Каюта самолета — это участок самолета, в котором пассажиры путешествуют. На крейсерских высотах современных коммерческих самолетов окружающая атмосфера слишком тонка для пассажиров и экипажа, чтобы они дышали без кислородной маски, поэтому каюты находятся под давлением более высокого давления, чем атмосферное давление на высоте.

В коммерческих авиаперелетах, особенно в авиалайнерах, каюты могут быть разделены на несколько частей. Они могут включать разделы класса командировок на средних и крупных самолетах, районы для бортпроводников, камбуз и хранилище для полетов. Места в основном расположены рядами и аллеями. Чем выше класс путешествий, тем больше места предоставляется. Каюты разных классов путешествий часто разделяются шторами, иногда называемыми классными разделителями, но не на всех авиалиниях. Пассажирам обычно не разрешают посещать более высокие каюты класса путешествий на коммерческих рейсах.

В некоторых кабинах экипажа есть развлекательные системы для пассажиров. Короткие и средние каюты, как правило, не имеют или разделяют экраны, тогда как длинные и сверхдальние рейсы часто содержат персональные экраны, которые позволяют пассажирам выбирать, что смотреть на своем личном экране.

эволюция
Бизнес-класс почти заменяет первый класс: 70% из 777-х лет имели первоклассные каюты до 2008 года, а 22% новых 777 и 787-х были в 2017 году. Полноценные места в бизнес-классе выросли с 65% из 777 поставок в 2008 году до почти 100% из 777 и 787, поставленных в 2017 году, за исключением недорогих перевозчиков с 10% премиальной каютой на своих широких телах. Первоклассные места были сокращены наполовину за последние 5-10 лет, обычно от восьми до четырех. Чтобы отличиться от бизнес-класса, высококлассный первоклассный переход в полноразмерные корпуса, такие как Singapore Airlines, Emirates и Etihad. Бизнес-класс стал эквивалентом того, что первый класс был несколько лет назад.

В 2017 году 80% из 777 и 787-х поставили отдельную премиальную экономику с одним или двумя меньшими местами, чем обычный экономический класс. В эконом-классе 2 (5 см) тонких сидений с композитными рамами и более тонкой обивкой могут добавить место для ног или позволить больше сидения. В то время как наземные или чаще спутниковые интернет-соединения доступны по более низкой цене из-за конкуренции, только 25-30% перевозчиков за пределами США предлагают возможность подключения к потолку. Светодиодное освещение может поддерживать различные сценарии, такие как посадку, питание, шоппинг, брендинг или хронобиологию через имитированный закат или восход солнца. Первый и бизнес-класс ремонтируются каждые 5-7 лет по сравнению с 6-10 годами для экономики.

Рынок (млн. Долл. США)

Улучшение кабины	2016	2026
Внутренние модификации	2600	+4600
Авионика / системы	765	1365
картина	539	+862
AD / служебные бюллетени	302	410
подключение к кабине	190	323

Кабина 337 мест (36 бизнес, 301 экономика) в 787-10 для Singapore Airlines стоит 17,5 миллионов долларов США каждый. Emirates инвестировала более 15 миллионов долларов каждый, чтобы обновить свой 777-200LR в новой конфигурации из двух классов за 55 дней, а затем 35 дней.

Давление в котле
Давление в котле — это активная подача сжатого воздуха в кабину воздушного судна, чтобы обеспечить безопасность и комфорт пассажиров. Это становится необходимым, когда самолет достигает определенной высоты, поскольку естественное атмосферное давление будет слишком низким, чтобы обеспечить достаточное количество кислорода для пассажиров. Без повышения давления можно было страдать от высоты, включая гипоксию.

Если самолет, находящийся под давлением, испытывает прорыв повышения давления выше 10000 футов (~ 3000 метров), его можно считать чрезвычайной ситуацией. В случае возникновения этой ситуации воздушное судно должно начать аварийный спуск, и кислородные маски должны быть активированы для всех пассажиров. В большинстве пассажирских самолетов кислородные маски пассажиров активируются автоматически, если давление в салоне падает ниже эквивалента атмосферного давления 14 000 футов (~ 4500 метров).

Класс путешествия

Первый класс
Первый класс класса самолета — это класс с лучшим обслуживанием, и он, как правило, самый высокий. Предлагаемые услуги превосходят предлагаемые услуги в бизнес-классе, и они доступны только на небольшом количестве длительных рейсов. Первый класс характеризуется наличием большего пространства между местами (включая те, которые могут быть преобразованы в кровати), персональный телевизор, высококачественное питание и напитки, персонализированное обслуживание, конфиденциальность и предоставление путешественникам бесплатных предметов (например, пижамы , обувь и туалетные принадлежности). Пассажиры этого класса имеют отдельную регистрацию, доступ к первоклассному лаунджу авиакомпании, предпочтительную посадку или частный транспорт между терминалом и самолетом. Из-за его высокой стоимости, несколько авиакомпаний, которые предлагают эту услугу.

Бизнес-класс
Бизнес-класс дороже, но он также предлагает больше удобств для путешественников, чем классы ниже. Они могут включать в себя лучшую пищу, более широкие развлекательные возможности, более удобные сиденья с большим количеством места для откидывания и, кроме всего прочего, места для ног.

Премиум эконом-класс
Премиум Эконом-класс — это класс путешествий, предлагаемый некоторыми авиакомпаниями, чтобы обеспечить лучший опыт полета для путешественника с экономикой, но за гораздо меньшие деньги, чем бизнес-класс. Это часто ограничивается несколькими дополнительными услугами, такими как больше места для ног, а также бесплатная еда и напитки. Onboard Air Canada, Premium Economy поставляется с более широкими сиденьями (3 дюйма на Boeing 777-300) (2 дюйма на Boeing 787), больше откидывается (на 3 дюйма больше, чем экономичность), складной поднос для ног, набор принадлежностей, премиальные продукты питания и напитки на дальних международных рейсах и многое другое.

Эконом-класс
Эконом-класс — это класс путешествий авиакомпании с самой низкой ценой на билеты, так как уровень комфорта ниже, чем у других классов. Этот класс в первую очередь характеризуется небольшим расстоянием между каждым местом и меньшим разнообразием блюд и развлечений.