Gli sport Whitewater sono l’arte di ballare in una barca, grande o piccola, in acqua in movimento. Puoi anche fare viaggi più tranquilli, con solo occasionali rapidi, godendo principalmente del paesaggio e della tua compagnia. Alcune delle più remote e belle aree del mondo possono essere viste durante una di queste avventure.

I kayak e le canoe utilizzati per le gite in acque bianche hanno uno o due canoisti, mentre le zattere di sabbia bianca di solito ospitano più persone. Tradizionalmente anche le barche a remi, grandi o piccole, sono state prese per rapide. Ci sono anche insetti del fiume, artigianato di una persona molto piccola.

Il rafting è più accessibile per i viaggiatori occasionali, poiché la navigazione è gestita da un professionista e anche i principianti possono venire per una cavalcata bianca. Con kayak e canoe, una guida professionista può guidare un’azienda e dare istruzioni, ma una volta in un rapido sei da solo. D’altra parte, un kayak o una canoa è utile anche lungo i corsi d’acqua minori.

Le rapide sono classificate per classe per indicare il loro livello di difficoltà di massima. La scala pratica spazia dalla classe I (senza competenze necessarie) alla classe V (solo per esperti), con rapide di classe VI considerate pericolose anche per i professionisti. Non confidare troppo sulla lettera: la difficoltà può variare considerevolmente in base alla stagione e al livello dell’acqua, ei fiumi di un grado possono avere rapide individuali più difficili che devono essere portati in porto.

Diversi tipi di tour
Rafting, canoa o kayak non sono sempre veloci, grandi avventure acquatiche. Invece di scegliere solo le parti bianche di un fiume, puoi galleggiare o pagaiare lungo le parti più tranquille, o pagaiare nei laghi. I viaggi meno whitewatery sono spesso in gran parte o in parte sulla visione della fauna selvatica e la natura, ma ci sono anche viaggi di rafting culinari e persino ritiri spirituali e di rafting. L’industria dei viaggi di rafting si è estesa a tutti i dati demografici e ai desideri di viaggio.

Viaggi in canoa o kayak particolarmente lunghi combinano spesso gli elementi: il fiume può essere in parte una serie di laghi e anche molte parti del fiume possono essere tranquille, ma tra queste ci sono anche rapide o serie di rapide – se parliamo di sport acquatici. Per tranquille uscite in canoa e kayak, anche i consigli sul kayak da mare e lo zaino in spalla possono essere importanti.

Gli esperti hanno sviluppato sport e anche arti per non andare giù rapide: un approccio è la corsa sul fiume, dove il canoista cerca di utilizzare principalmente le caratteristiche del rapido piuttosto che la pagaia per guidare l’imbarcazione, un altro è la modalità di gioco, dove vengono utilizzate le funzioni trucchi, come surf, spinning e flip.

Rapide in avvicinamento
Non si dovrebbe mai entrare in un rapido senza preparativi. Le rapide cambiano molto a seconda del livello dell’acqua e il percorso migliore potrebbe risentirne. Possono anche esserci alberi caduti che bloccano il passaggio. Un organizzatore di tour potrebbe aver studiato le rapide in anticipo, ma soprattutto durante i viaggi nella natura selvaggia, si aspetta di fare una passeggiata per studiare le rapide prima di decidere quanto sarà difficile e quale strada prendere. Una persona esperta è in grado di dedurre profondità e flussi dall’aspetto dell’acqua. Con un kayak o una canoa, devi essere anche in grado di riconoscere le diverse sezioni mentre sei in azione. Se le rapide sono troppo difficili, dovrai trasportare il tuo velivolo oltre le rapide (in alcuni casi è anche possibile portarlo da terra, guidandolo con le corde).

Imbarcazioni Whitewater
Esistono molti tipi di imbarcazioni Whitewater che le persone usano per farsi strada rapidamente, preferibilmente con controllo e precisione. Ecco una breve lista di loro.

I kayak di Whitewater si differenziano dai kayak di mare e dai kayak da diporto in quanto sono specializzati in modo migliore per affrontare l’acqua in movimento. Sono spesso più brevi e più maneggevoli rispetto ai kayak da mare e sono appositamente progettati per gestire l’acqua che scorre sui loro ponti. La maggior parte dei kayaks di whitewater sono fatti di plastica in questi giorni, anche se alcuni canoisti (in particolare i piloti e gli “squirt boaters”) usano kayak in fibra di vetro compositi. I kayak del Whitewater sono abbastanza stabili in acqua turbolenta, una volta che il canoista è abile con loro; se capovolto capovolto, l’esperto paddler può facilmente riportarli in posizione verticale. Questa abilità essenziale di whitewater kayak è chiamata “Eskimo Roll”, o semplicemente “Roll”. I kayak sono remati in una posizione seduta bassa (gambe estese in avanti), con una pagaia a due pale. Vedi il kayak di Whitewater.

Anche le zattere sono spesso usate come imbarcazione di acque bianche; più stabili rispetto ai tipici kayak, sono meno manovrabili. Le zattere possono trasportare grandi carichi, quindi sono spesso utilizzate per le spedizioni. Tipiche zattere bianche sono imbarcazioni gonfiabili, realizzate in tessuto ad alta resistenza rivestito con PVC, uretano, neoprene o Hypalon; vedi il rafting. Mentre la maggior parte delle zattere sono imbarcazioni multi-passeggeri di grandi dimensioni, le più piccole zattere sono imbarcazioni in acque bianche per persona, vedi packraft. A volte le zattere hanno pavimenti gonfiabili, con buchi attorno ai bordi, che permettono all’acqua che si schizza nell’imbarcazione di fluire facilmente sul lato e sul fondo (questi sono in genere chiamati “auto-salvatori” perché gli occupanti non devono “liberarsi” “Innaffia con un secchio). Altri hanno semplici pavimenti in tessuto, senza che l’acqua possa sfuggire, questi sono chiamati “barche secchio”,

Catarafts sono costruiti con gli stessi materiali delle zattere. Possono essere remati o remati con remi. Catarafts tipici sono costruiti da due pontoni gonfiabili su entrambi i lati del mestiere che sono collegati da una cornice. Cataraft a propulsione laterale hanno gli occupanti seduti sui sedili montati sul telaio. Praticamente tutti i catara a propulsione a remi sono gestiti da un barcaiolo con passeggeri che non hanno responsabilità dirette. Catarafts può essere di tutte le dimensioni; molti sono più piccoli e più manovrabili di una tipica zattera.

Le canoe sono spesso realizzate in fibra di vetro, kevlar, plastica o una combinazione dei tre per resistenza e durata. Possono avere una copertura spray, simile a un kayak, o essere “aperti”, simile alla tipica canoa. Solitamente questo tipo di canoa si riferisce semplicemente a una “barca aperta”. Le canoe Whitewater sono remate in una bassa posizione in ginocchio, con una pagaia a una lama. Le canoe aperte di sabbia bianca hanno spesso airbag di grandi dimensioni e in alcuni casi schiuma, in genere schiuma di etile da 2 libbre, saldamente attaccata ai lati, per spostare l’acqua nella barca quando sono inondate da grandi onde e fori e per consentire all’acqua di fuoriuscire dall’imbarcazione ancora nel fiume facendolo galleggiare su un lato usando la schiuma e le borse. Come i kayak, le canoe bianche possono essere raddrizzate dopo il rovesciamento con un Eskimo Roll; tuttavia questo richiede più abilità in una canoa.

I C1 sono simili nella costruzione di kayak bianchi. Tuttavia, sono remati in una posizione bassa e in ginocchio. Impiegano l’uso di una pagaia a una lama, di solito un po ‘più corta di quella usata in una canoa più tradizionale. Avranno uno spraycover, essenzialmente dello stesso tipo utilizzato in kayak. Come i kayak, i C1 possono essere riparati dopo essere stati capovolti con un tiro eschimese.

McKenzie River Dory o “Drift Boat” di alcuni. Una barca più tradizionale “hard side”. Il design è caratterizzato da un ampio fondo piatto, lati svasati, un arco stretto e piatto, una poppa a punta e un rocker estremo a prua ea poppa per consentire alla barca di ruotare attorno al suo centro per facilità nelle manovre in rapide.

Gli insetti del fiume sono piccole imbarcazioni gonfiabili monoposto in cui i piedi di una persona sporgono da un’estremità. River Bugging è fatto prima i piedi senza pagaia.

Sicurezza L’
esecuzione dei fiumi di acque bianche è uno sport ricreativo popolare ma non privo di pericoli. Nell’acqua in rapido movimento c’è sempre il rischio di lesioni o morte annegando o colpendo oggetti. Si verificano incidenti mortali; più di 50 persone muoiono negli incidenti di whitewater negli Stati Uniti ogni anno.

I filtri ei setacci possono rappresentare un rischio particolare. Se il setaccio è visibile sopra l’acqua, è possibile appenderlo a un peschiere e alla fine può essere costretto sott’acqua mentre la corrente passa. Se il setaccio è completamente sommerso, è particolarmente insidioso perché potrebbe non essere percepibile affatto. In acque poco profonde, gli archi di barche possono essere catturati in setacci sommersi, mentre la corrente tira il muso sotto le rocce dove può alloggiare. Se ciò accade, è probabile che tutta la barca venga tirata sott’acqua. I setacci rappresentano un pericolo particolare per i nuotatori perché anche i setacci più piccoli possono intrappolare il piede di una persona se si alzano nella corrente. La forza della corrente spinge sott’acqua tutto il corpo, diventando una situazione mortale in pochi secondi.

I pericoli possono essere mitigati (ma non eliminati) con la formazione, l’esperienza, lo scouting, l’uso di attrezzature di sicurezza (come dispositivi di galleggiamento personali, elmetti, funi di lancio) e l’utilizzo di altre persone come “spotters”.

Esplorare o esaminare le rapide prima di eseguirle è fondamentale per familiarizzare con il flusso e anticipare le sfide. Ciò è particolarmente importante durante le condizioni di piena quando il flusso altamente aumentato ha alterato drasticamente le condizioni normali.

Assicurati di comprendere la natura del viaggio e quale livello di esperienza ti si aspetta.
Utilizzare equipaggiamento di sicurezza, come caschi e giubbotti di salvataggio.
Proteggi la tua attrezzatura.