El Grand Paris Express, una nueva y cómoda forma de viajar a los suburbios de París y a Île-de-France

París se está embarcando en un ambicioso plan, el Gran Expreso de París, para hacer frente a sus enormes llegadas de turistas y resolver el problema de la congestión del tráfico, largamente denostado. A través de este proyecto, no sólo conectará París y sus suburbios con la región de Île-de-France. Trabajando en estrecha colaboración, el proyecto construirá el transporte interurbano más ecológico para el distrito alrededor de 2060 para lograr los objetivos de viajes ecológicos y neutralidad de carbono.

París fue una de las primeras ciudades del mundo en tener un sistema de metro. Su primera línea se abrió en 1900 como parte de los esfuerzos de construcción de la ciudad para albergar los Juegos Olímpicos ese mismo año. Se expandió rápida y ampliamente durante las décadas siguientes. Hasta la década de 1960, el metro estaba casi confinado al centro de la ciudad de París, habiendo extendido durante varias décadas las terminales de sus estaciones relativamente poco a los suburbios interiores (lo que luego hizo gradualmente), siendo el autobús y el tren de los suburbios el principal medio de transporte. para los suburbios y los grandes suburbios.

Île-de-France concentra una serie de actividades culturales urbanas de alta densidad: la capital, pero también otras ciudades de Ile-de-France, albergan un gran número de museos, teatros, salas de conciertos y espectáculos. Esta presencia de la cultura en la ciudad contribuye a la capacidad de la región para atraer turistas. La actividad cultural vinculada al patrimonio urbano contribuye a la influencia de la región.

Île-de-France y, en particular, el área metropolitana de París tienen ventajas que contribuyen a convertirla en un centro esencial del transporte europeo. Ile-de-France tiene una gran cantidad de patrimonio cultural tangible, lo que ha enriquecido enormemente la demanda turística en los suburbios de París. La finalización del Grand Paris Express reducirá significativamente el tiempo de viaje y el número de traslados necesarios desde el centro de la ciudad a los suburbios, facilitando enormemente las visitas de corta duración para los pasajeros.

La futura red de transporte de Le Grand Paris se basará en un sistema de circunvalación alrededor de la capital, que conectará todas las partes de la región de Île-de-France entre sí y con el propio París. Este motor de progreso económico y tecnológico sin precedentes proporcionará conexiones entre los tres aeropuertos parisinos, los distritos comerciales y los centros científicos y tecnológicos de la región, permitiendo que las personas, las ideas y los bienes circulen más rápidamente.

El venerable Metro de París está a punto de sufrir su mejora más significativa en décadas con la llegada del Grand Paris Express, un nuevo sistema de 200 kilómetros (120 millas) que agregará cuatro líneas y 68 nuevas estaciones a la red.

Estos conectarán principalmente ciudades suburbanas sin pasar por la densamente poblada ciudad de París, añadiendo anillos exteriores a un mapa subterráneo de París. Al reducir las desigualdades espaciales existentes y cerrar las brechas de movilidad, la nueva red de transporte facilitará la vida cotidiana de las personas en la región de Île-de-France, y los nuevos centros de desarrollo que creará ayudarán a repartir la prosperidad de manera más equitativa, ya que ampliando así el acceso al mercado laboral.

Una vez que toda la red esté en funcionamiento, el Grand Paris Express generará 100.000 millones de euros adicionales en PIB y más de 115.000 puestos de trabajo, además de los creados por el crecimiento natural de la región. También se construirán entre 250.000 y 400.000 viviendas alrededor de las 68 estaciones del futuro sistema de metro.

El Gran Expreso de París
El Grand Paris Express es el proyecto de transporte y desarrollo que le permitirá moverse más fácil y rápidamente de un suburbio a otro sin pasar por París. Con el Grand Paris Express tendrá a su disposición nuevas soluciones de movilidad.

La línea 14, ampliada hasta Saint-Denis al norte y el aeropuerto París-Orly al sur, constituirá la columna vertebral del Gran París. Dará servicio a 8 nuevas estaciones ubicadas en París, Val-de-Marne, Essonne y Seine-Saint-Denis.
La línea 15 rodeará París y atravesará los departamentos vecinos: Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne y Hauts-de-Seine. También pasará por Seine-et-Marne, hasta Champs-Sur-Marne.
La línea 16 dará servicio a Seine-Saint-Denis, desde Saint-Denis hasta Clichy-Montfermeil antes de parar en Seine-et-Marne, en Chelles y luego en Champs-sur-Marne.
La línea 17 discurrirá hacia el norte de Île-de-France desde Saint-Denis hasta Mesnil-Amelot pasando por Le Bourget y Roissy – Charles de Gaulle.
La línea 18 servirá principalmente a Essonne e Yvelines, desde el aeropuerto de Orly hasta Versalles pasando por la meseta de Saclay.

68 estaciones, todas accesibles, diseñadas para la comodidad de los viajeros y abiertas a la ciudad. El 80% de las estaciones conectadas a la red existente: metro, RER, transilien, tranvía. A 10 minutos a pie de las estaciones del Grand Paris Express, tendrá acceso a: 130 establecimientos de educación superior; más de 408 establecimientos de salud; Florecen unos 656 equipamientos culturales…

Proyectos de extensión
Una visión global de la movilidad es hoy imprescindible para hacer la vida más fácil a los viajeros y ofrecer la mejor opción para desplazarse. El futuro de la red: se está construyendo una nueva oferta de transporte público para todos los habitantes de Isla de Francia. Se construirán más de 100 kilómetros de tranvía y 200 kilómetros de metro y RER para completar la red actual y simplificar los viajes de un suburbio a otro.

Hasta 2022 verán la luz 13 proyectos de ampliación o nuevas líneas de tren, metro y tranvía. En cuanto a los autobuses, en 2018 se lanzaron 120 nuevos proyectos.

Prolongación de Líneas de Metro

Metrolínea 1
Castillo de Vincennes < > Val de Fontenay
El Metro 1, totalmente automático, conecta La Défense con la estación Château de Vincennes, cruzando París de oeste a este. Mañana, el proyecto prevé ampliar el Metro 1 hacia el este, desde la actual terminal de Château de Vincennes hasta la estación de Val de Fontenay, dando servicio a tres nuevas estaciones: Les Rigollots en Fontenay-sous-Bois, en las afueras de Vincennes, y Grands Pêchers en Montreuil. , Val de Fontenay en Fontenay-sous-Bois.

Con estas tres nuevas estaciones, la ampliación prestará un mejor servicio a los municipios de Vincennes, Fontenay-sous-Bois y Montreuil. También permitirá reforzar la solidez de la red de transporte a través de una red eficiente: el Metro 1 ampliado ofrecerá una nueva conexión rápida y eficiente entre el centro de París y los centros de actividad de La Défense, Châtelet y Val de Fontenay. Se crearán nuevas conexiones con los RER A y E, el futuro Metro 15 Est y la terminal de la futura ampliación del tranvía T1 y del autobús Bords de Marne en Val de Fontenay, la primera estación al este de la isla de -Región de Francia. Con las nuevas estaciones de Les Rigollots y Grands Pêchers, Metro 1 dará servicio a barrios urbanos actualmente aislados de las principales redes de transporte público.

Metrolínea 11
Rosny-Bois-Perrier > Noisy-Champs
El metro 11 conecta Châtelet (París 1) con Mairie des Lilas (93). Actualmente se está construyendo la ampliación hasta Rosny-Bois-Perrier (93). La ampliación a Noisy-Champs (77) tiene como objetivo servir mejor a los suburbios cercanos y medios de París ofreciendo una conexión directa entre dos importantes centros de actividad en el este de París.

Metrolínea 12
Frente Popular > Ayuntamiento de Aubervilliers
El metro 12 conecta Mairie d’Issy (92) con Front Populaire (93). Después de la ampliación desde la Porte de la Chapelle (París 18) hasta el Front Populaire, inaugurada en 2012, la ampliación hasta la Mairie d’Aubervilliers (93) situará el centro de Aubervilliers a menos de 10 minutos de París. Contribuye así a la renovación del centro de la ciudad de Aubervilliers y a un mejor servicio de la Plaine Saint-Denis.

Metrolínea 14
Olimpíadas > Aeropuerto de Orly
El metro 14, totalmente automático, conecta Mairie de Saint-Ouen (93) con Olympiades (París 13). La ampliación hacia el sur hasta el aeropuerto de Orly (91, 94) dará servicio a 10 ciudades repartidas entre París, Val-de-Marne y Essonne. Proporcionará un enlace directo entre el aeropuerto de Orly y el centro de París.

Metrolínea 15
Puente de Sèvres > Noisy-Champs
El Metro 15 Sur conectará la estación Pont de Sèvres (92) con la estación Noisy-Champs (77 y 93). Constituye el primer tramo del Metro 15, totalmente automático y subterráneo, en una circunvalación cercana a París, que deconstruirá las redes de transporte público existentes sirviendo eficazmente a los departamentos del centro de la ciudad con viajes de suburbio a suburbio.

Saint-Denis Pleyel > Champigny Centro
El Metro 15 Est conectará la estación Saint-Denis Pleyel (93) con Champigny-sur-Marne (94). Junto con el Metro 15 Sur desde Pont de Sèvres hasta Noisy-Champs y el Metro 15 Oeste desde Pont de Sèvres hasta Saint-Denis Pleyel, el Metro 15 Est constituye el tercer y último tramo del Metro 15, totalmente automático y subterráneo, en una circunvalación cercana de París, que permitirá desaturar las redes de transporte público existentes prestando un servicio eficaz a los departamentos del círculo interior con viajes de suburbio a suburbio. Metro 15 Est proporcionará conexiones eficientes con la capital o con toda Île-de-France gracias a sus numerosas conexiones con las redes existentes y futuras.

Metrolínea 16
Saint-Denis Pleyel > Noisy-Champs
El Metro 16 conectará Saint-Denis Pleyel (93) con Noisy-Champs (77 y 93) a través de Le Bourget, con un enlace común con el Metro 17 de Saint-Denis Pleyel a Le Bourget. La línea se construirá en dos fases: la primera desde Saint-Denis Pleyel hasta Clichy Montfermeil, la segunda desde Clichy Montfermeil hasta Noisy-Champs. Esta nueva línea totalmente automática contribuirá a abrir el este de Seine-Saint-Denis y proporcionará un enlace directo con los centros de Bourget y Plaine Saint-Denis. En los viajes de cercanías a las afueras, el ahorro de tiempo será considerable.

Metrolínea 17
Saint-Denis Pleyel > Le Mesnil Amelot
El Metro 17 conectará Saint-Denis Pleyel (93) con Mesnil Amelot (77) a través de Le Bourget, con un enlace común con el Metro 16 de Saint-Denis Pleyel a Le Bourget. Se pondrá en servicio en dos fases: la primera desde Saint-Denis Pleyel hasta la T2 del aeropuerto Charles de Gaulle, la segunda desde la T2 del aeropuerto Charles de Gaulle hasta Mesnil Amelot. Esta nueva línea totalmente automática dará servicio a las zonas de Bourget, Gonesse y Grand Roissy conectándolas directamente con Plaine Saint-Denis. También reforzará el acceso al centro de exposiciones de Le Bourget.

Metrolínea 18
Aeropuerto de Orly > Versalles Obras de construcción
El Metro 18 conectará el aeropuerto de Orly (94) con Versailles Chantiers (78) en dos fases: la primera desde el aeropuerto de Orly hasta el CEA Saint-Aubin, la segunda desde el CEA Saint-Aubin hasta Versailles Chantiers. Esta nueva línea totalmente automática satisfará las necesidades de viaje de los residentes, estudiantes, investigadores y empleados que viven, estudian o trabajan en las cercanías, en particular en Antony, Massy, ​​en la meseta de Saclay, en Saint-Quentin-en-Yvelines y en Versalles.

Nuevas estaciones
La nueva presencia sistemática de edificios de viajeros se diseñará como “intercambios” para facilitar el uso complementario del metro automático y todos los demás modos de viaje. De este modo, las conexiones con otros transportes públicos, desde el avión hasta la bicicleta, serán eficientes y cómodas. También se diseñarán para que sean más que lugares de paso, sino verdaderos espacios habitables abiertos a la ciudad, con servicios y negocios que contribuyan a la vitalidad urbana local y la calidad de vida de los residentes.

La mayoría de estas estaciones son estaciones importantes de la red por sus conexiones con otras líneas de la red GPE o con líneas existentes. Actualmente están previstas ocho estructuras emblemáticas: Pont de Bondy, Clichy – Montfermeil, Villejuif – Gustave Roussy, Nanterre-La Folie, Noisy – Champs, Saint-Denis Pleyel, Parc des Expositions y Le Bourget RER.

También se incluye el viaducto de la línea 18 y sus estaciones. Los andenes de las estaciones estarán dotados de fachadas de andenes de cristal, dotadas de puertas de acceso al tren, evitando cualquier intrusión o caída a las vías, y contribuyendo a garantizar la regularidad del servicio de la línea así como la seguridad de los viajeros, ya que los metros circularán sin conductor. .

Ampliación de líneas RER
En 1969, se inauguró el primer tramo del metro regional, futuro RER: este nuevo trayecto que une la Nación con Boissy-Saint-Léger, completamente electrificado, se realizó en gran parte sobre la antigua «línea de Vincennes», anteriormente servida por trenes de vapor y tiempos de viaje considerablemente reducidos. Al año siguiente, diez años después del inicio de la construcción del nuevo distrito de negocios, se puso en servicio un gran enlace ferroviario directo Étoile – La Défense. Se amplió hasta la nueva estación de Auber en el barrio de la Ópera en 1972 y luego hacia el oeste, hacia Saint-Germain-en-Laye, integrando parte de la línea histórica en 1973.

En 1977, el cruce de París por el nuevo RER A se completó mediante la conexión entre las estaciones de Auber y Châtelet – Les Halles, mientras se construía un nuevo ramal hacia Marne-la-Vallée. Al mismo tiempo, la línea Sceaux que comunica el valle de Chevreuse y el sureste de Hauts-de-Seine se amplió hacia el nuevo corazón de la red en Les Halles y se convirtió en el RER B. En los años siguientes, estas dos líneas fueron ampliado utilizando líneas ferroviarias ya existentes o ampliado pero operado con otros trenes SNCF que terminan en estaciones de superficie, hacia el noreste y el aeropuerto de Roissy para el RER B, hacia las noticias de la ciudad desde Cergy-Pontoise para el RER A.

RERlínea E
Saint-Lazare > Mantes-la-Jolie
El RER E, puesto en funcionamiento en 1999, conecta actualmente Haussmann Saint-Lazare (París 9) con Chelles Gournay (77) y Tournan (77). La ampliación al oeste hasta Mantes-la-Jolie (78), denominada proyecto Eole, mejorará el servicio al oeste de la región Isla de Francia ofreciendo una alternativa al RER A, cuyo tramo central es saturado durante las horas pico. . Consiste en remodelar la línea existente entre Mantes-la-Jolie y La Défense y perforar un túnel desde La Défense hasta Haussmann Saint-Lazare. Además, el plan director del RER E hacia el este aprobado en 2016 por Île-de-France Mobilités inicia un plan para la renovación de esta línea así como del Transilien P.

Ampliación de líneas de tranvía
A medida que el área metropolitana de París se expande y se vuelve cada vez más poblada con el paso de los años, se construyen cada vez más líneas de tranvía interurbanos, están en marcha proyectos para construir grandes tranvías suburbanos, uno de los cuales corresponde a un “gran cinturón”, similar pero en transporte público a la Francilienne utilizado por los automóviles.

Línea de tranvía T1
Asnières > Colombes:
Desde 2012, el tranvía T1 une Noisy-le-Sec (93) con Asnières Gennevilliers Les Courtilles (92). La ampliación hacia el oeste dará servicio a las localidades de Asnières-sur-Seine, Bois-Colombes y Colombes, donde conectará con el tranvía T2. Garantizará un buen servicio a los barrios y mejorará su entorno de vida mediante la recalificación de las rutas utilizadas. Las conexiones con el tren y el metro facilitarán el acceso a las zonas situadas al oeste de París.

Noisy-le-Sec > Val de Fontenay:
La ampliación hacia el este dará servicio a las ciudades de Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois y Fontenay-sous-Bois, mejorando así el servicio de transporte público en el este de París y abriendo determinadas zonas. barrios. También mejorará el entorno de vida mediante la reclasificación de las rutas utilizadas, en particular la A186.

Línea de tranvía T3b – Porte d’Asnières > Porte Dauphine:
Desde 2012, el tranvía T3b une la Porte de Vincennes (París 12) con la actual terminal “Porte de la Chapelle” (París 18). Actualmente se está construyendo la ampliación hasta la Porte d’Asnières (París 17). La ampliación a Porte Dauphine (París 16) permitirá mejorar el servicio al oeste de París. Ofrecerá conexiones con el metro y el RER, en particular en Porte Maillot con el RER C y la futura ampliación del RER E a partir de la primavera de 2024.

Línea de tranvía T7
Athis-Mons > Juvisy-sur-Orge:
Desde 2013, el tranvía T7 une Villejuif (94) con la actual terminal “Athis-Mons Porte de l’Essonne” (91). La ampliación hasta Juvisy-sur-Orge (91) conectará el centro de empleo de Orly-Rungis con la estación de Juvisy-sur-Orge y permitirá conexiones con los RER C y D, los metros 7, 14 sur, 15 y 18, así como el Autobús TVM. Esta ampliación forma parte de un proyecto más amplio para mejorar las condiciones de vida a lo largo de la RN7.

Línea de tranvía T8
Saint-Denis Porte de Paris > París Gare Rosa-Parks:
Situadas al sur del departamento de Seine-Saint-Denis y al norte de la ciudad de París, los municipios de Saint-Denis y Aubervilliers constituyen, junto con los distritos 18 y 19 de París, un territorio dinámico y en rápida evolución. En los últimos años se han construido nuevas oficinas, equipamientos y viviendas: la ZAC Montjoie y el Frente Popular Nozal, la restauración de los Almacenes y Almacenes Generales y el nuevo Campus Condorcet.

El proyecto de ampliación del tranvía T8 tiene como objetivo apoyar esta transformación y reforzar los vínculos entre el norte de París y el departamento de Seine Saint-Denis. Con una longitud de 5,5 kilómetros, el futuro tranvía conectará Saint-Denis Porte de Paris con la estación Paris Rosa-Parks en menos de 30 minutos. En última instancia, el tranvía T8 podrá transportar entre 100.000 y 130.000 pasajeros al día, de los cuales más de 80.000 sólo en la ampliación.

Línea de tranvía T10
Jardín Parisino > Estación Clamart:
Para responder aún mejor a las necesidades de movilidad de la región y apoyar la transformación de Clamart y sus numerosos proyectos urbanos en curso, se decidió estudiar las condiciones para realizar una ampliación del tranvía T10 entre el “Jardin Parisien” y “Clamart estación”, que permite la conexión con la línea 15 de metro y el tren N en su terminal, la estación Clamart.

Esta ampliación permitiría tiempos de viaje más cortos y fiables para los residentes de Clamart y, en general, para todos los usuarios del tranvía T10, así como una mayor comodidad para los usuarios de las líneas actualmente saturadas. Finalmente, este proyecto también presentaría beneficios ambientales al promover la movilidad activa y la intermodalidad.

Línea de tranvía T13
Saint-Germain > Achères:
Con el tranvía T13, Île-de-France Mobilités, motor de la región, da forma a la nueva cara de Yvelines. Mañana, gracias a su extensión de Saint-Germain-en-Laye a Achères, pasando por Poissy, podrá viajar fácil y rápidamente del norte al sur del departamento y tomar nuevas conexiones con la red de transporte existente.

Líneas de Autobuses de Cultura
Suba a bordo del Culture Bus y déjese sorprender por Île-de-France, descubra lugares de interés excepcionales (culturales, patrimoniales, naturales, etc.) o anécdotas situadas en una ruta de autobús en la región de Ile-de-France. Culture Bus es también una invitación a viajar y tomarse el tiempo.

El Autobús de la Cultura recorrió toda la región y lugares increíbles y a veces insospechados. Tómate el tiempo para maravillarte con tu recorrido diario, descubrir lugares increíbles y sumergirte de lleno en la naturaleza que nos rodea y el rico patrimonio. Lugares excepcionales, jardines maravillosos, museos, castillos, jardines, lugares insólitos e historias increíbles…

Elija su línea de autobús y salga a descubrir las direcciones imprescindibles o poco conocidas de su departamento. Sólo el Museo de Fotografía de Bièvre (línea 15, parada Cholette) cuenta con más de un millón de fotografías, lo que la convierte en una de las mayores colecciones internacionales. O en la rosaleda de la isla de Puteaux (línea 176, parada Pont de Neuilly-Rive Gauche) se cultivan más de 110 variedades de rosas.

Auténtico pase cultural, Navigo le permite beneficiarse de tarifas reducidas, decrecientes (o incluso gratuitas) de más de 300 socios culturales en Île-de-France. Castillos, monumentos, museos o casas de artistas, parques y bosques… Culture Bus te lleva a través del espacio y el tiempo con más de 700 breves relatos históricos.

Autobús cultural 75 – París

Línea 24 (75 – París), descubra: Museo de las Artes de Feria – 53 Avenue des Terroirs de France – 75012 París; Vides y rosaleda del Parc de Bercy – 128 Quai de Bercy – 75012 Paris; Museo de escultura al aire libre – 11 Bis Quai Saint-Bernard – 75005 París
Línea 38 (75 – París), descubra: Musée des Arts et Métiers – 60 Rue Réaumur – 75003 París; Sainte Chapelle – 10 boulevard du Palais – 75001 París; Jardín de los Grandes Exploradores – Avenue de l’Observatoire 75006 París
Línea 77 (75 – París), descubra: Invernaderos del jardín de plantas – 57 Rue Cuvier 75005 París; Museo Méliès – 51 Rue de Bercy – 75012 París; Lago Daumesnil 75012 París
Línea 80 (75 – París), descubra: Museo de la Vida Romántica 16 Rue Chaptal 75009 París; Centro Cultural Coreano – 20 Rue la Boétie – 75008 París; El pequeño cinturón del 15.
Línea 84 (75 – París), descubra: Museo Jacquemart-André – 158 Bd Haussmann – 75008 París; Capilla Expiatoria 29 rue Pasquier 75008 París ; Deyrolle 46 Rue du Bac 75007 París
Línea 96 (75 – París), descubra: Museo Delacroix 6 Rue de Furstemberg 75006 París; Torre de Saint Jacques Rue de Rivoli; L’Atelier des Lumières 38 Rue Saint-Maur 75011 París

Autobús cultural 77 – Sena y Marne

Línea A (77 -Seine et Marne), descubra: Museo de Arte e Historia de Melun 5 Rue du Franc Mûrier 77000 Melun (tarifa reducida y servicio exclusivo para suscriptores de Navigo; Abadía Real Notre-Dame-du-Lys 407 Av. du Lys 77190 Dammarie -les-Lys; Granja educativa del castillo de Soubiran 170 Av. Henri Barbusse – 77190 Dammarie-les-Lys
Línea 21 (77 – Seine et Marne), descubra: Castillo de Fontainebleau, Place Charles de Gaulle, 77300 Fontainebleau; Museo Departamental de Pintores de Barbizon, 92 Grande Rue, 77630 Barbizon; Centro de ocio, Av. 4-12. Max Pierrou, 77310 Boissise-le-Roi
Línea 7D (77 – Seine et Marne), descubra: Museo Departamental de Prehistoria 48 Avenue Etienne Dailly 77140 Nemours ; Castillo-museo de Nemours 1 Rue Gautier 1er 77140 Nemours; Llanura de Sorques D104 77690 Montigny-sur-Loing
Línea 207 (77 – Seine et Marne), descubra: Calabozo de Moret-sur-Loing – 15 Rue du Donjon, 77250 Moret-sur-Loing; Museo del Azúcar de Cebada – Rue du Pont national, 77250 Moret-Loing-et-Orvanne; Marais d’Episy 77250, Moret-Loing-et-Orvanne
Línea 210 (77 – Seine et Marne), descubra: Château de Rosa Bonheur – 12 Rue Rosa Bonheur – 77810 Thomery (tarifa reducida para los abonados de Navigo; Promenade Les Longs Sillons – Chemin Les Longs Sillons – 77810 Thomery; Escalada de árboles – Parc Lémurien – 31 Rue Pierre de Coubertin 77430 Champaña sobre Sena

Autobús cultural 78 – Yvelines

Línea 4 (78 – Yvelines), descubra: La Capilla de Clairefontaine – Impasse de l’Abbaye 78120 Clairefontaine en Yvelines; Castillo de la Celle 9 Rue de l’Église78720 La Celle-les-Bordes; Reserva natural regional de los estanques de Bonnelles
Línea 23 (78 – Yvelines), descubra: Museo Arqueológico Nacional – Pl. Charles de Gaulle 78100 Saint-Germain-en-Laye; Castillo de Montecristo 78560 Le Port-Marly ; El árbol de Diane, Parque de Diane, 7 rue Henri Prou ​​78340 Les Clayes-sous-Bois
Línea 43 (78 – Yvelines), descubra: Museo del Juguete 1 Enclos de l’Abbaye 78300 Poissy ; Casa de Emile Zola 26 Rue Pasteur 78670 Medan; Isla de Ocio Val de Seine, Chemin du Rouillard 78480 Verneuil-sur-Seine
Línea 45 (78 – Yvelines), descubra: Château de Thoiry 2 Rue du Pavillon de Montreuil 78770 Thoiry; El invernadero de las mariposas, 1 Avenue des Platanes 78490 Montfort l’Amaury; Tour Anne-de-Bretagne, 30 rue Saint-Laurent, 78490 Montfort l’Amaury
Línea 401 (78 – Yvelines), descubra: La Commanderie des Templiers – Route de Dampierre, CD 58, 78990 Élancourt; Museo de la ciudad de Saint Quentin en Yvelines – Quai François Truffaut, 78180 Montigny-le-Bretonneux; Hameau de la Reine – Castillo de Versalles 78000 Versalles

Autobús cultural 91 – Essonne

Línea DM8 (91 – Essonne), descubra: Observatorio Camille Flammarion, 32 Avenue de la Croix de France 91260 Juvisy-sur-Orge; Nymphée y Domaine de Piedefer, 21 rue Maurice Sabatier 91170 Viry-Châtllon; El lago de Viry-Châtillon 91170
Línea 15 (91 – Essonne), descubra: Museo Francés de la Fotografía – 78 Rue de Paris – 91570 Bièvres; Granja educativa – Parc Ratel- 91570 Bièvres; Parque Vilgénis y su castillo 91300 Massy
Línea 91-09 (91 – Essonne), descubra: Maison et Parc Caillebotte – 8 rue de Concy – 91330 Yerres; Lago de los Muelles – 91130 Ris-Orangis; Pagoda Khanh-Anh – Parque Hare – 8 rue François Mauriac
– 91000 cada uno
Línea 91-10 (91 – Essonne), descubra: Mus’X Route de Saclay 91120 Palaiseau; Casa-taller Foujita – 7/9 Rte de Gif 91190 Villiers-le-Bâcle; Reserva Natural Moulin d’Ors 78117 Châteaufort
Línea 4346 (91 – Essonne), descubra: El Museo Jean Cocteau, 15 Rue du Lau, 91490 Milly-la-Forêt; Le Moulin de Dannemois, antigua casa del artista Claude François, 32 Rue du Moulin, 91490 Dannemois; La cristalería de arte de Soisy-sur-École, 12 Rue du Moulin des Noues, 91840 Soisy-sur-École

Autobús cultural 92 – Altos del Sena

Línea 160 (92 – Altos del Sena), descubra: Museo Histórico del Dominio Nacional de Saint-Cloud Av. de la Grille d’Honneur 92210 Saint-Cloud; La terraza del Mont Valérien 16 Rue du Fécheray 14 92150 Suresnes; Catedral de Santa Genoveva y San Mauricio – 28 Rue de l’Église 92000 Nanterre
Línea 169 (92 – Altos del Sena), descubra: La casa-taller de Rodin, 19 Av. Augusto Rodin 92190 Meudon; Museo Francés de Naipes 16 Rue Auguste Gervais 92130 Issy-les-Moulineaux; Balón Generali Parc André Citroën 75015 París
Línea 176 (92 – Altos del Sena), descubra: La rosaleda de la isla de Puteaux; Mastaba 1-10 Av. Rin y Danubio – 92250 La Garenne-Colombes; Museo Municipal de Arte e Historia de Colombes – 2 Rue Gabriel Péri – 92700 Colombes
Línea 175 (92 – Altos del Sena), descubra: Museo de los años 30 Espace Landowski, 28 Av. André Morizet 92100 Boulogne-Billancourt; Iglesia de Saint-Clodoald-de-Saint-Cloud; Teatro verde del parque Bécon
Línea 460 (92 – Altos del Sena), descubra: Museo Paul-Belmondo – 14 Rue de l’Abreuvoir – 92100 Boulogne-Billancourt; Jardines paisajísticos de Albert Kahn – 2 Rue du Port – 92100 Boulogne-Billancourt; Memorial La Fayette Escadrille – 5 Bd Raymond Poincaré – 92430 Marnes-la-Coquette

Autobús cultural 93 – Saint-Saint-Denis

Línea 102 (93 – Saint-Saint-Denis), descubra: Rosny-Rail – 1 Bis Place des Martyrs de la Resistance et de la Deportation – 93110 Rosny-sous-Bois; Los muros de pesca – Impasse Gobetue 23 rue Saint Just – 93100 Montreuil; Mirador de la gran travesía – Parc Jean Moulin 56 Rue des Ravins, 93100 Montreuil
Línea 113 (93 – Saint-Saint-Denis), descubra: Jardín agronómico tropical – 45 Av. de la Bella Gabrielle 75012 París; Arqueosito del parque Haute-île avenida Jean Jaurès 93330 Neuilly-sur-Marne; Museo Eugène-Carrière – 5 Rue Ernest Pêcheux – 93460 Gournay-sur-Marne
Línea 152 (93 – Saint-Saint-Denis), descubra: Museo del Aire y del Espacio Aeropuerto París-Le Bourget 93352 Le Bourget (tarifa reducida para el acompañante del abonado de Navigo; Fundación Cherqui 61 rue Lécuyer 93300 Aubervilliers; Submarino L’Argonaute 30 Av. Corentin Cariou – 75019 París
Línea 170 (93 – Seine-Saint-Denis), descubra: 6B, 6-10 quai de Seine 93200 Saint-Denis; Museo Paul Eluard de Arte e Historia de Saint-Denis – 22 bis Rue Gabriel Péri – 93200 Saint-Denis; Borde del Ourcq hasta el parque de la Villette
Línea 253 (93 – Saint-Saint-Denis), descubra: Avenida del arte callejero – 93200 Saint-Denis; Fabrique de la Ville – 4 Rue du Cygne – 93200 Saint-Denis; Parque departamental Georges Valbon – 55 Av. Waldeck Rochet – 93120 La Courneuve

Autobús cultural 94 – Val de Marne

Línea 23 (94 – Val-de-Marne), descubra: Museo del Trote – Domaine de Grosbois 94470 Boissy-Saint-Léger; La Closerie Falbala Sentier des Vaux 94520 Périgny; Castillo de Brie-Comte-Robert – 1 rue du Château – 77170 Brie-Comte-Robert
Línea 112 (94 – Val-de-Marne), descubra: Cartoucherie Rte du Champ de Maneuver 75012 París; Antigua Abadía de Saint-Maur-des-Fossés – 4 Rue de l’Abbaye – 94100 Saint-Maur-des-Fossés; Borde de marga de La Varenne
Línea 124 (94 – Val-de-Marne), descubra: La Fonderie 23 Rue de Neuilly 94120 Fontenay-sous-Bois; Centro de marionetas de Halle Roublot 95 Rue Roublot 94120 Fontenay-sous-Bois; Castillo de Vincennes Avenida de París 94300 Vincennes
Línea 132 (94 – Val de Marne), descubra: Les Frigo, 19 Rue des Frigos 75013 París; Exploradôme 18 avenida Henri Barbusse 9440 Vitry-sur-Seine; Parque del Coteau Marcel Rosette Rue Edouard Tremblay 94400 Vitry-sur-Seine
Línea 172 (94 – Val de Marne), descubra: Mac Val – Pl. de la Liberación – 94400 Vitry-sur-Seine ; La rosaleda de Val-de-Marne – Rue Albert rue Watel- 94240 L’Haÿ-les-Roses; departamental de Sceaux 8 Avenue Claude Perrault 92330 Sceaux

Autobús cultural 95 – Val d’Oise

Línea 95-07 (95 – Val-d’Oise), descubra: Auberge Ravoux – 52 Rue du Général de Gaulle 95430 Auvers-sur-Oise; Museo Camille Pissaro 17 Rue du Château – 95300 Pontoise; Parque des Larris – 15 Clos des Larris – 95300 Pontoise
Línea 95-23 (95 – Val d’Oise), descubra: Museo de las Herramientas Claude y Françoise Pigeard – Rue de la Mairie 95420 Wy-dit-Joli-Village; El parque de la Maison du Parc Naturel régional du Vexin français; Les Souterrains de Pontoise – Place de la Piscine 95300 Pontoise
Línea 361 (95 – Val-d’Oise), descubra: Casa de Claude Monet 21 Bd Karl Marx 95100 Argenteuil; Butte d’Orgemont 95100 Argenteuil; Ferme Pédagogique de la Butte Pinson 16 Rue Suzanne Valadon 95360 Montmagny