Eine Flugzeugkabine ist der Abschnitt eines Flugzeugs, in dem Passagiere reisen. In Reiseflughöhen von modernen Verkehrsflugzeugen ist die umgebende Atmosphäre für Passagiere und Besatzung zu dünn, um ohne Sauerstoffmaske zu atmen, so dass die Kabinen unter einem höheren Druck stehen als der Umgebungsdruck in der Höhe.

Im kommerziellen Flugverkehr, insbesondere in Passagierflugzeugen, können Kabinen in mehrere Teile unterteilt sein. Dies können Reiseklassenabschnitte in mittleren und großen Flugzeugen, Bereiche für Flugbegleiter, die Bordküche und die Lagerung für Bordservice sein. Sitze sind meist in Reihen und Gassen angeordnet. Je höher die Reiseklasse, desto mehr Platz ist vorhanden. Kabinen der verschiedenen Reiseklassen werden oft durch Vorhänge getrennt, die manchmal als Klassenteiler bezeichnet werden, aber nicht bei allen Fluggesellschaften. In kommerziellen Flügen dürfen die Passagiere in der Regel keine Kabinen höherer Reiseklasse besuchen.

Einige Flugzeugkabinen enthalten Passagierunterhaltungssysteme. Kurz- und Mittelstrecken-Kabinen haben oft keine oder gemeinsame Bildschirme, während Lang- und Ultralangstrecken häufig persönliche Bildschirme enthalten, die es den Fahrgästen ermöglichen, auszuwählen, was sie auf ihrem persönlichen Bildschirm sehen möchten.

Evolution
Die Business Class ersetzt fast die erste Klasse: 70% der 777er hatten vor 2008 erstklassige Kabinen, 22% der neuen 777er und 787er hatten 2017. Full-Flat-Sitze in der Business-Klasse stiegen von 65% der 777 Auslieferungen im Jahr 2008 auf Fast 100% der 777 und 787, die im Jahr 2017 ausgeliefert wurden, mit Ausnahme von Low-Cost-Carriern mit 10% Premium-Kabinen auf ihren Widebodies. Erstklassige Plätze wurden in den letzten 5-10 Jahren halbiert, typischerweise von acht auf vier. Um von der Business-Klasse zu unterscheiden, ziehen High-End-First-Class-Gehäuse wie Full-Height-Gehäuse wie Singapore Airlines, Emirates und Etihad. Business Class wurde das Äquivalent zu dem, was vor ein paar Jahren noch erstklassig war.

Im Jahr 2017 verfügten 80% der ausgelieferten 777 und 787 über eine separate Premium Economy mit einem oder zwei Sitzen weniger als in der regulären Economy-Klasse. In der Economy Class können 2 in (5 cm) schlankere Sitze mit zusammengesetzten Rahmen und dünnerer Polsterung Beinfreiheit bieten oder mehr Sitzplätze ermöglichen. Während der Boden oder häufiger Satelliten-Internet-Verbindung aufgrund der Konkurrenz zu geringeren Kosten verfügbar ist, bieten nur 25-30% der Carrier außerhalb der USA Inflight-Konnektivität. LED-Beleuchtung kann verschiedene Szenarien wie Verpflegung, Essen, Einkaufen, Branding oder Chronobiologie durch simulierten Sonnenuntergang oder Sonnenaufgang unterstützen. First- und Business-Class werden alle 5-7 Jahre im Vergleich zu 6-10 Jahren für die Wirtschaft renoviert.

Markt ($ Millionen)
Kabinen-Upgrades 2016 2026
Innenmodifikationen 2600 4600
Avionik / Systeme 765 1365
Gemälde 539 862
AD / Service Bulletins 302 410
Kabinenkonnektivität 190 323
Eine 337-Sitzer-Kabine (36 Business, 301 Economy) in einer 787-10 für Singapore Airlines kostet jeweils 17,5 Millionen Dollar. Emirates investierte jeweils mehr als 15 Millionen US-Dollar in die Modernisierung seiner 777-200LR in einer neuen Zweiklassenkonfiguration in 55 Tagen, zunächst in 35 Tagen.

Kabinendruckbeaufschlagung
Die Kabinendruckbeaufschlagung ist das aktive Pumpen von Druckluft in die Kabine eines Flugzeugs, um die Sicherheit und den Komfort der Insassen zu gewährleisten. Es wird immer dann notwendig, wenn das Flugzeug eine bestimmte Höhe erreicht, da der natürliche Luftdruck zu niedrig wäre, um den Passagieren ausreichend Sauerstoff zuzuführen. Ohne Druckbeaufschlagung könnte man unter Höhenkrankheit einschließlich Hypoxie leiden.

Wenn ein druckbeaufschlagtes Flugzeug einen Druckverlust von mehr als 10.000 Fuß (3.000 Meter) erleidet, könnte dies als Notfall angesehen werden. Sollte diese Situation eintreten, sollte das Flugzeug einen Notabstieg beginnen und Sauerstoffmasken sollten für alle Insassen aktiviert werden. In den meisten Passagierflugzeugen werden die Sauerstoffmasken der Passagiere automatisch aktiviert, wenn der Kabinendruck unter den Atmosphärendruck von 14.000 Fuß (~ 4.500 Meter) fällt.

Reiseklasse

Erste Klasse
Der erste Klassenabschnitt eines Flugzeugs ist die Klasse mit dem besten Service und ist typischerweise der teuerste. Die angebotenen Dienstleistungen sind denen der Business Class überlegen und stehen nur auf einer kleinen Anzahl von Langstreckenflügen zur Verfügung. Die erste Klasse zeichnet sich dadurch aus, dass zwischen den Sitzen (einschließlich Betten, die in Betten umgewandelt werden können) mehr Platz, ein persönlicher Fernseher, hochwertige Speisen und Getränke, persönlicher Service, Privatsphäre und die Bereitstellung von kostenlosen Gegenständen (z. B. Pyjamas) , Schuhe und Toilettenartikel). Passagiere in dieser Klasse haben einen separaten Check-In, Zugang zur First-Class-Lounge der Fluggesellschaft, bevorzugtes Boarding oder einen privaten Transport zwischen dem Terminal und dem Flugzeug. Aufgrund seiner hohen Kosten gibt es nur wenige Fluggesellschaften, die diesen Service anbieten.

Business Class
Business Class ist teurer, aber es bietet auch mehr Annehmlichkeiten für Reisende als die Klassen darunter. Dazu gehören unter anderem besseres Essen, breitere Unterhaltungsmöglichkeiten, bequemere Sitze mit mehr Platz zum Zurücklehnen und mehr Beinfreiheit.

Premium-Economy-Klasse
Premium Economy Class ist eine Reiseklasse, die von einigen Fluggesellschaften angeboten wird, um dem Economy-Reisenden ein besseres Flugerlebnis zu bieten, aber für viel weniger Geld als Business Class. Es ist oft auf ein paar Extras wie mehr Beinfreiheit, sowie kostenlose Speisen und Getränke beschränkt. Onboard Air Canada, Premium Economy hat breitere Sitze (3 Zoll bei der Boeing 777-300) (2 Zoll bei der Boeing 787), mehr Liege (3 Zoll mehr als Economy), eine herunterklappbare Fußstütze, ein Amenity Kit, Premium-Essen und Getränke auf internationalen Langstreckenflügen und viel mehr Beinfreiheit.

Wirtschaftsklasse
Die Economy Class ist die Flugreiseklasse mit dem niedrigsten Ticketpreis, da der Komfort niedriger ist als der der anderen Klassen. Diese Klasse zeichnet sich vor allem durch die kurze Distanz zwischen den einzelnen Sitzplätzen und eine kleinere Auswahl an Speisen und Unterhaltung aus.