Freigepäck

Beim kommerziellen Transport, hauptsächlich bei Fluggesellschaften, ist die Freigepäckmenge die Menge an aufgegebenem Gepäck oder Hand- / Handgepäck, die die Gesellschaft pro Passagier erlaubt. Es kann Grenzen geben für die Menge, die kostenlos erlaubt ist, und harte Grenzen für die erlaubte Menge.

Die Limits variieren je nach Fluggesellschaft und hängen von der Klasse, dem Elitestatus, der Art des Tickets, der Herkunft und dem Ziel des Fluges ab. Wenn ein Flug zusammen mit einem anderen Flug gebucht wird, kann er auch andere Grenzen haben (z. B. wenn ein anderer Flug auf demselben Ticket ein Langstreckenflug ist). Die genauen Gepäckbedingungen sind in den Ticketinformationen online aufgeführt.

Arten von Gepäck
In Flugzeugen gibt es zwei Arten von Gepäck, die unterschiedlich behandelt werden: aufgegebenes Gepäck und Hand- / Handgepäck. Für beide Arten haben Transportunternehmen Regeln für das Gewicht und die Größe.

Bei aufgegebenem Gepäck, das im Flugzeug aufbewahrt wird, ist meist das Gewicht der begrenzende Faktor. Alle überprüften Gegenstände werden in der Regel beim Check-in von der Fluggesellschaft gewogen, und wenn sie das Limit überschreiten, wird der Passagier von der Fluggesellschaft informiert. Um irgendwelche Gebühren zu vermeiden, muss der Passagier häufig einige der Gegenstände, die in dem Koffer gefunden werden, in einen anderen Koffer umwandeln oder ihn weiter tragen.

Handgepäck wird in erster Linie nach Größe beurteilt. Taschen werden nach Maß oder in totaler linearer Messung (Länge + Breite + Höhe) gemessen. Es kann jedoch auch andere Beschränkungen für die Arten von Gegenständen geben, die auf dem Flugzeug befördert werden können.

IATA
Die International Air Transport Association (IATA) hat Empfehlungen für die Begrenzung von aufgegebenem Gepäck und Handgepäck veröffentlicht. Einige Unternehmen halten sich an diese Empfehlungen, einige halten sich teilweise an sie und einige halten sich überhaupt nicht an sie.

Die Empfehlungen für aufgegebenes Gepäck lauten wie folgt: empfohlenes maximales Gewicht: 23 kg (50,71 lbs), Gewichtsbeschränkung: 32 kg (70,55 lbs), empfohlene maximale Größe 158 cm (62,2 in) Länge + Breite + Höhe, Limit 203 cm (fast 80 in). Die Grenze von 23 kg liegt aufgrund ähnlicher Grenzwerte in den Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften vor.

Aufgrund der großen Unterschiede bei Handgepäck- und Handgepäckbeschränkungen veröffentlichte IATA 2015 eine Größenempfehlung für Koffer, die als Hand- / Handgepäck gedacht sind. Diese geben an, dass die Koffer maximal 55 cm lang, 35 cm breit und 20 cm tief sein sollten. Wenn sie diese Anforderungen erfüllen, darf die Tasche das Logo „IATA cabin OK“ tragen. Diese Grenze ist enger als die meisten aktuellen Airline-Grenzen, so dass Taschen mit diesem Logo praktisch überall erlaubt sind.

Standardkonzepte
Es gibt zwei Konzepte für die Begrenzung des Gepäckgewichts.

Stück Konzept
Im Rahmen des Stückkonzepts dürfen Passagiere eine bestimmte Anzahl von Koffern mit einem Gewicht pro Gepäckstück von bis zu 23 Kilogramm für die Economy Class und bis zu 32 Kilogramm für Business oder First Class einchecken. Das zulässige Gewicht pro Koffer und die Anzahl der Koffer variiert je nach Fluggesellschaft und hängt von der Klasse, dem Elite-Status, der Art des Tickets, der Herkunft und dem Ziel des Fluges ab.

Gewicht-Konzept
Im Rahmen des Gewichtskonzepts darf jeder Passagier unabhängig von der Anzahl der Koffer ein Gesamtgewicht einchecken. Oft können zusammenreisende Passagiere auch ihre erlaubten Gewichte kombinieren. Das Gesamtgewicht variiert je nach Fluggesellschaft und hängt von der Klasse, dem Elitestatus, der Art des Tickets, der Herkunft und dem Ziel des Fluges ab.

Gebühren
Gepäckgebühren in den Vereinigten Staaten waren die Norm für viele Fluggesellschaften und der Trend wird voraussichtlich mit vielen transatlantischen Flügen fortsetzen, die beginnen, Gebühren für die günstigsten Tickets zu sammeln. IdeaWorks, eine Reiseberatungsfirma, prognostizierte, dass Gebühren bis Ende 2019 und danach global zur Norm werden.

Die 23 größten Fluggesellschaften in den Vereinigten Staaten meldeten für 2017 Gepäckgebühren in Höhe von 4,6 Milliarden US-Dollar.