2018年6月15日，第三届太阳行（The Sun Trip）从法国里昂出发，庆祝里昂-广州合作框架成立30周年。2018年太阳之旅重温丝绸之路，一场完全依靠太阳能的比赛，穿越欧亚大陆12,000公里，进行世界上最大的陆上冒险。这是一次突破极限、彻底改变移动性并书写人类冒险史的新篇章的旅程。
2018年是里昂和广州结为友好城市30周年。广州市政府、法国文化传播中心、广东岭南集团承办了此次活动。丰富的庆祝活动，包括为每位参赛者举办的个性化招待会。里昂-广州太阳能自行车赛预计历时两个多月抵达广州。抵达时，举办了广东美食节和广东地方文化节，款待这些跨越千山万里的客人。
来自法国、比利时、德国、英国、加拿大和中国的42名选手参加了这场不同寻常的比赛。选手们穿越阿尔卑斯山的山林、哈萨克斯坦和中亚的高山草原、西北的塔克拉玛干沙漠、中部的戈壁和盆地平原，沿着古丝绸之路的足迹，穿越15个国家，骑行12000公里。
这是Sun Trip自2013年哈萨克斯坦、2015年土耳其之行以来规模最大、持续时间最长的活动。本次活动是在法中能源年框架下举办的，也是此次活动的重要组成部分。里昂与广州建立国际友城关系30周年系列合作系列。
比赛有一些严格的规则，参赛者在自己的体力下单独（或团队）骑自行车，可以借助太阳能电池板驱动的电动机来助力。该组织也没有后勤支持，这意味着每个人都被指定并确定自己的路线和过夜。长途跋涉也充满变数，玩家必须尽量保养好自己的装备，因为在中途很难找到合适的维修点。
在接下来的 12,000 公里里，他们只能得到路上遇到的人的帮助。他们与组织者之间以及他们之间的唯一联系是一个 SPOT 地理定位信标，用于安全和紧急情况下。在制定 Sun Trip 行程时，必须考虑到它只允许在早上 7 点到晚上 9 点之间骑行。夜间致力于恢复、与当地人共度时光以及在线交流。组织团队对最轻微的错误施加时间惩罚。因此，冒险家每天只有 14 小时的时间来推进，并且必须预测他们的供应、休息地点和每次的变化。
原本预计需要两个月才能完成的旅程，最终向世界传递了一个壮观的信息：最快的骑手从里昂到广州只用了 45 天，第二个用了 50 天，第三个用了 52 天。转眼间，这些曾经默默无闻的冒险者成为了新丝绸之路上零排放能源史上最快的人。Sun Trip 2018 在生态汽车的历史上留下了自己的印记。
2018年阳光之旅发出了一个非常积极的信号，即纯粹依靠清洁能源，也可以通过绿色出行，完成壮观的丝绸之路之旅。此次活动也为太阳能行业注入了信心，欧洲和中国的太阳能电池板技术都非常出色，这些组件在经过漫长的极限测试后仍保持着良好的性能，证明该行业正在逐渐成熟。
出发
2018年6月15日，在里昂-广州合作 30 周年的框架内，中法官员在土地广场的阳光下开启了节日的开始。 结对城市的参与是资本使这一跨大陆事件成为现实。在他们的支持下，Sun Trip 的可信度越来越高，可以想象在未来几年里重复里昂-坎顿的路线，将其打造为世界著名的活动。
在正式离开里昂的一周前，法国生态部长尼古拉斯于洛在中国驻法国大使的见证下，象征性地从巴黎开启了这次伟大的冒险之旅，这是正确起步并展示太阳的关键时刻此行在法中关系中的意义。
在里昂的起跑线上，从 24 岁到 70 岁不等的不同人群齐聚一堂：伟大的运动员和周日下午的婴儿车、学生和退休人员、独行旅客和家庭旅行者、残疾人和心脏移植参与者……渴望超越他们的梦想，成为夏季新能源的大使。
冒险者们可以在 6 月 19 日从霞慕尼出发自由飞行，出发地正是在此。从那里，他们每个人都根据自己的路线选择自由骑行，无需帮助，仅靠自己的肌肉和太阳能推动。在接下来的三天里，参加者将在萨瓦勃朗峰山区骑行，途经 Savoie Technolac、Aix les Bains 和尚贝里。
在霞慕尼，Roland Jourdain 扮演教父的角色，将他的热情传递给车手们。在 Forclaz 传球后，小组分成两部分。最大的一个绕阿尔卑斯山向北穿过瑞士、德国、奥地利和捷克共和国。一小群人选择登上大圣伯恩哈德山口，在意大利平原上向巴尔干半岛骑行。北部路线在纸面上较短，但天气可以完全改变比赛。
东欧
两条路线在利沃夫附近的乌克兰西部合并。7 天后，第一个骑手穿越 300 公里的路线进入乌克兰。在小组的后方，恶劣的天气给部队带来了相当大的压力。大雨和逆风使大多数骑手减速。此刻，他们仍然只使用太阳能骑行，害羞的太阳使一切变得复杂。有些只是无法前进。
第10天，最快的冒险家已经在俄罗斯出发了，尽管日照条件并不理想，但平均每天骑行270公里。前十名之间的差距已经扩大到1000公里以内，但任何事情都有可能发生，因为他们的位置每天都在变化。有些人起步很快，然后降级，而另一些人则利用俄罗斯平原获得动力。
在小组的后方，一些人在斯洛文尼亚之后向南分支。7支队伍选择途经土耳其绕过黑海。在乘坐 Baku-Aktau 渡轮穿越里海后，他们回到了更远的主干道，这是该路线唯一允许的。这条南部路线更长，而且多山。这条人迹罕至的道路无法通往太阳能挑战的高位。
中亚
7 月 5 日，也就是正式开始后 15 天多一点，Sun Trip 同时在哈萨克斯坦和土耳其进入亚洲。太阳终于亮了，气候也变暖了。参赛选手面临新的挑战，3000多公里的哈萨克草原。这次穿越哈萨克荒野是冒险的第一个重大转折点。穿越草原的最快车手的耀眼表现让他们在烈日逆风和阵雨袭来的情况下扩大了与其他车队的差距。但总而言之，在哈萨克斯坦度过的时光仍然是最美好的时光：野性、伟大的冒险和善良的人民。
哈萨克斯坦对许多人来说是一个巨大的考验。挑战者们在草原上遇到了大风，强到几乎无法站立。在哈萨克斯坦之行中，15名选手不得不放弃挑战，主要是因为他们的太阳能设备损坏，无法找到维修的地方。
7名机组人员选择南线，途经土耳其、格鲁吉亚和阿塞拜疆。两名机组人员甚至通过了伊朗。这些南部路线连接了哈萨克斯坦东部的北部路线，然后是乌兹别克斯坦的艰难道路。在这里，可以再次遇到从第一天就已经分道扬镳的冒险者。
中国
短短25天，Raf Van Hulle领跑并进入中国，日均行程已升至300公里。很多选手误以为一旦到了中国西部就快到终点了。事实上，中国幅员辽阔，距离广州还有5000公里的路程。竞争对手必须重新学习，包括学习遵守中国的交通规则，以及重新选择他们的路线，因为目前中国最高效的高速公路网络暂时还不允许使用太阳能汽车行驶。
穿越戈壁沙漠是这次冒险的最后一个大转折点。许多冒险家将戈壁称为“太阳之旅的合恩角”，风如此无情！每个人都在这里遇到了大麻烦。跌倒、翻倒自行车、神经衰弱、疲劳、可怕的夜间风暴、道路泛滥，这段路段，夜间住宿难，在欧亚大陆的心脏地带，仍然是路线中最困难的区域。
到达
Raf Van Hulle 于 2018 年 8 月 3 日驶入终点，距离实际离开法国不到 45 天。他领先第二名约1500公里。在大约 40 家媒体、法国和比利时的总领事以及 Sun Trip 的中国合作伙伴的见证下，Raf 的壮举被庆祝。他成为丝绸之路历史上最快的无油人，能够在法国和中国之间每天行驶 280 公里。
Mickaël Joguet 和 Eric Morel 分别在 6 天和 8 天后抵达，登上领奖台。其他抵达者随后在整个 8 月和 9 月期间陆续抵达。独居老人弗朗索瓦·德内尔花了103天抵达广州，疲惫却依然英姿飒爽，她用自己的勇气点亮了2018年的太阳行，Michael Polak在 106 天后抵达，并为此次活动画上了完美的句号。
成就
共有 24 名完成者，其中 12 名被归类为“太阳能挑战”，他们遵守了所有的冒险规则，包括电池的100%太阳能充电。
1. Raf Van Hulle，现代电梯团队：44 天 19 小时。100% 太阳能。
2. Mickaël Joguet：50 天 23 小时后。100% 太阳能。
3. MND 团队 Eric Morel – Douze Cycles：52 天 20 小时。100% 太阳能。
4. Stéphane Bertrand（与 Déclic-éco 和 Photowatt）：在 55 天 23 小时内（有 2 天奖金）。100% 太阳能。
5. Herman Segers：59 天后。100% 太阳能。
6. Laurent Souchet（EDF 队 – Bel Air Camp）：64 天。100% 太阳能。
6. 杰克巴特勒（NewQuest 团队）：64 天。100% 太阳能。评审团奖得主。
Auguste and Camille Colle (KU Leuven)：64 天，不包括太阳能挑战。
8. Romain Neauport（O2Feel 团队）：70 天内。100% 太阳能。
9.德克于热：77天。100% 太阳能。11。彼得赫尔森：82 天后。100% 太阳能。Cathy & Didier Pozzodon, Jean-Claude Viguier, Youssef El Haouass & Mohamed Said Jbari, François Médalle & Gilles Coural：98 天，不包括冒险。
12. Thierry Rassat：在 99 天内，100% 太阳能。Corinne Courvalin（Team France Passion）：100 天内，不包括冒险。
13. Françoise Denel：在 103 天内 – 公共奖获得者 – 不包括太阳能挑战。
14. Michael Polak：在 106 天内——100% 太阳能，但超出100天内的期限。