Il Grand Paris Express, un nuovo modo conveniente per viaggiare verso la periferia di Parigi e l’Île-de-France
Parigi si sta imbarcando in un piano ambizioso, The Grand Paris Express, per far fronte ai suoi enormi arrivi di turisti e risolvere il problema della congestione del traffico a lungo diffamato. Attraverso questo progetto, non si collegherà solo Parigi e la sua periferia con la regione dell’Île-de-France. Lavorando a stretto contatto, il progetto costruirà il trasporto interurbano più ecologico per il distretto intorno al 2060 per raggiungere gli obiettivi di viaggio ecologico e neutralità delle emissioni di carbonio.
Parigi è stata tra le prime città al mondo ad avere un sistema metropolitano. La sua prima linea fu aperta nel 1900 come parte degli sforzi di costruzione della città per ospitare i Giochi Olimpici dello stesso anno. Si espanse rapidamente e ampiamente nei decenni successivi. Fino agli anni ’60, la metropolitana era quasi confinata nel centro di Parigi, avendo per diversi decenni esteso relativamente poco i capolinea delle sue stazioni ai sobborghi interni (cosa che poi fece gradualmente), l’autobus e il treno dei sobborghi rimasero il trasporto principale. per le periferie e le grandi periferie.
L’Île-de-France concentra una serie di attività culturali urbane ad alta densità: la capitale ma anche altre città dell’Ile-de-France ospitano un gran numero di musei, teatri, sale da concerto e spettacoli. Questa presenza della cultura in città contribuisce alla capacità della regione di attrarre turisti. L’attività culturale legata al patrimonio urbano contribuisce all’influenza della regione.
L’Île-de-France e in particolare l’area metropolitana di Parigi dispongono di risorse che contribuiscono a farne un polo essenziale dei trasporti europei. L’Ile-de-France possiede un grande patrimonio culturale tangibile, che ha notevolmente arricchito la domanda turistica nella periferia di Parigi. Il completamento del Grand Paris Express ridurrà significativamente il tempo di viaggio e il numero di trasferimenti richiesti dal centro città alla periferia, facilitando notevolmente le visite a breve termine per i passeggeri.
La futura rete di trasporti di Le Grand Paris sarà basata su un sistema di percorsi ad anello attorno alla capitale, che collegherà tutte le parti della regione dell’Île-de-France tra loro e con Parigi stessa. Questo motore senza precedenti di progresso economico e tecnologico fornirà collegamenti tra i tre aeroporti parigini, i quartieri degli affari e i poli scientifici e tecnologici della regione, consentendo a persone, idee e merci di circolare più rapidamente.
La venerabile metropolitana di Parigi sta per ottenere il suo aggiornamento più significativo degli ultimi decenni con l’arrivo del Grand Paris Express, un nuovo sistema di 200 chilometri (120 miglia) che aggiungerà quattro linee e 68 nuovissime stazioni alla rete.
Questi collegheranno principalmente le città suburbane senza passare per la città densamente popolata di Parigi, aggiungendo anelli esterni a una mappa sotterranea di Parigi. Riducendo le disuguaglianze spaziali esistenti e colmando i divari di mobilità, la nuova rete di trasporti semplificherà la vita quotidiana delle persone nella regione dell’Île-de-France, e i nuovi poli di sviluppo che creerà contribuiranno a diffondere la prosperità in modo più uniforme – come ampliare l’accesso al mercato del lavoro.
Una volta che l’intera rete sarà operativa, il Grand Paris Express genererà ulteriori 100 miliardi di euro di PIL e più di 115.000 posti di lavoro oltre a quelli creati dalla crescita naturale della regione. Intorno alle 68 stazioni della futura metropolitana verranno costruite tra le 250.000 e le 400.000 unità abitative.
Il Grande Espresso di Parigi
Il Grand Paris Express è il progetto di trasporto e sviluppo che ti permetterà di spostarti più facilmente e rapidamente da un sobborgo all’altro senza passare per Parigi. Con il Grand Paris Express avrai a disposizione nuove soluzioni di mobilità.
La linea 14, estesa fino a Saint-Denis a nord e all’aeroporto Parigi-Orly a sud, costituirà la spina dorsale della Grande Parigi. Servirà 8 nuove stazioni situate a Parigi, Val-de-Marne, Essonne e Seine-Saint-Denis.
La linea 15 formerà un anello attorno a Parigi e attraverserà i dipartimenti vicini: Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne e Hauts-de-Seine. Passerà anche attraverso Seine-et-Marne, fino a Champs-Sur-Marne.
La linea 16 servirà Seine-Saint-Denis, da Saint-Denis a Clichy-Montfermeil prima di fermarsi a Seine-et-Marne a Chelles poi a Champs-sur-Marne.
La linea 17 correrà verso il nord dell’Île-de-France da Saint-Denis a Mesnil-Amelot passando per Le Bourget e Roissy – Charles de Gaulle.
La linea 18 servirà principalmente Essonne e Yvelines, dall’aeroporto di Orly a Versailles attraverso l’altopiano di Saclay.
68 stazioni, tutte accessibili, pensate per il comfort dei viaggiatori e aperte alla città. 80% delle stazioni collegate alla rete esistente: metro, RER, transilien, tram. A 10 minuti a piedi dalle stazioni Grand Paris Express, avrai accesso a: 130 istituti di istruzione superiore; più di 408 strutture sanitarie; fioriscono circa 656 strutture culturali…
Progetti di ampliamento
Una visione globale della mobilità è oggi fondamentale per rendere la vita più facile ai viaggiatori e offrire la scelta migliore per spostarsi. Il futuro della rete, una nuova offerta di trasporti pubblici in costruzione per tutti i residenti dell’Ile-de-France. Verranno costruiti più di 100 km di tram e 200 km di metropolitana e RER per completare l’attuale rete e semplificare gli spostamenti da periferia a periferia.
Entro il 2022 vedranno la luce 13 progetti di ampliamento o nuove linee ferroviarie, metropolitane e tramviarie. Per quanto riguarda gli autobus, per il 2018 sono stati avviati 120 nuovi progetti.
Estensione delle linee metropolitane
Metropolitana 1
Castello di Vincennes < > Val di Fontenay
La metropolitana 1, completamente automatica, collega La Défense alla stazione Château de Vincennes, attraversando Parigi da ovest a est. Domani, il progetto prevede di prolungare la metropolitana 1 verso est, dall’attuale capolinea Château de Vincennes alla stazione Val de Fontenay, servendo tre nuove stazioni: Les Rigollots a Fontenay-sous-Bois, alla periferia di Vincennes, Grands Pêchers a Montreuil , Val di Fontenay a Fontenay-sous-Bois.
Con queste tre nuove stazioni, il prolungamento servirà meglio i comuni di Vincennes, Fontenay-sous-Bois e Montreuil. Permetterà inoltre di rafforzare la robustezza della rete di trasporti attraverso una rete efficiente: la metropolitana 1 ampliata offrirà un nuovo collegamento veloce ed efficiente tra il centro di Parigi e i centri di attività di La Défense, Châtelet e Val de Fontenay. Verranno creati nuovi collegamenti con la RER A ed E, la futura metropolitana 15 Est e il capolinea del futuro prolungamento del tram T1 e del Bords de Marne Bus a Val de Fontenay, la prima stazione dell’est dell’Ile-de -Regione Francia. Con le nuove stazioni Les Rigollots e Grands Pêchers, la Metro 1 servirà i quartieri urbani attualmente isolati dalle principali reti di trasporto pubblico.
Metropolitana 11
Rosny-Bois-Perrier > Noisy-Champs
La metropolitana 11 collega Châtelet (Parigi 1°) a Mairie des Lilas (93). Il prolungamento fino a Rosny-Bois-Perrier (93) è attualmente in costruzione. L’ampliamento a Noisy-Champs (77) mira a servire meglio la vicina e media periferia di Parigi offrendo un collegamento diretto tra due importanti centri di attività nell’est di Parigi.
Metropolitana 12
Fronte Popolare > Municipio di Aubervilliers
La metropolitana 12 collega Mairie d’Issy (92) a Front Populaire (93). Dopo il prolungamento da Porte de la Chapelle (Parigi 18) al Front Populaire, inaugurato nel 2012, il prolungamento fino a Mairie d’Aubervilliers (93) metterà il centro di Aubervilliers a meno di 10 minuti da Parigi. Contribuisce così al rinnovamento del centro cittadino di Aubervilliers e al migliore servizio della Plaine Saint-Denis.
Metropolitana 14
Olimpiadi > Aeroporto Orly
La metropolitana 14, completamente automatica, collega Mairie de Saint-Ouen (93) a Olympiades (Parigi 13). L’estensione a sud dell’aeroporto di Orly (91, 94) servirà 10 città sparse tra Parigi, Val-de-Marne ed Essonne. Fornirà un collegamento diretto tra l’aeroporto di Orly e il centro di Parigi.
Metropolitana 15
Pont de Sèvres > Noisy-Champs
La metropolitana 15 Sud collegherà la stazione Pont de Sèvres (92) alla stazione Noisy-Champs (77 e 93). Costituisce la prima sezione della metropolitana 15, completamente automatica e sotterranea, su una tangenziale vicino a Parigi, che decostruirà le reti di trasporto pubblico esistenti servendo efficacemente i dipartimenti del centro città con viaggi da periferia a periferia.
Saint-Denis Pleyel > Champigny Centro
La metropolitana 15 Est collegherà la stazione Saint-Denis Pleyel (93) a Champigny-sur-Marne (94). Con la Metro 15 South da Pont de Sèvres a Noisy-Champs e la Metro 15 West da Pont de Sèvres a Saint-Denis Pleyel, la Metro 15 Est costituisce la terza e ultima sezione della Metro 15, completamente automatica e sotterranea, su una vicina circonvallazione di Parigi, che consentirà di desaturare le reti di trasporto pubblico esistenti servendo efficacemente i dipartimenti dell’anello interno con viaggi da periferia a periferia. Metro 15 Est fornirà collegamenti efficienti con la capitale o con tutta l’Île-de-France grazie ai suoi numerosi collegamenti alle reti esistenti e future.
Metropolitana 16
Saint-Denis Pleyel > Noisy-Champs
La metropolitana 16 collegherà Saint-Denis Pleyel (93) a Noisy-Champs (77 e 93) via Le Bourget, con un tronco comune con la metropolitana 17 da Saint-Denis Pleyel a Le Bourget. La linea sarà realizzata in due fasi: la prima da Saint-Denis Pleyel a Clichy Montfermeil, la seconda da Clichy Montfermeil a Noisy-Champs. Questa nuova linea completamente automatica contribuirà all’apertura della parte orientale della Seine-Saint-Denis e collegherà direttamente i centri di Bourget e Plaine Saint-Denis. Nei viaggi da pendolare alla periferia, il risparmio di tempo sarà considerevole.
Metropolitana 17
Saint-Denis Pleyel > Le Mesnil Amelot
La metropolitana 17 collegherà Saint-Denis Pleyel (93) a Mesnil Amelot (77) via Le Bourget, con un tronco comune con la metropolitana 16 da Saint-Denis Pleyel a Le Bourget. Sarà messo in servizio in due fasi: la prima da Saint-Denis Pleyel all’aeroporto Charles de Gaulle T2, la seconda dall’aeroporto Charles de Gaulle T2 a Mesnil Amelot. Questa nuova linea completamente automatica servirà le zone di Bourget, Gonesse e Grand Roissy collegandole direttamente alla Plaine Saint-Denis. Rafforzerà inoltre l’accesso al centro espositivo Le Bourget.
Metropolitana 18
Aeroporto di Orly > Cantieri di Versailles
La metropolitana 18 collegherà l’aeroporto di Orly (94) a Versailles Chantiers (78) in due fasi: la prima dall’aeroporto di Orly al CEA Saint-Aubin, la seconda dal CEA Saint-Aubin a Versailles Chantiers. Questa nuova linea completamente automatica risponderà alle esigenze di viaggio di residenti, studenti, ricercatori e dipendenti che vivono, studiano o lavorano nelle vicinanze, in particolare ad Antony, Massy, sull’altopiano di Saclay, a Saint-Quentin-en-Yvelines e Versailles.
Nuove stazioni
La nuova presenza sistematica di edifici passeggeri sarà concepita come “interscambi” per facilitare l’uso complementare della metropolitana automatica e di tutte le altre modalità di viaggio. I collegamenti con gli altri mezzi pubblici, dall’aereo alla bicicletta, saranno così efficienti e comodi. Saranno inoltre pensati per essere più che semplici luoghi di passaggio, ma veri e propri spazi abitativi aperti alla città con servizi e attività commerciali che contribuiscano alla vitalità urbana locale e alla qualità della vita dei residenti.
La maggior parte di queste stazioni sono stazioni importanti della rete grazie ai loro collegamenti con altre linee della rete GPE o con linee esistenti. Sono ora previste otto strutture emblematiche: Pont de Bondy, Clichy – Montfermeil, Villejuif – Gustave Roussy, Nanterre-La Folie, Noisy – Champs, Saint-Denis Pleyel, Parc des Expositions e Le Bourget RER.
E’ compreso anche il viadotto della linea 18 e relative stazioni. I marciapiedi delle stazioni saranno dotati di facciate di banchina in vetro, dotate di porte per accedere al treno, evitando qualsiasi intrusione o caduta sui binari, e contribuendo a garantire il regolare servizio della linea nonché la sicurezza dei passeggeri, le metropolitane circolano senza conducente .
Estensione delle linee RER
Nel 1969 fu inaugurato il primo tratto della metropolitana regionale, la futura RER: questo nuovo percorso che collegava la Nazione a Boissy-Saint-Léger, completamente elettrificato, fu effettuato in gran parte sull’ex “linea Vincennes” precedentemente servita da treni a vapore e tempi di percorrenza notevolmente ridotti. L’anno successivo viene messo in servizio un grande collegamento ferroviario diretto Étoile – La Défense, dieci anni dopo l’inizio della costruzione del nuovo quartiere degli affari. Fu prolungata fino alla nuova stazione Auber nel quartiere dell’Opera nel 1972, poi a ovest verso Saint-Germain-en-Laye integrando parte della linea storica nel 1973.
Nel 1977, l’attraversamento di Parigi da parte della nuova RER A fu completato dal collegamento tra le stazioni di Auber e Châtelet – Les Halles, mentre fu costruita una nuova diramazione verso Marne-la-Vallée. Allo stesso tempo, la linea di Sceaux che serve la valle di Chevreuse e il sud-est degli Hauts-de-Seine fu prolungata verso il nuovo cuore della rete a Les Halles e divenne la RER B. Negli anni successivi, queste due linee furono ampliato utilizzando linee ferroviarie già esistenti oppure ampliato ma operato con altri treni SNCF con capolinea nelle stazioni di superficie, verso il nord-est e l’aeroporto di Roissy per la RER B, verso le novità della città da Cergy-Pontoise per la RER A.
Linea RER E
Saint-Lazare > Mantes-la-Jolie
Messa in servizio nel 1999, la RER E collega attualmente Haussmann Saint-Lazare (Parigi 9°) a Chelles Gournay (77) e Tournan (77). Il prolungamento a ovest di Mantes-la-Jolie (78), noto come progetto Eole, migliorerà il servizio verso l’ovest della regione dell’Ile-de-France offrendo un’alternativa alla RER A, il cui tratto centrale è saturato nelle ore di punta. . Si tratta di riqualificare la linea esistente tra Mantes-la-Jolie e La Défense e di scavare un tunnel da La Défense a Haussmann Saint-Lazare. Inoltre, il piano generale della RER E dell’Est approvato nel 2016 da Île-de-France Mobilités avvia un piano per il rinnovamento di questa linea così come della Transilien P.
Estensione delle linee tranviarie
Man mano che l’area metropolitana parigina si espande e si popola negli anni, vengono costruite sempre più linee tranviarie inter-periferie, sono in corso progetti per realizzare grandi tramvie suburbane, una delle quali corrisponde ad una “grande cintura”, simile ma in mezzi pubblici verso la Francilienne utilizzati dalle automobili.
Linea tramviaria T1
Asnières > Colombes:
Dal 2012, il tram T1 collega Noisy-le-Sec (93) ad Asnières Gennevilliers Les Courtilles (92). Il prolungamento verso ovest servirà i comuni di Asnières-sur-Seine, Bois-Colombes e Colombes, dove si collegherà con il tram T2. Garantirà un buon servizio ai quartieri e migliorerà il loro ambiente di vita riqualificando i percorsi utilizzati. I collegamenti con il treno e la metropolitana faciliteranno l’accesso alle zone situate a ovest di Parigi.
Noisy-le-Sec > Val de Fontenay:
Il prolungamento verso est servirà le città di Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois e Fontenay-sous-Bois, migliorando così il servizio di trasporto pubblico nella parte orientale di Parigi e aprendo alcune zone. quartieri. Migliorerà anche l’ambiente di vita riclassificando i percorsi utilizzati, in particolare la A186.
Tramvia T3b – Porte d’Asnières > Porte Dauphine:
Dal 2012, il Tram T3b collega Porte de Vincennes (Parigi 12) all’attuale capolinea “Porte de la Chapelle” (Parigi 18). Il prolungamento fino alla Porte d’Asnières (Parigi 17) è attualmente in costruzione. L’estensione a Porte Dauphine (Parigi 16) fornirà un servizio migliore verso l’ovest di Parigi. Offrirà collegamenti con la metropolitana e la RER, in particolare a Porte Maillot con la RER C e il futuro prolungamento della RER E dalla primavera del 2024.
Linea tramviaria T7
Athis-Mons > Juvisy-sur-Orge:
Dal 2013, il Tram T7 collega Villejuif (94) all’attuale capolinea “Athis-Mons Porte de l’Essonne” (91). Il prolungamento a Juvisy-sur-Orge (91) collegherà il centro per l’impiego di Orly-Rungis alla stazione di Juvisy-sur-Orge e consentirà collegamenti con la RER C e D, la metropolitana 7 , 14 sud, 15 e 18 nonché la Autobus TVM. Questo ampliamento rientra in un progetto più ampio volto a migliorare l’ambiente di vita lungo la RN7.
Linea tramviaria T8
Saint-Denis Porte de Paris > Parigi Gare Rosa-Parks:
Situati a sud del dipartimento di Seine-Saint-Denis e a nord della città di Parigi, i comuni di Saint-Denis e Aubervilliers costituiscono con i diciottesimi e diciannovesimo arrondissement di Parigi un territorio dinamico e in rapida evoluzione. Negli ultimi anni sono stati costruiti nuovi uffici, attrezzature e alloggi: la ZAC Montjoie e il Nozal Front Populaire, la ristrutturazione dei Magazzini Generali e dei Negozi e il nuovo Campus Condorcet.
Il progetto di prolungamento del tram T8 mira a sostenere questa trasformazione e rafforzare i collegamenti tra il nord di Parigi e il dipartimento della Seine Saint-Denis. Lunga 5,5 km, la futura tramvia collegherà Saint-Denis Porte de Paris alla stazione Paris Rosa-Parks in meno di 30 minuti. Alla fine, il tram T8 potrà trasportare da 100 a 130.000 passeggeri al giorno, di cui oltre 80.000 solo nel prolungamento.
Linea tramviaria T10
Giardino Parigino > Stazione Clamart:
Per rispondere ancora meglio alle esigenze di mobilità della regione e sostenere la trasformazione di Clamart e i suoi numerosi progetti urbani in corso, si è deciso di studiare le condizioni per realizzare un prolungamento del tram T10 tra il “Jardin Parisien” e il “Clamart station”, che consente il collegamento con la linea 15 della metropolitana e il treno N al capolinea, stazione Clamart.
Questo prolungamento consentirebbe tempi di percorrenza ridotti e affidabili per i residenti di Clamart e più in generale per tutti gli utenti del tram T10, oltre ad un maggiore comfort per gli utenti delle linee attualmente sature. Infine, questo progetto presenterebbe anche benefici ambientali promuovendo la mobilità attiva e l’intermodalità.
Linea tramviaria T13
Saint-Germain > Achères:
Con il tram T13, Île-de-France Mobilités, forza trainante della regione, plasma il nuovo volto di Yvelines. Domani, grazie al prolungamento da Saint-Germain-en-Laye ad Achères, via Poissy, potrete viaggiare facilmente e rapidamente dal nord al sud del dipartimento e usufruire di nuovi collegamenti con la rete di trasporti esistente.
Linee Autobus Cultura
Sali a bordo del Culture Bus e lasciati sorprendere dall’Île-de-France, scopri luoghi d’interesse eccezionali (culturali, patrimoniali, naturali, ecc.) o aneddoti situati su un percorso in autobus nella regione dell’Ile-de-France. Culture Bus è anche un invito a viaggiare e a prendersi del tempo.
Il Bus della Cultura ha attraversato tutta la regione e luoghi incredibili e talvolta insospettabili. Prenditi il tempo per ammirare il tuo viaggio quotidiano, per scoprire luoghi incredibili e per immergerti completamente nella natura che ci circonda e nel suo ricco patrimonio. Luoghi eccezionali, giardini meravigliosi, musei, castelli, giardini, luoghi insoliti e storie incredibili…
Scegli la tua linea di autobus e parti alla scoperta degli indirizzi imperdibili o poco conosciuti del tuo dipartimento. Il Museo della Fotografia Bièvre (linea 15, fermata Cholette) possiede da solo più di un milione di fotografie, il che lo rende una delle più grandi collezioni internazionali. Oppure il roseto dell’isola di Puteaux (linea 176, fermata Pont de Neuilly-Rive Gauche) coltiva più di 110 varietà di rose.
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Autobus della Cultura 75 – Parigi
Linea 24 (75 – Parigi), scopri: Museo delle Arti della Fiera – 53 avenue des Terroirs de France – 75012 Parigi; Viti e roseto del Parc de Bercy – 128 Quai de Bercy – 75012 Parigi; Museo di scultura all’aperto – 11 Bis Quai Saint-Bernard – 75005 Parigi
Linea 38 (75 – Parigi), scopri: Musée des Arts et Métiers – 60 Rue Réaumur – 75003 Parigi; Sainte Chapelle – 10 boulevard du Palais – 75001 Parigi; Giardino dei Grandi Esploratori – Avenue de l’Observatoire 75006 Parigi
Linea 77 (75 – Parigi), scopri: Serre del giardino delle piante – 57 Rue Cuvier 75005 Parigi; Museo Méliès – 51 Rue de Bercy – 75012 Parigi; Lago Daumesnil 75012 Parigi
Linea 80 (75 – Parigi), scopri: Museo della Vita Romantica 16 Rue Chaptal 75009 Parigi; Centro Culturale Coreano – 20 Rue la Boétie – 75008 Parigi; La piccola cintura del 15
Linea 84 (75 – Parigi), scopri: Museo Jacquemart-André – 158 Bd Haussmann – 75008 Parigi; Cappella Espiatoria 29 rue Pasquier 75008 Parigi; Deyrolle 46 Rue du Bac 75007 Parigi
Linea 96 (75 – Parigi), scopri: Museo Delacroix 6 Rue de Furstemberg 75006 Parigi; Torre San Giacomo Rue de Rivoli; L’Atelier des Lumières 38 Rue Saint-Maur 75011 Parigi
Autobus della Cultura 77 – Seine et Marne
Linea A (77 -Seine et Marne), scopri: Museo d’Arte e di Storia di Melun 5 Rue du Franc Mûrier 77000 Melun (tariffa ridotta e servizio esclusivo per abbonati Navigo; Abbazia reale Notre-Dame-du-Lys 407 Av. du Lys 77190 Dammarie -les-Lys: Fattoria didattica del Castello di Soubiran 170 Av. Henri Barbusse – 77190 Dammarie-les-Lys
Linea 21 (77 – Seine et Marne), scoprire: Château de Fontainebleau, Place Charles de Gaulle, 77300 Fontainebleau; Museo Dipartimentale dei Pittori di Barbizon, 92 Grande Rue, 77630 Barbizon; Centro ricreativo, 4-12 Av. Max Pierrou, 77310 Boissise-le-Roi
Linea 7D (77 – Seine et Marne), scoprire: Museo Dipartimentale della Preistoria 48 Avenue Etienne Dailly 77140 Nemours; Castello-museo di Nemours 1 Rue Gautier 1er 77140 Nemours; Plaine de Sorques D104 77690 Montigny-sur-Loing
Linea 207 (77 – Seine et Marne), scoprire: Dungeon of Moret-sur-Loing – 15 Rue du Donjon, 77250 Moret-sur-Loing; Museo dello zucchero d’orzo – Rue du Pont national, 77250 Moret-Loing-et-Orvanne; Marais d’Episy 77250, Moret-Loing-et-Orvanne
Linea 210 (77 – Seine et Marne), scoprire: Château de Rosa Bonheur – 12 Rue Rosa Bonheur – 77810 Thomery (tariffa ridotta per gli abbonati Navigo; Promenade Les Longs Sillons – Chemin Les Longs Sillons – 77810 Thomery; Tree climbing – Parc Lémurien – 31 Rue Pierre de Coubertin 77430 Champagne-sur-Seine
Autobus della Cultura 78 – Yvelines
Linea 4 (78 – Yvelines), scoprire: La Cappella di Clairefontaine – Impasse de l’Abbaye 78120 Clairefontaine en Yvelines; Castello de la Celle 9 Rue de l’Église78720 La Celle-les-Bordes; Riserva Naturale Regionale degli Stagni di Bonnelles
Linea 23 (78 – Yvelines), scoprire: Museo Archeologico Nazionale – Pl. Charles de Gaulle 78100 Saint-Germain-en-Laye; Castello di Monte-Cristo 78560 Le Port-Marly; L’albero di Diane, Parc de Diane, 7 rue Henri Prou 78340 Les Clayes-sous-Bois
Linea 43 (78 – Yvelines), scoprire: Museo del Giocattolo 1 Enclos de l’Abbaye 78300 Poissy; Casa di Emile Zola 26 Rue Pasteur 78670 Medan; Isola dei divertimenti Val de Seine, Chemin du Rouillard 78480 Verneuil-sur-Seine
Linea 45 (78 – Yvelines), scopri: Château de Thoiry 2 Rue du Pavillon de Montreuil 78770 Thoiry; La serra delle farfalle, 1 avenue des Platanes 78490 Montfort l’Amaury; Tour Anne-de-Bretagne, 30 rue Saint-Laurent, 78490 Montfort l’Amaury
Linea 401 (78 – Yvelines), scoprire: La Commanderie des Templiers – Route de Dampierre, CD 58, 78990 Élancourt; Museo della città di Saint Quentin en Yvelines – Quai François Truffaut, 78180 Montigny-le-Bretonneux; Hameau de la Reine – Castello di Versailles 78000 Versailles
Autobus della Cultura 91 – Essonne
Linea DM8 (91 – Essonne), scoprire: Osservatorio Camille Flammarion, 32 avenue de la Croix de France 91260 Juvisy-sur-Orge; Nymphée e Domaine de Piedefer, 21 rue Maurice Sabatier 91170 Viry-Châtllon; Il lago di Viry-Châtillon 91170
Linea 15 (91 – Essonne), scoprire: Museo Francese della Fotografia – 78 Rue de Paris – 91570 Bièvres; Fattoria didattica – Parc Ratel- 91570 Bièvres; Parco Vilgénis e il suo castello 91300 Massy
Linea 91-09 (91 – Essonne), scoprire: Maison et Parc Caillebotte – 8 rue de Concy – 91330 Yerres; Lago des Docks – 91130 Ris-Orangis; Pagoda Khanh-Anh – Parco Hare – 8 rue François Mauriac
– 91000 Evry
Linea 91-10 (91 – Essonne), scoprire: Mus’X Route de Saclay 91120 Palaiseau; Casa-laboratorio Foujita – 7/9 Rte de Gif 91190 Villiers-le-Bâcle; Riserva naturale del Moulin d’Ors 78117 Châteaufort
Linea 4346 (91 – Essonne), scoprire: Museo Jean Cocteau, 15 Rue du Lau, 91490 Milly-la-Forêt; Le Moulin de Dannemois, ex casa dell’artista Claude François, 32 Rue du Moulin, 91490 Dannemois; La Vetreria d’Arte di Soisy-sur-École, 12 Rue du Moulin des Noues, 91840 Soisy-sur-École
Autobus della Cultura 92 – Hauts-de-Seine
Linea 160 (92 – Hauts-de-Seine), scoprire: Museo Storico del Dominio Nazionale di Saint-Cloud Av. de la Grille d’Honneur 92210 Saint-Cloud; La terrazza del Mont Valérien 16 Rue du Fécheray 14 92150 Suresnes; Cattedrale di Sainte-Geneviève-et-Saint-Maurice – 28 Rue de l’Église 92000 Nanterre
Linea 169 (92 – Hauts-de-Seine), scoprite: Casa-laboratorio di Rodin 19 Av. Auguste Rodin 92190 Meudon; Museo francese delle carte da gioco 16 Rue Auguste Gervais 92130 Issy-les-Moulineaux; Generali Balloon Parc André Citroën 75015 Parigi
Linea 176 (92 – Hauts-de-Seine), scoprite: Il roseto dell’Ile de Puteaux; Mastaba 1- 10 Av. Reno e Danubio – 92250 La Garenne-Colombes; Museo Municipale d’Arte e di Storia di Colombes – 2 Rue Gabriel Péri – 92700 Colombes
Linea 175 (92 – Hauts-de-Seine), scoprire: Museo degli anni ’30 Espace Landowski, 28 Av. André Morizet 92100 Boulogne-Billancourt; Chiesa di Saint-Clodoald-de-Saint-Cloud; Parco del Teatro Verde di Bécon
Linea 460 (92 – Hauts-de-Seine), scoprire: Museo Paul-Belmondo – 14 Rue de l’Abreuvoir – 92100 Boulogne-Billancourt; Giardini paesaggistici di Albert Kahn – 2 Rue du Port – 92100 Boulogne-Billancourt; Memoriale della Escadrille di La Fayette – 5 Bd Raymond Poincaré – 92430 Marnes-la-Coquette
Autobus Cultura 93 – Saint-Saint-Denis
Linea 102 (93 – Saint-Saint-Denis), scopri: Rosny-Rail – 1 Bis Place des Martyrs de la Resistance et de la Deportation – 93110 Rosny-sous-Bois; Le mura della pesca – Impasse Gobetue 23 rue Saint Just – 93100 Montreuil; Punto panoramico della grande traversata – Parc Jean Moulin 56 Rue des Ravins, 93100 Montreuil
Linea 113 (93 – Saint-Saint-Denis), scopri: Giardino agronomico tropicale – 45 Av. de la Belle Gabrielle 75012 Parigi; Archeosite dell’Haute-île park avenue Jean Jaurès 93330 Neuilly-sur-Marne; Museo Eugène-Carrière – 5 Rue Ernest Pêcheux – 93460 Gournay-sur-Marne
Linea 152 (93 – Saint-Saint-Denis), scopri: Museo dell’Aria e dello Spazio Parigi-Le Bourget Aeroporto 93352 Le Bourget (tariffa ridotta per l’accompagnatore dell’abbonato Navigo; Fondazione Cherqui 61 rue Lécuyer 93300 Aubervilliers; Sottomarino L’Argonaute 30 Corentin Cariou – 75019 Parigi
Linea 170 (93 – Seine-Saint-Denis), scoprire: 6B, 6-10 quai de Seine 93200 Saint-Denis; Museo d’Arte e Storia Paul Eluard di Saint-Denis – 22 bis Rue Gabriel Péri – 93200 Saint-Denis; Bordo dell’Ourcq al Parc de la Villette
Linea 253 (93 – Saint-Saint-Denis), scopri: Viale dell’arte di strada – 93200 Saint-Denis; Fabrique de la Ville – 4 Rue du Cygne – 93200 Saint-Denis; Parco dipartimentale Georges Valbon – 55 Av. Waldeck Rochet – 93120 La Courneuve
Autobus culturale 94 – Val de Marne
Linea 23 (94 – Val-de-Marne), scoprire: Museo del trotto – Domaine de Grosbois 94470 Boissy-Saint-Léger; La Closerie Falbala Sentier des Vaux 94520 Périgny; Castello di Brie-Comte-Robert – 1 rue du Château – 77170 Brie-Comte-Robert
Linea 112 (94 – Val-de-Marne), scoprire: Cartoucherie Rte du Champ de Maneuver 75012 Parigi; Antica Abbazia di Saint-Maur-des-Fossés – 4 Rue de l’Abbaye – 94100 Saint-Maur-des-Fossés; Bordo della marna di La Varenne
Linea 124 (94 – Val-de-Marne), scoprire: La Fonderie 23 Rue de Neuilly 94120 Fontenay-sous-Bois; Centro delle marionette di Halle Roublot 95 Rue Roublot 94120 Fontenay-sous-Bois; Castello di Vincennes Avenue de Paris 94300 Vincennes
Linea 132 (94 – Val de Marne), scopri: Les Frigo, 19 Rue des Frigos 75013 Parigi; Exploradôme 18 avenue Henri Barbusse 9440 Vitry-sur-Seine; Parc du Coteau Marcel Rosette Rue Edouard Tremblay 94400 Vitry-sur-Seine
Linea 172 (94 – Val de Marne), scoprire: Mac Val – Pl. de la Libération – 94400 Vitry-sur-Seine; Il roseto della Val-de-Marne – Rue Albert rue Watel- 94240 L’Haÿ-les-Roses; dipartimentale di Sceaux 8 avenue Claude Perrault 92330 Sceaux
Autobus culturale 95 – Val d’Oise
Linea 95-07 (95 – Val-d’Oise), scoprire: Auberge Ravoux – 52 Rue du Général de Gaulle 95430 Auvers-sur-Oise; Museo Camille Pissaro 17 Rue du Château – 95300 Pontoise; Parc des Larris – 15 Clos des Larris – 95300 Pontoise
Linea 95-23 (95 – Val d’Oise), scoprire: Museo degli attrezzi Claude e Françoise Pigeard – Rue de la Mairie 95420 Wy-dit-Joli-Village; Il parco della Maison du Parc Naturel régional du Vexin français; Les Souterrains de Pontoise – Place de la Piscine 95300 Pontoise
Linea 361 (95 – Val-d’Oise), scopri: Casa di Claude Monet 21 Bd Karl Marx 95100 Argenteuil; Butte d’Orgemont 95100 Argenteuil; Ferme Pédagogique de la Butte Pinson 16 Rue Suzanne Valadon 95360 Montmagny