Uma trava de bagagem é uma fechadura usada para impedir que a bagagem se abra acidentalmente, geralmente com pouca ou nenhuma segurança em mente, embora possam servir como um impedimento para possíveis ladrões. Eles podem ser incorporados na bagagem, ou podem ser fechaduras externas, como cadeados ou alças que podem ser trancadas. Eles são tipicamente bloqueios de segurança relativamente simples.
Função / Função
Bagagem ou bagagem despachada é normalmente realizada inspeção de triagem eletromagnética (fluoroscopia de raios X) como parte da segurança do aeroporto ao entrar em um avião de passageiros no território dos Estados Unidos, mas um funcionário da Agência de Transporte e Segurança inspeciona diretamente o conteúdo Desde há casos , é necessário não bloquear nada.
Em relação à bagagem trancada, um funcionário da Agência de Transporte e Segurança pode destruir o mecanismo de bloqueio, e não há compensação por danos, mesmo que ele seja destruído ou que o conteúdo seja roubado.
No entanto, mesmo que o proprietário bloqueie com a chave do proprietário, a bagagem / fechaduras etc equipado com a função de bloqueio TSA, o funcionário da agência de segurança de transporte extrai a bagagem voluntária, destrava a bagagem usando o teclado especial e inspeciona a bagagem. pode fazer. Portanto, ele pode ser trancado e entregue à aeronave deixando o território dos EUA (incluindo Guam, Saipan etc.).
Os produtos que adotam a trava TSA incluem malas, cadeados, cintos de maleta, fechaduras de arame e similares. Alguns produtos são equipados com um indicador de que uma inspeção de amostragem foi realizada.
fundo
Depois dos ataques terroristas de 11 de setembro nos Estados Unidos em 11 de setembro de 2001, as pessoas que entravam e saíam dos Estados Unidos reforçavam muito as inspeções de segurança nas bagagens transportadas. Para bagagem despachada de passageiros internacionais que chegam no território dos EUA (incluindo Guam, Saipan, etc), também realizar uma verificação de objetos suspeitos por inspeção eletromagnética antes da entrega, abriu os itens suspeitos e visualmente verificado se tornou. Além disso, ao depositar em uma aeronave partindo do território dos EUA, mesmo que não haja resultado suspeito na inspeção eletromagnética, ela fica sujeita à inspeção de abertura de forma aleatória.
Segurança
Bloqueios de bagagem são tipicamente fechaduras de baixa segurança. As algemas têm um diâmetro pequeno e são fáceis de cortar usando alicates ou equipamentos similares. Bloqueios de bagagem com base em um design de trava do porta-pinos geralmente usam apenas três ou quatro pinos, tornando-os suscetíveis a arrombamento, mesmo com ferramentas tão simples quanto um clipe de papel dobrado.
TSA Aceito
Nos Estados Unidos, a Transportation Security Administration (TSA) exige acesso à bagagem sem que o passageiro esteja presente; para permitir que os viajantes bloqueiem suas bagagens, eles aceitaram certas fechaduras que podem abrir e recolocar. A TSA recomenda a utilização de fechaduras aceites pela TSA, uma vez que a bagagem bloqueada com outros métodos deve ser aberta à força para ser inspecionada.
Bloqueios de bagagem aceitos pela TSA podem ser abertos pelas autoridades usando chaves “mestres” universais conhecidas publicamente. Os bloqueios usando este sistema são produzidos para atender aos padrões definidos pela Travel Sentry. Sob acordo com a TSA, é a Travel Sentry que define os padrões para esses bloqueios e aprova cada projeto. Cada bloqueio com a marca de identificação Travel Sentry (diamante vermelho) é aceito pela TSA.
Alguns bloqueios aceitos pela TSA apresentam um indicador que aparecerá vermelho se for aberto por uma chave mestra, para que o proprietário saiba que sua bolsa foi acessada.
problema
A partir de 2016, existem 11 tipos de chaves mestras (TSA001 a TSA011) no bloqueio TSA. No entanto, os funcionários da TSA nem sempre possuem toda essa chave mestra. Portanto, independentemente do bloqueio TSA bloqueado, há casos em que os sacos ou fechaduras foram inspecionados, destruindo-os.
Como regra geral, ele é bloqueado após o exame, mas o problema retornado sem ser bloqueado também é relatado, o bloqueio TSA neste estado não funcionará como uma chave, a menos que os funcionários da TSA sejam solicitados a travar novamente, portanto, é necessário tomar cuidado. existe.
Em setembro de 2015, fotografias da chave mestra (TSA 001 para TSA 007) foram vazadas na Internet, dados 3D da chave mestra foram criados e liberados com base nisso, de modo que é possível para qualquer um criar uma chave em uma impressora 3D se tornou.
Com estes casos, nos últimos anos, o uso de trava TSA está se tornando sem sentido ou inversamente considerado como perigoso. Como resultado, as principais companhias aéreas norte-americanas são encorajadoras em recomendar não “travar” todas as fechaduras, inclusive as fechaduras TSA.