مقصورة الطائرة هي جزء من طائرة يسافر فيها الركاب. عند الارتفاعات الطيارة للطائرات التجارية الحديثة ، يكون الجو المحيط قليلاً مما يجعل الركاب والطاقم يتنفسون دون قناع الأكسجين ، لذلك يتم ضغط الكبائن عند ضغط أعلى من الضغط المحيط عند الارتفاع.

في السفر الجوي التجاري ، وخاصة في الطائرات ، يمكن تقسيم الكبائن إلى عدة أجزاء. ويمكن أن يشمل ذلك أقسام فئة السفر في الطائرات المتوسطة والكبيرة ، ومناطق لمضيفات الطيران ، والمطبخ وتخزين الأمتعة أثناء الرحلات. يتم ترتيب المقاعد في الغالب في صفوف وأزقة. كلما زادت درجة السفر ، يتم توفير مساحة أكبر. وكثيرًا ما يتم تقسيم الكبائن التابعة لفصول السفر المختلفة عن طريق الستائر ، والتي تسمى أحيانًا بالفواصل الطبقية ، ولكن ليس على جميع شركات الطيران. لا يُسمح للمسافرين عادة بزيارة كبائن الدرجة السياحية الأعلى في الرحلات الجوية التجارية.

تحتوي بعض كبائن الطائرات على أنظمة ترفيه للركاب. تميل كابينات السحب القصيرة والمتوسطة إلى عدم وجود شاشات أو شاشات مشتركة في حين أن الرحلات الجوية الطويلة والطويلة جدًا تحتوي غالبًا على شاشات شخصية تسمح للركاب باختيار ما يشاهدونه على شاشاتهم الشخصية.

تطور
درجة رجال الأعمال تكاد تحل محل الدرجة الأولى: 70 ٪ من 777s لديها كبينة من الدرجة الأولى قبل عام 2008 ، في حين أن 22 ٪ من 777s الجديدة و 787s كان واحد في عام 2017. ارتفعت مقاعد مسطحة كاملة في درجة رجال الأعمال من 65 ٪ من 777 الولادات في عام 2008 ل ما يقرب من 100٪ من طائرات 777 و 787 التي تم تسليمها في عام 2017 ، باستثناء شركات الطيران منخفضة التكلفة التي لديها كابينة متميزة بنسبة 10٪ على أجهزتها الكبيرة. وانخفض عدد مقاعد الدرجة الأولى إلى النصف خلال السنوات الخمس إلى العشر الماضية ، من ثمانية إلى أربعة. للتميز عن درجة رجال الأعمال ، تنتقل الدرجة الأولى الراقية إلى حاويات كاملة الارتفاع مثل الخطوط الجوية السنغافورية ، طيران الإمارات ، والاتحاد للطيران. أصبحت درجة رجال الأعمال معادلة لما كانت عليه الدرجة الأولى قبل بضع سنوات.

في عام 2017 ، كان 80٪ من طائرات 777 و 787 التي تم تسليمها لها اقتصادًا متميزًا منفصلًا بمقعد أو مقعدين أقل من الدرجة الاقتصادية العادية. في الدرجة السياحية ، يمكن لمقعدين بحجم (5 سم) مع إطارات مركبة وأغطية تنر أن تضيف مساحة للأرجل أو تسمح بمزيد من المقاعد. على الرغم من توفر اتصال إنترنت عبر الأقمار الصناعية أو أكثر في كثير من الأحيان بتكلفة أقل بسبب المنافسة ، إلا أن نسبة تتراوح بين 25 و 30٪ من شركات الاتصالات خارج الولايات المتحدة تقدم توصيلًا بالطائرة. يمكن أن تدعم إضاءة LED سيناريوهات مختلفة مثل الصعود إلى الطائرة ، أو خدمة الطعام ، أو التسوق ، أو العلامة التجارية ، أو chronobiology من خلال محاكاة غروب الشمس أو شروق الشمس. يتم تجديد الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال كل 5-7 سنوات بالمقارنة مع 6-10 سنوات للاقتصاد.

السوق (مليون دولار)
ترقيات المقصورة 2016 2026
التعديلات الداخلية 2600 4600
الكترونيات الطيران / نظم 765 1365
لوحة 539 862
نشرات م / الخدمات 302 410
اتصال المقصورة 190 323
تبلغ تكلفة مقصورة الركاب 337 مقعدًا (36 تجاريًا و 301 اقتصادًا) في طائرة 787-10 لشركة الخطوط الجوية السنغافورية 17.5 مليون دولار لكل منها. استثمرت طيران الإمارات أكثر من 15 مليون دولار لتجديد نظامها 777-200LR في تشكيلة جديدة من فئتين في 55 يومًا في البداية ثم 35 يومًا.

ضغط كابينة
الضغط على المقصورة هو الضخ الفعال للهواء المضغوط في كابينة الطائرة لضمان سلامة وراحة الركاب. يصبح من الضروري عندما تصل الطائرة إلى ارتفاع معين ، لأن الضغط الجوي الطبيعي سيكون منخفضا جدا لتوفير ما يكفي من الأوكسجين للركاب. بدون ضغط ، يمكن للمرء أن يعاني من مرض الارتفاعات بما في ذلك نقص الأكسجين.

إذا تعرضت طائرة مضغوطة لضغوط الضغط فوق 10،000 قدم (حوالي 3000 متر) ، فيمكن اعتبارها حالة طوارئ. في حالة حدوث هذه الحالة ، يجب أن تبدأ الطائرة في حالة هبوط في حالة الطوارئ ويجب تنشيط أقنعة الأوكسجين لجميع الركاب. في غالبية طائرات الركاب ، يتم تنشيط أقنعة الركاب الأكسجين تلقائيًا إذا انخفض ضغط المقصورة عن الضغط الجوي المكافئ لمسافة 14000 قدم (حوالي 4500 متر).

درجة السفر

الصف الأول
قسم الفصل الأول من الطائرة هو الطبقة التي تتميز بأفضل خدمة ، وهي عادة ما تكون الأعلى سعراً. الخدمات المقدمة تفوق تلك الموجودة في درجة رجال الأعمال ، وهي متوفرة فقط على عدد صغير من الرحلات الطويلة. تتميز الدرجة الأولى بوجود مساحة أكبر بين المقاعد (بما في ذلك المقاعد التي يمكن تحويلها إلى أسرة) ، وجهاز تلفزيون شخصي ، وطعام وشراب عالي الجودة ، وخدمة شخصية ، وخصوصية ، وتزويد المسافرين بمواد مجانية (مثل ملابس النوم) والأحذية ومستلزمات الحمام). للركاب في هذا الفصل تسجيل وصول منفصل ، والوصول إلى صالة الدرجة الأولى في شركة الطيران ، أو الصعود على متن الطائرة ، أو النقل الخاص بين المحطة والطائرة. بسبب التكلفة العالية ، هناك عدد قليل من شركات الطيران التي تقدم هذه الخدمة.

درجة رجال الأعمال
درجة رجال الأعمال أكثر تكلفة ، ولكنها توفر أيضًا وسائل راحة للمسافرين أكثر من الدروس التي تندرج تحتها. قد تشمل هذه الأغذية أفضل ، خيارات ترفيهية أوسع ، مقاعد أكثر راحة مع مساحة أكبر للتأقلم والمزيد من الأقدام ، من بين أمور أخرى.

الدرجة السياحية الممتازة
الدرجة السياحية الممتازة هي فئة السفر التي تقدمها بعض شركات الطيران من أجل توفير تجربة طيران أفضل للمسافر الاقتصادي ، ولكن مقابل المال أقل بكثير من درجة رجال الأعمال. وغالبًا ما يقتصر ذلك على بعض الإضافات مثل مساحة أكبر للقدمين ، فضلاً عن الطعام والمشروبات المجانية. Onboard Air Canada، Premium Economy يأتي مع مقاعد أوسع (3 بوصات على طائرة بوينغ 777-300) (بوصتان على طائرة بوينج 787) ، أكثر اتكأ (3 بوصات أكثر من الاقتصاد) ، مسند للقدمين ، مجموعة أدوات الراحة ، الطعام الممتاز والمشروبات على الرحلات الدولية لمسافات طويلة ، والمزيد من مساحة للأرجل.

الدرجة السياحية
الدرجة السياحية هي درجة السفر الجوي مع أدنى سعر للتذكرة ، حيث أن مستوى الراحة أقل من مستوى الطبقات الأخرى. يتميز هذا الفصل بالدرجة الأولى عن المسافة القصيرة بين كل مقعد ، ومجموعة متنوعة صغيرة من الطعام والترفيه.