Visita guiada del aeropuerto de París Orly, Francia

Aéroport de Paris-Orly es un aeropuerto internacional ubicado parcialmente en Orly y parcialmente en Villeneuve-le-Roi, 13 km (8,1 millas) al sur de París, Francia. El aeropuerto, sus terminales y sus pistas se extienden por los departamentos de Essonne y Val-de-Marne. Está bajo la autoridad del Prefecto de Policía de París. El aeropuerto de Orly es el segundo aeropuerto más importante de Francia y el décimo de Europa.

Sirve como un centro secundario para los vuelos de territorios nacionales y de ultramar de Air France y como la base de operaciones de Transavia France. Los vuelos operan a destinos en Europa, Medio Oriente, África, el Caribe y América del Norte. Muchas compañías como Air Algérie, Air Caraïbes, Air Corsica, Air France, Corsair, EasyJet, French Bee, Iberia, Royal Air Maroc, TAP, Transavia, Tunisair o Vueling operan en el aeropuerto de Orly.

Antes de la apertura del Aeropuerto Charles de Gaulle en 1974, Orly era el principal aeropuerto de París. Incluso con el cambio de la mayor parte del tráfico internacional al aeropuerto Charles de Gaulle, Orly sigue siendo el aeropuerto francés con más tráfico doméstico y el segundo aeropuerto francés con más tráfico en general en tráfico de pasajeros, con 33 120 685 pasajeros en 2018.

El aeropuerto se dividió históricamente en dos terminales principales: la terminal Sur (2 salas de embarque) y la terminal Oeste (4 salas de embarque) y tiene tres pistas. En marzo de 2019, se cambió el nombre de las terminales para incluir el edificio de enlace, que se puso en servicio el 16 de abril. Está al costado de las pistas, en el área reservada, la historia y el funcionamiento del aeropuerto de París-Orly: la rampa agentes, fases de tramitación de aeronaves (colocación, descarga, carga, repostaje, catering, etc.)…

El aeropuerto hoy está compuesto por cuatro terminales también llamadas «sectores»: Orly 1-2-3-4, utilizadas principalmente para vuelos nacionales y europeos al Magreb, Oriente Medio y los territorios de ultramar. Orly Ouest se divide en Orly 1 y Orly 2, el nuevo edificio de enlace toma el nombre de Orly 3 y Orly Sud se convierte en Orly 4. También cuenta con una terminal de carga y un área de mantenimiento.

Hay 8 aparcamientos, incluidos algunos dedicados a largas estancias. Hay una zona de descenso disponible en cada terminal. Numerosas conexiones de transporte público facilitan el viaje entre París o los suburbios y el aeropuerto de Orly: RER C, RER B, tranvía T7, Orlybus, autobuses 183 y 91-10, así como la lanzadera VEA que sale de Disneyland® Paris. Los autobuses gratuitos circulan entre las terminales aproximadamente cada 8 minutos. También se ubicará una estación multimodal en el corazón del aeropuerto con una estación Grand Paris Express para llegar a Gare de Lyon en 23 minutos.

Los servicios disponibles incluyen tiendas (joyería, charcutería, maletas de lujo, moda, libros, alcohol, estanco…) bares, restaurantes (clásicos y comida rápida), y un punto de información turística en cada terminal.

El aeropuerto es operado por Groupe ADP bajo la marca Paris Aéroport. El objetivo del aeropuerto es ofrecer una calidad cada vez mayor de acogida a sus pasajeros. Desde febrero de 2018, el director general del aeropuerto es Régis Lacote.

A medida que se acercan los Juegos Olímpicos de 2024, el aeropuerto de Orly se está modernizando para convertirse en una nueva plataforma de alta tecnología. Entre las nuevas tecnologías y los edificios ultramodernos, los desafíos son enormes: comenzando con la renovación de las 2 pistas principales y su torre de control, mientras que el aeropuerto debe seguir operando.

Diseño
Un gran proyecto llamado «Coeur d’Orly» comenzó en 2010. El objetivo de Aéroports de Paris es crear un distrito de negocios internacional en 15 hectáreas para 2020, que incluirá, en particular, oficinas, un congreso internacional, un hotel de cuatro estrellas y un centro comercial y centro de servicios en torno a la antigua N7, al este de la actual N7. El distrito es accesible por los servicios actuales (RER, VAL, Tranvía T7) y en 2024 por la futura estación multimodal (líneas 14 y 18 del Grand Paris Express, TGV). A largo plazo, Aéroports de Paris dispone de más de 100 hectáreas de terreno para desarrollar todo el «Coeur d’Orly».

Torre de control
La torre de control fue construida en 1966, justo al lado de la terminal Sur y con el mismo estilo que esta última, formando un conjunto armonioso con ella. Tiene 54 metros de altura. Incluye un mirador, así como una sala IFR. Aquí es donde se gestiona el tráfico aéreo en la pista de Orly y en el espacio aéreo de aproximación. El control de tráfico aéreo de Orly también gestiona la aproximación a los aeródromos de Toussus-le-Noble y Vélizy-Villacoublay.

Terminales 1 y 2
Conocidas como West Terminal hasta marzo de 2019, estas dos terminales constan de dos pisos y un área de puerta de cuatro «dedos» en lugar de un diseño de estilo ladrillo. La planta baja 0 cuenta con las instalaciones de llegadas, incluidas ocho cintas de recogida de equipaje, así como varias instalaciones de servicio y tiendas. En el primer piso, un globo llamado «Astrolabio», instalado desde 1970, que supuestamente representa el sistema solar, se ha convertido en un emblema de Orly Ouest.

El área de salidas está ubicada en el nivel 1 con más tiendas y restaurantes ubicados aquí. Esta zona central de salidas está conectada con tres zonas de puertas divididas entre Orly 1 (puertas A y B) y Orly 2 (puertas C). 23 puestos en esta terminal están equipados con puentes de reacción, y varios de ellos también pueden manejar aviones de fuselaje ancho.

La construcción de Orly Ouest se inició en 1967. La terminal se inauguró el 24 de febrero de 1971. Ese día se inauguraron el pabellón 2 (renovado en 2006 para albergar vuelos de Air France «La Navette») y el pabellón 3. Fue diseñado por los arquitectos Vicariot, Coutant, Vigouroux y Laroche. Su arquitectura también es metálica. Pero sobre todo, el diseño es innovador. La terminal está diseñada para facilitar el embarque rápido y eficiente de los pasajeros.

En primer lugar, se separan los niveles, utilizándose el primer piso para embarque y la planta baja para llegadas. Luego, la distribución en el vestíbulo permite al pasajero encontrar rápidamente su mostrador de embarque. El 16 de noviembre de 2011, se probó allí el primer sistema automático de entrega de equipaje en Francia, que permite a los pasajeros facturar su equipaje ellos mismos en treinta segundos. Finalmente, el despliegue de pasarelas, las primeras en Francia, permite a los pasajeros embarcar rápidamente, directamente desde la terminal hasta el avión.

Terminal 3
Inaugurada en abril de 2019, la Terminal 3 es un edificio de unión entre las Terminales 1, 2 y 4. La terminal permite a los clientes viajar entre todas las áreas del aeropuerto bajo un mismo techo. Con una longitud de 250 m y una altura de techo de 9,5 m, este edificio se distingue por la presencia de un muro de agua ubicado entre el área de control y el área comercial.

Incluye alrededor de 5.000 metros cuadrados de tiendas libres de impuestos junto con varios restaurantes y salones. Alberga las puertas D y E, con acceso directo a las puertas de salida de Orly 4. La sala de embarque permite manejar en contacto cuatro aeronaves de fuselaje ancho u ocho de tamaño mediano en cuatro puestos de estacionamiento mixtos. La mitad de la sala de embarque también se puede utilizar en modo biestado: Schengen o internacional según las necesidades operativas.

Terminal 4
Anteriormente conocido como South Terminal, este innovador edificio terminal de acero y vidrio de 1961 consta de seis pisos. Mientras que el nivel del sótano más pequeño -1, así como los niveles superiores 2, 3 y 4 contienen solo algunas instalaciones de servicio, restaurantes y oficinas, el nivel 0 presenta las instalaciones de llegadas, así como varias tiendas y mostradores de servicio. El área de la zona de operaciones y las puertas de salida se encuentran en el nivel superior 1. El área de espera, que también cuenta con varias tiendas, alberga las puertas E y F. 15 de las puertas de salida de la terminal están equipadas con pasarelas, algunas de ellas pueden manejar aviones de fuselaje ancho.

La construcción de la terminal de Orly Sud comenzó en febrero de 1957 y se completó en febrero de 1961. Después de la finalización en 1962 de los pilares laterales, se amplió el edificio de la terminal. La terminal se despliega frente a las pistas en una barra de más de 700 metros de largo, compuesta por un edificio principal de 200 metros y dos muelles laterales. Tiene 70 metros de profundidad. Esta disposición permite limitar el recorrido a pie de los viajeros a 300 metros, que es significativamente menor que la distancia para llegar a la cabecera de un tren en el andén de una estación.

El gran salón del primer piso es, en ese momento, de un tamaño desconocido en un edificio público, y da al visitante una notable impresión de espacio, gracias a su ambiente luminoso y aireado. Los muros cortina ofrecen una vista despejada de la pista y permiten observar la actividad alrededor de los aviones, que aparecen al alcance de la mano. Tiendas de lujo, cine, acceso a terrazas, bares, restaurantes lo convertirán en un gran atractivo turístico. En los años 60 y 70, este terminal sería un auténtico escaparate para Francia. El éxito es tal que la terminal se convertirá en el monumento más visitado de Francia frente a la Torre Eiffel.

La ambientación sonora también ha sido cuidadosamente pensada, para dar una sensación más tranquila que la que reina en las estaciones de la época. Más de 3.000 altavoces de bajo ruido están distribuidos por toda la terminal. Una dulce voz femenina recita los destinos más exóticos. Los mensajes de servicio no se envían por altavoz, sino por radio a cada agente, relevando así al visitante de información que no le es útil.

En julio de 2014, un mosaico de 7.000 retratos cubrió toda la fachada de la terminal. Mide 202 metros de largo por 17 de alto e incluye autorretratos de personas anónimas y algunos famosos alrededor de la palabra «Bienvenido». Las fotografías fueron tomadas por pasajeros, personal y residentes del aeropuerto. Desde noviembre de 2015, una obra de Jean-Charles de Castelbajac colorea la terminal. El artista se inspiró en las historias de pasajeros, personal y vecinos del lugar para crear el fresco que adorna los 3.200 m2 de la fachada norte de la terminal Sur.

Pista
Están disponibles tres pistas, cuyas características se indican en la siguiente tabla. (lo mejor es consultar las publicaciones aeronáuticas para estar informado de las actualizaciones). Se ha convertido en calle de rodaje una cuarta pista paralela a la pista 02/20 (situada al sur de la misma) de 1.850 m de longitud.

El aeropuerto de Orly opera principalmente las pistas 24/06 y 25/07. La pista 02/20 sólo se utiliza excepcionalmente durante procedimientos de emergencia, obras en la pista 06/24 o vientos muy fuertes provenientes del sector norte/sur. Además, cruza por la mitad la pista 07/25, imposibilitando el uso simultáneo de las dos pistas. Las pistas 24/06 y 25/07 no son estrictamente paralelas (existe un ángulo de 12° entre ellas); las trayectorias que extienden se cruzan hacia el suroeste. Las posibles combinaciones de uso de las pistas quedan así limitadas.

Otros edificios

La Casa del Medio Ambiente
El Centro de Medio Ambiente del aeropuerto de Orly es un lugar de información y documentación para el público en general. Este lugar le permite descubrir la historia del aeropuerto, los procedimientos de tráfico aéreo y las actividades de escala en el aeropuerto. Allí se organizan con frecuencia exposiciones sobre el medio ambiente y sobre la prevención y el control de la contaminación provocada por el tráfico aéreo. Los antiguos controladores aéreos de Orly pasan tiempo allí para dar todas las explicaciones necesarias a los visitantes.

Este edificio contemporáneo, construido en 1995, es similar a la Maison de l’Environnement construida en Roissy por ADP, según los planos del arquitecto Pierre-Michel Delpeuch con la asistencia de la arquitecta Graciela Torre. Muy luminoso y con una vista panorámica del aeropuerto de Orly, está rodeado de encantadoras plantaciones diseñadas por los arquitectos paisajistas de la agencia Signes. El edificio está abierto de lunes a viernes de 9 am a 4:30 pm La entrada y el estacionamiento son gratuitos.

La bandera de honor
Existe una bandera de honor en Orly. Hasta 2017, estaba ubicado justo al lado de la terminal Oeste. Estaba rodeada de mástiles en los que colgaban las banderas del país anfitrión. Su apodo fue «la izba» porque su primer anfitrión fue Nikita Khrushchev, presidente del Consejo de Ministros (Gobierno) de la antigua URSS. Había un viejo pabellón de madera transferido como terminal aérea en el aeropuerto de Toussus-le-Noble donde se incendió accidentalmente.

El centro de control en ruta
Cerca del aeropuerto de París-Orly, en el territorio del municipio de Athis-Mons, se encuentra el Centro de Control en Ruta (CCR), también llamado Centro de Navegación Aérea en Ruta (CRNA). Este centro se utiliza para el control del tráfico aéreo de los aviones cuando se encuentran en crucero, manejándolos para los sobrevuelos de la región de París así como para regular las salidas y aproximaciones a los aeropuertos del sector, en particular Orly y Roissy-Charles-de-Gaulle.

La central eléctrica
La central eléctrica es un edificio que a menudo intriga a pasajeros y visitantes. Desde allí se distribuye toda el agua del aeropuerto, ya sea para agua potable o para aire acondicionado. Aquí también se recibe, transforma y redistribuye toda la electricidad del aeropuerto.

Museo Delta
El aeropuerto alberga un museo del aire, llamado museo Delta, dentro de los terrenos del aeropuerto, pero en el territorio del municipio de Athis-Mons. Está especialmente dedicado a la historia del ala delta, porque fue allí donde se desarrolló uno de los primeros aviones de ala delta del mundo. Todavía se puede ver el Concorde allí. Se han trasladado el Caravelle, el Dassault Mercure, así como los dos aviones de combate Mirage III.

experiencia en el aeropuerto
El aeropuerto cuenta su historia ante tus propios ojos. Dé un paseo por la plaza central, repleta de muchas marcas de moda. Busque una ganga, relájese o haga un poco de ambas cosas. Ya sea que sea un adicto a las compras entusiasta o más sereno, descubra las gamas de belleza, accesorios y moda, así como los letreros multimedia. Los últimos juegos de PS4 te están esperando para un juego o dos. Un piano de cola blanco al final de la sala de embarque, frente a las pistas. Música al alcance de tu mano.

Un área de maquillaje ilimitada, una colección BuY Paris para revolucionar tu guardarropa de la cabeza a los pies, o incluso una Candy Box para los golosos. Tómese un tiempo antes de despegar para afirmar su individualidad en las manos expertas de nuestro peluquero profesional. Ubicado en el corazón de la zona comercial de Orly 3, el rincón de la barbería seguramente le brindará un momento de bienestar lejos de su agitada vida diaria, y de forma gratuita.

Tómese un momento para detenerse frente a la obra de arte que parece un platillo volador, coronada con Paris vous aime [Paris loves you] en rojo neón y azul, y disfrute de la atmósfera frenética que lo rodea. 9 m de altura, 3,5 m de diámetro, 150 cubos de diferentes tamaños. Realizada en acero inoxidable y aluminio espejado, Vertigo toma la forma y el diseño de la plaza central. Obra de arte única de Arnaud Lapierre, esta instalación te ofrece –en palabras de su creador– una “experiencia inmersiva para descubrir una sensación aérea”. De hecho, la escultura evoca «la torre de control, la turbina, la proyección, el despegue y el ascenso». Un tótem contemplativo y enigmático y una pausa para el pensamiento que crea la sensación de flotar en el aire.

Dirígete al universo dedicado a las cocinas del mundo y deja volar tu imaginación y pasión por los viajes. Asciende a las alturas del entresuelo de la plaza central donde la zona del restaurante te transportará a otro lugar. Japonesa, italiana, cafetería o hamburguesería, por no hablar de algo de verdura… Comida callejera cosmopolita y de calidad. Ya sea que tenga prisa o quiera tomárselo con calma, hay un ritmo y una experiencia gastronómica para todos los gustos.

Con una pizca del sur de Francia, sabores antiguos y nuevos, tome asiento en Comptoir André, Bistro Cocorico y disfrute de una gran cantidad de comida. Elaborado por Anne-Sophie Pic, la chef con más estrellas del mundo. En Pic’s, cocinar es un asunto de familia. Un ambiente acogedor y amaderado, donde puedes ver a los chefs mostrar sus habilidades y crear platos de autor con un toque atrevido. Un momento único para saborear que no te puedes perder.