Port-de-Bouc는 프로방스 알프 코트 다 쥐르 지역의 부쉬 뒤 론 부서에 위치한 프랑스 코뮌입니다. 그 주민들은 Port-de-Boucains라고합니다.
Port-de-Bouc는 Beron의 연못을 Fos 만과 지중해와 연결하는 Caronte 운하 입구에 위치하고 있습니다. 도시는 또한 Arles가 Bouc 항법 운하에 도착하는 지점이기도합니다.
한반도는 지중해를 향해 튀어 나와 포트 드 보크 (Fort de Bouc)의 인상적인 높이를 마주보고 있으며, 끊임없이 낚시와 유람선의 발레를 지켜보고 있습니다. 네이비 블루에서 힐 그린에 이르기까지 방문객들은이 귀중한 자산에 유혹을 받아이 아름다운 포트 다 타체 (Port d’ Attache)의 부를 구성합니다.
Port de Bouc는 경제 발전과 레저 활동에서 바다의 에너지를 홍보 할 수있었습니다. 탁월한 해안가와 여러 나무가 우거진 지역이 존재하여 문화적 다양성이 일상 생활을 풍요롭게하고 인간 관계를 물들이는이 지역의 쾌적한 생활 환경을 보존 할 수있게되었습니다.
역사
Port-de-Bouc는 원래 Fos와 Martigues의 지방 자치 단체에 위치한 여러 햄릿이었습니다. Port-de-Bouc는 1147 년 Portus de Boc로 언급됩니다.
나폴레옹 보나파르트는 1805 년에 항구와 도시의 개발을 명령으로 제국 법령에 따라 명령했다. 그러나 1820 년에는 부두 만 완성되었으며, 계획은 수립되지 않았습니다. 1834 년에이 부지를 방문한 Alexandre Dumas는 “세 개의 집이 있는데, 그 중 두 집은 세입자 부족으로 문을 닫았고 다른 집은 여관으로 변했습니다”. 1866 년 9 월 2 일, Port-de-Bouc는 Fos and Martigues의 지방 자치 단체를 해산함으로써 지방 자치 단체가되었습니다.
바다를 품은이 도시는 산업 및 해상 직업을 주장하며 해상이됩니다. 배의 예술과 바다에서 에너지의 변화는 고향을 발견했습니다. 1850 년에 상업 항만 개발과 소금 공장, 납 공장과 같은 산업 활동을 위해 1876 년에 Cabissol de la Lèque 대구 건조기의 설치를 위해 1876 년에 설립되었습니다. “라포 세 엔”정유 공장. 1899 년, xx 세기의 문에서 조선 전문의 Building and Workshops Provence가 Port-de-Bouc에 이식되었습니다. 몇 년 후, Saint-Gobain과 Kuhlman이라는 두 화학 제품 공장도 Port-de-Bouc을 선택했습니다.
1944 년, 도시가 해방 되 자마자, 미국 동맹국들의 도움을 받아 인구는 항구의 재활을 수행했으며, 1944 년 8 월 말부터 Port-de-Bouc는 지중해는 자유의 함선과 3 개의 연합 공급 항구 중 하나 인 툴롱과 마르세이유를 환영합니다. 1944 년 9 월, Port-de-Bouc는 이미 37,400 톤의 장비와 50,740m 3의 연료가 언로드 된 23 대의 선박을 수령했습니다. 포르 드 부크 (Port-de-Bouc)는 론 계곡에서 연합군이 급격히 전진 할 수 있도록 연료를 내리기위한 지중해 최초의 프랑스 항구였습니다. 1944 년 9 월 10 일에 석유 파이프 라인이 시작되어 11 월에 리옹과 연결되어 빠른 공급이 가능해졌으며 철도와 도로에서 다른 상품을 자유롭게했습니다.
1946 년, 고고학자이자 역사가 인 페르난 트 베누아 (Fernand Benoit)는 Fos와 그만의 수중 발굴을 시작하여 Port-de-Bouc 마을로 접근하는 수중 도시의 유적을 발견했습니다. 이 도시는 Fos 도시와 지리적으로 인접하여 “포화 Fos”로 이름이 변경되었습니다. 도시의 유적에서 발견 된 주거지의 건축 덕분에 16 세기 이래로 부족이 살았던 것으로 밝혀졌다. 그러나이 신비한 잃어버린 도시는 결코 사람이 살거나 건설 한 적이 없습니다. 다이버들은 건물의 잔해를 발견했지만 귀중한 물건, 도기 또는 인류의 흔적은 발견하지 못했습니다. Fernand Benoit 팀의 연구자들은 건축 자재의 구성을 신중하게 연구하여 여전히이 미스터리를 해결하지 못했습니다.
1947 년 여름, Port-de-Bouc 도시는 영원히 이벤트가되었습니다. 홀로 코스트 생존자 인 출애굽 4,500 명의 승객은 항구에있는 영국 해군의 3 개의 케이지 보트에 3 주 동안 주차되어있었습니다. 포르토 부크 프랑스와 영국의 두 나라 사이의 대립, 난민을 중심으로 Port de Boucains가 연대 체인을 구성하고 프랑스는 2 차 세계 대전의 강제 수용소에서 생존 한 승객이 보트에서 내리는 것을 거부합니다. 팔레스타인 땅. 그의 난민은 영국에 의해 독일의 강제 수용소로 이송되었다. 이스라엘 국가가 설립 된 후 1948 년이되어 출애굽 승객의 첫 번째 부분이 팔레스타인에 도착했다.
이 기간 동안 인구는 증가하고 다양합니다. 이곳은 친절한 도시로서의 지위를 얻습니다. 1966 년에 도시는 프랑스, 스페인, 몰타어, 이탈리아 인, 그리스인 등 모든 생계에서 14,000 명의 주민을 기록했습니다. 1966 년에 발생한 최초의 골절 인 Chantiers et Ateliers de Provence는 도시의 정체성을 만들어 냈습니다. 거리는 오늘날에도 여전히 끔찍한 흔적을 남기고 파산과 파산 후에 문을 닫고 있습니다. 마지막으로 제작 된 프로방스 자동차 페리는 라 시오타 (La Ciotat)에 견인을 위해 견인되었지만 견인차 직원들은 출발을 막기 위해 모든 것을하고 있습니다. 도시 전체를 불안정하게하는 주요 경제 발전. 그러면 2 천 개의 일자리가 사라집니다. 1970 년대에 전체 지역은 거대한 산업 단지 인 Fos-sur-Mer의 전망을 보았습니다. 수천 개의 일자리가 창출 될 것으로 예상됩니다.
Port-de-Bouc는 토지를 보유하고 있으며, 국가 당국의 지원을 받아 리셉션 인프라를 구축하여 7,500 명의 새로운 주민이 도착하고 있습니다. 도시와 모든 가족에 대한 이러한 희망은 몇 년 동안 지속되었습니다. 1975 년에 ZI de Fos의 개발이 중단되면서 환멸이 일어 났고, 철강 산업 위기가 뒤 따르면서 Solmer와 Ugine Acier의 부대가 즉시 타격을 입었다.
생선 판매를위한 전체 PACA 지역의 마지막 공개 경매 인 Halle à Marée는 2009 년 12 월에 문을 닫아야하며, 몇 년 후 파란 물고기를 판매 한 Copemart가 그 뒤를이었습니다. 이제부터 Port-de-Bouc의 낚시 활동은 거의 존재하지 않습니다. 낚시, 보트와 관련된 활동의 이웃; 이 항구는 유럽 전역의 배가있는 곳입니다.
지난 10 년 동안 수행 된 도시 재 자격은 Port-de-Bouc에게 새로운 얼굴을 주었다. Port-de-Boucains의 생활 환경을 개선하면서 도시의 매력이 높아졌습니다.
가이드 투어
Port de Bouc은 성공적인 전환의 좋은 예입니다. 바다와 함께 역사를 이어가고 있습니다 … 해상 정체성은 시간이 지남에 따라 지속되며 해상 및 항만 서비스, 해산물 판매 및 가공과 같은 해상 무역 주변의 경제 발전을 특징으로합니다. 여름에는 여행사에서 현지 해양 전문 지식을 강조하는 가이드 투어를 진행합니다.
라마 니지 협동 조합
계류 활동에 대해서는 알려진 바가 거의 없지만, 항구에 도착한 선박의 계선을 검색하고 특수 보트를 사용하여 부두로 옮기고 볼라드에 배치하는 안전을위한 필수 항구 서비스입니다. 계류 포스트). 도커는 모든 항구 교통,화물, 석유 및 유람선의 도착 및 출발에 종사합니다.
계류 협동 조합 회
계선의 활동은 알려져 있지 않으며, 항구에 도착한 선박을 특수 보트를 사용하여 항구로 옮기고 항구로 옮기고 볼라드에 위치시키는 필수 포트 보안 서비스입니다. 계류 협회는 모든 항구 교통,화물 상품의 도착 및 출발, 석유 유조선 또는 크루즈 라인에 관여합니다.
파일럿 스테이션
조종사는 활동 조건, 특히 개입의 필수 영역을 결정하는 국가가 주관하는 공공 서비스 임무를 수행합니다. 그들은 Golfe de Fos에 운반 할 것을 조언함으로써 선박의 선장을 돕습니다. 조업 서비스 운영, 프로페셔널 유니언의 특정 상태에 이어 Vigie 및 파일럿 보트 (배를 탑승하기 위해 조종사를 운송하는 데 사용되는 고속 보트) 방문.
지중해 해양 서비스 회사 (MSM)-Anse Aubran district
2001 년 초 Port de Bouc의 빌트인 지역에서 Port de Bouc / Fos sur Mer 부문의 항구 활동 (선박, 선원 구호 등)을 인수하기 위해 설립 된이 회사는 건물을 통해 다각화되었습니다. ”선박 정비 작업장 및 해안 견인 개발. 2007 년에는 “Navettes Provençales”배너로 운영되는 여객 순양함 활동을 시작했습니다.
Martigues의 SNSM 스타 (National Society for Rescue for Sea)-Pont Van Gogh
Martigues Rescue Station은 25 명의 자원 봉사자로 구성되어 있으며 항상 15 분 이내에 개입 할 준비가되어있어 바다와 해안에서 어려움을 겪고있는 모든 사람에게 구조와 도움을 제공합니다.
문화 유산
Arlesà Bouc 운하, 1834 년 취임.
Moralès 박물관 : 5,000m2 이상의 전시 공간에서 Raymond Moralès의 600 개의 금속 조각품.
고고학 : 실제 발굴 대상이 거의 없었음에도 불구하고이 도시에는 일부 고고학 유적지 (예 : 카스티 용 섬)가 있습니다.
역사적인 기념물로 등재 된 그리스도 1660-80의 동상
Pourra-Domaine du Ranquet의 지역 자연 보호 구역
“Sardinades”와 지중해 특산품
1988 년에 출범 한 Port-de-Bouc의 “Sardinades”는 신선함과 해산물 홍보를 기반으로하는 새로운 야외 행사 개념의 원천이되었습니다. 시간이 지남에 따라 “Sardinades”라는 악명이 도시의 경계를 넘어서며, 특히 주말과 공휴일에 최대 2,500 명의 참석자가 증가한 저녁 1,500 명을 환영하는 지역 여름 행사로, 불가피한 지역 여름 행사가되었습니다. .
포트 드 플레 지언 스 (Port de Plaisance)의 그림 같은 환경에서 축제 마을은 2 년 여름 동안 설립되며, 도시의 식당가와 “프로모 머 (Promomer)”협회는 손님들을 바다의 저녁 식사로 환영합니다. 이 여름 저녁 메뉴에는 생선, 홍합, 새우, 랍스터 등 거대한 “Sardinades”와 지중해 식 특선 요리가 있습니다.
회전 목마, 어린이 게임, 장인의 밤, 매일 저녁과 저녁에 음악 공연을 목요일부터 일요일 저녁까지 오케스트라와 함께합니다. “Sardinades”지역의 확장으로, 많은 식당들이 방문객들에게 테라스를 제공하여 지중해 여행을 초대합니다.
반도 공원
여름철 : 등록, 수상 게임, 푸드 스탠드 및 다양한 활동에 대한 지상 수영장 위
카스티 용의 숲
도시의 문에서 녹색 설정 … 지중해 해안에서 돌을 던지고 바다의 파란색은 언덕의 녹색을 만납니다. 카스티 용의 국립 산림 인 진짜 산소 폐는 도시를 지배하며 방문객들에게 풍부한 식물과 동물의 서식지 인 288 헥타르의 자연 숲이 우거진 지역을 제공합니다.
프로방스 남부의 소금 연못, 우산 소나무, 참나무 및 모든 수비대는 포트 드 부 카인 (Port de Boucaine) 도시를 세련되게 장식합니다. 부동산 운영으로부터 보호 된 보호 된 장소는 책임감있는 시민으로서 숲 생활의 조화로운 삶을 존중하는 우리 모두에게 달려 있습니다. 우리 모두가 좋은 삶의 질과 동의어 인 간단한 일을하는 한 가능합니다.
숲은 아름답습니다. 존중하자. 동물 군, 동식물 및 동물의 둥지를 존중하십시오. 꿩, 파트 릿지, 토끼, 다람쥐 등 … 애완 동물을 방황하지 마십시오. 우리 개를 가죽 끈에 두십시오. 캠핑, 캐러밴 및 바베큐는 금지되어 있습니다.
모든 형태의 불 사용은 금지되어 있으며, 가장 작은 불꽃은 불을 일으키고 숲을 파괴 할 수 있습니다. 숲길에는 자동차, 오토바이 또는 오토바이를 사용할 수 없습니다. 자전거 타는 사람과 산악 자전거 타는 사람은주의해서 타고 가야하며, 길을 벗어나 보행자와 라이더에게 우선 순위를 부여해야합니다.
종의 번식을 존중하면서 환경을 파괴하지 않으면 서 적당히 버섯, 아스파라거스, 아로마 식물을 수집하십시오. 피킹은 개인 소비에만 허용됩니다. 우리를 위해 예약 된 주차장을 사용합시다. 비상 접속을 무료로 남겨 두자.
환경을 존중하십시오. 카스티 용 숲은 쓰레기통이 아닙니다. 소나무 숲을 깨끗하게 유지하고 모든 사람이 이용할 수있는 바구니를 사용합시다. 9 월부터 2 월 말, 목요일, 토요일, 일요일 및 공휴일에는 사냥꾼이 숲을 사용합니다. 요즘에는 표시된 흔적을 피하는 것을 피하십시오.
등산로
카스티 용의 국립 산림은 도시의 북부를 차지하고 있으며, 많은 조류의 서식지가 있고 4 개의 연못이있는 지중해 식물이 풍부한 뛰어난 자연 공간을 대표합니다. 정보 패널과 휴식 공간이 마련된 주차장이 마련된이 288ha 산림 부지에는 하이킹 또는 달리기, 피트니스 트레일, 자연 및 역사적 유산 발견, 사냥, 승마, 산악 자전거 등 다양한 활동을 할 수 있습니다. 가족 소풍. ONF는 화재 예방 및 대중의 쾌적한 환영에 대한 우려로 정기적으로 산림 벌채 및 번개 작업을 수행하여 생물 다양성을 촉진하고 특히 자신의 정체성을 존중하면서 산림의 생물학적, 조경 및 유산 자원을 강조합니다.
“Pourra discovery trail”(표시 : 플라밍고)이 트레일을 사용하면 지역 식물 군, 연못 및 조류, 문제 등 일련의 주제별 패널을 통해 자연 및 문화 유산이 풍부한 지역을 검색 할 수 있습니다. 화재와 식생의 재생, 다양한 종류의 암석 및 과거 인간 활동의 흔적 (석재 채굴, 농업, 물 관리). Pourra 연못의 일부를 내려다 보는 1.6km 코스. 무료로 방문 할 수있는 개인이 이용할 수 있습니다. 여행사에서 예약을 통해 그룹을위한 가이드 투어를 구성 할 수 있습니다.
“이동이 불편한 사람들을위한 길”2km의 시골 길을 따라이 길은 이동이 불편한 사람들, 유모차 및 어린이 자전거를 이용할 수 있습니다. Pourra의 연못과 St Mitre les Remparts 마을을 선명하게 볼 수 있으며 근처에 주차장과 분수가 있습니다.
“운하 트레일”(표시 : 다람쥐) 승마 센터에서이 트레일을 사용하면 카스티 용 고원 주변으로 3.6km의 고리를 만들 수 있습니다. 한때 Martigues에게 물을 공급 한 작은 운하를 따라 걷습니다 (산악 자전거 허용).
“새 흔적”(signposting : flamingo) Pourra 연못의 조류에 최대한 가까이 접근하고 회색 왜가리, 청둥 오리, ot, 플라밍고, 쉘덕을 관찰 할 수있는 5.2km 흔적 (MTB 허용).
해변
거의 2km에 달하는 유쾌한 해상 산책은 바다를 따라 다양한 고급 모래 또는 자갈 해변까지 이어집니다.
Aigues Douces 해변
자연 코브로 구성-시설 내 스포츠 활동
전투원 해변
거동이 불편한 사람들이 이용할 수있는 모래 해변과 화장실-구내 레스토랑
베어 비치와 Pointe de Vella
페블 비치 (Pebble beach) – 기원전 200 년에 지어진 12 개의 무덤으로 이루어진 “네크로 폴리스”발견 장소. 바로 주변에 테니스장
보타이 비치
“푸른 깃발”이라고 표시된 모래 해변-식당, 야영장 및 해상 기지. 여름에는 해변 모니터링 시스템이 오후 1 시부 터 오후 7 시까 지 시정촌에 의해 설치됩니다. 이동성이 감소 된 사람들의 편의를 향상시키는 두 가지 장비가 이용 가능하며 감독자의 요청에 따라 해변으로 배달됩니다 : “Hippocampe”휠체어 모래 위에서 운동을 용이하게하고 물과 휠체어에 수륙 양용 인 “Tiralo”로 들어가 수영을 할 수 있습니다.
항구
1985 년 7 월 1 일 이래로 Port de Plaisance는 침례를받은 Port “Renaissance”는 Port de Bouc 방문객들의 관심에 참여하고 있습니다. 활동의 중심은 도시의 중심부에있는 오래된 조선소의 부지를 되살 렸습니다. 많은 보트 타는 사람들은 바다에 직접 접근 할 수있는 뛰어난 항구 환경과 효율적인 서비스를 위해 항구로 선택했습니다.
연중 내내 항구 전체의 정박지는 점유되지만 3 월 1 일부터 8 월 31 일까지 날씨가 좋을 때 “사물은 최고 속도로 운행되고 있습니다”. 물론, 수백 명의 사람들이 바다로 Port de Bouc을 발견합니다.
1 년 내내 임차인 또는 승객 임차인, 3/4의 포트 사용자는 포트 드 보우 (Port de Bouc)에 거주하지 않습니다 (배를 소유 한 포트 드 보우 카인은 대부분 해상 협회의 회원이자 앵커입니다). 임시 또는 1 년 내내 배를 타는 사람들은 다양한 기원을 가지고 있습니다. 그들은 바다, 네덜란드, 이탈리아, 스페인, 벨기에에서 르네상스 항구와 연결되어 있습니다. 또는 심지어 마르세유, 헤로 또는 보 클루 즈와도 가깝습니다.
장점은 확실합니다. 계절에 따라 운영되는 다른 항구와는 달리, 낮과 밤, 연말에서 다른 팀에 이르기까지 가장 먼저 팀이며, 인간 감시, 요트 구역 및 낚시 구역을 보장합니다. 좋은 계류 점검에서부터 안전 감시까지 진행되는, 잔잔하고 진지한 보트 시계. 보트의 앵커 포인트 선택에 대한 확실한 확신의 서약입니다. 특히 모든 요원은 보트 전문가에게 특히주의를 기울이므로 조언을하고 문제를 해결하십시오.
또 다른 긍정적 인 장점은 항구가 주유소로 하루 24 시간 운영되는 주유소에서 하루 24 시간 운영됩니다. 완벽한 해양 및 토지 인프라 인 마리나는 관광 활동을위한 트럼프 카드입니다.
보트 여행
여름 내내 여행 사무소는 목적지에 따라 45 분에서 4 시간까지 포트 드 보우에서 보트 여행을 조직합니다. 마르세유 구 항구를 발견하기 위해 L’ Estaque에 탑승, Mucem, St Jean 및 St Nicolas 요새, Notre Dame de la Garde 및 프로방스 시장 전망을 갖춘 … 마르세유와 카시스 크릭