수하물 또는 수하물은 여행자가 운송되는 동안 여행자 물품을 보관하는 가방, 상자 및 용기로 구성됩니다.

현대 여행자는 의류, 세면 용품, 작은 물건, 여행 필수품 및 왕복 여행, 기념품을 포함한 패키지가있을 것으로 예상됩니다. 어떤 사람들에게는 짐과 그 스타일이 소유자의 재산을 대표합니다.

수하물 (수하물이 아닌) 또는 수하물 열차는 또한 캠페인에서 선대 시대의 군대를 흔히 따라 다니는 군대와 개인 성격의 사람들과 물품의 기차를 나타낼 수 있습니다.

개요
시간이지나면서 수하물이 바뀌 었습니다. 역사적으로 수화물의 가장 일반적인 유형은 목재 또는 기타 무거운 재료로 만들어진 가슴이나 트렁크입니다. 이들은 전문 이삿짐 자에 의해 발송 될 것입니다. 2 차 세계 대전 이래로 작고 가벼운 여행 가방과 가방은 개인이 운반 할 수있는 수화물의 주요 형태가되었습니다.

어원
옥스퍼드 영어 사전에 따르면, 수하물이란 구식 프랑스 가방 (baguer “묶어”에서) 또는 가방 ( “묶음”)에서 나옵니다. 그것은 또한 bag이라는 단어와 관련이있을 수 있습니다.

또한 옥스퍼드 영어 사전에 따르면 수하물이라는 단어는 원래 불편을 겪었던 무거운 수하물을 뜻하며 동사 러그와 접미사 -에서 왔습니다.

짐의 종류
트렁크 (Trunk) – 일반적으로 다른 수하물보다 훨씬 큰 나무 상자. 트렁크는 풋 락커 (footlockers)의 경우와 같이 작은 크기로 제공되며 큰 덩어리는 찜기 (steamer)라고합니다. 요즘의 트렁크는 운송보다 스토리지에 더 일반적으로 사용됩니다. 트렁크를 필요로 할만큼 충분히 큰 품목은 현재 운송 케이스에서 배송됩니다. 트렁크 제조사로는 루이비통, 고야 드, 모이 낫, MM 세 코르, 리테 오 로이드가 있습니다.
가방 – 바퀴 달린 짐이나 바퀴가없는 짐, 부드러운 짐 또는 단단한 짐.
Garment bag – 슈트 나 드레스와 같은 긴 의복이 주름을 방지하기 위해 평평하게 포장 될 수 있도록 접히는 수하물 스타일. 의류 가방은 바퀴 달린 모델과 바퀴가없는 모델로 나뉘며 대개 수하물 세트 중 가장 큰 조각 중 하나입니다.
토트 – 보통 어깨에 착용하는 작은 가방
더플 백 (Duffle bag) – 거의 독점적으로 부드러운면이있는 배럴 모양의 가방은 내부의 조직이 거의없는 캐주얼 한 여행에 적합합니다.
카펫 가방 – 전통적으로 카펫으로 만든 여행용 가방.
Packing Cubes – 수하물을 정리하고 공간을 절약하기 위해 크기와 색상이 다른 작은 직사각형 가방
게이트 수표 가방 – 유모차 및 자동차 시트와 같이 자주 문을 확인할 수 있도록 특별히 고안된 가방

수화물 특징
잠금 – 잠금은 여러 목적을 제공합니다. 부정직 한 공항 직원과 자물쇠를 막는 것은 또한 취급하는 동안 수화물을 막는 데 도움이됩니다. 2003 년부터 수하물에 통합 된 대부분의 자물쇠는 미국 교통 안전청 (Transportation Security Administration)이 개방하도록 Travel Sentry에서 개발 한 TSA 잠금 표준을 사용합니다.
확장형 수화물 – 포장 공간을 늘리기 위해 압축을 풀 수있는 수트 케이스.

바퀴
수하물 운반 대 – 미국 특허 2,132,316 호에서와 같이 수하물이 일시적으로 수하물에 부착되거나 일시적으로 수하물에 부착 될 수있는 경량의 바퀴 달린 카트 또는 하네트 – 예 : 미국 특허 2,132,316 Anne W. Newton의 “수하물 운반 대”(출원 됨) 1937 년, 1938 년 발행). 이들은 미국 특허 2,650,105 A “수하물 운송”(1949 년 출원, 1953 년 발행) 및 미국 특허 2,670,969 “수화물 운반 장치 하네스 (Kent R. Costikyan)에 의한 특허와 같은 특허에 반영된 바와 같이 다음 수십 년 동안 정제되었습니다. 특허권은 바퀴 달린 짐 (1887 년 바퀴가 달린 트렁크)과 1945 년 바퀴가 달린 여행 가방으로 출판되었지만 성공적으로 상품화되지 않았습니다.

최초의 상업용 롤링 슈트 케이스는 1970 년 Bernard D. Sadow가 “롤링 수하물”에 대한 미국 특허 3,653,474로 1972 년에 부여 된 특허를 신청했을 때 발명되었습니다. 특허 출원은 항공 여행의 증가를 언급하고 발명품의 배경으로 “수하물 취급은 아마도 항공 승객이 직면 한 가장 큰 어려움이되었다”고 언급했다. 느슨한 끈을 사용하여 당겨지는 Sadow의 4 륜 짐을 쓴 가방은 나중에 2 개의 바퀴를 특징으로하고 긴 손잡이를 사용하여 똑바로 세운 상태로 당겨지는 여행 가방에 의해 인기에서 나중에 능가되었습니다. 이들은 1987 년 미국의 파일럿 인 Robert Plath에 의해 발명되었으며, 처음에는 승무원들에게 판매되었습니다. Plath는 승무원이 사용하는 것을보고 나서 여행객이 관심을 갖게 한 후에 그들을 상업화했으며 Travelpro 회사를 설립했습니다. 상표 “Rollaboard”의 아래에서 여행하고있는 여행 가방. 그러나 rollaboard 및 roll-aboard라는 용어는 일반적으로 사용됩니다. 처음에는 비슷한 이름으로 암시 된 것처럼 휴대하기 위해 (대형 터미널을 탐색하기 위해) 설계된 반면 비슷한 디자인이 체크인 수하물에도 사용됩니다.

더 최근에는 캐스터가 달린 사 륜구동 짐이 2004 년 Samsonette 라인의 Samsonite가 사용한 이후 주목을 끌었습니다. 이것들은 달리 디자인이 2 륜 롤 – 탑승과 수직 방향과 수축 손잡이와 비슷하지만, 뒤에서 당겨지기보다는 여행자의 옆이나 앞쪽으로 밀리도록 고안되었습니다. 이들은 수직축을 중심으로 회전 할 수 있기 때문에 종종 “스피너”수하물이라고합니다.

Sadow는 바퀴가 달린 수하물의 발명이 “남성이 바퀴가있는 여행 가방을 수락하지 않는”사나운 것 “이라고합니다. 다른 사람들은 늦은 발명이 1960 년대에 카트가 달린 수하물 포터의 풍부함, 더 작은 공항에서의 가두 탈출의 용이성, 그리고 그때 이용 가능한 무거운 철제 캐스터라고 생각합니다.

화물 보관소
일부 차량에는 미국에서 자동차 “트렁크”라고 불리는 수하물 전용 구역이 있습니다. 보류에 저장된 항목을 보류 수하물이라고합니다. 전형적인 예가 여행 가방입니다. 코치 승객에 의한 여행은 종종 탑승 전에 자신의 수하물을 보류 구역에 두어야합니다. 대조적으로 비행기는 전문 수하물 처리기가 맡습니다.

수화물 (기내 반입 수하물)
승객은 제한된 수의 작은 수하물을 휴대 할 수 있습니다.이 수하물은 손 수하물로 알려져 있으며, 여행 중에 필요한 귀중품과 물품이 들어 있습니다. 수하물에는 좌석 아래 또는 오버 헤드 락커에 일반적으로 수납 공간이 있습니다. 기차에는 종종 문 근처의 객차 끝에 또는 수납 공간이있는 경우 좌석 위의 수화물 선반이 있습니다. 항공기로 운반되는 수하물에 관한 규칙과 관련하여 북미와 유럽 간에는 여러 견해가 있습니다. 북미에서는 탑승객이 너무 많은 가방을 가지고 다니는지 여부와 무게가 다른 승객의 위험과 비행 안전의 문제인지에 관해 상당한 논쟁이 있습니다. 미국 항공사는 기내 반입 수하물에 무게 및 크기 제한을 도입하기 시작했습니다. 유럽에서는 많은 항공사, 특히 저비용 항공사가 일반적으로 “원 – 백 규칙”이라고 부르는 것을 강요합니다. 이것은 탑승객의 과도한 중량을 막기 위해 부과 된 제한이며 항공 회사는이 정책으로 항공기 탑승을 가속화 할 수 있다고 주장합니다. 유럽의 공항은 이러한 수하물 규정을 뒤집으려고 유럽위원회에 캠페인을 실시했습니다. 그들은 면세 및 기타 공항 소매 판매에 영향을 미치고 수익을 감소시키고 있다고 주장합니다. 이것은 탑승객의 과도한 중량을 막기 위해 부과 된 제한이며 항공 회사는이 정책으로 항공기 탑승을 가속화 할 수 있다고 주장합니다. 유럽의 공항은 이러한 수하물 규정을 뒤집으려고 유럽위원회에 캠페인을 실시했습니다. 그들은 면세 및 기타 공항 소매 판매에 영향을 미치고 수익을 감소시키고 있다고 주장합니다. 이것은 탑승객의 과도한 중량을 막기 위해 부과 된 제한이며 항공 회사는이 정책으로 항공기 탑승을 가속화 할 수 있다고 주장합니다. 유럽의 공항은 이러한 수하물 규정을 뒤집으려고 유럽위원회에 캠페인을 실시했습니다. 그들은 면세 및 기타 공항 소매 판매에 영향을 미치고 수익을 감소시키고 있다고 주장합니다.

스마트 수하물
스마트 수하물은 내장형 또는 이동식 배터리가 들어있는 수하물입니다. GPS 추적 및 USB 포트를 포함하여 여행을 돕기 위해 설계된 기능이 포함되어 있습니다. 일부 가방에는 Wi-Fi 핫스팟 및 개인용 전기 바퀴가 포함되어 있습니다.

몇몇 스마트 수하물 회사는 2018 년 1 월에 스마트 한 수하물에 대한 취소 금지 배터리가 탑승 수속을 위해 수하물로 운반되는 금지 조치의 결과로 폐쇄되었습니다.

수하물 수취 / 회수
공항 터미널에서 수하물 수취 또는 환란 지역은 도착하는 승객이 항공기에서 내린 후 체크인 수하물을 청구하는 지역입니다. 대부분의 공항과 많은 기차역에서 수하물은 수하물 컨베이어를 타고 승객에게 배달됩니다.

왼쪽 수하물
왼쪽 수하물, 수하물 보관소 또는 수하물 보관소는 수하물을 임시로 보관하여 휴대하지 않을 수있는 장소입니다. 왼쪽 수화물은 잃어버린 수화물과 동의어가 아닙니다. 종종 공항이나 기차역에는 인력이 들어간 ‘수하물 카운터’또는 단순히 동전 주입식 또는 자동 사물함 시스템이있을 수 있습니다. 전 세계의 테러리즘에 대한 위협이 증가함에 따라 공공 저장 시설의 이러한 유형은 사라지고 있습니다.

화물 포워딩
수하물 운송 또는 수하물 운송으로 알려진 수하물 운송은 약 10 년 동안 사용할 수 있고 2001 년 9 월 11 일 공격 이후 수요가 증가한 특수 운송 서비스 유형입니다. 수하물 포워딩은 항공 여행 중 수하물을 체크인하는 대신에 사용할 수 있습니다.

군사 수하물
수하물은 군대와 개인적 성격을 지닌 사람들과 물품의 기차를 일컬을 수 있으며, 이는 일반적으로 캠페인 전 근대 군대를 따랐다. 수하물은 전략적 자원으로 간주되어 후방 경비원의 감시를 받았다. 그것의 손실은 Agincourt의 전투에서와 같은 후견 공격으로 이어지는 군대를 약화시키고 사기로 간주했다.