المتحف الوطني للسيارات ، أستراليا

المتحف الوطني للسيارات ، أستراليا ، هو متحف للسيارات في تلال أديليد في بلدة بيردوود ، جنوب أستراليا. أنشئ في عام 1964 وفتح للجمهور بعد ذلك بوقت قصير ، وهو أكبر متحف للسيارات في أستراليا ، مع ما يقرب من 400 سيارة معروضة.

بدأ المتحف من قبل جاك كينيس ولين فيجار في عام 1964 ، واشترتهما حكومة جنوب أستراليا في عام 1976. وهو يضم مجموعة كبيرة ومهمة تاريخياً من السيارات والدراجات النارية والمركبات التجارية. يقع المتحف في مجمع حديث مجاور لمنزله الأصلي ، “الطاحونة القديمة” في شارع شانون في بيردوود.

إنها نقطة النهاية لخليج Bay to Birdwood السنوي ، حيث يتم قيادة السيارات القديمة والمحركات الكلاسيكية (الدراجات النارية والدراجات النارية) من أصحابها من منطقة Adelaide الأمامية إلى تلال Adelaide لتنتهي في المتحف حيث يوجد مهرجان مقبض.

يستكشف المتحف الوطني للسيارات في قاعات المعارض المعاصرة في أستراليا قصص الأشخاص والمركبات التي شكلت تاريخ أستراليا في عالم السيارات.

اكتشف كيف أن السيارات قد فتحت أستراليا ، وربط بعض المجتمعات الأكثر عزلة في العالم. من الفخامة إلى العبثية ، من السيارة المصنّعة يدويًا إلى المنتجات ذات الإنتاج الضخم ، شاهد السيارات التي أحبها الناس وبغضوها وسحقهم وتدليلهم ، في السعي لتحقيق أحلامهم في السيارات!

كمركز دولي لجمع وتاريخ وحفظ وتعليم وعرض تاريخ النقل البري الأسترالي ، يعد المتحف الوطني للسيارات أكثر من مجرد مجموعة من السيارات. إنه تاريخ اجتماعي للطريقة التي كنا بها ، وطريقة وجودنا الآن وطريقة المستقبل.

مجموعات

المركبات العتيقة
يعرّف المتحف المركبات العتيقة بأنها تلك التي بنيت قبل عام 1904. وعادة ما يتم استيراد السيارات في هذه المجموعة من أوروبا على أنها سيارات كاملة.

المركبات المخضرم
تم تعريف هذه المركبات على أنها تلك التي تم إنشاؤها بين عامي 1905 و 1918. تتضمن هذه المجموعة المركبات التي تظهر الارتفاع في صناعة بناء هياكل السيارات الأسترالية.

المركبات خمر
يعرّف المتحف هذه المركبات بأنها تلك التي تم بناؤها بين عامي 1919 و 1930. تضم المجموعة بعض الماركيز الأسترالي المُجمَّع.

مركبات ما بعد خمر
تم تعريف ما بعد خمر المركبات التي بنيت بين عامي 1931 و 1946.

المركبات الكلاسيكية
تم تعريف هذه المركبات من قبل المتحف على أنها تلك التي بنيت بين عامي 1946 و 1969. توثق هذه المجموعة عمر السيارة العائلية وفترة معروفة بتصميمها الفريد.

المركبات الحديثة
المركبات الحديثة هي تلك التي صنعت من 1970 إلى الوقت الحاضر. تعكس المجموعة فترة تمثل ظهور صناعة السيارات اليابانية كمنافس رئيسي في السوق الغربية.

المركبات التجارية
تتكون هذه المجموعة من المركبات التي يعود تاريخها إلى عام 1909 والتي تم تصميمها أو تكييفها على وجه التحديد للاستخدام في قدرة تجارية.

دراجات نارية
تضم حوالي 100 دراجة نارية تغطي هذه المجموعة معظم جوانب الدراجات النارية في أستراليا.

مجموعة الصور
تشتمل مجموعة الصور على ما يقرب من 30000 صورة تغطي مجموعة متنوعة من موضوعات القيادة ، بما في ذلك الصور التاريخية وصور مركبات المجموعة وبعض الإعلانات ذات الصلة.

ألعاب ونماذج
هذه المجموعة لها جاذبية كبيرة لكل من الأطفال والجامعين الجادين. وتشمل نماذج يموت الصب ، ولعب القصدير ، والنماذج البلاستيكية أكثر حداثة وسيارات دواسة.

المجموعة الفنية
يتضمن أمثلة على مكونات المركبات التي توضح تطور المركبات مع مرور الوقت.

Automobilia
يمكن استخدام المصطلح “automobilia” لوصف أي قطعة أثرية تاريخية أو تذكارات أو مقتنيات مرتبطة بالمركبات ذات المحركات والموضوعات ذات الصلة.

المعارض

بوجاتي فيرون إب 16.4

واحدة من أغلى وأسرع السيارات في العالم معروضة الآن: 2008 Bugatti Veyron EB 16.4.

يعد Bugatti Veyron إنجازًا استثنائيًا لهندسة السيارات. تكتمل بسبعة تروس وإطارات تشغيل خاصة تكلف ما يصل إلى 20.000 دولار لكل منها ، وهي مصممة خصيصًا للتعامل مع السرعات القصوى. يمكن أن تصل درجة حرارة Veyron إلى 100 كم / ساعة في 2.46 ثانية ولديها مفسد خاص يستخدم لخفض السيارة عندما تصل إلى 220 كم / ساعة.

تم بيع 71 فقط في عام 2008 ، لذا فإن عرض واحد في المتحف يعد أمرًا نادرًا.

حقائق أخرى عن السيارة:

تستخدم الفرامل أقراصًا مركبة من ألياف الكربون المقواة ، وليس من المعدن.
بأقصى سرعة ، يستهلك 78 لترًا من الوقود لكل 100 كيلو متر سافر.
تحتوي فرملة اليد للسيارة على نظام فرامل مانعة للانغلاق ABS.
تم إنتاج حوالي 450 Veyron’s قبل توقف الإنتاج في عام 2015.
تحتوي السيارة على جميع العجلات (قيادة دائمة لجميع العجلات الأربع).
لديه محرك 8 لتر قادر على إنتاج 987bhp / 736Kw.
وزن السيارة 1،888 كجم.
ويعتقد أن سرعتها القصوى 408.47 كم / ساعة (أداء السباق). ومع ذلك ، تبلغ سرعتها القصوى العادية 343 كم / ساعة.

Sunburnt Country: Icons Of Australian Motoring

صن بيرنت كانتري تكرم السيارات الأسترالية الشهيرة ، والأشخاص الأسطوريين ، والابتكار والرحلات المغامرة.

من حداثة عربة لا تحمل الخيول في عام 1899 إلى إصدار سيارة هولدن الخاصة بأستراليا في عام 1948 ، تحتفل Sunburnt Country بشؤون الحب الفريدة لأستراليا مع كل الأشياء التي تقودها السيارات.

اعتنق الأستراليون قيادة السيارات كجزء أساسي من حياتنا ، وبالنسبة للكثيرين ، إنه هوس. يتضمن المعرض سيارة 1899 Shearer Steam Carriage المصنوعة يدويًا ، وطالبوت 1908 التي عبرت من أديليد إلى داروين والمؤيد ليلاند بادجر عام 1936 الذي مكّن ساعي البريد الأسترالي الأسطوري الجنوبي توم كروس من تسليم البريد إلى المجتمعات الريفية. تلتقط المركبات والأشياء الأخرى المعروضة لحظات مهمة من تاريخ قيادة السيارات الأسترالي.

تم تجميعها: رحلة صناعة السيارات الأسترالية

تجميعها يستكشف ويحتفل بالقرن الأخير من تاريخ صناعة السيارات في أستراليا.

مع إغلاق أبواب المصنع في مصنع إليزابيث في جي إم هولدن في أواخر عام 2017 ، شهدت أستراليا نهاية صناعة السيارات في هذا البلد. يستعرض هذا المعرض تاريخ السيارات في أستراليا بدءًا من اختراع صُنع يدويًا من جنوب أستراليا ، وحتى أول سيارة أسترالية هي Holden 48-215 ، إلى السيارات العائلية المحببة في Ford Falcon و Holden Commodore.

خط التجميع من مصنع هولدن إليزابيث معلق فوق المعرض ويوضح مراحل البناء المختلفة. السيارة الأخيرة من خط التجميع هي سيارة التوقيع الشهيرة ، التي وقعها موظفو هولدن على مدار السنوات القليلة الماضية.

المعرض مليء بالتفاعلات الرقمية التي يمكن للزوار استكشافها لمعرفة المزيد عن تاريخ صناعة السيارات في أستراليا.

سلوك النموذج

من Boomeroo إلى Barbie ، بالنسبة لبعض الناس ، لا تتلاشى فرحة ألعاب الأطفال.

نموذج السلوك يعرض مجموعات من ثلاثة من جنوب أستراليا الذين لديهم شغف للعب السيارات والسيارات النموذجية. إذا كنت تتذكر طرازات Corgi (‘تلك التي بها إطارات’) أو إذا كنت تريد سيارة دواسة من أي وقت مضى ، فمن المؤكد أن طراز Behavior يسعدك.

قبل عصر السيارات ، اكتشف الأطفال العالم من ظهر حصان هزاز. لقد كان تقدمًا طبيعيًا لسيارة نموذجية ، حيث حلت السيارات محل الخيول باعتبارها وسيلة للالتفاف. كما هو الحال مع السيارات الحقيقية ، كانت سيارات الدواسات القديمة تحمل ثمنًا لا يستطيع سوى الأثرياء تحمله. كانت مخصصة ، وغالبا ما تكون دقيقة من السيارات المقلدة ، وتتميز بأحذية فتح وأغطية للرأس ، وإطارات قابلة للنفخ ، ونظام تعليق أوراق الربيع.

يضم المعرض عددًا من سيارات الدواسات التي ظهرت في ورشة جد أديلايد بوب فيليبس ، ومجموعة رائعة من سيارات موديل كورجي ، وشغفها إريك هاوسشايلد مدى الحياة.

Emporiums السفر: شاحنات هوكر والبائع المحمول من أستراليا الريفية

في أوائل القرن العشرين كان للباعة المتجولين دورًا مهمًا في دعم المجتمعات الريفية الأسترالية. يتميز هذا المعرض بسيارتين متنقلتين من جنوب أستراليا من مجموعة National Motor Museum.

كان الباعة المتجولون ينتمون إلى سيد غرابر وحسن منصور. سافر السيد وحسن مع عرباتهم إلى المدن النائية ، والمزارع ، ومحطات الماشية لبيع مجموعة متنوعة من الأواني مثل السجائر والبذور والأقمشة.

تتشابك مع قصص السيارتين “Travelling Emporiums” يستكشف التاريخ الأوسع للمتجولين في أستراليا. تجربة قصة الباعة المتجولين من خلال اكتشاف الكنوز غير عادية في شاحناتهم ورائحة العطور من الأواني.

أليس أندرسون خدمة السيارات

كانت أليس أندرسون أول مالكة مرآب للسيارات في أستراليا.

في عام 1919 ، اشترت Alice قطعة أرض على طريق Cotham Road في Kew ، فيكتوريا ، وافتتحت “Alice Anderson’s Motor Service”. عرضت المرآب مبيعات البنزين ، وإصلاح المركبات ، ومدرسة لتعليم قيادة السيارات ، وخدمة سائق على مدار 24 ساعة ، وتنظيم حفلات سياحية مع سائق في رحلات بين الولايات. لقد كانت أعمالًا مخصصة لجميع النساء ، ووظفت أليس حوالي تسعة سائقين وميكانيكيين. كان طموحها هو تحويل أعمال المرآب إلى مهنة مناسبة للنساء.

وفاتها في عام 1926 لا تزال لغزا. في إحدى الليالي كانت تقوم بتنظيف مسدس أوتوماتيكي وأطلقت النار على رأسها. لا يزال يتكهن ما إذا كانت الطلقة عرضية. أليس شخصية مهمة في تاريخ السيارات الأسترالية ، وتوضح قصتها تجربة كونها امرأة في صناعة السيارات في أوائل القرن العشرين. يستكشف هذا المعرض حياة أليس و “بنات المرآب”.

محرك اللعبة: أساطير رقمية

معرض حاصل على جوائز – Game Engine: Digital Legends هو معرض يبحث في العلاقة بين تاريخ السيارات وألعاب الفيديو وتاريخها.
يتيح لك المعرض استكشاف التغييرات في تكنولوجيا الألعاب بأكثر الطرق متعة: من خلال لعب بعض ألعاب السيارات الأكثر نفوذاً في التاريخ. يتضمن عصا التحكم العملاقة للعب واحدة من أول ألعاب الفيديو المتأثرة بالمحركات ، Night Driver (1976) على شاشة عملاقة. يمكن لعب ثمانية أساطير رقمية ، بما في ذلك Forza Motor Sport 7 (2017) و Forza Horizon 3 (2016) و Rocket League (2015) و Crazy Taxi (1999) و Crash Team Racing (1999) و Wipeout 2097 (1996) ، Road Rash (1991)، Out Run (1986)، Daytona and Sprint 4 (1977). يكشف المعرض أيضًا عن محرك اللعبة نفسه – وهو الإطار الذي تم بناء الألعاب الحديثة عليه. العب لعبة مخصصة للقيادة وشاهد كيف يؤثر تغيير معلمات محرك اللعبة على اللعبة نفسها.

Game Engine: Digital Legends هي مقدمة رائعة لعالم ألعاب الفيديو ذات المحركات ، ومتعة عظيمة لأي شخص يشعر بالحنين إلى الألعاب العظيمة في الماضي أو متحمس لألعاب الحاضر والمستقبل.

1920s المرآب
تعال وانظر كيف بدا الجزء الداخلي لورشة ميكانيكية نموذجية في العشرينات.

أنشأ متطوعو المتحف مرآبًا طبقًا لعشرينيات القرن العشرين باستخدام علامات الصفيح ومضخات البنزين والأدوات الأصلية والصور الإعلانية وطفاية حريق وحتى آلة كاتبة قديمة ومكتب صغير. الميزة الرئيسية هي هيكل Ford Model T المتداول ، المصمم لإظهار المكونات المختلفة للهيكل المعدني ، معدات الجري وكيف تتناسب مع بعضها البعض. تم التبرع بكل أجزاء فورد موديل T.

تتميز السيارات الأخرى في هذه الفترة أيضًا ، مثل ناش لايت سيكس تورر 1927 ، و 1929 هارلي ديفيدسون ، ودراجة نارية 1927 طراز تريومف. يمكن للزوار مشاهدة مجموعة رائعة من أغطية المحاور القديمة والمحلية وشارات السيارات ومجموعة مختارة من صناديق التوجيه والمحركات الصغيرة ومجموعة مختارة من شمعات الإشعال.

أرض صلبة: تاريخ مطحنة بيردوود

حتى عام 1998 ، كانت مجموعة المتحف الوطني للسيارات موجودة في مطحنة بيردوود القديمة. رحلات هذا المعرض عبر تاريخ الموقع.

يستكشف موقع Solid Ground تاريخ موقع المتحف من أصوله قبل قيام المستوطنين الألمان بتأسيس المدينة وبنوا أول مصنع للطحين للتخلي عنهم وحياتهم الجديدة كمتحف.

تخطو إلى الطابق السفلي لطاحونة التراث الجميلة لرؤية معدات الطحن الأصلية وكذلك دراجة نارية Brough Superior الفاخرة التي يملكها مؤسس المتحف Jack Kaines ، واحدة من الأشياء الأولى في المجموعة. تم إطلاق المعرض في 20 نوفمبر 2015 ، أي بعد 50 عامًا من افتتاح المتحف لأول مرة.

الرؤية والقيم

المتحف الوطني للسيارات هو مكان اجتماعي يعرف فيه الزائرون من جميع الأعمار والخلفيات والقدرات أن مجتمعهم مدرج وقيمهم. منذ عام 1965 ، استمتع ملايين الزوار باكتشاف التراث الأسترالي للسيارات في المتحف.

كمركز دولي لجمع تاريخ النقل البري الأسترالي والبحث فيه وحفظه وتعليمه وعرضه ، يعد المتحف الوطني للسيارات أكثر من مجرد مجموعة من المركبات. إنه تاريخ اجتماعي للطريقة التي كنا بها ، كما نحن الآن وطريقة المستقبل. إنها رحلة حياتنا!

Tags: