En ce qui concerne le transport commercial, principalement avec les compagnies aériennes, la franchise de bagages est la quantité de bagages enregistrés ou de bagages à main ou à main que la compagnie permettra par passager. Il peut y avoir des limites sur le montant autorisé sans frais et des limites strictes sur le montant autorisé.

Les limites varient selon la compagnie aérienne et dépendent de la classe, du statut d’élite, du type de billet, de l’origine et de la destination du vol. Si un vol est réservé avec un autre vol, il peut également avoir des limites différentes (par exemple, si un autre vol sur le même billet est un vol long-courrier). Les conditions de bagages exactes sont mentionnées dans les informations sur les billets en ligne.

Types de bagages
Sur les avions, il existe deux types de bagages traités différemment: les bagages enregistrés et les bagages à main ou à main. Pour les deux types, les entreprises de transport ont des règles sur le poids et la taille.

Pour les bagages enregistrés, stockés dans la soute de l’avion, le poids est généralement le facteur limitant. Tous les articles enregistrés sont généralement pesés par la compagnie aérienne lors de l’enregistrement, et s’ils dépassent la limite, le passager en est informé par la compagnie aérienne. Pour éviter tout frais, le passager doit souvent transférer certains des articles trouvés dans la valise sur une autre valise, ou les porter.

Les bagages à main sont jugés principalement en fonction de leur taille. Les sacs sont mesurés par dimension ou par mesure linéaire totale (longueur + largeur + hauteur). Cependant, il peut également y avoir d’autres restrictions sur les types de biens pouvant être transportés dans l’avion.

IATA
L’Association du transport aérien international (IATA) a publié des recommandations pour limiter les bagages enregistrés et les bagages à main. Certaines entreprises adhèrent à ces recommandations, certaines adhèrent partiellement et d’autres ne les respectent pas du tout.

Les recommandations pour les bagages enregistrés sont les suivantes: poids maximal conseillé de 23 kg (50,71 lb), poids maximal de 32 kg (70,55 lb), taille maximale conseillée de 158 cm (62,2 po) + largeur + hauteur, limite de 203 cm La limite de 23 kg est présente en raison de limites similaires dans les réglementations en matière de santé et de sécurité.

En raison de la grande diversité des limites de bagages à main et à main, l’IATA a publié en 2015 une recommandation de taille pour les valises destinées aux bagages à main ou à main. Ils indiquent que les valises doivent avoir une taille maximale de 55 cm (21,65 po) de longueur, 35 cm (13,78 po) de largeur et 20 cm (7,8 po) de profondeur. S’ils répondent à ces exigences, le sac peut porter le logo « cabine IATA OK ». Cette limite est plus stricte que la plupart des limites actuelles des compagnies aériennes, de sorte que les sacs portant ce logo sont pratiquement autorisés partout.

Concepts standards
Deux concepts pour les limites de poids des bagages sont utilisés.

Pièce concept
Sous le concept de pièce, les passagers sont autorisés à enregistrer un certain nombre de valises avec un poids par sac pouvant atteindre 23 kilogrammes pour la classe économique et jusqu’à 32 kilogrammes pour les affaires ou la première classe. Le poids autorisé par valise et le nombre de valises varient selon les compagnies aériennes et dépendent de la classe, du statut d’élite, du type de billet, de l’origine et de la destination du vol.

Concept de poids
Sous le concept de poids, chaque passager est autorisé à enregistrer un poids total quel que soit le nombre de valises. Souvent, les passagers voyageant ensemble peuvent également combiner leurs poids autorisés. Le poids total varie selon la compagnie aérienne et dépend de la classe, du statut d’élite, du type de billet, de l’origine et de la destination du vol.

Honoraires
Les taxes sur les bagages aux États-Unis ont été la norme pour de nombreuses compagnies aériennes et la tendance devrait se poursuivre avec de nombreux vols transatlantiques qui commencent à collecter des frais pour les billets les moins chers. IdeaWorks, une société de conseil en voyages, prévoit que les frais deviendront la norme d’ici la fin de 2019 et dans le monde entier par la suite.

Les 23 plus grandes compagnies aériennes des États-Unis ont déclaré avoir perçu 4,6 milliards de dollars de frais de bagages en 2017.