पोर्ट-डी-बूक, बाउचेस-डू-रोन, फ्रांस

पोर्ट-डी-बाउक एक फ्रांसीसी कम्यून है, जो क्षेत्र प्रोवेंस-एल्प्स-कोट डी’ज़ूर में बाउचेस-डु-रोन के विभाग में स्थित है। इसके निवासियों को पोर्ट-डी-बुकेन्स कहा जाता है।

पोर्ट-डी-बीओसी, कारोनेट नहर के मुहाने पर स्थित है, जो बर्रे के तालाब को फॉस की खाड़ी और भूमध्य सागर से जोड़ता है। यह शहर Arles से Bouc नेविगेशन नहर के आगमन का बिंदु भी है।

एक प्रायद्वीप भूमध्य सागर की ओर निकलता है, जो कि फोर्ट डे बुउक के भव्य कद का सामना करता है, जो मछली पकड़ने और खुशी की नौकाओं के लगातार बैले पर देखता है। नेवी ब्लू से लेकर हिल ग्रीन तक, आगंतुक को इन कीमती संपत्तियों से बहकाया जाएगा, जो इस सुंदर पोर्ट डीएटचे की संपत्ति बनाते हैं।

पोर्ट डी बूक अपने आर्थिक विकास और अवकाश गतिविधियों में समुद्र की ऊर्जा को बढ़ावा देने में सक्षम रहा है। एक असाधारण समुद्री तट और कई जंगली क्षेत्रों की उपस्थिति ने इस क्षेत्र में एक सुखद रहने वाले पर्यावरण को संरक्षित करना संभव बना दिया है, जहां सांस्कृतिक विविधता रोजमर्रा की जिंदगी को समृद्ध करती है और मानवीय संबंधों को रंग देती है।

इतिहास
पोर्ट-डी-बीओसी मूल रूप से फोस और मार्टिग्यूस की नगरपालिकाओं में स्थित कई आवास थे। पोर्ट-डी-बीओसी को 1147 में पोर्टस डी बोक के रूप में उल्लेख किया गया है।

1805 में नेपोलियन बोनापार्ट ने शाही फरमान द्वारा बंदरगाह और शहर के विकास का आदेश दिया; लेकिन 1820 में, केवल घाट पूरा हो गया था, और स्थापित की गई योजनाओं को कभी पूरा नहीं किया गया था। 1834 में साइट का दौरा करने वाले अलेक्जेंड्रे डुमास ने केवल “तीन घर, जिनमें से दो को किरायेदारों की कमी के लिए बंद कर दिया गया था, और जिनमें से तीसरा एक सराय में तब्दील हो गया”। 2 सितंबर, 1866 को पोर्ट-डी-बीओसी, फोस और मार्टिग्स की नगरपालिकाओं को भंग करके एक नगरपालिका बन गया।

समुद्र को गले लगाते हुए, शहर अपने औद्योगिक और समुद्री व्यवसाय का दावा करता है, यह समुद्र भूमि बन जाता है। नावों की कला और समुद्र से ऊर्जा के परिवर्तन ने अपना घरेलू बंदरगाह ढूंढ लिया है। 1850 में वाणिज्यिक बंदरगाह के विकास के लिए, साथ ही साथ औद्योगिक गतिविधियाँ जैसे नमक काम करता है, मुख्य कारखाना, हम 1876 में कैबिसोल डी ला लेके कॉड ड्रायर की स्थापना के लिए हैं, हम 1894 में उद्घाटन के लिए हैं “ला फॉकेन” तेल रिफाइनरी। 1899 में, xx वीं शताब्दी के द्वार पर, बिल्डिंग-बिल्डिंग एंड वर्कशॉप प्रोवेंस, शिपबिल्डिंग में विशेष को पोर्ट-डी-बीओसी में प्रत्यारोपित किया जाता है। कुछ साल बाद, दो रासायनिक उत्पादों के कारखाने, सेंट-गोबैन और कुहलमैन ने भी पोर्ट-डी-बीओसी को चुना।

1944 में, जैसे ही शहर को मुक्त किया गया, आबादी, अमेरिकी सहयोगियों की मदद से, बंदरगाह के पुनर्वास को अंजाम दिया, और अगस्त 1944 के अंत से, पोर्ट-डी-बोक पहला फ्रांसीसी बंदरगाह था लिबर्टी जहाजों का स्वागत करने के लिए भूमध्यसागरीय, और बाद में टॉलन और मार्सिले, तीन संबद्ध आपूर्ति बंदरगाहों में से एक। आखिरकार 1944 में, पोर्ट-डी-बीओसी को पहले से ही 23 जहाज 37,400 टन उपकरण और 50,740 मीटर 3 ईंधन के साथ प्राप्त हुए थे। पोर्ट-डी-बीओसी भूमध्यसागर में पहला फ्रांसीसी बंदरगाह था, जो रौन घाटी में मित्र देशों की सेना के तेजी से आगे बढ़ने की सुविधा के लिए ईंधन के उतार-चढ़ाव के लिए था। नवंबर में एक तेल पाइपलाइन 10, 1944 कनेक्टेड लियोन पर शुरू हुई, जिसने तेजी से आपूर्ति की अनुमति दी और अन्य सामानों के लिए रेलवे और सड़क को मुक्त कर दिया।

1946 में, पुरातत्वविद् और इतिहासकार फर्नांड बेनोइट ने फोस और उसके खाड़ी के पानी के नीचे की खुदाई शुरू की, और एक डूबे हुए शहर के अवशेषों की खोज की, जो पोर्ट-डी-बीओसी के शहर तक पहुंच गया। फोस शहर के साथ भौगोलिक निकटता के कारण इस शहर को “संलग्न फोस” का नाम दिया गया है। यह पता चला कि एक जनजाति शहर के अवशेषों में खोजे गए आवासों की वास्तुकला की बदौलत 16 वीं शताब्दी से रह रही थी। हालांकि, यह रहस्यमय खो शहर कभी बसा नहीं है, और न ही आदमी द्वारा बनाया गया है। गोताखोरों को इमारतों के अवशेष मिले लेकिन कोई कीमती वस्तु, मिट्टी के बर्तन या मानवता का कोई निशान नहीं मिला। निर्माण सामग्री की संरचना का सावधानीपूर्वक अध्ययन करके, फर्नांड बेनोइट की टीम के शोधकर्ता अभी भी इस रहस्य को सुलझाने में सफल नहीं हुए हैं।

1947 की गर्मियों में, एक घटना ने पोर्ट-डी-बीओसी के शहर को हमेशा के लिए चिह्नित किया: निर्वासन में निर्वासित अस्तित्व के निर्वासन के 4,500 यात्री तीन सप्ताह तक ब्रिटिश नौसेना की तीन पिंजरे वाली नावों पर बंदरगाह में पार्क रहे। पोर्ट-औ-बूक से। दो देशों फ्रांस और इंग्लैंड के बीच गतिरोध, पोर्ट डे बुकेन्स द्वारा शरणार्थी के आसपास एकजुटता की एक श्रृंखला का आयोजन किया जाता है और यात्रियों को मजबूर करने से मना कर फ्रांस बच जाता है दो विश्व युद्ध के एकाग्रता शिविर नावों से उतर जाते हैं, जो यात्रियों को पहुंचने वाले थे फिलिस्तीन की भूमि। जर्मनी में निर्वासित शिविरों में उनके शरणार्थियों को ब्रिटिश द्वारा वापस स्थानांतरित कर दिया गया था। इज़राइल राज्य की स्थापना के बाद यह 1948 तक नहीं था, कि पलायन के यात्रियों का पहला हिस्सा फिलिस्तीन तक पहुंच गया।

इस अवधि के दौरान, जनसंख्या बढ़ती है और विविधता आती है। यह वहाँ एक मेहमाननवाज शहर के रूप में अपनी स्थिति प्राप्त करता है। 1966 में, शहर ने 14,000 निवासियों को जीवन के सभी क्षेत्रों से दर्ज किया: फ्रेंच, स्पैनिश, माल्टीज़, इटालियंस, यूनानी … पहला फ्रैक्चर, जो 1966 में हुआ था, चैंटीर्स एट अटेलीर्स डी प्रोवेंस, जिसने शहर की पहचान को जाली कर दिया था, जिसकी सड़कों पर आज भी अमिट निशान मौजूद हैं, दिवालियापन और दिवालियापन के बाद अपने दरवाजे बंद कर रहे हैं। प्रोवेंस कार फेरी, अंतिम जहाज का निर्माण, फिनिशिंग के लिए ला सिओटैट तक किया जाता है, बावजूद हड़ताली कर्मचारी इसकी रवानगी को रोकने के लिए सब कुछ करते हैं। एक प्रमुख आर्थिक विकास जो पूरे शहर को अस्थिर करता है। दो हजार नौकरियां तो गायब 1970 के दशक में पूरे क्षेत्र में फॉस-सुर-मेर के विशाल औद्योगिक परिसर की संभावना देखी गई। हजारों नौकरियां पैदा होने की उम्मीद है।

पोर्ट-डी-बीओसी के पास भूमि भंडार है, और राष्ट्रीय अधिकारियों द्वारा धकेल दिया गया है जो रिसेप्शन के बुनियादी ढांचे का निर्माण करके 7,500 नए निवासियों के आगमन का सामना कर रहा है। शहर और सभी परिवारों के लिए यह उम्मीद कुछ साल ही चली। 1975 में Zill de Fos के विकास की समाप्ति के साथ, आस-पास के उद्योग उद्योग के संकट का निकटता से मोहभंग हुआ, जिसने तुरंत ही Solmer और Ugine Acier की इकाइयों पर प्रहार किया।

मछली की बिक्री के लिए पूरे PACA क्षेत्र में अंतिम सार्वजनिक नीलामी, हाले आ मारी ने 2009 में अपने दरवाजे बंद कर लिए, कुछ साल बाद कोपमार्ट ने नीली मछली का विपणन किया। अब से, पोर्ट-डी-बूक में मछली पकड़ने की गतिविधि लगभग न के बराबर हो गई है। मछली पकड़ने, नौका विहार से संबंधित गतिविधियों के पड़ोसी; बंदरगाह पूरे यूरोप से नौकाओं का घर है।

पिछले दस वर्षों में किए गए शहरी अपेक्षितकरण ने पोर्ट-डी-बीओसी को एक नया चेहरा दिया है। पोर्ट-डी-बुकेन्स के जीवित वातावरण में सुधार करते हुए, शहर का आकर्षण बढ़ गया है।

टूर गाइड
पोर्ट डी बोक सफल रूपांतरण का एक अच्छा उदाहरण है, जो समुद्र के साथ अपने इतिहास को जारी रखता है … समुद्री समय के साथ इसकी समुद्री पहचान समाप्त हो जाती है और समुद्री व्यापारों के आसपास अपने आर्थिक विकास की विशेषता है: समुद्री और बंदरगाह सेवाएं, समुद्री उत्पादों की बिक्री और प्रसंस्करण। गर्मियों में, पर्यटक कार्यालय स्थानीय समुद्री विशेषज्ञता पर प्रकाश डालते हुए निर्देशित पर्यटन आयोजित करता है।

Lamanage सहकारी सोसायटी
मूरिंग गतिविधि के बारे में बहुत कम लोगों को पता है, फिर भी यह सुरक्षा के लिए एक आवश्यक बंदरगाह सेवा है, जिसमें जहाज में उनके आगमन पर जहाजों के दलदल को फिर से प्राप्त करना, विशेष नावों का उपयोग करना, उन्हें क्वैसाइड में स्थानांतरित करना और उन्हें बार्डर्ड पर स्थित करना है (या मूरिंग पोस्ट)। डॉकर्स माल ढुलाई, तेल और क्रूज जहाजों के आगमन और प्रस्थान पर सभी बंदरगाह यातायात पर काम करते हैं।

दलित सहकारी समिति
मूरिंग की गतिविधि ज्ञात नहीं है, यह एक आवश्यक बंदरगाह सुरक्षा सेवा है, जो बंदरगाह पर आगमन पर पोत की मरम्मत करती है, विशेष नौकाओं का उपयोग करती है, बंदरगाह पर स्थानांतरित होती है और बोलार्ड को स्थिति प्रदान करती है। मूरिंग सोसायटी सभी बंदरगाह यातायात, माल के आगमन और प्रस्थान, पेट्रोलियम टैंकर या क्रूज लाइनों पर शामिल है।

पायलट स्टेशन
पायलटों के पास राज्य द्वारा आयोजित एक सार्वजनिक सेवा मिशन है, जो उनकी गतिविधि की शर्तों और विशेष रूप से उनके हस्तक्षेप के अनिवार्य क्षेत्र को निर्धारित करता है। वे गोल्फ डे फॉस में ले जाने के लिए युद्धाभ्यास की सलाह देकर जहाजों के कप्तान की सहायता करते हैं। स्टीयरिंग सर्विस के संचालन का अवलोकन, व्यावसायिक संघ की विशेष स्थिति, उसके बाद विगी की यात्रा और एक पायलट नाव (जहाजों पर चढ़ने के लिए पायलटों को ले जाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली तेज नाव)।

भूमध्यसागरीय समुद्री सेवा कंपनी (MSM) – एनसे ऑबरन जिला
पोर्ट डे बुउक / फॉस सुर मेर सेक्टर (जहाजों, चालक दल राहत आदि का प्रावधान) में एक बंदरगाह गतिविधि पर कब्जा करने के लिए पोर्ट डी ब्यूक के निर्मित क्षेत्र में 2001 की शुरुआत में बनाया गया, इस कंपनी ने भवन निर्माण में विविधता लाई है। ” एक जहाज रखरखाव कार्यशाला और तटीय रस्सा का विकास। 2007 में, इसने “Navettes Provençales” बैनर के तहत संचालित एक यात्री क्रूजर गतिविधि शुरू की।

मार्टीनियस के SNSM का सितारा (नेशनल सोसाइटी फॉर रेस्क्यू एट सी) – पोंट वान गॉग
मार्टिगुस रेस्क्यू स्टेशन 25 स्वयंसेवकों से बना है, जो समुद्र में और तटों पर किसी को भी कठिनाई में बचाव और सहायता लाने के लिए 15 मिनट से कम समय में हस्तक्षेप करने के लिए हमेशा तैयार रहते हैं।

संस्कृति विरासत
आर्लस ए बूक नहर, 1834 में उद्घाटन किया गया।
द मोरालेस संग्रहालय: रेमंड मोरालस द्वारा 600 धातु की मूर्तियां प्रदर्शनी स्थल के 5,000 मीटर 2 से अधिक।
पुरातत्व: शहर कुछ पुरातात्विक स्थलों (उदाहरण के लिए, कास्टिलन का उत्पीड़न) का घर है, भले ही बहुत कम ही वास्तविक खुदाई का विषय रहा हो।
क्राइस्ट 1660-80 की प्रतिमा ऐतिहासिक स्मारकों के रूप में सूचीबद्ध है
पूरा का क्षेत्रीय प्रकृति रिजर्व – डोमिन डू रैंकेट

“सार्डिनैड्स” और भूमध्य विशेषता
1988 में उद्घाटन किया गया था, पोर्ट-डी-बीओसी के “सार्डिनैड्स” खुली हवा की घटनाओं की एक नई अवधारणा के मूल में हैं, जो विश्वास और समुद्री भोजन के प्रचार पर आधारित हैं। समय के साथ, “सार्डिनैड्स” की कुप्रथा शहर की सीमाओं से परे चली गई है, जिससे यह एक अविश्वसनीय क्षेत्रीय गर्मी की घटना है, जो प्रति शाम औसतन 1,500 लोगों का स्वागत करती है, सप्ताहांत और छुट्टियों पर विशेष रूप से बढ़ी हुई उपस्थिति के साथ, 2,500 लोगों तक। ।

पोर्ट डी प्लेसेन्स की सुरम्य सेटिंग में, दो गर्मियों के महीनों के दौरान एक उत्सव गांव की स्थापना की जाती है, शहर के रेस्तरां और “प्रोमोमर” एसोसिएशन मेहमानों को समुद्र के किनारे रात के खाने के लिए स्वागत करते हैं। इन गर्मियों की शाम के लिए मेनू में, एक विशाल “सार्डिनैड्स” और भूमध्यसागरीय विशेषताएं: ग्रील्ड मछली, मसल्स, झींगे, झींगा मछली …

मीरा-गो-राउंड, बच्चों के खेल, कारीगर की रातें, हर शाम संगीतमय मनोरंजन और गुरुवार से रविवार शाम तक ऑर्केस्ट्रा के साथ शाम। “सार्डिनैड्स” क्षेत्र के विस्तार के रूप में, कई रेस्तरां भूमध्य सागर के चारों ओर यात्रा करने के निमंत्रण के रूप में, आगंतुकों को अपनी छत प्रदान करते हैं।

प्रायद्वीप पार्क
गर्मियों के मौसम में: पंजीकरण, पानी के खेल, भोजन स्टैंड और विभिन्न गतिविधियों के आधार पर ग्राउंड स्विमिंग पूल

कैस्टिलन का जंगल
शहर के फाटकों पर एक हरे रंग की सेटिंग … भूमध्यसागरीय तटों से एक पत्थर का फेंक, समुद्र का नीला पहाड़ियों के हरे रंग से मिलता है। एक वास्तविक ऑक्सीजन फेफड़े, कैस्टिलन का राष्ट्रीय वन शहर पर हावी है और आगंतुकों को 288 हेक्टेयर का एक प्राकृतिक जंगली क्षेत्र प्रदान करता है, जो एक समृद्ध वनस्पतियों और जीवों का घर है।

नमक तालाब, छाता पाइंस, ओक्स और प्रोवेनकल दक्षिण के सभी गार्गू पोर्ट पोर्ट बूआकेन शहर को शानदार ढंग से सजाते हैं। एक संरक्षित साइट, अचल संपत्ति के संचालन से आश्रय, यह हम सभी के ऊपर है, जिम्मेदार नागरिकों के रूप में, वन जीवन के सामंजस्यपूर्ण जीवन का सम्मान करने के लिए। यह संभव है, जब तक हम सभी सरल चीजें करते हैं जो जीवन की अच्छी गुणवत्ता का पर्याय हैं।

जंगल सुंदर है, आइए इसका सम्मान करें। जीवों, वनस्पतियों और जानवरों के घोंसले का सम्मान करें; तीतर, दलदल, खरगोश, गिलहरी, आदि … पालतू जानवरों को भटकने न दें। हमारे कुत्तों को पट्टा पर रखें। कैम्पिंग, कारवां और बारबेक्यू निषिद्ध हैं।

आग का उपयोग, इसके सभी रूपों में, निषिद्ध है, थोड़ी सी चिंगारी आग का कारण बन सकती है और जंगल को नष्ट कर सकती है। वन सड़कों पर किसी भी कार, मोटरसाइकिल या मोपेड की अनुमति नहीं है। साइकिल चालकों और पर्वतीय बाइकर्स को सावधानी से चलना चाहिए, ट्रेल्स से दूर रहना चाहिए और पैदल चलने वालों और सवारों को प्राथमिकता देना चाहिए।

प्रजातियों के प्रजनन का सम्मान करते हुए, पर्यावरण को नष्ट किए बिना मॉडरेशन, मशरूम, शतावरी, सुगंधित पौधों में इकट्ठा करें। निजी उपभोग के लिए केवल पिकिंग की अनुमति है। चलो हमारे लिए आरक्षित पार्किंग का उपयोग करें। हमें आपातकालीन पहुँच को निःशुल्क छोड़ना चाहिए।

पर्यावरण का सम्मान करें। कैस्टिलन का जंगल कूड़ा नहीं है। चलो देवदार के जंगल को साफ रखें, चलो सभी को उपलब्ध टोकरी का उपयोग करें। सितंबर से फरवरी के अंत तक, गुरुवार, शनिवार, रविवार और छुट्टियों पर, शिकारी जंगल का उपयोग करते हैं। पहले से कहीं ज्यादा, इन दिनों, चलो चिह्नित ट्रेल्स से दूर जाने से बचें।

पैदल यात्रा के निशान
कैस्टिलन का राष्ट्रीय वन शहर के उत्तरी भाग में व्याप्त है और एक असाधारण प्राकृतिक स्थान का प्रतिनिधित्व करता है, जो भूमध्यसागरीय वनस्पतियों से समृद्ध है, जो पक्षियों की कई प्रजातियों द्वारा आबाद है और चार तालाबों से घिरा हुआ है। कार पार्क के साथ सुसज्जित, सूचना पैनल और विश्राम क्षेत्रों से सुसज्जित, यह 288 हेक्टेयर वन संपदा विभिन्न गतिविधियों के अभ्यास की अनुमति देता है: लंबी पैदल यात्रा या दौड़, फिटनेस निशान, प्राकृतिक और ऐतिहासिक विरासत की खोज, शिकार, घुड़सवारी, माउंटेन बाइकिंग … और एक भी पारिवारिक पिकनिक। आग को रोकने और जनता के लिए एक सुखद स्वागत सुनिश्चित करने के बारे में चिंतित, ONF नियमित रूप से जैव विविधता को बढ़ावा देने वाले वनों की कटाई और हल्का करने का कार्य करता है, और विशेष रूप से अपनी पहचान का सम्मान करते हुए जंगल के जैविक, परिदृश्य और विरासत संसाधनों को उजागर करता है।

“पुअरा डिस्कवरी ट्रेल” (अंकन: फ्लेमिंगो) यह निशान आपको विषयगत पैनलों की एक श्रृंखला के माध्यम से प्राकृतिक और विरासत दोनों तरह से समृद्ध क्षेत्र की तलाश में जाने की अनुमति देता है: स्थानीय वनस्पतियां, तालाब और पक्षी जो इसमें निवास करते हैं, समस्या आग और वनस्पति के उत्थान, विभिन्न प्रकार की चट्टानों और पिछले मानव गतिविधियों (पत्थर खनन, कृषि, जल प्रबंधन) के निशान। 1.6 किमी का कोर्स, मुफ्त यात्रा में व्यक्तियों के लिए सुलभ, पौरा के तालाब का हिस्सा। पर्यटक कार्यालय में आरक्षण द्वारा समूहों के लिए निर्देशित पर्यटन के आयोजन की संभावना।

“कम गतिशीलता वाले लोगों के लिए पथ” 2 किमी के लिए ग्रामीण सड़क के साथ, यह पथ कम गतिशीलता, घुमक्कड़ और बच्चों की साइकिल वाले लोगों के लिए सुलभ है। यह पोर्रा के तालाब और सेंट मेटर लेस रेपार्ट्स के गांव का एक स्पष्ट दृश्य प्रदान करता है और पार्किंग स्थल और फव्वारे से लाभ मिलता है।

“कैनाल ट्रेल” (अंकन: गिलहरी) घुड़सवारी केंद्र से, यह पगडंडी आपको कैस्टिलन पठार के चारों ओर 3.6 किमी लूप बनाने की अनुमति देती है। यह आंशिक रूप से छोटी नहर के साथ चलता है जो एक बार मार्टिग्यूज़ को पानी के साथ आपूर्ति करता है (माउंटेन बाइकिंग की अनुमति)।

“बर्ड ट्रेल” (साइनपोस्टिंग: फ्लेमिंगो) 5.2 किमी की पगडंडी जो आपको पौरा के तालाब के पक्षियों के जितना करीब हो सके और ग्रे हेरोन्स, मॉलार्ड, कूट, फ्लेमिंगो, शेल्डक … (एमटीबी अनुमति) का निरीक्षण करने की अनुमति देती है।

समुद्र तटों
लगभग 2 किमी की एक सुखद समुद्री यात्रा समुद्र के रास्ते से विभिन्न ठीक रेतीले या कंकड़ समुद्र तटों तक फैली हुई है।

Aigues Douces का समुद्र तट
प्राकृतिक कोव से बना – साइट पर खेल गतिविधियाँ

कॉम्बैटेंट्स बीच
रेतीले समुद्र तट और कम गतिशीलता वाले लोगों के लिए सुलभ शौचालय – साइट पर रेस्तरां

भालू समुद्र तट और पॉइंटे डे वेला
कंकड़ समुद्र तट – 200 ईसा पूर्व से डेटिंग 12 कब्रों के एक “नेक्रोपोलिस” की खोज की साइट। पास में टेनिस कोर्ट

बटाटा बीच
सैंडी समुद्र तट, “ब्लू फ्लैग” लेबल – रेस्तरां, कैम्पिंग और पास में समुद्री बेस। गर्मियों में, नगरपालिका द्वारा दोपहर 1 बजे से शाम 7 बजे तक एक समुद्र तट निगरानी प्रणाली स्थापित की जाती है, कम गतिशीलता वाले लोगों के आराम में सुधार करने वाले उपकरणों के दो आइटम उपलब्ध हैं और पर्यवेक्षकों के अनुरोध पर समुद्र तटों तक पहुंचाए जाते हैं: “हिप्पोकैम्प” व्हीलचेयर रेत पर आंदोलन की सुविधा और पानी में प्रवेश और “तिरलो”, व्हीलचेयर उभयचर, तैराकी के साथ अनुमति देता है।

बंदरगाह
1 जुलाई 1985 के बाद से, पोर्ट डी प्लैसेंस, बपतिस्मा वाले पोर्ट “पुनर्जागरण” पोर्ट डी बोक के लिए आगंतुकों के हित में भाग ले रहा है। गतिविधि का एक वास्तविक केंद्र, इसने शहर के केंद्र में पुराने शिपयार्ड की साइट को पुनर्जीवित किया है। कई नाविकों ने इसे समुद्र में इसकी सीधी पहुंच, इसकी असाधारण सेटिंग और इसकी कुशल सेवाओं के लिए अपने घरेलू बंदरगाह के रूप में चुना है।

पूरे वर्ष, पूरे बंदरगाह पर बर्थ का कब्जा है, लेकिन 1 मार्च से 31 अगस्त तक, ठीक मौसम के साथ, “चीजें पूरी गति से चल रही हैं”। और निश्चित रूप से, यह सैकड़ों लोगों द्वारा है कि आगंतुकों को समुद्र के द्वारा पोर्ट डी बोक की खोज की जाती है।

साल भर के किरायेदारों, या यात्री किरायेदारों, बंदरगाह उपयोगकर्ताओं के तीन चौथाई पोर्ट डी बुउक में नहीं रहते हैं (पोर्ट डी ब्यून्स एक नाव के मालिक हैं, उनके बहुमत में, नॉटिकल सोसायटी के सदस्य और वहां लंगर छोड़ते हैं)। अस्थायी या साल भर के नाविक विभिन्न मूल के हैं। वे हॉलैंड, इटली, स्पेन, बेल्जियम से पुनर्जागरण बंदरगाह के लिए समुद्र से जुड़े हुए हैं … या यहां तक ​​कि हमारे पास मार्सिले, हिरौल्ट या Vaucluse।

फायदे निश्चित हैं। यह उन सभी टीम में से एक है जो दिन और रात और साल के एक छोर से दूसरे छोर तक, अन्य बंदरगाहों के विपरीत जो केवल मौसम में काम करते हैं, मानव निगरानी, ​​नौकायन क्षेत्र और मछली पकड़ने का क्षेत्र सुनिश्चित करते हैं। राउंड और चेक, अस्सिटेंट और गंभीर बोट क्लॉकिंग, जो एक अच्छी मौरंग की जाँच से लेकर सुरक्षा निगरानी तक जाता है। यह एक नाव के लिए लंगर बिंदु के चुनाव में आत्मविश्वास का एक निर्णायक प्रतिज्ञा है। खासकर जब से सभी एजेंट नाविकों के लिए विशेष रूप से चौकस हैं, सलाह देते हैं, समस्या निवारण करते हैं।

अन्य पूरी तरह से सकारात्मक लाभ, बंदरगाह ईंधन स्टेशन के साथ दिन में 24 घंटे काम करता है, दिन में 24 घंटे खुला रहता है, और सप्ताह में 7 दिन परिचालन सेवा का संचालन होता है। पूर्ण समुद्री और भूमि अवसंरचना, मरीना पर्यटक गतिविधि के लिए एक तुरुप का इक्का है।

नौका यात्राएं
पूरी गर्मियों में पर्यटक कार्यालय पोर्ट डी बोक से नाव यात्रा का आयोजन करता है, जो गंतव्य के आधार पर 45 मिनट से 4 घंटे तक चलती है। मार्सिले के पुराने बंदरगाह की खोज के लिए L’Estaque पर बोर्डिंग, Mucem के एक असाधारण दृश्य के साथ, सेंट जीन और सेंट निकोलस के किले, नोट्रे डेम डे ला गार्डे और प्रोवेंस बाजार … यात्रा प्रसिद्ध की ओर जारी है मार्सिले और कैसिस से क्रीक

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