巴黎奥利机场（Aéroport de Paris-Orly）是一个国际机场，部分位于奥利公社，部分位于法国巴黎以南 13 公里（8.1 英里）的 Villeneuve-le-Roi公社。机场、航站楼和跑道分布在埃松省和马恩河谷省。它由巴黎警察总长管辖。奥利机场是法国第二大机场，也是欧洲第十大机场。
巴黎奥利机场（Aéroport de Paris-Orly）是法航国内和海外领土航班的二级枢纽，也是泛航法国的基地。航班飞往欧洲、中东、非洲、加勒比和北美的目的地。许多公司，如阿尔及利亚航空、Caraïbes、科西嘉航空、法国航空、海盗船、EasyJet、French Bee、伊比利亚航空、摩洛哥皇家航空、TAP、Transavia、突尼斯航空或伏林航空都在奥利机场运营。
在 1974 年戴高乐机场启用之前，奥利机场是巴黎的主要机场。即使大部分国际交通转移到戴高乐机场，奥利仍然是法国国内交通最繁忙的机场，也是法国第二大客运量机场，2018 年有 33,120,685 名乘客。
机场历史上分为两个主要航站楼：南航站楼（2 个登机大厅）和西航站楼（4 个登机大厅），并拥有 3 条跑道。2019 年 3 月，航站楼更名为联络大楼，该大楼于 4 月 16 日投入使用。它位于跑道一侧，在保留区，巴黎奥利机场的历史和运营：坡道代理、飞机处理阶段（放置、卸载、装载、加油、配餐等）……
今天的机场由四个航站楼组成，也称为“扇区”：奥利 1-2-3-4，主要用于飞往马格里布、中东和海外领土的国内和欧洲航班。Orly Ouest 分为 Orly 1 和 Orly 2，新的交叉口大楼更名为 Orly 3，Orly Sud 更名为 Orly 4。它还有一个货运码头和一个维修区。
有8个停车场，包括一些专门用于长期住宿的停车场。每个航站楼都有一个下客区。众多公共交通连接使巴黎或郊区与奥利机场之间的旅程变得轻松：RER C、RER B、T7 电车线、Orlybus、183 和 91-10 路巴士以及从 Disneyland® Paris 出发的 VEA 班车。免费班车大约每 8 分钟在航站楼之间运行。一个多式联运站也将位于机场的中心，一个大巴黎快车站将在 23 分钟内到达里昂火车站。
提供的服务包括商店（珠宝店、熟食店、豪华行李箱、时装店、书籍、酒类、烟草店……）酒吧、餐厅（经典和快餐）以及每个航站楼的旅游信息点。
该机场由 Groupe ADP 以 Paris Aéroport 品牌运营。机场的目标是为乘客提供更高质量的欢迎。自 2018 年 2 月以来，机场的首席执行官一直是 Régis Lacote。
随着 2024 年奥运会的临近，奥利机场正在进行现代化改造，成为一个新的高科技平台。在新技术和超现代建筑之间，挑战是巨大的：从改造两条主要跑道及其控制塔开始，而机场必须继续运营。
布局
一个名为“Coeur d’Orly”的大型项目于 2010 年开始。巴黎机场的目标是到 2020 年在 15 公顷的土地上创建一个国际商务区，其中特别包括办公室、国际会议、四星级酒店和商业和服务中心在原 N7 路附近，在现在 N7 的东边。目前的服务（RER、VAL、T7 有轨电车）和 2024 年未来的多式联运车站（大巴黎快车的 14 号线和 18 号线，TGV）可到达该地区。从长远来看，巴黎机场拥有超过 100 公顷的土地来开发整个“奥利机场”。
控制塔
控制塔建于1966年，紧邻南航站楼，风格与南航站楼相同，与南航站楼形成和谐的整体。它高54米。它包括了望台和 IFR 室。这是在奥利机场的停机坪和进场空域管理空中交通的地方。奥利空中交通管制还负责管理前往 Toussus-le-Noble 和 Vélizy-Villacoublay 机场的进近。
1 号和 2 号航站楼
直到 2019 年 3 月，这两个航站楼都被称为西航站楼，这两个航站楼由两层楼和一个由四个“手指”组成的登机口区域组成，而不是砖式布局。0 层设有抵达设施，包括 8 个行李提取带以及多个服务设施和商店。在一楼，一个名为“Astrolabe”的地球仪自 1970 年起安装，本应代表太阳系，现已成为 Orly Ouest 的标志。
出发区位于 1 层，这里有更多商店和餐厅。这个中央出发区连接到三个登机口区域，分别位于 Orly 1（A 和 B 登机口）和 Orly 2（C 登机口）之间。该航站楼的 23 个展位配备了喷气式飞机桥，其中几个还能够处理宽体飞机。
Orly Ouest 的建设于 1967 年启动。航站楼于 1971 年 2 月 24 日落成。2 号大厅（2006 年进行了翻新以容纳法航“La Navette”航班）和 3 号大厅于当天落成。它由建筑师 Vicariot、Coutant、Vigouroux 和 Laroche 设计。它的建筑也是金属的。但最重要的是，设计是创新的。该航站楼旨在促进乘客快速高效的登机。
首先，楼层是分开的，一楼用于登机，一楼用于到达。然后，大厅内的分布让乘客快速找到自己的登机柜台。2011 年 11 月 16 日，法国首个自动行李托运系统在 30 秒内完成了自动托运行李系统的测试。最后，法国首个人行天桥的部署使乘客可以快速登机，直接从航站楼到达飞机。
3号航站楼
3 号航站楼于 2019 年 4 月启用，是 1 号、2 号和 4 号航站楼之间的连接建筑。该航站楼允许客户在一个屋檐下往返于机场的所有区域。这座建筑的长度为 250 m，天花板高度为 9.5 m，其特点是位于控制区和商业区之间的水墙。
它包括约 5,000 平方米的免税购物区以及多家餐厅和休息室。它设有登机口 D 和 E，可直接通往 Orly 4 登机口。登机休息室允许四架宽体飞机或八架中型飞机在四个混合机位进行接触处理。一半的登机休息室也可用于双身份模式：申根或国际，具体取决于运营需要。
4号航站楼
这座创新的 1961 年钢和玻璃航站楼前身为南航站楼，共有六层。较小的地下层-1 以及较高的2、3 和4 层仅包含一些服务设施、餐厅和办公空间，而0 层则具有到达设施以及几个商店和服务柜台。空侧区域和登机口位于 1 楼上层。候机区设有数家商店，设有 E 和 F 登机口。航站楼的 15 号登机口配备了喷射桥，其中一些能够处理宽体飞机。
Orly Sud 码头的建设始于 1957 年 2 月，并于 1961 年 2 月竣工。1962 年侧墩竣工后，码头大楼进行了扩建。航站楼在一个700多米长的酒吧中面向跑道展开，由一个200米的主楼和两个侧墩组成。它有70米深。这项规定可以将乘客的步行路程限制在 300 米以内，这大大小于到达车站月台上列车头的距离。
一楼的大厅在当时的公共建筑中是一个未知的大小，由于其光线和通风的气氛，给参观者带来了非凡的空间印象。幕墙使停机坪的视野一览无余，并可以观察飞机周围的活动，这些活动似乎触手可及。奢侈品商店、电影院、露台、酒吧、餐厅将使其成为主要的旅游景点。在 1960 年代和 1970 年代，这个航站楼将成为法国的真正展示场所。这一成功使得该航站楼将成为法国埃菲尔铁塔前访问量最大的纪念碑。
声音氛围也经过精心设计，给人一种比当时的车站更平静的感觉。3,000 多个低噪音扬声器分布在整个航站楼内。甜美的女声朗诵着最奇特的目的地。服务消息不是通过扬声器发送，而是通过无线电发送给每个代理，从而将对他无用的信息释放给访客。
2014 年 7 月，由 7,000 张肖像组成的马赛克覆盖了航站楼的整个立面。它长 202 米，高 17 米，包括匿名人士和一些名人的自画像，以及“欢迎”一词。这些照片是由机场的乘客、工作人员和居民拍摄的。自 2015 年 11 月以来，Jean-Charles de Castelbajac 的作品为航站楼着色。艺术家受到乘客、工作人员和当地居民故事的启发，创作了装饰在南航站楼北立面 3,200 平方米的壁画。
跑道
提供三种轨道，其特性如下表所示。（最好参考航空出版物以了解更新）。与 02/20 跑道平行的第四条跑道（位于其南面）1,850 m 长已被改造成滑行道。
奥利机场主要运营 06/24 和 07/25 跑道。02/20 跑道仅在紧急程序期间例外使用，在 06/24 跑道或来自北/南扇区的强风中工作。此外，它在中间穿过 07/25 跑道，无法同时使用两条跑道。06/24 和 07/25 跑道不是严格平行的（它们之间有 12° 的夹角）；它们延伸的轨迹与西南方向相交。从而限制了轨道的可能组合使用。
其他建筑物
环境之家
奥利机场的环境中心是为公众提供信息和文件的地方。这个地方可以让您了解机场的历史、空中交通程序和机场的中途停留活动。那里经常举办有关环境和空中交通污染防治的展览。前奥利空中交通管制员在那里花时间为游客提供所有必要的解释。
这座建于 1995 年的现代建筑类似于 ADP 在鲁瓦西建造的 Maison de l’Environnement，由建筑师 Pierre-Michel Delpeuch 在建筑师 Graciela Torre 的协助下进行规划。非常明亮，可以欣赏到奥利机场的全景，周围是由 Signes 机构的景观设计师设计的迷人种植园。该建筑的开放时间为周一至周五上午 9 点至下午 4:30 入场和停车免费。
荣誉旗帜
奥利有一面荣誉旗帜。直到 2017 年，它都位于西航站楼旁边。它被悬挂着东道国国旗的桅杆包围着。它的绰号是“伊兹巴”，因为它的第一位东道主是前苏联部长会议（政府）主席尼基塔·赫鲁晓夫。在 Toussus-le-Noble 机场，有一个旧木亭子作为候机楼被转移，它意外地被烧毁了。
在途控制中心
在巴黎奥利机场附近，位于 Athis-Mons 市境内的是航路控制中心 (CCR)，也称为空中航行航路中心 (CRNA)。该中心用于在飞机巡航时对飞机进行空中交通管制，处理飞机飞越巴黎地区以及管理该部门机场的起飞和进场，特别是奥利机场和戴高乐机场。
中央发电厂
发电厂是一座经常吸引乘客和游客的建筑。从那里分配机场的所有水，无论是饮用水还是空调。这也是机场所有电力接收、转换和重新分配的地方。
三角洲博物馆
机场有一个航空博物馆，称为三角洲博物馆，位于机场场地内，但位于 Athis-Mons 市的领土上。它特别致力于三角翼的历史，因为在那里开发了世界上第一架三角翼飞机。你仍然可以在那里看到协和飞机。Caravelle、Dassault Mercure 以及两架 Mirage III 战斗机已被移动。
机场体验
机场在您的眼前讲述它的故事。在中心广场漫步，那里有许多时尚品牌。寻找便宜货，放松一下或两者兼而有之。无论您是热情的购物狂还是头脑冷静的人，都可以探索美妆、配饰和时尚系列，以及我们的多媒体标牌。最新的 PS4 游戏等着你玩一两场。候机室尽头的白色三角钢琴，面向跑道。音乐触手可及。
无限制的化妆区、BuY Paris Collection 让你的衣橱从头到脚都焕然一新，甚至还为爱吃甜食的人准备了糖果盒。在您起飞前花点时间在我们专业理发师的专家手中彰显您的个性。理发角位于 Orly 3 购物区的中心地带，一定会让您享受远离忙碌日常生活的幸福时刻——而且是免费的。
花点时间在类似飞碟的艺术品前停下来，上面装饰着红色和蓝色的霓虹灯 Paris vous aime [Paris love you]，并沉浸在您周围的狂热气氛中。9 m 高，3.5 m 直径，150 个不同大小的立方体。Vertigo 由不锈钢和镜面铝制成，继承了中央广场的形状和设计。Arnaud Lapierre 的独特艺术作品，用它的创造者的话来说，这个装置为您提供了一种“发现空中感觉的沉浸式体验”。事实上，这座雕塑让人联想到“控制塔、涡轮机、投影、起飞和上升”。一个沉思而神秘的图腾和一个思考的暂停，创造了漂浮在半空中的感觉。
前往致力于世界美食的宇宙，尽情发挥您的想象力和旅行癖。登上中央广场夹层的高度，餐厅区将把您带到另一个地方。日本、意大利、咖啡店或汉堡，更不用说蔬菜了……国际化和优质的街头食品。无论您是赶时间还是想放松一下，这里都有适合每个人和所有口味的节奏和用餐体验。
带着法国南部的新旧风味，您可以在 Comptoir André, Bistro Cocorico 坐下，享用丰盛的美食。由世界上最受欢迎的厨师 Anne-Sophie Pic 制作。在 Pic’s，烹饪是家常便饭。舒适而木质的氛围，您可以在这里观看厨师展示他们的技能，并以大胆的方式制作招牌菜肴。一个不容错过的独特时刻。