia
Secondo l’Oxford English Dictionary, il bagaglio di parole deriva dal vecchio bagaglio francese (da baguer “tie up”) o da bagues (“fasci”). Potrebbe anche essere correlato alla parola borsa.

Sempre secondo l’Oxford English Dictionary, la parola bagaglio originariamente significava un bagaglio pesantemente imbarazzante e deriva dal verbo lug e dal suffisso -age.

Tipi di bagagli
Trunk – Una scatola di legno, generalmente molto più grande di altri tipi di bagaglio. I bauli arrivano in dimensioni più piccole, come nel caso di footlockers e quelli più grandi chiamati steamer. In questi giorni i bauli sono più comunemente usati per lo stoccaggio che per il trasporto. Gli articoli abbastanza grandi da richiedere un bagagliaio vengono ora di solito spediti in valigie di trasporto. Alcuni dei più noti produttori di bagagli sono Louis Vuitton, Goyard, Moynat, MM Secor e Leatheroid.
Valigia: un bagaglio a ruote o senza ruote, oltre a un bagaglio laterale morbido o rigido.
Porta abiti – Uno stile di valigie che si ripiega su se stesso per consentire a capi lunghi come abiti o abiti di essere appiattiti per evitare pieghe. I sacchi porta abiti sono disponibili sia con ruote che senza ruote, e di solito sono uno dei pezzi più grandi di qualsiasi bagaglio
Tote – Una piccola borsa, di solito indossata sulla spalla
Borsone – Una borsa a forma di botte, quasi esclusivamente morbida, è ideale per i viaggi occasionali, con poca organizzazione all’interno.
Borsa per tappeti – bagaglio da viaggio realizzato tradizionalmente con tappeti.
Packing Cubes – Piccoli sacchetti rettangolari di diverse dimensioni e colori diversi creati per mantenere il bagaglio organizzato e risparmiare spazio
Borse per il controllo del cancello – Borse appositamente progettate per proteggere gli elementi di controllo del cancello frequente, come passeggini e seggiolini auto

Caratteristiche del bagaglio
Serrature – serrature servono a molteplici scopi; un deterrente per i lavoratori disonesti degli aeroporti e le serrature aiuta anche a mantenere il bagaglio chiuso durante la movimentazione. Dal 2003 la maggior parte delle serrature integrate nel bagaglio utilizzano lo standard TSA Lock sviluppato da Travel Sentry per consentire l’apertura da parte della US Transportation Security Administration.
Bagaglio espandibile – valigie che possono essere decompresse per espandersi per più spazio di imballaggio.

Ruote
Portapacchi – carrelli a rotelle leggeri o imbracature su cui il bagaglio potrebbe essere temporaneamente posto o che può essere temporaneamente attaccato al bagaglio – risalgono almeno agli anni ’30, come nel brevetto USA 2.132.316 “Portapacchi” di Anne W. Newton (archiviato 1937, pubblicato nel 1938). Questi sono stati perfezionati nei decenni successivi, come riflesso in brevetti come il brevetto USA 2.650.105 A “Carrello portabagagli” (archiviato nel 1949, pubblicato nel 1953) e il brevetto USA 2.670.969 “Imbracatura per i bagagli, entrambi di Kent R. Costikyan. esterni alle valigie: furono pubblicati brevetti per il bagaglio a rotelle – un baule con ruote nel 1887 e una valigia con ruote nel 1945 – ma questi non furono commercializzati con successo.

Le prime valigie rotanti commercialmente vincenti furono inventate nel 1970, quando Bernard D. Sadow fece domanda per un brevetto che fu concesso nel 1972 come brevetto statunitense 3.653.474 per “Rolling Luggage”. La domanda di brevetto citava l’aumento dei viaggi aerei, e “la gestione dei bagagli [che ha] diventa forse la più grande difficoltà incontrata da un passeggero aereo”, come sfondo dell’invenzione. Le valigie a quattro ruote di Sadow, tirate con una cinghia allentata, sono state in seguito sorpassate dalla popolarità delle valigie che presentano due ruote e sono tirate in posizione verticale usando una lunga maniglia. Questi sono stati inventati nel 1987 dal pilota americano Robert Plath e inizialmente venduti ai membri dell’equipaggio. In seguito, Plath li commercializzò, dopo che i viaggiatori divennero interessati dopo averli visti in uso dai membri dell’equipaggio e fondato la compagnia Travelpro, che commercializza le valigie con il marchio “Rollaboard”. I termini rollboard e roll-board sono usati genericamente, comunque. Sebbene inizialmente progettati per il carry-on (per navigare attraverso un terminale di grandi dimensioni), come suggerito dal nome analogo, modelli simili sono utilizzati anche per il bagaglio registrato.

Più recentemente, il bagaglio a quattro ruote con ruote è diventato popolare, in particolare dal loro utilizzo da parte di Samsonite nella versione 2004 della linea Silhouette. Questi sono altrimenti simili nella progettazione a roll-aboards a due ruote, con un orientamento verticale e una maniglia retrattile, ma sono progettati per essere spinti accanto o di fronte al viaggiatore, piuttosto che tirati dietro di loro. Questi sono spesso indicati come bagaglio “spinner”, poiché possono ruotare attorno al loro asse verticale.

Sadow attribuisce la tarda invenzione del bagaglio su ruote a una “cosa macho” in cui “gli uomini non accetterebbero valigie con ruote”. Altri attribuiscono la tarda invenzione a “l’abbondanza di portatori di bagagli con carrelli negli anni ’60, la facilità di abbandono del marciapiede in aeroporti molto più piccoli e le pesanti ruote in ferro allora disponibili”.

Tenere i bagagli
Alcuni veicoli hanno un’area specifica per il bagaglio da tenere, chiamato il “tronco” dell’automobile negli Stati Uniti. Gli oggetti immagazzinati nella stiva sono noti come bagaglio da stiva. Un tipico esempio potrebbe essere una valigia. Se si viaggia in pullman, spesso ci si aspetta che i passeggeri depositino il proprio bagaglio nella stiva prima dell’imbarco. Gli aerei in contrasto sono caricati da gestori di bagagli professionali.

Bagaglio a mano (carry-on)
I passeggeri sono autorizzati a trasportare un numero limitato di borse più piccole con loro nel veicolo, questi sono noti come bagaglio a mano (più comunemente indicato come bagaglio a mano in Nord America) e contengono oggetti di valore e oggetti necessari durante il viaggio. Di solito c’è spazio per i bagagli a mano, sotto i sedili o negli armadietti sopra la testa. I treni hanno spesso portapacchi alle estremità del carrello vicino alle porte o sopra i sedili se ci sono dei vani. Esistono opinioni divergenti tra il Nord America e l’Europa in relazione alle norme relative alla quantità di bagagli trasportati agli aerei. Nell’America del Nord si discute molto sul fatto che i passeggeri trasportino troppe borse a bordo e che il loro peso possa rappresentare un rischio per gli altri passeggeri e la sicurezza del volo. Le compagnie aeree statunitensi stanno iniziando a introdurre restrizioni di peso e dimensioni per il bagaglio a mano. Mentre in Europa, molte compagnie aeree, in particolare compagnie aeree a basso costo, impongono quella che è comunemente nota come “la regola del bagaglio a mano”. Questa è una restrizione imposta per fermare l’eccesso di peso a bordo e le compagnie aeree sostengono che questa politica consente loro di accelerare l’imbarco dell’aeromobile. Gli aeroporti in Europa hanno organizzato una campagna con la Commissione europea nel tentativo di ribaltare queste norme sul bagaglio a mano. Affermano che sta influenzando le loro vendite al dettaglio duty-free e di altri aeroporti e sta riducendo le loro entrate. Questa è una restrizione imposta per fermare l’eccesso di peso a bordo e le compagnie aeree sostengono che questa politica consente loro di accelerare l’imbarco dell’aeromobile. Gli aeroporti in Europa hanno organizzato una campagna con la Commissione europea nel tentativo di ribaltare queste norme sul bagaglio a mano. Affermano che sta influenzando le loro vendite al dettaglio duty-free e di altri aeroporti e sta riducendo le loro entrate. Questa è una restrizione imposta per fermare l’eccesso di peso a bordo e le compagnie aeree sostengono che questa politica consente loro di accelerare l’imbarco dell’aeromobile. Gli aeroporti in Europa hanno organizzato una campagna con la Commissione europea nel tentativo di ribaltare queste norme sul bagaglio a mano. Affermano che sta influenzando le loro vendite al dettaglio duty-free e di altri aeroporti e sta riducendo le loro entrate.

Bagaglio intelligente
Il bagaglio intelligente è un bagaglio che ha una batteria incorporata o rimovibile all’interno. Spesso include funzionalità progettate per aiutare con i viaggi, tra cui il tracciamento GPS e le porte USB per caricare l’elettronica. Alcune borse includono un hotspot WiFi e ruote elettriche per il trasporto personale.

Diverse società di bagagli intelligenti sono state chiuse a causa di un divieto entrato in vigore nel gennaio 2018 su bagagli intelligenti con batterie non rimovibili trasportate come bagaglio da check-in sui voli.

Richiesta / riconsegna bagagli
Nei terminal dell’aeroporto, una richiesta di ritiro bagagli o area di ritiro è un’area in cui i passeggeri in arrivo rivendicano il bagaglio da stiva dopo essere sbarcati da un volo aereo. Nella maggior parte degli aeroporti e in molte stazioni ferroviarie, il bagaglio viene consegnato al passeggero su un carosello del bagaglio.

Bagaglio lasciato
Il bagaglio a mano, anche il deposito bagagli o il deposito bagagli, è un luogo in cui è possibile depositare temporaneamente i propri bagagli in modo da non doverli trasportare. Il bagaglio non è sinonimo di bagaglio smarrito. Spesso in un aeroporto o in una stazione ferroviaria ci può essere un “bancone del bagaglio a mano” personale o semplicemente un sistema di armadietti a gettoni o automatizzato. Con le più alte minacce di terrorismo in tutto il mondo, questo tipo di memoria pubblica sta scomparendo.

Inoltro bagagli
L’inoltro del bagaglio, noto anche come trasporto bagagli o logistica bagagli, è un tipo di servizio di spedizione specializzato che è disponibile da circa 10 anni ed è cresciuto nella domanda, in particolare dopo gli attacchi dell’11 settembre 2001. L’inoltro del bagaglio è un’alternativa al check-in del bagaglio durante i viaggi aerei.

Bagaglio militare
Il bagaglio può anche riferirsi al treno di persone e merci, sia militari che di natura personale, che comunemente seguivano eserciti pre-moderni in campagna. Il bagaglio era considerato una risorsa strategica e protetto da una retroguardia. La sua perdita è stata considerata per indebolire e demoralizzare un esercito, portando a attacchi di retroguardia come quello nella Battaglia di Agincourt.