Um compartimento de descanso da tripulação é uma seção de um avião dedicado a intervalos e dormindo por membros da tripulação, geralmente localizado acima ou ao lado do compartimento de passageiros. Os compartimentos de descanso da tripulação são normalmente segregados, com compartimentos separados para a tripulação de voo e a tripulação de cabina.

Imagem de um compartimento de descanso da tripulação mostrando beliches e assentos
Em voos longos, os membros da tripulação podem dormir em compartimentos de descanso da tripulação durante períodos de folga. Os Regulamentos Federais de Aviação têm disposições que exigem que as áreas de descanso da tripulação sejam fornecidas para operar um vôo longo usando vários turnos de tripulação.

A execução de áreas de descanso depende do tipo de aeronave e da companhia aérea. É feita uma distinção entre as Áreas de Descanso da Tripulação e os Compartimentos de Descanso da Tripulação (CRC).

Tripulação As áreas de descanso dos pilotos consistem em um grupo de assentos na classe executiva, que podem ser separados por uma cortina. Muitas vezes, esta área de estar está localizada no meio ou estibordo, extremidade traseira da cabine de negócios.

Os Compartimentos de Descanso de Tripulação são necessários para voos de longa duração com tempos de voo extremamente longos (por exemplo, mais de 18 horas para a rota Singapura – Nova Iorque), uma vez que estes voos são efectuados por duas tripulações. A fim de garantir uma recuperação suficiente da tripulação, os compartimentos de descanso da tripulação são geralmente mais rigorosos em termos de isolamento acústico do que a cabine normal da aeronave. As equipes de cabine e de cabine geralmente têm compartimentos separados, como compartimentos separados em um CRC ou como compartimentos de descanso de piloto separados e compartimentos de descanso da tripulação.

Os compartimentos de descanso da tripulação estão instalados em vários locais da aeronave:

Na cabine normal, geralmente na área da cabine traseira ou diretamente atrás do cockpit (por exemplo, o Compartimento Piloto de Descanso no A380)
Como parte das chamadas instalações de convés inferior, ou seja, instalações fixas abaixo da cabine de passageiros.
Como um chamado Compartimento de Descanso de Tripulação Dock-On. Nesta variante, se necessário, um compartimento de descanso da tripulação pode ser instalado no porão de carga se a aeronave não estiver sempre em operação de longa distância.
Na maioria dos aviões de fuselagem larga, também é possível inserir o chamado “MCR Crew Rest”. Isto é acessível de cima através de uma aba na parte inferior do convés de passageiros.

Os passageiros estão impedidos de acessar os compartimentos de descanso da tripulação por meio de regulamentos, além disso, suas entradas podem ser protegidas por travas e podem exigir a subida de uma escada para acesso.

Os compartimentos de descanso da tripulação normalmente não podem ser usados ​​durante as manobras de taxiamento, decolagem ou pouso (TT & L). Nos assentos da tripulação de voo que contêm assentos padrão, uma exceção pode ser feita para permitir a tripulação sentada durante o TT & L.

A Administração Federal da Aviação (Federal Aviation Administration) define três classes de instalações de descanso da tripulação, dependendo do número de tripulantes e da duração do voo. Os períodos de repouso da tripulação podem ser fornecidos em áreas de descanso classificadas, em seguida exigidas, por exemplo, alguns aviões podem não ter uma sala de repouso de classe 2, proporcionando intervalos em um descanso da tripulação.

Classificações de instalações de descanso do mais alto ao mais baixo:

Instalação de descanso de Classe 1: esta classe requer acesso a uma área fisicamente separada do convés de vôo e da cabine de passageiros; conter beliches ou outras áreas planas para dormir; tem provisões para isolamento de som e iluminação.
Instalação de descanso de Classe 2: Esta classe requer acesso a pelo menos um assento plano e separação dos passageiros por uma cortina.
Instalação de descanso Classe 3: Esta classe requer apenas um assento de cabine que possa recostar e tenha apoio para os pés.
Aeronaves com compartimento de descanso da tripulação
Airbus A330-300 e 900 neo
Airbus A380
Airbus A350
Antonov An-124
Tupolev Tu-114
Boeing 747-400
Boeing 767
Boeing 777-300ER
Boeing 787-8