एक विमान केबिन एक विमान का वह हिस्सा है जिसमें यात्रियों की यात्रा होती है। आधुनिक वाणिज्यिक विमानों की ऊंचाई पर चढ़ने के दौरान, आसपास के वातावरण यात्रियों और चालक दल के लिए ऑक्सीजन मास्क के बिना सांस लेने के लिए बहुत पतला है, इसलिए ऊंचाई पर परिवेश के दबाव की तुलना में केबिन को उच्च दबाव पर दबाया जाता है।

वाणिज्यिक हवाई यात्रा में, विशेष रूप से एयरलाइनरों में, केबिन को कई हिस्सों में विभाजित किया जा सकता है। इनमें मध्यम और बड़े विमानों में उड़ान वर्ग अनुभाग, फ्लाइट अटेंडेंट के लिए क्षेत्र, गैले और इन-फ्लाइट सेवा के लिए भंडारण शामिल हो सकते हैं। सीटों को ज्यादातर पंक्तियों और गलियों में व्यवस्थित किया जाता है। यात्रा वर्ग जितना अधिक होगा, उतना अधिक स्थान प्रदान किया जाएगा। विभिन्न यात्रा वर्गों के कैबिन्स अक्सर पर्दे से विभाजित होते हैं, जिन्हें कभी-कभी कक्षा विभाजक कहा जाता है, लेकिन सभी एयरलाइंस पर नहीं। यात्रियों को आमतौर पर वाणिज्यिक उड़ानों में उच्च यात्रा वर्ग केबिन जाने की अनुमति नहीं है।

कुछ विमान केबिन में यात्री मनोरंजन प्रणाली होती है। लघु और मध्यम दौड़ वाले केबिनों में कोई साझा या साझा स्क्रीन नहीं होती है, जबकि लंबी और अल्ट्रा-लंबी उड़ानों में अक्सर निजी स्क्रीन होती है जो यात्रियों को अपनी निजी स्क्रीन पर क्या देखना है चुनने की अनुमति देती है।

क्रमागत उन्नति
बिजनेस क्लास लगभग प्रथम श्रेणी की जगह ले रहा है: 777 के 70% में 2008 से पहले प्रथम श्रेणी के केबिन थे जबकि 2017 में 227% नए 777 और 787 में से एक था। बिजनेस-क्लास में पूर्ण फ्लैट सीट 2008 में 777 डिलीवरी के 65% से बढ़ीं 2017 में 777 और 787 के लगभग 100% वितरित किए गए, कम लागत वाले वाहकों को उनके चौड़े पर 10% प्रीमियम केबिन के अलावा छोड़ दिया गया। पिछले 5-10 वर्षों में प्रथम श्रेणी की सीटें कम हो गईं, आम तौर पर आठ से चार तक। बिजनेस क्लास से अलग होने के लिए, उच्च अंत प्रथम श्रेणी सिंगापुर एयरलाइंस, अमीरात और एतिहाद जैसे पूर्ण-ऊंचाई वाले बाड़ों तक जाती है। बिजनेस क्लास कुछ साल पहले पहली कक्षा के समकक्ष बन गया।

2017 में, 777 और 787 के 80% ने नियमित अर्थव्यवस्था वर्ग की तुलना में एक या दो कम सीटों के साथ एक अलग प्रीमियम अर्थव्यवस्था प्रदान की थी। इकोनोमी क्लास में, समग्र फ्रेम और पतले असबाब के साथ 2 इंच (5 सेमी) पतली सीटें लेरूम जोड़ सकती हैं या अधिक बैठने की अनुमति दे सकती हैं। प्रतिस्पर्धा के कारण भूमि या अधिकतर उपग्रह इंटरनेट कनेक्शन कम लागत पर उपलब्ध है, अमेरिका के बाहर केवल 25-30% वाहक अंतर्दृष्टि कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं। एलईडी लाइटिंग सिमुलेट सूर्यास्त या सूर्योदय के माध्यम से बोर्डिंग, खाद्य सेवा, खरीदारी, ब्रांडिंग या क्रोनबायोलॉजी जैसे विभिन्न परिदृश्यों का समर्थन कर सकती है। पहले- और बिजनेस-क्लास को अर्थव्यवस्था के लिए 6-10 साल की तुलना में हर 5-7 साल में नवीनीकृत किया जाता है।

बाजार ($ मिलियन)

केबिन उन्नयन	2016	2026
आंतरिक संशोधन	2600	4600
वैमानिकी / प्रणालियों	765	1365
चित्र	539	862
एडी / सेवा बुलेटिन	302	410
केबिन कनेक्टिविटी	190	323

सिंगापुर एयरलाइंस के लिए 787-10 में 337 सीटों केबिन (36 बिजनेस, 301 इकोनॉमी) की कीमत 17.5 मिलियन डॉलर है। अमीरात ने शुरुआती 35 दिनों में 55 दिनों में एक नई दो-श्रेणी विन्यास में 777-200 एलआर को नवीनीकृत करने के लिए प्रत्येक को $ 15 मिलियन से अधिक का निवेश किया।

केबिन दबाव
केबिन दबावीकरण एक विमान के केबिन में संपीड़ित हवा का सक्रिय पंपिंग है ताकि निवासियों की सुरक्षा और आराम सुनिश्चित हो सके। जब भी विमान एक निश्चित ऊंचाई तक पहुंच जाता है तब यह आवश्यक हो जाता है, क्योंकि प्राकृतिक वायुमंडलीय दबाव यात्रियों को पर्याप्त ऑक्सीजन की आपूर्ति के लिए बहुत कम होगा। दबाव के बिना, हाइपोक्सिया सहित ऊंचाई बीमारी से पीड़ित हो सकता है।

यदि एक दबाव वाले विमान 10,000 फीट (~ 3,000 मीटर) से ऊपर दबाव दबाव विफलता पीड़ित है, तो इसे आपातकाल के रूप में समझा जा सकता है। अगर यह स्थिति होनी चाहिए, तो विमान को आपातकालीन वंश शुरू करनी चाहिए और ऑक्सीजन मास्क सभी निवासियों के लिए सक्रिय होना चाहिए। यात्री विमान के बहुमत में, यात्रियों के ऑक्सीजन मास्क स्वचालित रूप से सक्रिय होते हैं यदि केबिन दबाव 14,000 फीट (~ 4,500 मीटर) के बराबर वायुमंडलीय दबाव से नीचे आता है।

यात्रा वर्ग

प्रथम श्रेणी
एक हवाई जहाज का प्रथम श्रेणी अनुभाग सबसे अच्छी सेवा वाला वर्ग है, और यह आमतौर पर सबसे ज्यादा कीमत है।पेश की जाने वाली सेवाएं व्यवसाय कक्षा में उन लोगों से बेहतर होती हैं, और वे केवल छोटी उड़ानों पर ही उपलब्ध हैं।प्रथम श्रेणी की विशेषता सीटों (जिसमें बिस्तरों में परिवर्तित किया जा सकता है), एक व्यक्तिगत टीवी सेट, उच्च गुणवत्ता वाले भोजन और पेय, व्यक्तिगत सेवा, गोपनीयता, और मानार्थ वस्तुओं वाले यात्रियों को प्रदान करने के बीच बड़ी मात्रा में जगह है (उदा। पजामा , जूते और प्रसाधन सामग्री)। इस कक्षा के यात्रियों के पास एक अलग चेक-इन है, एयरलाइन के प्रथम श्रेणी के लाउंज, पसंदीदा बोर्डिंग या टर्मिनल और विमान के बीच निजी परिवहन तक पहुंच है। इसकी उच्च लागत के कारण, कुछ एयरलाइनें हैं जो इस सेवा की पेशकश करती हैं।

बिजनेस क्लास
बिजनेस क्लास अधिक महंगा है, लेकिन यह नीचे के वर्गों की तुलना में यात्रियों को और अधिक सुविधाएं प्रदान करता है।इनमें बेहतर भोजन, व्यापक मनोरंजन विकल्प, अधिक आरामदायक सीटों के साथ अधिक कमरे और रिकॉल करने के लिए और अधिक लेरूम शामिल हो सकते हैं।

प्रीमियम अर्थव्यवस्था वर्ग
प्रीमियम इकोनॉमी क्लास कुछ एयरलाइनों द्वारा प्रदान की जाने वाली एक ट्रैवल क्लास है जो कि अर्थव्यवस्था यात्री को बेहतर उड़ान अनुभव प्रदान करने के लिए है, लेकिन व्यवसाय वर्ग से बहुत कम पैसे के लिए। यह अक्सर कुछ अतिरिक्त सुविधाओं तक सीमित होता है जैसे कि अधिक लेरूम, साथ ही साथ मानार्थ भोजन और पेय। ऑनबोर्ड एयर कनाडा, प्रीमियम इकोनॉमी व्यापक सीटों (बोइंग 777-300 पर 3 इंच) (बोइंग 787 पर 2 इंच), अधिक रिकलाइन (अर्थव्यवस्था से 3 इंच अधिक), एक गुना नीचे पैर आराम, एक सुविधा किट, लंबे समय तक अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर प्रीमियम भोजन और पेय, और अधिक लेरूम।

किफायती वर्ग
इकोनॉमी क्लास सबसे कम टिकट मूल्य वाली एयरलाइन यात्रा कक्षा है, क्योंकि आराम के स्तर अन्य वर्गों की तुलना में कम है। इस वर्ग को मुख्य रूप से प्रत्येक सीट के बीच छोटी दूरी और भोजन और मनोरंजन की एक छोटी विविधता के आधार पर दर्शाया जाता है।