Порт-де-Бук, Буш-дю-Рон, Франция

Порт-де-Бук — французская коммуна, расположенная в департаменте Буш-дю-Рон в регионе Прованс-Альпы-Лазурный берег. Его жители называют Порт-де-Бусен.

Порт-де-Бук расположен в устье канала Каронте, который соединяет пруд Берре с заливом Фос и Средиземным морем. Город также является пунктом прибытия из Арля в Бук навигационный канал.

Полуостров выступает в сторону Средиземного моря, лицом к внушительному росту Форт-де-Бук, который величественно следит за непрекращающимся балетом рыбацких и прогулочных катеров. От темно-синего до зелёного холма, посетители будут соблазнены этими драгоценными активами, которые составляют богатство этого красивого Порт-д’Атташа.

Порт-де-Бук смог продвинуть энергию моря в его экономическом развитии и его досуга. Наличие исключительной набережной и нескольких лесных массивов позволило сохранить приятную среду обитания на этой территории, где культурное разнообразие обогащает повседневную жизнь и окрашивает человеческие отношения.

история
Порт-де-Бук изначально был несколькими деревнями, расположенными в муниципалитетах Фос и Мартиг. Порт-де-Бук упоминается как Портус-де-Бок в 1147 году.

Наполеон Бонапарт приказал в 1805 году развивать порт и город по указу императора; но в 1820 году был завершен только пирс, и установленные планы так и не были выполнены. Александр Дюма, посетивший это место в 1834 году, обнаружил только «три дома, два из которых были закрыты из-за отсутствия арендаторов, а третий из них превращен в гостиницу». 2 сентября 1866 года Порт-де-Бук стал муниципалитетом, расчленив муниципалитеты Фос и Мартиг.

Охватывающий море, город отстаивает свое промышленное и морское призвание, он становится морской землей. Искусство лодок и преобразования энергии из моря нашло свой порт приписки. В 1850 году для развития торгового порта, а также для промышленной деятельности, такой как солеварня, свинцовый завод, мы в 1876 году установили сушилку трески Cabissol de la Lèque, а в 1894 году — открытие НПЗ «La Phocéenne». В 1899 году, в преддверии XX века, в Порт-де-Буке были имплантированы здание и мастерские Прованс, специализирующиеся на судостроении. Несколько лет спустя две фабрики химической продукции, Saint-Gobain и Kuhlman, также выбрали Port-de-Bouc.

В 1944 году, как только город был освобожден, население с помощью американских союзников осуществило восстановление порта, а с конца августа 1944 года Порт-де-Бук был первым французским портом в регионе. Средиземноморье приветствует корабли Свободы, а затем Тулон и Марсель, один из трех союзных портов снабжения. Наконец, в сентябре 1944 года Порт-де-Бук уже получил 23 судна с 37 400 тоннами оборудования и 50 740 м 3 выгруженного топлива. Порт-де-Бук был первым французским портом в Средиземном море для разгрузки топлива, способствующего быстрому продвижению войск союзников в долине Роны. Нефтепровод, начатый 10 сентября 1944 года, соединился с Лионом в ноябре, что позволило быстро поставить и освободило железные дороги и дороги для других товаров.

В 1946 году археолог и историк Фернан Бенуа начал подводные раскопки Фоса и его залива, а также обнаружил остатки затопленного города, который простирался до подступов к городу Порт-де-Бук. Этот город был переименован в «Поглощенный Фос» из-за его географической близости к городу Фос. Было обнаружено, что племя живет с 16-го века благодаря архитектуре жилищ, обнаруженных в руинах города. Однако этот загадочный затерянный город никогда не был заселен и даже не построен человеком. Дайверы обнаружили остатки зданий, но не нашли никаких драгоценных предметов, керамики или каких-либо следов человечества. Внимательно изучив состав строительных материалов, исследователи команды Фернана Бенуа до сих пор не смогли разгадать эту загадку.

Летом 1947 года город Порт-де-Бук навсегда отмечен событием: 4500 пассажиров Исхода, переживших Холокост, оставались в течение трех недель на борту трехкамерных катеров британского флота в гавани. из Порт-о-Боука. Противостояние между двумя нациями, Францией и Англией, портом солидарности организует Порт-де-Букен вокруг беженцев, а Франция отказывается заставить пассажиров выжить, когда концлагеря двух мировых войн сойдут с лодок, пассажиры которых должны были достичь земля Палестина. Его беженцы были переведены англичанами обратно в депортированные лагеря в Германии. Лишь в 1948 году, после создания Государства Израиль, первая часть пассажиров Исхода достигла Палестины.

В этот период население увеличивается и диверсифицируется. Там он приобретает статус гостеприимного города. В 1966 году в городе было зарегистрировано 14 000 жителей из всех слоев общества: французов, испанцев, мальтийцев, итальянцев, греков … Первый перелом, произошедший в 1966 году, в Chantiers et Ateliers de Provence, который сформировал идентичность города, чей улицы все еще несут неизгладимые следы сегодня, закрывают свои двери после банкротства и банкротства. Автомобильный паром в Провансе, последний построенный корабль, отбуксирован в La Ciotat для доработки, несмотря на то, что бастующие рабочие делают все, чтобы предотвратить его отправление. Крупное экономическое развитие, которое дестабилизирует весь город. Две тысячи рабочих мест исчезают тогда. В 1970-х годах весь регион увидел перспективу гигантского промышленного комплекса Фос-сюр-Мер. Ожидается, что будут созданы тысячи рабочих мест.

Порт-де-Бук имеет земельные резервы, и национальные власти сталкиваются с необходимостью прибытия 7500 новых жителей путем строительства инфраструктуры приема. Эта надежда для города и для всех семей длилась всего несколько лет. Разочарование возникло в 1975 году с прекращением разработки ZI de Fos, за которым последовал кризис сталелитейной промышленности, который сразу же поразил подразделения Solmer и Ugine Acier.

Последний публичный аукцион по продаже рыбы во всем регионе PACA, Halle à Marée, должен закрыть свои двери в декабре 2009 года, а через несколько лет Copemart выпустил на рынок голубую рыбу. Отныне рыболовная деятельность в Порт-де-Буке практически не существует. Соседство мероприятий, связанных с рыбалкой, катанием на лодках; порт является домом для лодок со всей Европы.

Городская переаттестация, проведенная за последние десять лет, дала Порт-де-Бук новое лицо. При улучшении условий жизни в Порт-де-Бусен, привлекательность города возросла.

Путеводитель
Порт-де-Боук является прекрасным примером успешного преобразования, которое продолжает свою историю с морем … Его морская идентичность сохраняется во времени и характеризует его экономическое развитие вокруг морских промыслов: морских и портовых услуг, продажи и переработки морских продуктов. Летом туристический офис организует экскурсии с акцентом на местную морскую экспертизу.

Ламанажское кооперативное общество
Мало что известно о швартовной деятельности, но это важная портовая служба для обеспечения безопасности, которая состоит в том, чтобы забирать причалы судов по прибытии в порт, использовать специализированные лодки, доставлять их на причал и размещать их на кнехте (или причальный пост). Докеры работают на всех портах порта, при прибытии и отправлении грузовых, нефтяных и круизных судов.

Причал кооперативного общества
Деятельность причала неизвестна, это важная служба безопасности порта, которая восстанавливает судно по прибытии в порт, используя специальные лодки, переход в порт и позиционирование на кнехт. Швартовочное общество участвует во всех портовых перевозках, прибытии и отправлении грузовых грузов, нефтяных танкеров или круизных линий.

Пилотная Станция
У пилотов есть государственная миссия, организованная государством, которая определяет условия их деятельности и, в частности, обязательную область их вмешательства. Они помогают капитану судов, советуя маневр, чтобы нести в Golfe de Fos. Обзор работы службы рулевого управления, особый статус Профессионального союза, после чего визит Vigie и лоцманского катера (быстроходный катер, используемый для перевозки пилотов на борт судов).

Средиземноморская морская сервисная компания (MSM) — Анс Обран округ
Созданная в начале 2001 года в застроенном районе Порт-де-Боук, чтобы взять на себя деятельность порта в секторе Порт-де-Бук / Фос-сюр-Мер (предоставление судов, облегчение экипажа и т. Д.), Эта компания диверсифицировалась за счет строительства «Судоремонтная мастерская и разработка береговой буксировки. В 2007 году он начал деятельность пассажирского крейсера под флагом «Navettes Provençales».

Звезда SNSM Мартиг (Национальное общество спасения на море) — Понт Ван Гог
Спасательная станция Мартига состоит из 25 добровольцев, которые всегда готовы вмешаться менее чем за 15 минут, чтобы оказать помощь и помощь всем, кто находится в затруднительном положении на море и на побережье.

Культурное наследие
Канал Arles à Bouc, открытый в 1834 году.
Музей Моралеса: 600 металлических скульптур Раймона Моралеса на 5 000 м 2 выставочной площади.
Археология: город является домом для некоторых археологических памятников (например, oppidum Кастийона), даже если очень немногие были предметом реальных раскопок.
Статуя Христа 1660-80 годов внесена в список исторических памятников
Региональный заповедник Pourra — Domaine du Ranquet

«Сардинады» и блюда средиземноморской кухни
Открытые в 1988 году, «Сардинады» в Порт-де-Буке являются источником новой концепции мероприятий на открытом воздухе, основанных на веселье и продвижении морепродуктов. Со временем известность «Сардинадов» вышла за пределы города, сделав его региональным летним событием, которое нельзя пропустить, и которое приглашает в среднем 1500 человек в вечер, особенно в выходные и праздничные дни, до 2500 человек. ,

В живописном месте Порт-де-Плезанс в течение двух летних месяцев создается праздничная деревня. Рестораторы города и ассоциация «Промомер» приветствуют гостей на обеде у моря. В меню этих летних вечеров — гигантские «сардинады» и средиземноморские блюда: рыба на гриле, мидии, креветки, лобстер …

Карусель, детские игры, кустарные вечера, музыкальные развлечения каждый вечер и вечера с оркестром с четверга по воскресенье вечером. В качестве расширения района «Сардинады» многие рестораны предлагают посетителям свою террасу в качестве приглашения путешествовать по Средиземному морю.

Полуостровный парк
В летний сезон: надземный бассейн на регистрации, водные игры, продуктовые лавки и различные мероприятия

Лес Кастийон
Зеленая обстановка у ворот города … В двух шагах от берега Средиземного моря синева моря встречается с зеленью холмов. Настоящий кислород легких, национальный лес Кастийон доминирует над городом и предлагает посетителям естественную лесистую местность площадью 288 гектаров, где обитает богатая флора и фауна.

Соленые пруды, зонтичные сосны, дубы и весь гарнизон провансальского юга со вкусом украшают город Порт-де-Букайн. Защищенный участок, защищенный от операций с недвижимостью, мы, как ответственные граждане, должны уважать гармоничную жизнь лесной жизни. Это возможно, если мы все делаем простые вещи, которые являются синонимами хорошего качества жизни.

Лес красивый, давайте уважать его. Уважайте фауну, флору и гнездование животных; фазаны, куропатки, кролики, белки и т.д … Не позволяйте домашним животным бродить. Держите наших собак на поводке. Кемпинг, караванинг и барбекю запрещены.

Запрещено использование огня во всех его формах, поскольку малейшая искра способна вызвать пожар и уничтожить лес. На лесных дорогах запрещается использовать автомобиль, мотоцикл или мопед. Велосипедисты и горные велосипедисты должны ездить с осторожностью, держаться подальше от трасс и отдавать приоритет пешеходам и наездникам.

Собирайте в меру, грибы, спаржу, ароматические растения, не разрушая при этом окружающую среду, уважая при этом размножение вида. Сбор разрешен только для личного потребления. Давайте использовать парковочные места, отведенные для нас. Давайте оставим аварийный доступ свободным.

Уважай окружающую среду. Кастийонский лес — не мусорное ведро. Давайте держать сосновый лес в чистоте, давайте использовать корзины, доступные каждому. С сентября по конец февраля, по четвергам, субботам, воскресеньям и праздничным дням охотники пользуются лесом. В наши дни больше, чем когда-либо, давайте избегать обозначенных троп.

Походные тропы
Национальный лес Кастийон занимает северную часть города и представляет собой исключительное природное пространство, богатое средиземноморской флорой, населенное многими видами птиц и окруженное четырьмя прудами. В этом лесном массиве площадью 288 га, оборудованном автостоянками, оборудованными информационными панелями и зонами отдыха, можно заниматься различными видами деятельности: походами или бегом, фитнес-маршрутом, открытием природного и исторического наследия, охотой, верховой ездой, катанием на горных велосипедах … А также семейный пикник. Заботясь о предотвращении пожаров и обеспечении приятного приема публики, ОНФ регулярно проводит мероприятия по лесовосстановлению и осветлению, которые способствуют сохранению биоразнообразия, и, в частности, выделяют биологические, ландшафтные и наследственные ресурсы леса, уважая его самобытность.

«Pourra discovery trail» (маркировка: фламинго). Эта тропа позволяет вам отправиться на поиски области, богатой природой и наследием, через серию тематических панелей: местная флора, пруд и птицы, населяющие его, проблема пожаров и регенерации растительности, различных типов камней и следов прошлой деятельности человека (добыча камня, сельское хозяйство, управление водными ресурсами). Курс 1,6 км, с видом на часть пруда Pourra, доступный для частных лиц в свободное посещение. Возможность организации экскурсий для групп по предварительному заказу в туристическом офисе.

«Дорожка для людей с ограниченными возможностями» По сельской дороге протяженностью 2 км, эта дорожка доступна для людей с ограниченными физическими возможностями, колясок и детских велосипедов. Из него открывается четкий вид на пруд Пурра и деревню Сен-Митр-ле-Ремпарт, а также стоянки поблизости и фонтаны.

«Канал тропа» (маркировка: белка) От конного центра, этот маршрут позволяет сделать 3,6 км петли вокруг плато Кастийон. Он идет частично вдоль небольшого канала, который когда-то снабжал Мартига водой (горный велосипед разрешен).

«Птичья тропа» (указатель: фламинго) 5,2 км тропа, позволяющая максимально приблизиться к птицам пруда Пурры и понаблюдать за серыми цаплями, кряквами, курятниками, фламинго, шелушами … (допускается MTB).

Пляжи
Приятная морская прогулка, протяженностью около 2 км, позволяет прогуляться по морю до различных песчаных или галечных пляжей.

Пляж Эг Дус
Состоит из природных бухт — Спортивные мероприятия на сайте

Пляж Combattants
Песчаный пляж и туалеты доступны для людей с ограниченными физическими возможностями — Ресторан на территории отеля

Медвежий пляж и Пуэнт-де-Велья
Галечный пляж — место обнаружения «некрополя» из 12 гробниц, датируемых 200 г. до н.э. Теннисный корт поблизости

Bottaï Beach
Песчаный пляж с надписью «Голубой флаг» — ресторан, кемпинг и морская база поблизости. Летом муниципальная система мониторинга пляжа устанавливается с 13:00 до 19:00. Два элемента оборудования, которые повышают комфорт людей с ограниченной подвижностью, доступны и доставлены на пляжи по запросу от наблюдателей: инвалидная коляска «Гиппокамп» облегчая движение по песку и заходу в воду и «Тирало», катер-амфибия, позволяющая сопровождать купание.

Порт
С 1 июля 1985 года Port de Plaisance, крещеный порт «Renaissance», принимает участие в интересах посетителей Port de Bouc. Реальный центр деятельности, он возродил сайт старых верфей в самом центре города. Многие яхтсмены выбрали его как свой порт приписки из-за его прямого доступа к морю, его исключительной обстановке и эффективному обслуживанию.

Круглый год причалы по всему порту заняты, но с 1 марта по 31 августа при хорошей погоде «дела идут полным ходом». И, конечно, сотни людей открывают для себя Порт-де-Боук по морю.

Круглогодичные арендаторы или пассажиры-арендаторы, три четверти пользователей порта не живут в Порт-де-Бук (Порт-де-Букен, владеющий лодкой, в большинстве своем являются членами Морского общества и бросают якорь там). Временные или круглогодичные яхтсмены имеют различное происхождение. Они связаны морем с портом Ренессанса из Голландии, Италии, Испании, Бельгии … Или даже рядом с нами Марсель, Эро или Воклюз.

Преимущества очевидны. Прежде всего, это команда, которая днем ​​и ночью, а также с одного конца года в другой, в отличие от других портов, работающих только в сезон, обеспечивает наблюдение за людьми, яхтенный район и рыболовный район. Туры и проверки, усердные и серьезные лодочные часы, от проверки хорошего швартовки до наблюдения за безопасностью. Это является решающим залогом уверенности в выборе якорной точки для лодки. Тем более что все агенты особенно внимательно относятся к яхтсменам, дают советы, устраняют неисправности.

Другие абсолютно положительные преимущества: порт работает 24 часа в сутки на заправочной станции, открыт 24 часа в сутки, а служба буксировки на берегу работает 7 дней в неделю. Полная морская и сухопутная инфраструктура, пристань для яхт является козырной картой для туристической деятельности.

Прогулки на лодке
В течение всего лета Туристический офис организует морские прогулки из Порт-де-Бука, продолжительностью от 45 минут до 4 часов в зависимости от пункта назначения. Посадка в L’Estaque для открытия Старого порта Марселя, с исключительным видом на Mucem, форты Сен-Жан и Сен-Никола, Нотр-Дам-де-ла-Гард и рынок Прованса … посещение продолжается в направлении знаменитого ручьи из Марселя и Кассис