オーストラリア国立モーター博物館

オーストラリア国立モーター博物館は、南オーストラリア州バードウッドの町にあるアデレードヒルズにある自動車博物館です。1964年に設立され、その後間もなく一般公開されたオーストラリア最大の自動車博物館で、400台近い車両が展示されています。

博物館は、1964年にジャックカインズとレンヴィガーによって開始され、1976年に南オーストラリア政府によって購入されました。これには、自動車、オートバイ、商用車の歴史的に重要な大規模なコレクションがあります。博物館は、元の家、バードウッドのシャノンストリートにある「オールドミル」に隣接する近代的な複合施設に収容されています。

毎年恒例のベイ・トゥ・バードウッドの終点であり、ベテラン、ビンテージ、クラシックの自動車(モーターカーとバイク)が所有者によってアデレードの前浜地域からアデレード・ヒルズまで運転され、フェスティバルが開催される博物館で終了します。開催。

オーストラリアの現代展示ホールにある国立自動車博物館では、オーストラリアの自動車の歴史を形作った人々と乗り物の物語を探ります。

自動車がどのようにオーストラリアを開き、世界で最も孤立したコミュニティのいくつかを結びつけているかを発見してください。荘厳なものから不条理なもの、手作りのものから大量生産のものまで、人々が愛し、嫌悪し、打ちのめし、甘やかし、自動車の夢を追い求めている車をご覧ください!

オーストラリアの道路輸送史の収集、研究、保存、教育、展示のための国際センターとして、国立自動車博物館は車両のコレクション以上のものです。それは私たちの在り方、現在の在り方、そして未来の在り方の社会史です。

コレクション

アンティーク車両
博物館は、1904年以前に製造されたものとしてアンティーク車両を定義しています。このコレクションの車両は通常、完全な車としてヨーロッパから輸入されています。

ベテラン車両
これらの車両は、1905年から1918年の間に製造された車両として定義されています。このコレクションには、オーストラリアの自動車車体製造業の台頭を示す車両が含まれています。

ヴィンテージ車
博物館では、これらの車両を1919年から1930年の間に製造された車両と定義しています。

ポストヴィンテージ車
ポストヴィンテージは、1931年から1946年の間に製造された車両と定義されています。

クラシックカー
これらの乗り物は、博物館によって1946年から1969年の間に建てられたものとして定義されています。

現代の車両
現代の車両は、1970年から現在まで製造された車両です。このコレクションは、日本の自動車産業が西洋市場の主要な競争相手として出現した時期を反映しています。

商用車
このコレクションは、1909年にさかのぼる車両で構成されており、商業目的での使用に特化して設計または適合されています。

オートバイ
このコレクションは、約100台のオートバイで構成され、オーストラリアのオートバイのほとんどの側面をカバーしています。

画像コレクション
画像コレクションには、過去の画像、収集車両の画像、関連する広告など、さまざまな自動車テーマをカバーする約30,000枚の画像が含まれています。

おもちゃとモデル
このコレクションは、子供と真剣なコレクターの両方に大きな魅力を持っています。ダイキャストモデル、ブリキのおもちゃ、最近のプラスチックモデル、ペダル車が含まれます。

テクニカルコレクション
経時的な車両の開発を実証する車両コンポーネントの例が含まれています。

Automobilia
「automobilia」という用語は、自動車や関連テーマに関連する歴史的工芸品、記念品、収集品を表すために使用できます。

展示会

ブガッティヴェイロンEb 16.4

2008年のブガッティヴェイロンEB 16.4が世界で最も高価で最速の車の1つになりました。

ブガッティヴェイロンは、自動車工学の並外れた偉業です。最高速度を処理するために特別に設計された7つのギアとそれぞれ最大20,000ドルの特別なランフラットタイヤを完備しています。Veyronは2.46秒で100 km / hに到達でき、220 km / hに達すると車両を下げるために展開する特別なスポイラーを備えています。

2008年に販売されたのは71のみであったため、美術館で展示するのは珍しいことです。

車についての他の事実:

ブレーキは、金属ではなく炭素繊維強化複合ディスクを使用しています。
全速力で、走行100 kmあたり78リットルの燃料を消費します。
車両のハンドブレーキには、ABSアンチロックブレーキシステムが搭載されています。
2015年に生産が終了する前に、約450台のVeyronが生産されました。
車には全輪駆動(4輪すべてへの永久駆動)があります。
987bhp / 736Kwを生産できる8リットルのエンジンを搭載しています。
車両の重量は1,888キログラムです。
最高速度は408.47 km / h(レースパフォーマンス)と考えられています。ただし、通常の最高速度は343 km / hです。

日焼けした国:オーストラリアの自動車のアイコン

サンバーンカントリーは、オーストラリアの象徴的な乗り物、伝説の人々、革新と冒険の旅を称えます。

1899年の馬のない馬車の目新しさから、1948年のホールデンの「オーストラリアの自家用車」の発売まで、サンバーンカントリーは、オーストラリアのユニークな恋愛を自動車のあらゆるもので祝います。

オーストラリア人は私たちの生活の基本的な部分として自動車運転を受け入れており、多くの人にとって、それは強迫観念です。展示には、手作りの1899 Shearer Steam Carriage、アデレードからダーウィンに渡った1908年のタルボット、そして伝説的な南オーストラリアのアウトバックの郵便配達人であるTom Kruseが農村コミュニティに郵便物を配達できるようにした忠実な1936年のLeyland Badgerが含まれます。展示されている他の車両やオブジェクトは、オーストラリアの自動車の歴史の重要な瞬間を捉えています。

組み立て:オーストラリアの自動車製造の旅

組み立てられたオーストラリアのモーター製造の歴史の最後の世紀を探検し、祝います。

2017年後半にGMホールデンのエリザベス工場で工場のドアが閉まったため、オーストラリアではこの国で自動車製造が終了しました。この展覧会では、南オーストラリアの宝石職人による手作りの発明から、オーストラリアの最初の車であるホールデン48-215、フォードファルコンとホールデンコモドールの愛車まで、オーストラリアの自動車の歴史を振り返ります。

ホールデンのエリザベス工場の組立ラインが展示会の上に吊られており、建設のさまざまな段階を示しています。組立ラインの最後の車は有名な署名車であり、ホールデンのスタッフはここ数年署名しています。

この展示会は、訪問者がオーストラリアの自動車製造の歴史についてさらに学ぶために探索できるデジタルインタラクティブでいっぱいです。

モデルの動作

ブーメローからバービーまで、一部の人々にとって、子供のおもちゃの喜びは衰えません。

Model Behaviorは、おもちゃとモデルカーに情熱を傾けていた3人の南オーストラリア人のコレクションを紹介しています。Corgiモデル(「窓のあるモデル」)を覚えているか、ペダル車が欲しかったことがあるなら、Model Behaviorはきっと喜ぶでしょう。

自動車時代の前に、子供たちはロッキングホースの後ろから世界を探検しました。車が回避手段として馬に取って代わり、それはモデルカーへの自然な進歩でした。実車と同様に、初期のペダル車には、裕福な人だけが買うことができる価格タグがありました。それらはカスタムメイドであり、多くの場合、オープニングブーツとボンネット、インフレータブルタイヤ、リーフスプリングサスペンションを備えた自動車の正確なレプリカでした。

この展覧会は、アデレードの祖父ボブ・フィリップスのワークショップで生まれた多くのペダル車と、エリック・ハウスチャイルドの生涯にわたる情熱であるコーギーのモデル車の印象的なコレクションを特集しています。

旅行のエンポリアム:ホーカーバンズとオーストラリアの田舎のモバイルセールスマン

20世紀初頭には、行商人はオーストラリアの農村コミュニティの維持に重要な役割を果たしました。この展示では、国立自動車博物館コレクションの南オーストラリア州の2台のホーカー車を展示しています。

ホーカーバンはかつてシドグレイバーとハッサンモンスーに属していました。シドとハッサンは、たばこ、種、布などの品揃えの品々を販売するアウトバックの町、農家、牧場にバンで移動しました。

Traveling Emporiumsは、2台の乗り物の物語と織り交ぜ、オーストラリアの行商人の幅広い歴史を探ります。バンの珍しい宝物を発見し、商品の香りを嗅いで行商人の物語を体験してください。

アリスアンダーソンのモーターサービス

アリスアンダーソンはオーストラリアで最初の女性ガレージ所有者でした。

1919年、アリスはビクトリア州キューのコサムロードにある土地を購入し、「アリスアンダーソンモーターサービス」を開きました。ガレージでは、ガソリンの販売、車両の修理、自動車教習所、24時間の運転手付きサービス、州間旅行での運転手付きのツーリストパーティーを開催しました。それは女性だけのビジネスであり、アリスは約9人の運転手と整備士を雇いました。彼女の野望は、ガレージの仕事を女性に適した職業に変えることでした。

1926年の彼女の死は謎のままです。ある夜、彼女は自動拳銃を掃除し、頭を撃ちました。ショットが偶然であったかどうかはまだ推測されています。アリスはオーストラリアの自動車の歴史における重要な人物であり、彼女の物語は20世紀初頭の自動車産業の女性であった経験を示しています。この展覧会では、アリスと彼女の「ガレージガール」の生活を探ります。

ゲームエンジン:デジタルレジェンド

受賞歴のある展示– Game Engine:Digital Legendsは、自動車とビデオゲームの関係と歴史を考察する展示です。
この展示では、ゲーム技術の変化を最も楽しい方法で探ることができます。歴史上最も影響力のあるモーターゲームをプレイすることによって。モーターに影響された最初のビデオゲームの1つであるナイトドライバー(1976年)を巨大な画面でプレイするための巨大なジョイスティックが含まれています。Forza Motor Sport 7(2017)、Forza Horizo​​n 3(2016)、Rocket League(2015)、Crazy Taxi(1999)、Crash Team Racing(1999)、Wipeout 2097(1996)など、さらに8つの「デジタルレジェンド」がプレイ可能です。 Road Rash(1991)、Out Run(1986)、Daytona and Sprint 4(1977)。展示では、ゲームエンジン自体も明らかになります。これは、現代のゲームが構築されるフレームワークです。オーダーメイドのドライビングゲームをプレイし、ゲームエンジンのパラメーターの変更がゲーム自体にどのように影響するかを確認します。

Game Engine:Digital Legendsは、モータリングビデオゲームの世界への素晴らしい入門書であり、過去の素晴らしいゲームにノスタルジックな人、または現在と未来のゲームに興奮している人にとっては非常に楽しいものです。

1920年代のガレージ
1920年代の典型的な機械工房の内部がどのようなものかをご覧ください。

博物館のボランティアは、ブリキ看板、ガソリンポンプ、オリジナルツール、広告画像、消火器、さらにはビンテージタイプライターや小さなオフィスを使用して、1920年代のレプリカガレージを作成しました。主な機能は、ローリングフォードモデルTシャーシで、シャーシのさまざまなコンポーネント、ランニングギア、およびそれらがどのように適合するかを示すように設計されています。フォードモデルTのすべての部分は親切に寄付されました。

1927年のナッシュライトシックスツアラー、1929年のハーレーダビッドソン、1927年のトライアンフモデルWバイクなど、当時の他の車両も特徴です。訪問者は、ヴィンテージとベテランのハブキャップと車のバッジ、カットアウェイステアリングボックスと小型エンジンの選択、スパークプラグの選択を見ることができます。

堅実な地:バードウッド工場の歴史

1998年まで、国立自動車博物館のコレクションは古いバードウッドミルに収容されていました。この展覧会は、サイトの歴史を旅します。

ソリッドグラウンドは、ドイツ人入植者が町を設立し、最初の製粉工場を放棄して博物館としての新しい生活を築く前に、博物館の歴史をその起源から探ります。

美しい遺産の製粉所の地下に足を踏み入れて、オリジナルの製粉設備と、コレクションの最初のオブジェクトの1つである博物館の創設者であるジャックカインズが所有する豪華なBrough Superiorバイクをご覧ください。展示は、博物館が最初にオープンしてからちょうど50年後の2015年11月20日に開始されました。

ビジョンと価値

国立自動車博物館は、あらゆる年齢、背景、能力の訪問者がコミュニティが含まれ、ストーリーが評価されていることを知っているソーシャルスペースです。1965年以来、何百万人もの訪問者が博物館でオーストラリアの自動車遺産を発見することを楽しんでいます。

オーストラリアの道路輸送史の収集、研究、保存、教育、展示のための国際センターとして、国立自動車博物館は車両のコレクション以上のものです。それは私たちの在り方、現在の在り方、そして未来の在り方の社会史です。それは私たちの人生の乗り物です!

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