Спорт на белой воде — это искусство кататься на лодке, большой или маленькой, в движущейся воде. Вы также можете совершать более тихие поездки, только изредка быстро, в основном наслаждаясь пейзажами и своей компанией. Некоторые из самых отдаленных и красивых областей мира можно увидеть во время одного из этих приключений.

У каяков и каноэ, используемых для туров на белой воде, есть один или два гребца, тогда как плоты на белой воде обычно усаживают больше людей. Традиционно также гребные лодки, большие или маленькие, были взяты через пороги. Есть также речные жуки, очень маленькие ремесла одного человека.

Рафтинг является более доступным для случайного путешественника, так как навигацией управляет профессионал, и даже новички могут прийти на белоснежную прогулку. С каяками и каноэ, профессиональный гид может руководить компанией и давать инструкции, но однажды быстро вы остаетесь сами. С другой стороны, каяк или каноэ полезны также вдоль небольших водных путей.

Пороги оцениваются по классу, чтобы указать их грубый уровень сложности. Практическая шкала варьируется от класса I (без навыков) до класса V (только для экспертов), а пороги класса VI считаются опасными даже для профессионалов. Не надейтесь слишком сильно на букву: трудность может значительно варьироваться в зависимости от сезона и уровня воды, и реки одного сорта могут иметь более жесткие отдельные пороги, которые необходимо прохождение (транспортировка на лодке).

Различные виды туров
Рафтинг, катание на каноэ или каяках не всегда быстрые, большие водные приключения. Вместо того, чтобы выбирать только части реки с белыми водами, вы можете плавать или плыть вдоль более тихих частей, или грести в озерах. Менее белые путешествия часто в основном или частично посвящены осмотру дикой природы и природе, но есть, например, поездки на кулинарном рафтинге и даже духовные и йога-рафтинги. Индустрия рафтинга путешествует по всем демографическим и туристическим направлениям.

Особенно длительные путешествия на каноэ или каяках часто сочетают в себе элементы: река может частично быть серией озер, а также многие участки реки могут быть тихими, но между ними есть также пороги или серии порогов — если мы говорим о спорте с белой водой. Для тихих поездок на каноэ и каяках, также могут быть полезны советы по морскому каякингу и пешеходному туризму в пустыне.

Специалисты разработали спорт и даже искусство, чтобы спуститься вниз по порогам: один подход — это бег по реке, где гребец пытается в основном использовать характеристики быстрого, а не весла, чтобы управлять судном, другой — плейбот, где функции используются для выполнения. трюки, такие как серфинг, спиннинг и сальто.

Приближение к порогам
Никто не должен входить в порог без подготовки. Пороги сильно меняются в зависимости от уровня воды, и это может повлиять на лучший маршрут. Там могут быть даже упавшие деревья, блокирующие проход. Организатор тура, возможно, изучал пороги заранее, но особенно в поездках по пустыне, вы можете прогуляться, чтобы изучить пороги, прежде чем решить, насколько трудным будет это путешествие и какой маршрут выбрать. Опытный человек может определить глубины и потоки воды. С каяком или каноэ, вы также должны быть в состоянии распознавать различные разделы во время работы. Если пороги слишком сложные, вам придется нести свое ремесло мимо порогов (в некоторых случаях также можно вывести его с берега, направляя его веревками).

Ремесло Whitewater
Есть много типов ремесла whitewater, которые люди используют, чтобы сделать свой путь быстрым, предпочтительно с изяществом и контролем. Вот краткий список из них.

Каяки Whitewater отличаются от морских каяков и рекреационных каяков тем, что они лучше специализируются для работы с движущейся водой. Они часто короче и более маневренны, чем морские каяки, и специально предназначены для борьбы с водой, стекающей на их палубы. В настоящее время большинство каяков для белой воды изготавливают из пластика, хотя некоторые гребцы (особенно гонщики и «водные мотоциклисты») используют каяки, изготовленные из стеклопластиковых композитов. Каяки Whitewater довольно устойчивы в турбулентной воде, когда гребец владеет ими; если перевернуть вверх дном, опытный гребец может легко откинуть их в вертикальном положении. Этот важный навык каякинга из белой воды называется «эскимосский крен» или просто «крен». Байдарки находятся в низком положении сидя (ноги вытянуты вперед), с двухлопастным веслом. См Уайтуотер каякинг.

Плоты также часто используются как суда для белой воды; более устойчивы, чем типичные каяки, они менее маневренны. Плоты могут нести большие грузы, поэтому их часто используют для экспедиций. Типичные плоты для белой воды представляют собой надувные суда, изготовленные из высокопрочной ткани, покрытой ПВХ, уретаном, неопреном или гипалоном; см рафтинг. В то время как большинство плотов представляют собой большие пассажирские суда, наименьшие плоты представляют собой суда для единоборств, рассчитанные на одного человека, см. Packraft. Плоты иногда имеют надувные полы с отверстиями по краям, которые позволяют воде, которая брызгает в лодку, легко течь в сторону и выходить из дна (их обычно называют «самосвалками», потому что пассажиры не должны «освобождать под залог»). «вода с ведром). Другие имеют простые тканевые полы, без воды, так называемые «ковшовые лодки»,

Катера изготавливаются из тех же материалов, что и плоты. Они могут быть или веслами или веслами. Типичные катера построены из двух надувных понтонов с каждой стороны корабля, которые соединены рамой. Подвесные катера имеют пассажиров, сидящих на сиденьях, установленных на раме. Практически все весельные катера обслуживаются лодочником, пассажиры которого не несут прямых обязанностей. Катера могут быть любых размеров; многие из них меньше и более маневренны, чем обычный плот.

Каноэ часто изготавливают из стекловолокна, кевлара, пластика или их комбинации для прочности и долговечности. Они могут иметь спрей-чехол, напоминающий каяк, или быть «открытым», напоминающим типичное каноэ. Этот тип каноэ обычно называют просто «открытой лодкой». Каноэ Whitewater гребли в низком положении на коленях с веслом с одним лезвием. Открытые каноэ для белой воды часто имеют большие подушки безопасности и в некоторых случаях пену, обычно этиловую пену плотностью 2 фунта, прочно прикрепленную к бокам, чтобы вытеснять воду в лодке при затоплении большими волнами и отверстиями и позволять воде проливаться из лодки во время все еще в реке, плавая это на его стороне, используя пену и сумки. Как и каяки, каноэ из белой воды может быть исправлено после опрокидывания с помощью эскимосского рулона; однако это требует больше навыков в каноэ.

C1s похожи по конструкции на каяки для белой воды. Тем не менее, они находятся в низком положении на коленях. Они используют весло с одним лезвием, обычно немного короче, чем в более традиционном каноэ. У них будет чехол для спрея, по сути тот же тип, который используется в каякинге. Как и каяки, C1s могут быть исправлены после опрокидывания с эскимосским броском.

МакКензи Ривер Дори или «Дрифт Лодка» некоторыми. Более традиционная «жесткая» лодка. Конструкция характеризуется широким плоским дном, расширяющимися боковыми сторонами, узким плоским носом, заостренной кормой и крайним коромыслом в носу и корме, что позволяет лодке вращаться вокруг своего центра для облегчения маневрирования на порогах.

Речные клопы — это маленькие надувные лодки, где ноги человека торчат с одного конца. Река Баггинг делается сначала ногами без весла.

Безопасность
Бег по рекам белой воды — популярный рекреационный вид спорта, но не без опасности. В быстро движущейся воде всегда есть вероятность получения травмы или смерти в результате утопления или удара предметами. Смертельные случаи случаются; около 50+ человек умирают в результате несчастных случаев в Соединенных Штатах каждый год.

Сита и сита могут представлять особую опасность. Если сито видно над водой, лодочка может быть прижата к нему и может в конечном итоге оказаться под водой при прохождении тока. Если сито полностью погружено, оно особенно коварно, потому что оно может вообще не быть заметным. На мелководье носовые части лодок могут попасть в затопленные сита, поскольку поток тянет нос вниз под скалами, где он может осесть. Если это произойдет, вполне вероятно, что вся лодка окажется под водой. Решета представляют особую опасность для пловцов, потому что даже самые маленькие сита могут поймать ногу человека, если они встанут в потоке. Сила тока затем толкает все тело под воду, становясь смертельной ситуацией в считанные секунды.

Опасности могут быть смягчены (но не устранены) с помощью обучения, опыта, разведки, использования защитного оборудования (такого как личное плавучее устройство, шлем, метательные канаты) и использования других людей в качестве «наблюдателей».

Разведка или проверка порогов перед запуском крайне важны для ознакомления с потоком и предвидения проблем. Это особенно важно в условиях паводка, когда сильно увеличенный сток резко изменил нормальные условия.

Убедитесь, что вы понимаете характер поездки и какой уровень знаний ожидается от вас.
Используйте защитное снаряжение, такое как шлемы и спасательные жилеты.
Защитите свое оборудование.