Багаж

Багаж состоит из сумок, футляров и контейнеров, в которых хранятся предметы путешественника, в то время как путешественник находится в пути.

Можно ожидать, что у современного путешественника будут пакеты, содержащие одежду, туалетные принадлежности, небольшие вещи, предметы первой необходимости, а также обратные поездки, сувениры. Для некоторых людей багаж и его стиль представляют собой богатство владельца.

Багаж, или багажная поездка, могут также относиться к поездам людей и товаров, как военных, так и личного характера, которые обычно сопровождались предсовременными армиями в кампании.

обзор
Камера менялась со временем. Исторически наиболее распространенными типами багажа были сундуки или стволы из дерева или других тяжелых материалов. Они будут отправлены профессиональными двигателями. Со времен Второй мировой войны основными и крупными формами багажа стали более мелкие и легкие чемоданы и сумки, которые можно носить с собой.

Этимология
Согласно Оксфордскому английскому словарю, багажный багаж поступает из старого французского багажа (из багера «связать») или из мешков («пучков»). Он также может быть связан со словом слова.

Кроме того, согласно Оксфордскому английскому словарю, слово «багаж» первоначально означало неудобно тяжелый багаж и происходило из глагола и суффикса.

Типы багажа
Магистраль — деревянный ящик, обычно намного больше, чем другие виды багажа. Шины выпускаются меньшими размерами, как в случае стопорных ящиков и более крупных, называемых пароходами. В эти дни сундуки чаще используются для хранения, чем для транспортировки. Элементы, достаточно большие, чтобы потребовать багаж, теперь обычно отправляются в транспортных случаях. Некоторые из наиболее известных производителей соединительных линий — Louis Vuitton, Goyard, Мойнат, MM Secor и Leatheroid.
Чемодан — колесный или неколесный багаж, а также мягкий или жесткий багажный багаж.
Сумка для одежды — стиль багажа, который складывается поверх самого себя, чтобы длинные одежды, такие как костюмы или платья, были упакованы плоскими, чтобы избежать складок. Сумки для одежды поставляются как в колесных, так и в неколесных моделях и, как правило, являются одной из самых больших частей в любом комплекте багажа
Tote — маленький мешок, обычно надеваемый на плечо
Сумка Duffle — бочкообразный мешок, почти исключительно мягкий, хорошо подходит для случайных путешествий, с небольшой организацией внутри.
Ковровая сумка — дорожный багаж, традиционно сделанный из ковров.
Упаковочные кубики — небольшие прямоугольные мешки разных размеров и разных цветов, созданные для того, чтобы держать багаж организованным и экономить место
Сумки для проверки ворот — Сумки, специально предназначенные для защиты частых элементов проверки ворот, таких как коляски и автомобильные сиденья

Функции багажа
Замки-замки служат для нескольких целей; сдерживающее средство для недобросовестных работников аэропорта и замков также помогает держать багаж закрытым во время обработки. С 2003 года большинство замков, встроенных в багаж, используют стандарт TSA Lock, разработанный Travel Sentry, чтобы разрешить открытие Управлением безопасности на транспорте США.
Расширяемый багаж — чемоданы, которые можно распаковать для расширения для большего пространства для упаковки.

Колеса
Багажники — легкие колесные тележки или ремни безопасности, на которых может быть временно размещен багаж, или который может быть временно прикреплен к багажу, — датируются, по меньшей мере, до 1930-х годов, например, в патенте США №2133216 «Багажник» Анны У. Ньютон (подано 1937, опубликовано в 1938 году). Они были уточнены в течение следующих десятилетий, что отражено в патентах, таких как патенты США № 2650105 A «Перевозка багажа» (зарегистрирована в 1949 году, опубликованная в 1953 году) и патенте США № 2670969 «Подвеска для перевозки багажа», как Кентом Р. Костикяном. Патенты были опубликованы для колесного багажа — колесный багажник в 1887 году и колесный чемодан в 1945 году, но они не были успешно коммерциализированы.

Первые коммерчески успешные катящиеся чемоданы были изобретены в 1970 году, когда Бернард Д. Садоу подал заявку на патент, который был предоставлен в 1972 году в качестве патента США 3 653 474 на «Роллинг Багаж». В патентной заявке указывалось увеличение авиаперевозок, и «обработка багажа [становится], возможно, самой большой проблемой, с которой сталкивается воздушный пассажир», в качестве основы изобретения. Четырехколесные чемоданы Sadow, натянутые с помощью рыхлого ремешка, были позже превзойдены популярностью чемоданами с двумя колесами и вытягиваются в вертикальном положении с помощью длинной ручки. Они были изобретены в 1987 году американским пилотом Робертом Платом и первоначально проданы членам экипажа. Позднее Плат продал их, после того как путешественники заинтересовались, увидев их в использовании членами экипажа, и основали компанию Travelpro, которая продавала чемоданы под торговой маркой «Rollaboard». Однако термины rollaboard и roll-board используются в целом. Несмотря на то, что первоначально предназначенные для длительного использования (для навигации по большому терминалу), что подразумевается аналогичным названием, аналогичные конструкции также используются для зарегистрированного багажа.

Совсем недавно стал популярным четырехколесный багаж с роликами, особенно с момента их использования Samsonite в версии 2004 года подписи Silhouette. В противном случае они аналогичны конструкции с двумя колесиками, с вертикальной ориентацией и отводящей рукояткой, но предназначены для того, чтобы их выталкивали рядом или перед путешественником, а не потянули за ними. Их часто называют «прядильным» багажом, поскольку они могут вращаться вокруг своей вертикальной оси.

Садоу приписывает последнее изобретение багажа на колесах «мачо», где «мужчины не принимают чемоданы с колесами». Другие приписывают последнее изобретение «изобилию багажников с телегами в 1960-х годах, легкость высадки бордюров в гораздо меньших аэропортах и ​​тяжелые железные ролики, доступные тогда».

Держите багаж
У некоторых автомобилей есть область, специально предназначенная для хранения багажа, называемая автомобильным «багажом» в Соединенных Штатах. Элементы, хранящиеся в трюме, известны как удержание багажа. Типичным примером может служить чемодан. Если вы путешествуете на автобусе, пассажиры, как правило, должны поместить свой багаж в трюм, перед посадкой. Самолеты, напротив, загружаются профессиональными обработчиками багажа.

Ручной багаж (ручная)
Пассажирам разрешается перевозить в автомобиле ограниченное количество мешков с меньшим количеством багажа, они известны как ручной клади (чаще называемый переносом в Северной Америке) и содержат ценные предметы и предметы, необходимые во время поездки. Обычно для хранения ручной клади предусмотрено место для хранения багажа, либо под сиденьем, либо в верхних шкафчиках. Поезда часто имеют багажные стойки на концах вагона рядом с дверями или над сиденьями, если есть отсеки. Между Северной Америкой и Европой существуют разные взгляды в отношении правил, касающихся количества багажа, перевозимого воздушным судном. В Северной Америке существуют значительные споры относительно того, несут ли пассажиры слишком много мешков на борту и что их вес может представлять опасность для других пассажиров и безопасности полетов. Американские авиакомпании начинают вводить ограничения на вес и размер для ручной клади. В то время как в Европе многие авиакомпании, особенно недорогие авиакомпании, навязывают то, что принято называть «правило одного мешка». Это ограничение, налагаемое на то, чтобы остановить чрезмерный вес на борту, и авиакомпании заявляют, что эта политика позволяет им ускорить посадку самолета. Аэропорты в Европе предприняли кампанию с Европейской комиссией в попытке опрокинуть эти правила ручной клади. Они утверждают, что это влияет на их беспошлинную и другую розничную продажу в аэропорту и снижает их доходы.

Умный багаж
Умный багаж — это багаж со встроенной или съемной батареей. Он часто включает в себя функции, предназначенные для помощи в путешествии, включая GPS-трекинг и USB-порты для зарядки электроники. В некоторых пакетах есть точка доступа Wi-Fi и электрические колеса для личного транспорта.

Несколько смарт-багажных компаний закрылись в результате запрета, который вступил в силу в январе 2018 года на умном багаже ​​с несъемными батареями, которые перевозились в качестве багажа для регистрации на рейсах.

Требование / возврат багажа
В терминалах аэропорта багажная зона или зона возврата — это область, где прибывающие пассажиры требуют зарегистрированного багажа после вылета из рейса авиакомпании. В большинстве аэропортов и на многих железнодорожных станциях багаж доставляется пассажиру на багажной карусели.

Забытый багаж
Левый багаж, а также камера хранения багажа или сумка — это место, где вы можете временно хранить свой багаж, чтобы его не нужно было носить. Левый багаж не является синонимом потерянного багажа. Часто в аэропорту или на вокзале может быть укомплектованный «запасной багажник» или просто монетоприемник или автоматическая система шкафчиков. С более высокими угрозами терроризма во всем мире этот тип общественного хранилища исчезает.

Перевозка багажа
Экспедирование багажа, также известное как перевозка багажа или багажная логистика, является типом специализированного судоходства, который был доступен примерно 10 лет и вырос востребован, особенно после терактов 11 сентября 2001 года. Перевозка багажа является альтернативой проверке багажа во время авиаперелета.

Военный багаж
Багаж может также относиться к поезду людей и товаров, как военных, так и личного характера, которые обычно сопровождались предсовременными армиями в кампании. Багаж считался стратегическим ресурсом и охранялся охранником. Его утрата считалась ослабленной и деморализованной армией, что приводило к нападениям на арьергард, таким как битва при Азенкуре.