Port-de-Bouc è un comune francese, situato nel dipartimento delle Bocche del Rodano nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. I suoi abitanti sono chiamati Port-de-Boucains.

Port-de-Bouc si trova alla foce del canale Caronte che collega lo stagno di Berre al Golfo di Fos e al Mediterraneo. La città è anche il punto di arrivo del canale di navigazione da Arles a Bouc.

Una penisola si protende verso il Mar Mediterraneo, di fronte all’imponente statura di Fort de Bouc, che sovrasta maestosamente il balletto incessante delle barche da pesca e da diporto. Dal blu navy al verde collina, il visitatore sarà sedotto da questi preziosi beni, che costituiscono la ricchezza di questo grazioso Port d’Attache.

Port de Bouc è stato in grado di promuovere le energie del mare nel suo sviluppo economico e nelle sue attività ricreative. La presenza di un lungomare eccezionale e di numerose aree boschive ha permesso di preservare un piacevole ambiente di vita in questo territorio, dove la diversità culturale arricchisce la vita quotidiana e colora le relazioni umane.

Storia
Port-de-Bouc era originariamente diverse frazioni situate nei comuni di Fos e Martigues. Port-de-Bouc è menzionato come Portus de Boc nel 1147.

Napoleone Bonaparte ordinò nel 1805 lo sviluppo del porto e della città, con decreto imperiale; ma nel 1820 fu completato solo il molo e i piani stabiliti non furono mai realizzati. Alexandre Dumas, che visitò il sito nel 1834, trovò solo “tre case, due delle quali furono chiuse per mancanza di inquilini e la terza trasformata in locanda”. Il 2 settembre 1866, Port-de-Bouc divenne un comune smembrando i comuni di Fos e Martigues.

Abbracciando il mare, la città afferma la sua vocazione industriale e marittima, diventa terra di mare. L’arte delle barche e la trasformazione delle energie dal mare ha trovato il suo porto di origine. Nel 1850 per lo sviluppo del porto commerciale, così come le attività industriali come le saline, la fabbrica di piombo, siamo nel 1876 per l’installazione dell’essiccatore di merluzzo Cabissol de la Lèque, siamo nel 1894 per l’apertura del Raffineria di petrolio “La Phocéenne”. Nel 1899, alle porte del xx secolo, vengono impiantati a Port-de-Bouc l’edificio e le officine della Provenza, specializzati nella costruzione navale. Alcuni anni dopo, anche due fabbriche di prodotti chimici, Saint-Gobain e Kuhlman, hanno scelto Port-de-Bouc.

Nel 1944, non appena fu liberata la città, la popolazione, con l’aiuto degli alleati americani, portò a termine la riabilitazione del porto e dalla fine di agosto del 1944, Port-de-Bouc fu il primo porto francese nel Mediterraneo per accogliere le navi Liberty, e successivamente Tolone e Marsiglia, uno dei tre porti di rifornimento alleati. Infine, nel settembre del 1944, Port-de-Bouc aveva già ricevuto 23 navi con 37.400 tonnellate di attrezzature e 50.740 m 3 di carburanti scaricati. Port-de-Bouc è stato il primo porto francese nel Mediterraneo per lo scarico di carburanti, facilitando un rapido avanzamento delle truppe alleate nella valle del Rodano. Il 10 settembre 1944 iniziò un oleodotto che collegò Lione a novembre, il che consentì un rapido rifornimento e liberò le ferrovie e la strada per altre merci.

Nel 1946, l’archeologo e storico Fernand Benoit iniziò gli scavi sottomarini di Fos e del suo golfo e scoprì i resti di una città sommersa che si estese agli approcci alla città di Port-de-Bouc. Questa città è stata ribattezzata “Fos inghiottita” a causa della sua vicinanza geografica alla città di Fos. Si scoprì che una tribù viveva dal XVI secolo grazie all’architettura delle abitazioni scoperte nei resti della città. Tuttavia, questa misteriosa città perduta non è mai stata abitata, né costruita dall’uomo. I sommozzatori hanno trovato resti di edifici ma nessun oggetto prezioso, ceramica o traccia di umanità. Studiando attentamente la composizione dei materiali da costruzione, i ricercatori del team di Fernand Benoit non sono ancora riusciti a risolvere questo mistero.

Nell’estate del 1947, un evento segnò per sempre la città di Port-de-Bouc: 4.500 passeggeri dell’Esodo, sopravvissuti all’Olocausto, rimasero parcheggiati per tre settimane a bordo di tre navi a gabbia della marina britannica nel porto. da Port-au-Bouc. Standoff tra le due nazioni, Francia e Inghilterra, una catena di solidarietà è organizzata dal Port de Boucains intorno ai rifugiati e la Francia rifiuta di costringere i passeggeri sopravvissuti ai campi di concentramento di due della guerra mondiale a scendere dalle barche, i passeggeri che avrebbero dovuto raggiungere il terra di Palestina. I suoi rifugiati furono trasferiti dagli inglesi ai campi deportati in Germania. Fu solo nel 1948, dopo l’istituzione dello Stato di Israele, che una prima parte dei passeggeri dell’Esodo raggiunse la Palestina.

Durante questo periodo, la popolazione aumenta e si diversifica. Acquisisce lì il suo status di città ospitale. Nel 1966, la città registrò 14.000 abitanti di ogni ceto sociale: francesi, spagnoli, maltesi, italiani, greci … Prima frattura, avvenuta nel 1966, i Chantiers et Ateliers de Provence, che forgiarono l’identità della città, la cui le strade portano ancora tracce indelebili oggi, stanno chiudendo le loro porte dopo il fallimento e il fallimento. Il traghetto per auto della Provenza, l’ultima nave costruita, viene rimorchiato a La Ciotat per essere ultimato, nonostante i lavoratori in sciopero facciano tutto per impedirne la partenza. Un grande sviluppo economico che destabilizza l’intera città. A quel punto scompaiono duemila posti di lavoro. Negli anni ’70 l’intera regione vide la prospettiva del gigantesco complesso industriale di Fos-sur-Mer. Migliaia di posti di lavoro dovrebbero essere creati.

Port-de-Bouc ha riserve di terra e spinto dalle autorità nazionali sta affrontando l’arrivo di 7.500 nuovi abitanti costruendo infrastrutture di accoglienza. Questa speranza per la città e per tutte le famiglie è durata solo pochi anni. La disillusione sorse nel 1975 con la fine dello sviluppo della ZI de Fos, seguita da vicino dalla crisi dell’industria siderurgica che colpì immediatamente le unità di Solmer e Ugine Acier.

Ultima asta pubblica in tutta la regione PACA per la vendita di pesce, la Halle à Marée deve chiudere i battenti nel dicembre 2009, seguita qualche anno dopo da Copemart che commercializzava pesce azzurro. Da ora in poi, l’attività di pesca a Port-de-Bouc è diventata quasi inesistente. Vicino alle attività legate alla pesca, alla nautica; il porto ospita barche da tutta Europa.

La riqualificazione urbana intrapresa negli ultimi dieci anni ha dato a Port-de-Bouc un nuovo volto. Mentre migliora l’ambiente di vita di Port-de-Boucains, l’attrattiva della città è aumentata.

Tour della guida
Port de Bouc è un ottimo esempio di conversione riuscita, che continua la sua storia con il mare … La sua identità marittima dura nel tempo e caratterizza il suo sviluppo economico attorno alle attività marittime: servizi marittimi e portuali, vendita e trasformazione di prodotti marittimi. In estate, l’Ufficio del Turismo organizza visite guidate, mettendo in evidenza le competenze marittime locali.

Lamanage Cooperative Society
Poco si sa sull’attività di ormeggio, tuttavia si tratta di un servizio portuale essenziale per la sicurezza, che consiste nel recuperare gli ormeggi delle navi al loro arrivo in porto, utilizzando barche specializzate, trasferendole alla banchina e posizionarle sul paletto (o posto di ormeggio). Le docker lavorano su tutto il traffico portuale, all’arrivo e alla partenza di merci, petrolio e navi da crociera.

Società cooperativa di ormeggio
L’attività dell’ormeggio non è nota, è un servizio di sicurezza portuale essenziale, che recupera la nave all’arrivo al porto, utilizzando barche speciali, trasferendosi al porto e posizionandosi sul dissuasore. La società di ormeggio è coinvolta in tutto il traffico portuale, l’arrivo e la partenza di merci mercantili, petroliere o linee di crociera.

Stazione pilota
I piloti hanno una missione di servizio pubblico organizzata dallo Stato, che determina le condizioni della loro attività, e in particolare l’area obbligatoria del loro intervento. Aiutano il capitano delle navi consigliando la manovra da portare nel Golfe de Fos. Panoramica del funzionamento del servizio di guida, lo stato particolare dell’Unione professionale, seguito dalla visita della Vigie e di una barca pilota (barca veloce utilizzata per trasportare i piloti a bordo delle navi).

Mediterranean Maritime Services Company (MSM) – distretto di Anse Aubran
Creata all’inizio del 2001 nell’area edificata di Port de Bouc per rilevare un’attività portuale nel settore Port de Bouc / Fos sur Mer (approvvigionamento di navi, soccorso dell’equipaggio, ecc.), Questa società si è diversificata costruendo ” un laboratorio di manutenzione navale e lo sviluppo del rimorchio costiero. Nel 2007, ha lanciato un’attività di incrociatore passeggeri operata con il banner “Navettes Provençales”.

Star of the SNSM of Martigues (National Society for Rescue at Sea) – Pont Van Gogh
La Martigues Rescue Station è composta da 25 volontari, sempre pronti a intervenire in meno di 15 minuti, per portare soccorso e assistenza a chiunque si trovi in ​​difficoltà in mare e sulle coste.

Patrimonio culturale
Il canale Arles à Bouc, inaugurato nel 1834.
Il museo Moralès: 600 sculture in metallo di Raymond Moralès con oltre 5.000 m 2 di spazio espositivo.
Archeologia: la città ospita alcuni siti archeologici (ad esempio l’oppidum di Castillon) anche se pochissimi sono stati oggetto di veri e propri scavi.
La statua di Cristo 1660-80 elencata come monumenti storici
La riserva naturale regionale di Pourra – Domaine du Ranquet

“Sardinate” e specialità mediterranee
Inaugurate nel 1988, le “Sardinades” di Port-de-Bouc sono all’origine di un nuovo concetto di eventi all’aperto, basato sulla convivialità e sulla promozione dei frutti di mare. Nel corso del tempo, la notorietà delle “Sardinades” è andata oltre i confini della città, rendendola un imperdibile evento estivo regionale, che accoglie in media 1.500 persone a sera, con una partecipazione particolarmente aumentata nei fine settimana e nei giorni festivi, fino a 2.500 persone .

Nella pittoresca cornice del Port de Plaisance, durante i due mesi estivi viene allestito un villaggio festivo, i ristoratori della città e l’associazione “Promomer” accolgono gli ospiti per una cena al mare. Nel menu di queste serate estive, una gigantesca “Sardinades” e specialità mediterranee: pesce alla griglia, cozze, gamberi, aragosta …

Giostra, giochi per bambini, serate artigianali, animazioni musicali ogni sera e serate con orchestra dal giovedì alla domenica sera. Come estensione dell’area “Sardinades”, molti ristoranti offrono la propria terrazza ai visitatori, come invito a viaggiare nel Mediterraneo.

Parco della penisola
Nella stagione estiva: piscina fuori terra su registrazione, giochi d’acqua, stand gastronomici e varie attività

La foresta di Castillon
Una cornice verde alle porte della città … A due passi dalle sponde del Mediterraneo, l’azzurro del mare incontra il verde delle colline. Un vero polmone dell’ossigeno, la foresta nazionale di Castillon domina la città e offre ai visitatori un’area boschiva naturale di 288 ettari, che ospita una ricca flora e fauna.

Le saline, i pini degli ombrelli, le querce e tutto il presidio del sud provenzale decorano con gusto la città di Port de Boucaine. Un sito protetto, al riparo dalle operazioni immobiliari, spetta a tutti noi, in quanto cittadini responsabili, rispettare la vita armoniosa della vita forestale. È possibile, purché facciamo tutti cose semplici che sono sinonimo di una buona qualità della vita.

La foresta è bellissima, rispettiamola. Rispettare la fauna, la flora e la nidificazione degli animali; fagiani, pernici, conigli, scoiattoli, ecc … Non permettere agli animali domestici di vagare. Tieni i nostri cani al guinzaglio. Campeggio, roulotte e barbecue sono vietati.

L’uso del fuoco, in tutte le sue forme, è proibito, la minima scintilla in grado di provocare un incendio e distruggere la foresta. Nessuna auto, moto o ciclomotore sono ammessi sulle strade forestali. I ciclisti e gli appassionati di mountain bike devono guidare con cautela, stare fuori dai sentieri e dare priorità ai pedoni e ai ciclisti.

Raccogliere con moderazione, funghi, asparagi, piante aromatiche senza devastare l’ambiente, nel rispetto della riproduzione della specie. La raccolta è consentita solo per il consumo personale. Usiamo i parcheggi a noi riservati. Lasciamo l’accesso di emergenza gratuito.

Rispetta l’ambiente. La foresta di Castillon non è un bidone della spazzatura. Manteniamo pulita la pineta, usiamo i cestini messi a disposizione di tutti. Da settembre a fine febbraio, giovedì, sabato, domenica e festivi, i cacciatori usano la foresta. Oggi più che mai, evitiamo di uscire dai sentieri segnalati.

Sentieri
La foresta nazionale di Castillon occupa la parte settentrionale della città e rappresenta uno spazio naturale eccezionale, ricco di flora mediterranea, popolato da molte specie di uccelli e fiancheggiato da quattro stagni. Organizzato con parcheggi, dotato di pannelli informativi e aree relax, questa tenuta forestale di 288 ettari consente la pratica di varie attività: trekking o corsa, percorso fitness, scoperta del patrimonio naturale e storico, caccia, equitazione, mountain bike … E anche un picnic in famiglia. Preoccupato di prevenire gli incendi e garantire un piacevole benvenuto al pubblico, l’ONF intraprende regolarmente azioni di rimboschimento e alleggerimento che promuovono la biodiversità e sottolinea in particolare le risorse biologiche, paesaggistiche e del patrimonio della foresta nel rispetto della sua identità.

“Pourra discovery trail” (indicazioni: fenicottero) Questo sentiero ti permette di andare alla ricerca di un’area ricca sia in termini naturali che di patrimonio attraverso una serie di pannelli tematici: la flora locale, lo stagno e gli uccelli che la abitano, il problema degli incendi e la rigenerazione della vegetazione, i diversi tipi di rocce e le tracce delle attività umane passate (estrazione di pietre, agricoltura, gestione delle risorse idriche). Percorso di 1,6 km, affacciato su parte del laghetto di Pourra, accessibile alle persone in visita libera. Possibilità di organizzare visite guidate per gruppi su prenotazione presso l’Ufficio del Turismo.

“Percorso per persone a mobilità ridotta” Lungo la strada rurale per 2 km, questo percorso è accessibile a persone con mobilità ridotta, passeggini e biciclette per bambini. Offre una vista chiara sul laghetto di Pourra e sul villaggio di St Mitre les Remparts e beneficia di parcheggi e fontane nelle vicinanze.

“Sentiero dei canali” (indicazioni: scoiattolo) Dal centro ippico, questo sentiero consente di fare un giro di 3,6 km attorno all’altopiano di Castillon. Cammina in parte lungo il piccolo canale che un tempo riforniva Martigues di acqua (permesso mountain bike).

“Sentiero degli uccelli” (segnaletica: fenicottero) Percorso di 5,2 km che consente di avvicinarsi il più possibile agli uccelli dello stagno di Pourra e di osservare aironi grigi, germani reali, folaghe, fenicotteri, shelducks … (MTB consentita).

Spiagge
Una piacevole passeggiata marittima di quasi 2 km estende la passeggiata sul mare a varie spiagge di sabbia fine o di ghiaia.

La spiaggia di Aigues Douces
Composto da insenature naturali – Attività sportive in loco

La spiaggia dei combattenti
Spiaggia di sabbia e servizi igienici accessibili a persone con mobilità ridotta – Ristorante in loco

Spiaggia dell’orso e Pointe de Vella
Spiaggia di ciottoli – Sito di scoperta di una “necropoli” di 12 tombe risalenti al 200 a.C. Campo da tennis nelle vicinanze

Bottaï Beach
Spiaggia di sabbia, etichettata “Bandiera Blu” – Ristorante, campeggio e base nautica nelle vicinanze. In estate, il comune istituisce un sistema di monitoraggio della spiaggia dalle 13:00 alle 19:00. Due attrezzature che migliorano il comfort delle persone con mobilità ridotta sono disponibili e consegnate alle spiagge su richiesta dei supervisori: la sedia a rotelle “Hippocampe” facilitando il movimento sulla sabbia ed entrando in acqua e il “Tiralo”, sedia a rotelle anfibia, permettendo il nuoto accompagnato.

Il porto
Dal 1 ° luglio 1985, il Port de Plaisance, battezzato Port “Renaissance”, partecipa all’interesse dei visitatori di Port de Bouc. Un vero centro di attività, ha rianimato il sito dei vecchi cantieri navali nel cuore della città. Molti diportisti lo hanno scelto come porto di origine per l’accesso diretto al mare, la sua posizione eccezionale e i suoi servizi efficienti.

Durante tutto l’anno, gli ormeggi in tutto il porto sono occupati, ma dal 1 ° marzo al 31 agosto, con il bel tempo, “le cose vanno a tutta velocità”. E, naturalmente, è a centinaia che i visitatori scoprono Port de Bouc via mare.

Gli inquilini per tutto l’anno, o inquilini passeggeri, tre quarti degli utenti del porto non vivono a Port de Bouc (i Port de Boucains che possiedono una barca sono, nella maggior parte dei casi, membri della Società Nautica e vi gettano l’ancora). I diportisti temporanei o per tutto l’anno hanno origini diverse. Sono collegati via mare al porto rinascimentale dall’Olanda, dall’Italia, dalla Spagna, dal Belgio … O anche vicino a noi Marsiglia, Hérault o Vaucluse.

I vantaggi sono certi. È innanzitutto una squadra che, giorno e notte e da una fine dell’anno all’altra, a differenza di altri porti che operano solo in stagione, assicurano la sorveglianza umana, la zona di navigazione e la zona di pesca. Arrotondamenti e controlli, assidui e seri cronometri della barca, che vanno dal controllo di un buon ormeggio alla sorveglianza della sicurezza. È un impegno decisivo di fiducia nella scelta di un punto di ancoraggio per una barca. Soprattutto dal momento che tutti gli agenti sono particolarmente attenti ai diportisti, dare consigli, risolvere i problemi.

Altri vantaggi assolutamente positivi, il porto funziona 24 ore al giorno con una stazione di rifornimento, aperta 24 ore al giorno e un servizio di traino a terra operativo 7 giorni su 7. Completa infrastruttura marittima e terrestre, la marina è una carta vincente per l’attività turistica.

Viaggi in barca
Per tutta l’estate l’Ufficio del Turismo organizza gite in barca da Port de Bouc, della durata di 45 minuti a 4 ore a seconda della destinazione. Imbarco a L’Estaque per la scoperta del vecchio porto di Marsiglia, con una vista eccezionale sul Mucem, i forti di Saint Jean e St Nicolas, Notre Dame de la Garde e il mercato della Provenza … la visita continua verso il famoso insenature di Marsiglia e Cassis