Uma refeição aérea, comida de companhia aérea, comida de avião ou refeição a bordo é uma refeição servida aos passageiros a bordo de um avião comercial. Estas refeições são preparadas por serviços especializados de catering de companhias aéreas e normalmente servidas aos passageiros que usam um carrinho de serviço de companhias aéreas.
Essas refeições variam amplamente em qualidade e quantidade em diferentes companhias aéreas e classes de viagens. Eles variam de um simples lanche ou bebida em classe econômica de curta distância a uma refeição gourmet de sete pratos em um voo de longa distância de primeira classe.Quando os preços dos ingressos eram regulados no mercado doméstico americano, a comida era o principal meio de diferenciação das companhias aéreas.
História
As primeiras refeições aéreas foram servidas pela Handley Page Transport, uma companhia aérea fundada em 1919, para servir a rota Londres-Paris em outubro daquele ano. Os passageiros podem escolher entre uma seleção de sanduíches e frutas.
Conteúdo
O tipo de comida varia dependendo da companhia aérea e da classe de viagem. As refeições podem ser servidas em uma bandeja ou em vários pratos sem bandeja e com uma toalha de mesa, talheres de metal e copos (geralmente nas primeiras e nas classes de negócios). Muitas vezes a comida é reflexo da cultura do país em que a companhia aérea está sediada.
O jantar da companhia aérea normalmente inclui carne (mais comumente frango ou carne bovina), peixe ou macarrão; uma salada ou vegetal; um pequeno pãozinho; e uma sobremesa. Condimentos (normalmente sal, pimenta e açúcar) são fornecidos em pequenas saquetas ou shakers.
Os fornecedores geralmente produzem refeições alternativas para passageiros com dietas restritivas. Estes geralmente devem ser encomendados com pelo menos 24 horas de antecedência, às vezes, ao comprar o bilhete. Alguns dos exemplos mais comuns incluem:
Dietas culturais, como turco, francês, italiano, chinês, coreano, japonês ou indiano.
Refeições para bebês e bebês. Algumas companhias aéreas também oferecem refeições para crianças, contendo alimentos que as crianças vão gostar, como feijão, mini-hambúrguer e cachorro-quente.
Dietas médicas, incluindo baixa / alta fibra, baixo teor de gordura / colesterol, diabética, sem amendoim, não lactose, baixo teor de sal / sódio, baixa purina, baixa caloria, baixa proteína, branda (não picante) e sem glúten refeições.
Dietas religiosas, incluindo kosher, halal e hindu, budista e jain vegetariano.
Refeições vegetarianas, tipicamente definidas como refeições ovo-lacto ou vegan. Estas refeições podem seguir uma cozinha particular, como asiática ou ocidental.
Comida halal
Para várias companhias aéreas islâmicas (eg EgyptAir, Emirates, Etihad Airways, Garuda Indonesia, Batik Air, Malindo Air, Air Gulf, Iran Air, Mahan Air, Iran Aseman Airlines, Yemenia, Kuwait Airways, Iraqi Airways, Qatar Airways, Saudia , Biman Bangladesh Airlines, Malaysia Airlines, Royal Brunei Airlines, Royal Air Maroc, Airlines Líbia, Afriqiyah Airways, Tunisair, Air Algérie e Turkish Airlines), em conformidade com os costumes islâmicos, todas as classes e pratos no avião são servidos uma refeição muçulmana com Certificação Halal – sem carne de porco e álcool. Enquanto a Emirates, a Etihad e o Qatar ainda fornecem garrafas de vinho a passageiros não-muçulmanos, a tripulação não entrega bebidas alcoólicas para não violar os costumes islâmicos, a menos que os passageiros não-muçulmanos o solicitem. Como o Irã e a Arábia Saudita aplicam regulamentações rígidas da Sharia, as companhias aéreas desses países não fornecem carne suína ou bebidas alcoólicas, e todas as companhias aéreas que voam para ou do Irã ou da Arábia Saudita também estão proibidas de servir. No entanto, a Garuda Indonesia ainda está servindo bebidas alcoólicas (uísque, cerveja, champanhe e vinho) a passageiros não muçulmanos.
Comida kosher
No caso das companhias aéreas israelenses El Al, Arkia e Israir, todas as refeições servidas são certificadas pelos rabinos. Mesmo nos destinos fora de Israel, os chefs do céu devem ser supervisionados por rabinos para fazer refeições kosher e carregar seus aviões.
Talheres e Louça
Antes dos ataques de 11 de setembro de 2001, os passageiros de primeira classe geralmente recebiam conjuntos completos de talheres de metal. Posteriormente, itens domésticos comuns foram avaliados mais de perto quanto ao seu uso potencial como armas em aeronaves, e os passageiros de primeira classe e classe executiva ficaram restritos a utensílios de plástico. Algumas companhias aéreas mudaram de metal para talheres de plástico ou plástico durante o surto de SARS em 2003, uma vez que o vírus da SARS é transferido de pessoa para pessoa facilmente, e os talheres de plástico podem ser jogados fora após o uso. Muitas companhias aéreas mais tarde voltaram a usar talheres de metal. No entanto, a Singapore Airlines continua a usar utensílios de metal mesmo na classe econômica a partir de 2017.
Em maio de 2010, surgiram preocupações na Austrália e na Nova Zelândia sobre suas respectivas transportadoras de bandeira, Qantas e Air New Zealand, reutilizando seus talheres de plástico para voos internacionais entre 10 e 30 vezes antes da substituição. Ambas as companhias aéreas citaram economia de custos, quarentena internacional e ambiental como as razões para a escolha.Ambos também disseram que os talheres de plástico são comercialmente lavados e esterilizados antes de serem reutilizados. Reutilizar utensílios de mesa plásticos é uma prática regular entre muitos aviões e fornecedores de comida.
Para a limpeza, a maioria das refeições vem com um guardanapo e um lenço umedecido. Os passageiros da primeira classe e da classe executiva geralmente recebem toalhas quentes.
Café da manhã
Durante os vôos matinais, um café da manhã preparado na hora ou em estilo continental menor pode ser servido. Em vôos de longa distância (e vôos curtos / médios dentro da Ásia), o café da manhã normalmente inclui uma entrada de panquecas ou ovos, alimentos fritos tradicionais, como salsichas e tomates grelhados, e muitas vezes muffins ou bolos, frutas e cereais matinais. Em vôos mais curtos, um café da manhã continental, geralmente incluindo uma caixa em miniatura de cereal matinal, frutas e um muffin, pastelaria ou bagel. Café e chá também são oferecidos e, às vezes, chocolate quente.
Preparação
As refeições geralmente devem ser preparadas no solo antes da decolagem. Guillaume de Syon, professor de história da Albright College, que escreveu sobre a história das refeições das companhias aéreas, disse que as maiores altitudes alteram o sabor dos alimentos e a função das papilas gustativas; Segundo Syon, a comida pode parecer “seca e sem sabor”, como resultado da pressurização e dos passageiros, sentindo sede devido à pressurização, muitos bebem álcool quando deveriam beber água. Testes mostraram que a percepção de salinidade e doçura cai 30% em altas altitudes. A baixa umidade nas cabines das companhias aéreas também resseca o nariz, o que diminui os sensores olfativos que são essenciais para saborear os pratos.
A segurança alimentar é primordial no setor de catering aéreo. Um caso de intoxicação alimentar em massa entre os passageiros de um avião poderia ter conseqüências desastrosas. Por exemplo, em 20 de fevereiro de 1992, o camarão contaminado com cólera foi servido no voo 386 da Aerolíneas Argentinas. Um passageiro idoso morreu e outros passageiros ficaram doentes. Por esta razão, as empresas de catering e as companhias aéreas trabalharam em conjunto para fornecer um conjunto de orientações específicas para as necessidades das companhias aéreas. As Diretrizes Mundiais de Segurança Alimentar para Catering para Companhias Aéreas são oferecidas gratuitamente pela International Flight Service Association.
Servindo
Alimentos e bebidas são geralmente servidos por carrinhos de jantar (carrinhos) que guiam os comissários de bordo pelos corredores, exceto em aviões muito pequenos e nas classes mais altas.Para pratos quentes, primeiro a comida e depois, em uma segunda rodada, a bebida é servida; A razão para isso é a falta de capacidade do vagão-restaurante. As bebidas são feitas de garrafas ou – mais provavelmente latas de bebidas ou latas de lugar em recipientes de bebida decantados e servidos. A maioria das bebidas frias vem de embalagens de bebidas (redução de peso). Por razões estéticas Nas classes superiores, no entanto, geralmente é feito de garrafas.
No longo prazo, é comum na classe econômica fornecer copos de plástico self-service entre as refeições e durante o intervalo da equipe da Galley.
Algumas companhias aéreas emitem um cartão de menu para que os passageiros possam fazer sua escolha em paz.
Qualidade
A qualidade e a seleção dependem da companhia aérea (qualidade e país de origem), da duração do voo e da classe de reserva. Por um lado, perante muitos concorrentes, a restauração melhorou nos últimos anos, por outro lado, tornou-se também “simples”, especialmente nas rotas europeias, devido à crescente pressão sobre os preços por parte de várias companhias aéreas de baixo custo.Refeições cuja qualidade seria comparável a comida preparada na hora em restaurantes não são possíveis em aeronaves comerciais, uma vez que a comida é em parte de 20 horas. Os passageiros da classe alta recebem um sentimento (gourmet) completamente diferente, tanto qualitativamente quanto servindo consideravelmente diferente do da classe simples; nas classes superiores, menus podem ser escolhidos e é servido em cursos.
Nas classes superiores, o catering é quase sempre servido em pratos de porcelana. As bebidas são servidas em copos ou xícaras de porcelana, em vez de copos de plástico ou papel. Na primeira aula, as refeições principais são geralmente servidas em toalhas de mesa. Nas classes altas também uma oferta mais variada do que em outras classes oferecidas, também há consideravelmente mais lanches.
Escopo
A extensão das refeições depende da classe de transporte reservada e da duração do voo. Em vôos que são muito curtos para servir refeições quentes, pratos de comida fria e, se necessário, pequenos lanches, como lanches são servidos. B. amendoim, palitos de pretzel o. UMA. servido.Em curtas distâncias, que não têm tempo para isso, bebidas quentes e frias são servidas.
Primeira e Classe Executiva
Nas classes mais altas de companhias aéreas de algumas companhias aéreas, o serviço de bordo começa com uma taça de champanhe ou suco de laranja antes da partida. Depois de decolar, os comissários de bordo recebem ordens e você pode escolher entre vários cardápios de carne, peixe ou legumes. Você também pode escolher o tempo de cozimento do bife (por exemplo, médio). A lista de vinhos é rica, especialmente no primeiro, embora, claro, não pode competir com um restaurante no terreno. Cada curso é servido individualmente, você pode pedir um vinho diferente para cada prato.
Classe econômica
O tipo, extensão e qualidade dos alimentos na classe turística (Economia) dependem fortemente da companhia aérea e do país de origem. Enquanto, por exemplo, as principais empresas americanas reduziram a restauração da Classe Econômica nos últimos anos com alguma preocupação com as restrições econômicas (especialmente no tráfego doméstico), em particular algumas companhias aéreas do Oriente Médio e vários países asiáticos também oferecem uma na região. Classe Econômica de alta qualidade, serviço de refeição extensa. O design das várias refeições também depende muito do país de origem. Para as companhias aéreas de países onde o café da manhã é uma prática comum, também é servido na classe econômica, muitas vezes um componente quente;de outro modo, consiste principalmente de pãezinhos assados e coberturas, frutas, bolos ou similares. O almoço – e o jantar são freqüentemente compostos de um pequeno aperitivo, um prato principal quente com pequenos acompanhamentos (para a maioria das companhias aéreas você pode escolher entre dois, com alguns de três entradas diferentes) e uma sobremesa. Em voos para países com uma alta proporção de vegetarianos (por exemplo, Índia) Como regra, um componente vegetariano e um não vegetariano são oferecidos por padrão.
Se encomendadas antecipadamente, a maioria das empresas também oferece menus especiais diferentes em vez de refeições normais, normalmente sem custo adicional. Estes incluem menus kosher e outros para pessoas com outros requisitos dietéticos religiosos especiais, especialmente comida vegetariana e vegan. Também para pessoas com alergias alimentares diferentes, vários menus são oferecidos. Muitas empresas também permitem a encomenda de pratos especiais para pessoas com preferências pessoais especiais, tais como: B. um prato de frutas em vez de um menu normal. Também um menu infantil, em vez do habitual Bordessens, pode ser encomendado em algumas sociedades.
Custo
A comida a bordo de um voo geralmente é gratuita em companhias aéreas asiáticas de serviço completo e em quase todos os vôos de longa distância, embora possam custar mais em companhias aéreas de baixo custo ou em voos de companhias aéreas com serviço completo na Europa. A qualidade também pode flutuar devido a mudanças na economia do setor aéreo.
Em vôos internacionais de longa duração em primeira classe e classe executiva, a maioria das companhias aéreas asiáticas e européias serve refeições gourmet, enquanto as transportadoras americanas costumam oferecer refeições variadas, incluindo aperitivos, sopa, saladas e entradas. , peixe ou massa), queijos com frutas e sorvete. Alguns vôos de longa distância na primeira e classe executiva oferecem iguarias como caviar, champanhe e sorbet (intermezzo).
O custo e a disponibilidade de refeições nas companhias aéreas dos Estados Unidos mudaram consideravelmente nos últimos anos, pois as pressões financeiras forçaram algumas companhias aéreas a começar a cobrar pelas refeições ou a abandoná-las em favor de pequenos lanches, como no caso da Southwest Airlines. A eliminação de pretzels gratuitos economizou para a Northwest US $ 2 milhões por ano. Atualmente, as principais operadoras norte-americanas de legado (American, Delta e United) descontinuaram o serviço de refeições completas na classe econômica em vôos domésticos e norte-americanos de curta distância, mantendo-os na maioria das rotas intercontinentais; e pelo menos uma operadora européia, a Icelandair, também segue essa política em corridas intercontinentais.
A partir de 2016, todas as 4 principais linhas aéreas americanas já oferecem lanches gratuitos a bordo na classe econômica. A United Airlines reintroduziu lanches gratuitos em fevereiro de 2016. A partir de abril de 2016, a American Airlines restaurará totalmente os lanches gratuitos em todos os voos domésticos na classe econômica. Refeições gratuitas também estarão disponíveis em algumas rotas domésticas. A Delta e a Southwest já oferecem lanches gratuitos há anos.
A Hawaiian Airlines é a única grande companhia aérea dos Estados Unidos que oferece refeições de bordo gratuitas em seus voos domésticos.
A Air China informou que a refeição de cada voo doméstico exige RMB50 (US $ 7,30), enquanto os voos internacionais exigem RMB70 (US $ 10). No entanto, esse número varia de companhia para companhia, já que alguns relataram custos que chegam a US $ 3,50. A Air China também está minimizando os custos carregando apenas 95% de todas as refeições para reduzir as sobras e armazenar alimentos não perecíveis para emergências.
Em 1958, a Pan Am e várias companhias aéreas européias entraram em uma disputa legal sobre se certos sanduíches de comida para companhias aéreas contavam como uma “refeição”.
Códigos de Catering
Internamente, companhias aéreas e fornecedores fornecem diferentes combinações de menus e menus especiais com abreviaturas uniformes internacionais:
| AVML | Refeição vegetariana asiática | Asiática, comida vegetariana com arroz (estilo indiano) |
| BBML | Refeição para Bebé / Bebé | Comida para bebês |
| BLML | Refeição branda / suave | comida leve e picante |
| CHML | Refeição da criança | refeição infantil |
| DBML | Refeição diabética | Almoço natalino |
| FFML | Refeição de panfleto frequente | favorito pessoal para clientes regulares |
| FPML | Prato De Frutas (Refeição) | salada de frutas |
| FSML | Farinha de peixe | Comemos peixe |
| GFML | Refeição sem Glúten | Comida sem glúten |
| HFML | Refeição de Alta Fibra | alimentos ricos em fibras |
| HNML | Refeição Hindu | Comida hindu |
| JNML | Refeição Jain | Jainismo Comida vegana, todas as frutas e vegetais que não crescem no subsolo |
| KSML | Refeição Kosher | comida kosher |
| LCML | Refeição de Baixa Caloria | alimentos de baixa caloria |
| LFML | Refeição baixa de colesterol | alimentos com baixo teor de gordura |
| LPML | Refeição com baixa proteína | alimentos de baixa proteína |
| LSML | Refeição baixa de sódio | Alimentos com baixo teor de sódio (baixo teor de sal) |
| MOML | Refeição muçulmana | Comida muçulmana |
| NLML | Farinha sem lactose | Leite sem açúcar |
| NSML | Sem refeição de sal | comida sem sal |
| ORML | Refeição Oriental | comida chinesa oriental (estilo chinês) |
| PRML | Refeição com Purina Baixa | purinarmes food |
| RVML | Refeição vegetariana crua | comida vegetariana crua |
| SFML | Refeição de marisco | Peixe e frutos do mar |
| SPML | Refeição especial | encomenda de refeição especial para passageiros (por exemplo, Jain-Essen) |
| VGML | Refeição Vegetariana Não Laticínios | comida vegetariana sem produtos lácteos (vegan) |
| VLML | Refeição Vegetariana Lacto Ovo | comida lactoovovegetarian (veja: cozinha vegetariana) |
| WVML | Refeição Vegetariana Ocidental | comida vegetariana (estilo europeu) |