Le fermate dei camion sono luoghi molto interessanti. È un buon posto per fare una pausa e guardare i camion andare e venire. Ad alcune persone piace fotografare le pompe diesel. Le fermate dei camion hanno anche officine di riparazione e lavaggi di camion (sebbene i lavaggi di camion siano spesso gestiti da una società separata). I veri arresti dei camion hanno più pompe per i camion che per le 4 ruote.

Gli arresti del camion sono di dimensioni variabili rispetto alle stazioni di servizio con pochi parcheggi per grandi impianti in luoghi con diverse centinaia di posti auto. A causa di fusioni e acquisizioni ci sono tre principali catene di fermi per camion negli Stati Uniti. Sono pilota / Flying J, TA / Petro e Love’s. Alcune aziende più piccole come Road Ranger hanno sedi affiliate a Pilot. Ci sono alcuni piloti e piloti volanti in Canada.

Le fermate dei camion sono a volte parte del viaggio in autobus. In alcune piccole città, la stazione degli autobus è una fermata dell’autobus. Un esempio di questo è il pilota di Effingham, Illinois. Gli autobus dei levrieri a volte si fermano alle fermate dei camion per le pause pranzo.

Le fermate dei camion possono anche rivelarsi dei punti molto utili per i viaggi autostop, soprattutto se si prende un approccio piuttosto “attivo” all’autostop, come chiedere in giro direttamente ai conducenti, che sono in grado di fornire corse abbastanza a lungo raggio.

Comprendere
Un punto di smistamento, noto come stazione di servizio nel Regno Unito e un centro di viaggi da parte delle principali catene negli Stati Uniti, è una struttura commerciale che fornisce rifornimento, riposo (parcheggio), cibo spesso pronto e altri servizi per automobilisti e camionisti. Le fermate dei camion si trovano solitamente su o vicino a una strada trafficata.

Servizi di fermata del camion
Gli arresti di camion più piccoli possono consistere solo in un’area di parcheggio, in una stazione di rifornimento e forse in un ristorante per la tavola calda. Le fermate dei camion più grandi potrebbero avere negozi di generi alimentari di varie dimensioni, docce, una piccola galleria video e una TV / cinema (di solito solo un proiettore con un lettore DVD collegato). Le più grandi fermate di camion, come la Iowa 80 (la più grande al mondo), potrebbero avere diverse aziende indipendenti che operano sotto lo stesso tetto, soddisfacendo una vasta gamma di esigenze dei viaggiatori e potrebbero avere diverse catene di fast food maggiori e minori che gestiscono un piccolo food court. Le fermate dei camion più grandi tendono anche ad avere strutture di manutenzione complete per i camion pesanti, così come i servizi di lavaggio dei veicoli che possono gestire qualsiasi cosa, dai veicoli passeggeri ai camion di grandi dimensioni. Alcuni camion fermano i motel o li hanno adiacenti. La maggior parte delle fermate dei camion ora offre aree di rifornimento separate, spesso con ingressi dedicati, per autovetture di dimensioni standard. L’area di rifornimento dei camion offre quasi sempre pompe doppie, una per lato, in modo che i camion di grandi dimensioni possano riempire entrambi i serbatoi contemporaneamente. (La seconda pompa è denominata “pompa slave” o “pompa satellite”.)

Le isole di rifornimento in molte fermate dei camion possono diventare molto affollate. La maggior parte delle aziende di autotrasporti ha conti con una o due catene di camion e, dopo aver negoziato un prezzo specifico per il diesel, obbliga i conducenti a rifornirsi esclusivamente presso le sedi supportate. I camion si fermano vicino a una grande città, o sulle coste est o ovest, soffrono della maggior congestione delle loro isole di carburante.

I negozi al dettaglio nelle fermate dei camion di grandi dimensioni offrono una vasta selezione di prodotti a 12 volt CC, come macchine per il caffè, unità combo televisive, tostapane e padelle principalmente rivolti ai camionisti, che spesso trascorrono lunghi periodi di tempo sulla strada. Tali negozi offrono generalmente una vasta selezione di mappe, atlanti stradali, guide di uscita per camion e autostrade, accessori per camion (come apparecchiature radio CB e cartelli hazmat), oltre a mezzi di intrattenimento come film, videogiochi, musica e audiolibri. Sempre più spesso, dato che i camionisti interstatali sono diventati un grande mercato per la radio satellitare, questi negozi vendono anche vari ricevitori radio satellitari sia per XM che per Sirius, oltre agli abbonamenti a tali servizi. Anche i chioschi gestiti da fornitori di telefoni cellulari sono comuni.

La maggior parte dei trattori a lungo raggio dispone di posti letto per dormire e molti autisti di camion fanno funzionare i motori diesel per il riscaldamento o il raffreddamento per motivi di comfort. Poiché i motori diesel a regime minimo emettono un rumore considerevole (e sono una fonte di inquinamento) sono spesso banditi da tale uso vicino alle zone residenziali. Le fermate dei camion (insieme alle fermate di sosta pubbliche) sono i luoghi principali in cui i conducenti di camion possono riposare in pace, come richiesto dalle normative. Le innovazioni moderne, come i riscaldatori per autocarri e le unità di alimentazione ausiliaria, stanno diventando più comuni, e alcuni arresti di camion ora forniscono energia, aria condizionata e comunicazioni attraverso sistemi come IdleAir. Molti arresti di autocarri avevano i monitor della scheda di carico per i conducenti di camion per trovare informazioni in tempo reale su carichi, lavori, meteo e notizie. Tuttavia, DAT Solutions, il più grande fornitore di schede di carico, rimosso i suoi monitor da migliaia di fermate di camion e trasferito tutti i suoi servizi online e alle sue app mobili di carico. La maggior parte delle fermate di autocarri ha anche l’accesso a Internet tramite WLAN nelle aree di parcheggio. La riduzione al minimo – riducendo la quantità di carburante consumata dalle flotte di camion durante il minimo – è uno sforzo economico e ambientale in corso.

Servizi
L’economia delle fermate dei camion ha guidato la maggior parte delle piccole attività post-belliche fuori dal mercato e sono state sostituite da grandi catene aziendali o franchising. I camionisti sono un mercato vincolato, perché le dimensioni dei camion e le normative locali pongono severe restrizioni su dove un camionista può parcheggiare. L’investimento iniziale in terra, permessi, attrezzature e requisiti di manutenzione è ampio e in crescita: di conseguenza, alcune grandi catene di fermi camion hanno iniziato a soddisfare una gamma più ampia di pubblico viaggiante combinando fermate di camion e stazioni di servizio tradizionali.

Stati Uniti
Negli anni ’40, la fermata dell’autobus proveniva dagli Stati Uniti come fonte affidabile di carburante diesel non comunemente disponibile nelle stazioni di servizio. Questo, insieme alla crescita del sistema autostradale dell’Interstate, ha portato alla creazione delle industrie di trasporto professionale e di sosta per camion. Generalmente sono costituiti almeno da una stazione di rifornimento a gasolio con baie larghe e abbastanza alte per i moderni trattori / rimorchi, oltre a un’area di parcheggio abbastanza grande per ospitare da cinque a oltre un centinaio di camion e altri veicoli pesanti. Le fermate dei camion non devono essere confuse con le aree di sosta o le aree di servizio autostradali che si rivolgono principalmente alle auto e sono spesso gestite da o noleggiate da un governo o da una società di pedaggi.

Negli Stati Uniti alla fine degli anni ’90, Truckstops of America (T / A) ha cambiato il suo nome in TravelCenters of America per riflettere questa strategia di marketing. Non vi è alcuna distinzione esatta tra “fermata camion” e il termine più recente “centro viaggi”, ma alcune differenze sono la dimensione, la vicinanza alle autostrade interstatali e alle strade principali, il numero di servizi, l’accessibilità ai viaggiatori del settore automobilistico e dei camper e una certa enfasi in più sull’aspetto della struttura. Anche molte catene di fermate di camion come Love’s, Flying J e T / A servono il mercato dei veicoli ricreazionali. Tutte le catene nazionali hanno istituito programmi di fidelizzazione della clientela per promuovere il patrocinio ripetuto.

In Louisiana, gli arresti di camion che soddisfano determinati criteri sono autorizzati ad avere casinò in loco che possono gestire fino a cinquanta (50) dispositivi di gioco di video poker. Questi arresti di camion sono regolati dalla divisione di gioco d’azzardo della Louisiana e devono mantenere determinati servizi per essere idonei a mantenere operativi i dispositivi di gioco redditizi. Alcuni dei servizi richiesti sono: avere un certo numero di acri di terreno, avere un certo numero di parcheggi a 18 ruote, avere un ristorante in loco, e avere provviste da camion, docce, telefoni, sala TV, bilance, servizi di lavanderia , carburante.

Le fermate dei camion erano spesso rappresentate nei film e nei romanzi come luoghi un po ‘squallidi, frequentati da motociclisti aggressivi, piccoli criminali e prostitute (ad esempio le “lucertole del lotto” nel romanzo di JT LeRoy Sarah). Questo potrebbe essere uno stereotipo obsoleto, poiché la maggior parte dei moderni arresti di camion sono generalmente puliti e sicuri, diventando una “casa lontano da casa” per molti camionisti. Tuttavia, la maggior parte degli arresti camion riflette l’ambiente sociale della propria area locale; di conseguenza, occasionalmente si trovano fermate di camion in zone malfunzionanti. Secondo il libro Uncommon Carriers di John McPhee, gli arresti di camion nelle aree rurali sono in genere molto sicuri e salubri. Tuttavia, poiché la distanza dalle grandi città diminuisce l’incidenza della prostituzione, il consumo di droga ecc. Aumenta drammaticamente.

Molte fermate di camion hanno punti vendita nazionali di fast food. Queste prese hanno a volte un menu limitato e sono solitamente più costose. Mentre la sosta del camion può essere aperta 24 ore su 24, questo non è necessariamente il caso dei ristoranti. Un’autentica fermata dell’autobus ha un ristorante per sedersi. Il Petro a New Paris, Ohio, è un buon esempio. Non ci sono fast food, ma c’è un Iron Skillet. Ha anche 12 corsie diesel e solo 8 pompe per 4 ruote. In effetti, l’isola del carburante ha il suo negozio che si trova in un edificio separato dal ristorante e da tutto il resto. Ciò che rende unico questo camion unico è che per accedervi dalla I-70, devi usare l’ultima uscita in Indiana.

Puoi portare il tuo camper alla fermata dell’autobus. Se il vostro camper utilizza il diesel, è possibile riempire le pompe per camion o 4 ruote. Molti Flying Js hanno pompe separate (gas e diesel) per camper. Queste posizioni offrono anche discariche e propano.

Se acquisti abbastanza carburante diesel (50 galloni – anche se fermate di camion indipendenti potrebbero richiedere 75 galloni o più) riceverai una doccia gratuita. Se chiedi una doccia di gruppo, otterrai un secondo box doccia. A Pilot / Flying J e TA / Petro è possibile accedere alle docce inserendo un PIN. Mentre viene fornita una piccola barra di sapone e asciugamani, è necessario fornire il proprio shampoo. Mentre le docce vengono pulite dopo ogni utilizzo, è comunque consigliabile indossare le infradito.

Dovresti ottenere una carta fedeltà. Ciò ti consentirà di risparmiare crediti per la doccia (a seconda della catena che dureranno fino a una settimana). Ottieni anche un punto per ogni gallone di gasolio. Ogni punto è come un (knock knock knock) penny of store credit. Purtroppo, non può essere usato su cose buone come alcol (non che la birra venduta alle fermate dei camion sia qualcosa di speciale). Potresti riuscire a ottenere metà dei crediti per la doccia se acquisti 15 o più litri di gasolio. La carta fedeltà ti aiuterà anche a risparmiare denaro su altre cose come la pizza e le radio CB.

Molti camion smettono di pagare per il wifi. Puoi utilizzare i punti della tua carta fedeltà per pagarli.

Mentre le officine di riparazione si rivolgono a grandi impianti di perforazione, possono essere in grado di eseguire servizi sul tuo camper come cambi di olio e sostituzione di pneumatici. Puoi anche ricevere punti (e possibilmente crediti doccia) quando usi la tua carta fedeltà.

Regno Unito
Nel Regno Unito il termine “fermata camion” non è di uso comune e le soste equivalenti sono i servizi autostradali. Ci sono relativamente poche aree sulle autostrade solo per i camion dove fermarsi. Le aree di sosta più designate sono utilizzate da ogni tipo di veicolo a motore.

Sulle strade A (percorsi più lunghi con limiti di velocità inferiori, che in genere evitano le autostrade), una sosta dell’autobus può non avere impianti di rifornimento, ma semplicemente offrire un posto dove i conducenti stanchi possono riposare e / o prendere cibo e bevande in un bar di trasporto. Potrebbero non essere segnalati bene, se non del tutto.

Canada
Le fermate dei camion canadesi sono per lo più simili alle loro controparti americane. Tuttavia, ci sono alcune differenze oltre al fatto ovvio che il carburante è venduto dal litro ed è più costoso. Ad esempio, gli arresti di camion canadesi hanno meno probabilità di avere grandi sbocchi di fast food. Non aspettarti di trovare birra in tutte le province poiché le leggi sull’alcol in Canada sono generalmente più restrittive. (Il Québec vende birra nei negozi d’angolo, l’Ontario no.) Le fermate dei camion a catena in Canada tendono ad essere affiliate ad una compagnia petrolifera (come Husky).

Australia
In Australia una stazione di servizio è una stazione di rifornimento (stazione di servizio) su un’importante rotta interurbana. Una casa di campagna vende carburante e fornisce manutenzione e riparazioni per le auto, ma ha anche un ristorante annesso (di solito un caffè o una tavola calda) per vendere e servire cibo caldo ai viaggiatori. Le strade di solito fungono anche da fermate dei camion, offrendo spazio per il parcheggio di camion e autotreni, oltre che per i viaggiatori in auto private. In aree remote come la pianura di Nullarbor, una casa di campagna offre anche sistemazioni in stile motel e strutture per il campeggio.

Circa due terzi delle fermate degli autocarri sono di proprietà indipendente, mentre il resto è di proprietà di marchi “big oil” come Caltex, BP e Shell.

La maggior parte delle fermate dei camion australiani si trovano in piccole città lungo le principali autostrade intercity e sono spesso gestite da una delle compagnie petrolifere o da grandi catene di supermercati. Gli arresti di camion australiani generalmente caratterizzano un piccolo negozio di alimentari che vende spuntini e gelati, e anche cibi caldi che di solito sono composti da pollo arrosto e patatine fritte calde (USA: patatine fritte). In aree molto remote, come la pianura di Nullarbor sulla strada principale tra Perth e le tre grandi città orientali di Sydney, Melbourne e Brisbane, le fermate dei camion sono conosciute come case stradali e spesso dispongono di strutture ricettive di base. Le stanze di solito consistono in un letto, una doccia, una piccola televisione e sostanzialmente nient’altro.

Germania e Austria
In Germania e in alcune parti dell’Austria ci sono stati nuovi sviluppi ufficiali nella stazione di servizio autostradale esistente. Le stazioni di servizio spesso di proprietà statale sull’autostrada non erano sufficienti per far fronte al numero crescente di camion e alle fermate necessarie per il riposo dei conducenti di camion. Dal 2001, i regolamenti sul traffico della Germania Straßenverkehrsordnung includono un cartello stradale, l’Autohof, letteralmente il cortile dell’auto o il tribunale automobilistico.

Un Autohof è gestito da una società privata, ma il governo fornisce i segnali stradali all’autostrada, indicando un Autohof, se la struttura:

non è più lontano dall’autostrada di quanto un chilometro
possa essere avvicinato da camion che
forniscono almeno 50 posti per camion, o almeno 100 a strade più frequentate, quei posti devono essere separati dai posti per le altre auto
è aperto 24 ore al giorno, tutto l’anno attraverso le
offerte di servizio di benzina 24 ore al giorno
offre pasti dalle 11.00 alle 22.00; altri alimenti nel resto della giornata
includono strutture sanitarie per portatori di handicap e per le esigenze specifiche dei conducenti di camion

Parcheggio
notturno Se parcheggi il tuo camper durante la notte a una fermata del camion, dovresti essere premuroso. Ciò significa non occupare 2 posti auto aggiuntivi quando le tue stanze saltano fuori.

Vale la pena notare che ci sono alcune fermate di camion che fanno pagare per il parcheggio notturno. La maggior parte di questi si trovano nel nord-est degli Stati Uniti. Questa spesa non viene applicata se acquisti 50 galloni di diesel o spendi del denaro ($ 15 a $ 20) nel negozio.

Guide
Se pensate di utilizzare le fermate dei camion, potreste voler ottenere una guida. Le principali catene hanno guide di localizzazione gratuite. Questi opuscoli includono informazioni su servizi come spazi di parcheggio, fast food e altri servizi. Questa informazione può anche essere trovata sui loro siti web. Le principali catene hanno pagine di Facebook che forniscono informazioni aggiuntive. Se hai un camper, potresti voler spendere un po ‘di soldi per un libro sui camion. Questi elencano tutte le fermate del camion per uscita (comprese le stazioni di servizio con pochi spazi per il parcheggio). Puoi risparmiare denaro quando acquisti l’edizione dell’anno precedente.