El término equipaje de mano o equipaje de mano (también conocido como equipaje de mano en América del Norte) se refiere al tipo de equipaje que los pasajeros pueden transportar en el compartimento de pasajeros de un vehículo en lugar de moverse al compartimiento de carga. Los pasajeros pueden llevar un número limitado de bolsas más pequeñas con ellos en el vehículo y contener los objetos de valor y necesarios durante el viaje. Normalmente hay espacio de almacenamiento para el equipaje de mano, ya sea debajo de los asientos o en los taquillas superiores. Los trenes generalmente tienen portaequipajes encima de los asientos y también (especialmente en el caso de trenes que viajan distancias más largas) tienen espacio para equipaje entre los respaldos de los asientos orientados en direcciones opuestas, o en portaequipajes adicionales, por ejemplo, en los extremos del carro cerca las puertas.

Viaje aéreo comercial
La franquicia de equipaje de mano es un tema que se discute con frecuencia en el contexto del transporte aéreo comercial. Por un lado, los pasajeros pueden desear tener más de sus pertenencias a mano durante el vuelo, omitir el proceso de reclamo de equipaje, que consume mucho tiempo, y evitar el riesgo de perder o dañar su equipaje facturado. Por otro lado, las preocupaciones de seguridad, las limitaciones de peso en el despegue y los incentivos financieros hacen que las aerolíneas impongan límites sobre cuánto y qué puede tomar un pasajero en la cabina de un avión.

Equipaje de equipaje de mano
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) establece pautas para el equipaje de mano / equipaje de mano / equipaje de mano. Sin embargo, no son obligatorios, y las aerolíneas individuales pueden variar y lo hacen. La guía de la IATA en un momento declaró:

El equipaje de mano debe tener una longitud máxima de 56 cm (22 pulgadas), ancho de 45 cm (18 pulgadas) y una profundidad de 25 cm (10 pulgadas), incluidas todas las asas, bolsillos laterales, ruedas, etc.

Los límites reales de tamaño y peso del equipaje de mano pueden diferir ampliamente, en algunos casos dependen del modelo de aeronave que se utilice, en otros casos depende de la clase de reserva. Debido a la falta de estandarización, las aerolíneas crearon un gran número de especificaciones diferentes sobre las restricciones máximas permitidas para el equipaje de la cabina (ver a continuación). En 2015, la IATA hizo un esfuerzo por introducir un tamaño común más pequeño para el equipaje de cabina mediante la introducción del logotipo «IATA Cabin OK». Las principales aerolíneas han expresado su interés en aceptar equipaje de ese tamaño en sus vuelos.Esto se especifica como 55 x 35 x 20 cm (o 21.5 x 13.5 x 7.5 pulgadas). Hubo noticias de que la movida fue respaldada por nueve aerolíneas, incluidas Lufthansa, Emirates y Qatar Airlines. Las nuevas restricciones de tamaño fueron criticadas ampliamente con el programa de introducción que se suspendió unos días más tarde. En consecuencia, ninguna de las aerolíneas mencionadas ha presentado el nuevo formato (en abril de 2016).
El término equipaje de mano o equipaje de mano (también conocido como equipaje de mano en América del Norte) se refiere al tipo de equipaje que los pasajeros pueden transportar en el compartimento de pasajeros de un vehículo en lugar de moverse al compartimiento de carga. Los pasajeros pueden llevar un número limitado de bolsas más pequeñas con ellos en el vehículo y contener los objetos de valor y necesarios durante el viaje. Normalmente hay espacio de almacenamiento para el equipaje de mano, ya sea debajo de los asientos o en los taquillas superiores. Los trenes generalmente tienen portaequipajes encima de los asientos y también (especialmente en el caso de trenes que viajan distancias más largas) tienen espacio para equipaje entre los respaldos de los asientos orientados en direcciones opuestas, o en portaequipajes adicionales, por ejemplo, en los extremos del carro cerca las puertas.

Viaje aéreo comercial
La franquicia de equipaje de mano es un tema que se discute con frecuencia en el contexto del transporte aéreo comercial. Por un lado, los pasajeros pueden desear tener más de sus pertenencias a mano durante el vuelo, omitir el proceso de reclamo de equipaje, que consume mucho tiempo, y evitar el riesgo de perder o dañar su equipaje facturado. Por otro lado, las preocupaciones de seguridad, las limitaciones de peso en el despegue y los incentivos financieros hacen que las aerolíneas impongan límites sobre cuánto y qué puede tomar un pasajero en la cabina de un avión.

Equipaje de equipaje de mano
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) establece pautas para el equipaje de mano / equipaje de mano / equipaje de mano. Sin embargo, no son obligatorios, y las aerolíneas individuales pueden variar y lo hacen. La guía de la IATA en un momento declaró:

El equipaje de mano debe tener una longitud máxima de 56 cm (22 pulgadas), ancho de 45 cm (18 pulgadas) y una profundidad de 25 cm (10 pulgadas), incluidas todas las asas, bolsillos laterales, ruedas, etc.

Los límites reales de tamaño y peso del equipaje de mano pueden diferir ampliamente, en algunos casos dependen del modelo de aeronave que se utilice, en otros casos depende de la clase de reserva. Debido a la falta de estandarización, las aerolíneas crearon un gran número de especificaciones diferentes sobre las restricciones máximas permitidas para el equipaje de la cabina (ver a continuación). En 2015, la IATA hizo un esfuerzo por introducir un tamaño común más pequeño para el equipaje de cabina mediante la introducción del logotipo «IATA Cabin OK». Las principales aerolíneas han expresado su interés en aceptar equipaje de ese tamaño en sus vuelos.Esto se especifica como 55 x 35 x 20 cm (o 21.5 x 13.5 x 7.5 pulgadas). Hubo noticias de que la movida fue respaldada por nueve aerolíneas, incluidas Lufthansa, Emirates y Qatar Airlines. Las nuevas restricciones de tamaño fueron criticadas ampliamente con el programa de introducción que se suspendió unos días más tarde. En consecuencia, ninguna de las aerolíneas mencionadas ha presentado el nuevo formato (en abril de 2016).
El término equipaje de mano o equipaje de mano (también conocido como equipaje de mano en América del Norte) se refiere al tipo de equipaje que los pasajeros pueden transportar en el compartimento de pasajeros de un vehículo en lugar de moverse al compartimiento de carga. Los pasajeros pueden llevar un número limitado de bolsas más pequeñas con ellos en el vehículo y contener los objetos de valor y necesarios durante el viaje. Normalmente hay espacio de almacenamiento para el equipaje de mano, ya sea debajo de los asientos o en los taquillas superiores. Los trenes generalmente tienen portaequipajes encima de los asientos y también (especialmente en el caso de trenes que viajan distancias más largas) tienen espacio para equipaje entre los respaldos de los asientos orientados en direcciones opuestas, o en portaequipajes adicionales, por ejemplo, en los extremos del carro cerca las puertas.

Viaje aéreo comercial
La franquicia de equipaje de mano es un tema que se discute con frecuencia en el contexto del transporte aéreo comercial. Por un lado, los pasajeros pueden desear tener más de sus pertenencias a mano durante el vuelo, omitir el proceso de reclamo de equipaje, que consume mucho tiempo, y evitar el riesgo de perder o dañar su equipaje facturado. Por otro lado, las preocupaciones de seguridad, las limitaciones de peso en el despegue y los incentivos financieros hacen que las aerolíneas impongan límites sobre cuánto y qué puede tomar un pasajero en la cabina de un avión.

Equipaje de equipaje de mano
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) establece pautas para el equipaje de mano / equipaje de mano / equipaje de mano. Sin embargo, no son obligatorios, y las aerolíneas individuales pueden variar y lo hacen. La guía de la IATA en un momento declaró:

El equipaje de mano debe tener una longitud máxima de 56 cm (22 pulgadas), ancho de 45 cm (18 pulgadas) y una profundidad de 25 cm (10 pulgadas), incluidas todas las asas, bolsillos laterales, ruedas, etc.

Los límites reales de tamaño y peso del equipaje de mano pueden diferir ampliamente, en algunos casos dependen del modelo de aeronave que se utilice, en otros casos depende de la clase de reserva. Debido a la falta de estandarización, las aerolíneas crearon un gran número de especificaciones diferentes sobre las restricciones máximas permitidas para el equipaje de la cabina (ver a continuación). En 2015, la IATA hizo un esfuerzo por introducir un tamaño común más pequeño para el equipaje de cabina mediante la introducción del logotipo «IATA Cabin OK». Las principales aerolíneas han expresado su interés en aceptar equipaje de ese tamaño en sus vuelos.Esto se especifica como 55 x 35 x 20 cm (o 21.5 x 13.5 x 7.5 pulgadas). Hubo noticias de que la movida fue respaldada por nueve aerolíneas, incluidas Lufthansa, Emirates y Qatar Airlines. Las nuevas restricciones de tamaño fueron criticadas ampliamente con el programa de introducción que se suspendió unos días más tarde. En consecuencia, ninguna de las aerolíneas mencionadas ha presentado el nuevo formato (en abril de 2016).

Dimensiones	Líneas aéreas y notas
55 cm × 40 cm × 23 cm	aire libre
45 cm × 35 cm × 20 cm	Japan Airlines en aviones con menos de 100 asientos en vuelos nacionales
48 cm × 33 cm × 20 cm	Aer Lingus Regional (Stobart Air – una maleta con un máximo de 7 kg)
48 cm × 36 cm × 20 cm	Clase Aurigny Regional (una maleta con un máximo de 10 kg) o clase Inter-Isla (máximo 6 kg)
50 cm × 45 cm × 20 cm	Jet Airways para vuelos dentro de la India con aviones ATR (una maleta con un máximo de 7 kg para Economy Class, una maleta con un máximo de 10 kg más una computadora portátil para empresas y primera clase)
55 cm × 35 cm × 20 cm «Cabin OK»	IATA Propuse Cabin OK logo (2015)
55 cm × 35 cm × 25 cm	Air France (la asignación de peso depende de la ruta y la clase), Jet Airways para todos los demás vuelos (una maleta con un máximo de 7 kg para Economy Class, una maleta con un máximo de 10 kg más una computadora portátil para Business y First Class), Aerolíneas Malasia; (una bolsa de hasta 7 kg más un artículo personal)
55 cm × 40 cm × 20 cm	Aerolíneas Asiana, Aire coreano, Vueling, Ukraine International Airlines, Ryanair (no se garantiza que viaje en la cabina, la primera maleta con un peso máximo de 10 kg; la segunda bolsa de tamaño 35 cm × 20 cm × 20 cm también está permitida).
55 cm × 40 cm × 23 cm	Austrian Airlines, Edelweiss Air, Lufthansa, Swiss Global Air Lines, Swiss International Air Lines (una maleta de hasta 8 kg o una bolsa de ropa plegable de hasta 57 cm × 54 cm × 15 cm) también se permiten en la cabina: otro artículo de transporte -en equipaje (máximo 30 x 40 x 10 cm, p. ej., bolso, bolsa de ordenador portátil); Flybe (una bolsa como máximo 10 kg), Air Canada (10 kg más un artículo personal que no exceda de 43 cm × 33 cm × 16 cm)
55 cm × 40 cm × 24 cm	Aer Lingus (una maleta con un máximo de 10 kg más un artículo personal que no exceda los 33 cm × 25 cm × 20 cm) (Vuelos operados por Stobart Air: una bolsa de solo 7 kg, 48 cm x 33 cm x 20 cm)
55 cm × 40 cm × 25 cm	All Nippon Airways, Japan Airlines en aviones con al menos 100 asientos en vuelos nacionales, para todos los aviones en vuelos internacionales
22 in × 14 in × 9 in	American Airlines (una bolsa más un artículo personal), Delta Air Lines (una bolsa más un artículo personal), United Airlines (una bolsa más un artículo personal)
56 cm × 36 cm × 23 cm	Virgin Atlantic
56 cm × 45 cm × 25 cm «Tamaño IATA»	British Airways (una bolsa más una bolsa de hasta 40 cm x 30 cm x 15 cm, hasta 23 kg cada uno); EasyJet (una bolsa, sin límite de peso especial, no se garantiza que viaje en la cabina); Finnair (una bolsa, máximo 8 kg más un artículo personal) Aegean Airlines (una maleta de hasta 8 kg);

Las dimensiones se enumeran a veces como «lineales», lo que significa que la altura, el ancho y la longitud no deben exceder un cierto número total.

NOTA BIEN: Las 3 líneas aéreas más grandes de los Estados Unidos (AA, DL, UA) indican en sus respectivos sitios web que las dimensiones máximas para el equipaje de mano son de 22 pulgadas x 14 pulgadas x 9 pulgadas, incluidos los mangos y amp; ruedas de la bolsa. Esas 3 aerolíneas difieren SOLAMENTE en cómo convierten esas dimensiones en pulgadas a centímetros.

Clase ejecutiva: los pasajeros de primera clase y los titulares de miembros de clubes de alto nivel a menudo pueden llevar una segunda bolsa del mismo tamaño y peso, o un tamaño y peso más pequeños.

En aeronaves de menor tamaño, a veces el equipaje de mano puede llevarse a la puerta del avión, donde es recogido por los manipuladores de equipaje para guardarlo en el área de carga y devuelto al pasajero justo después del aterrizaje.

Restricciones de seguridad
Tras el aumento de las restricciones impuestas a los vuelos desde los aeropuertos del Reino Unido y los EE. UU. Después de los sucesos de la trama transatlántica de agosto de 2006, el equipaje de mano en dichos vuelos se limitó a una bolsa de cabina de 45 cm × 35 cm × 16 cm como máximo. Agosto. El 21 de septiembre de 2006, la Autoridad de Aeropuertos británica informó que, a partir del día siguiente, el tamaño permitido de un solo artículo de equipaje de mano en vuelos salientes desde el Reino Unido aumentaría a 56 cm × 45 cm × 25 cm (aproximadamente 22 pulgadas × 17.75 in × 9.85 in), el tamaño de la guía IATA. La mayoría de los aeropuertos del Reino Unido siguen teniendo un límite estricto de una pieza de equipaje de cabina por pasajero, incluida la clase ejecutiva (se permiten dos piezas de equipaje de cabina dentro de Europa, excluidos los vuelos hacia y desde el Reino Unido).

Unión Europea
El 6 de noviembre de 2006 se introdujo una reglamentación común para las restricciones de equipaje de cabina en la Unión Europea y en Suiza, Noruega e Islandia.

Restricciones en líquidos:
solo líquidos con un máximo de 100 ml por pieza
todas las piezas ensambladas en una sola bolsa de plástico con cierre de 1000ml máximo (1 litro)
la bolsa de plástico con cierre no debe exceder los 20 cm por 20 cm
máximo de 1 bolsa de plástico por pasajero
los líquidos incluyen geles y lociones (champú, pasta de dientes), barras de labios, papel de seda húmedo, solución para lentes de contacto
Excepciones:
medicamento recetado de cualquier tamaño, artículos de medicina no recetados
leche para bebés y otros artículos para bebés
nutrición para la dieta de la diabetes
Restricciones sobre objetos peligrosos:
armamento, incluidas imitaciones y utilidades deportivas (por ejemplo, tiro con arco)
objetos punzantes, incluso pequeños, incluyendo flechas de dardo y hojas de afeitar
La recomendación permite cuchillos livianos y tijeras con cuchillas de hasta 6 cm, pero algunos países tampoco las aceptan (por ejemplo, artículos para el cuidado de las uñas)
objetos contundentes, palos y todos los palos más grandes, incluidos los servicios deportivos (por ejemplo, patinetas)
objetos inflamables, incluyendo etanol, bebidas alcohólicas por encima del 70%, algunos fósforos
productos químicos tóxicos, incluido el aerosol de pimienta, baterías líquidas, muestras de sangre
Estados Unidos
La Administración de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (TSA) ha introducido una serie de restricciones vigentes desde el 26 de septiembre de 2006 bajo el nombre «3: 1: 1» para líquidos.

Restricciones en líquidos:
3.4 onzas o menos de envases para líquidos y geles (100 ml)
1 bolsa plástica con cierre de cremallera de 1 cuarto de galón que contiene el contenido líquido (aproximadamente 950 ml)
1 bolsa por viajero que se muestra abiertamente en el contenedor de seguridad
las directrices de TSA aceptan explícitamente las porciones medidas de 100 ml / 1 litro como se define más adelante en la Unión Europea
la lista de excepciones para líquidos (leche para bebés, dieta para la diabetes) es idéntica a las directrices de la UE.
La TSA tiene restricciones adicionales para las búsquedas de seguridad: por ejemplo, el equipaje no se debe cerrar con llave (excepto con cerraduras especiales para el equipaje que pueda abrir el personal de la TSA), no se deben envolver los regalos y se pueden quitar los zapatos durante la búsqueda corporal con el detector de metales Los alimentos en el equipaje pueden confundirse con materiales peligrosos que provocan una búsqueda intensiva.

Fuente de Wikipedia
Las dimensiones se enumeran a veces como «lineales», lo que significa que la altura, el ancho y la longitud no deben exceder un cierto número total.

NOTA BIEN: Las 3 líneas aéreas más grandes de los Estados Unidos (AA, DL, UA) indican en sus respectivos sitios web que las dimensiones máximas para el equipaje de mano son de 22 pulgadas x 14 pulgadas x 9 pulgadas, incluidos los mangos y amp; ruedas de la bolsa. Esas 3 aerolíneas difieren SOLAMENTE en cómo convierten esas dimensiones en pulgadas a centímetros.

Clase ejecutiva: los pasajeros de primera clase y los titulares de miembros de clubes de alto nivel a menudo pueden llevar una segunda bolsa del mismo tamaño y peso, o un tamaño y peso más pequeños.

En aeronaves de menor tamaño, a veces el equipaje de mano puede llevarse a la puerta del avión, donde es recogido por los manipuladores de equipaje para guardarlo en el área de carga y devuelto al pasajero justo después del aterrizaje.

Restricciones de seguridad
Tras el aumento de las restricciones impuestas a los vuelos desde los aeropuertos del Reino Unido y los EE. UU. Después de los sucesos de la trama transatlántica de agosto de 2006, el equipaje de mano en dichos vuelos se limitó a una bolsa de cabina de 45 cm × 35 cm × 16 cm como máximo. Agosto. El 21 de septiembre de 2006, la Autoridad de Aeropuertos británica informó que, a partir del día siguiente, el tamaño permitido de un solo artículo de equipaje de mano en vuelos salientes desde el Reino Unido aumentaría a 56 cm × 45 cm × 25 cm (aproximadamente 22 pulgadas × 17.75 in × 9.85 in), el tamaño de la guía IATA. La mayoría de los aeropuertos del Reino Unido siguen teniendo un límite estricto de una pieza de equipaje de cabina por pasajero, incluida la clase ejecutiva (se permiten dos piezas de equipaje de cabina dentro de Europa, excluidos los vuelos hacia y desde el Reino Unido).

Unión Europea
El 6 de noviembre de 2006 se introdujo una reglamentación común para las restricciones de equipaje de cabina en la Unión Europea y en Suiza, Noruega e Islandia.

Restricciones en líquidos:
solo líquidos con un máximo de 100 ml por pieza
todas las piezas ensambladas en una sola bolsa de plástico con cierre de 1000ml máximo (1 litro)
la bolsa de plástico con cierre no debe exceder los 20 cm por 20 cm
máximo de 1 bolsa de plástico por pasajero
los líquidos incluyen geles y lociones (champú, pasta de dientes), barras de labios, papel de seda húmedo, solución para lentes de contacto
Excepciones:
medicamento recetado de cualquier tamaño, artículos de medicina no recetados
leche para bebés y otros artículos para bebés
nutrición para la dieta de la diabetes
Restricciones sobre objetos peligrosos:
armamento, incluidas imitaciones y utilidades deportivas (por ejemplo, tiro con arco)
objetos punzantes, incluso pequeños, incluyendo flechas de dardo y hojas de afeitar
La recomendación permite cuchillos livianos y tijeras con cuchillas de hasta 6 cm, pero algunos países tampoco las aceptan (por ejemplo, artículos para el cuidado de las uñas)
objetos contundentes, palos y todos los palos más grandes, incluidos los servicios deportivos (por ejemplo, patinetas)
objetos inflamables, incluyendo etanol, bebidas alcohólicas por encima del 70%, algunos fósforos
productos químicos tóxicos, incluido el aerosol de pimienta, baterías líquidas, muestras de sangre
Estados Unidos
La Administración de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (TSA) ha introducido una serie de restricciones vigentes desde el 26 de septiembre de 2006 bajo el nombre «3: 1: 1» para líquidos.

Restricciones en líquidos:
3.4 onzas o menos de envases para líquidos y geles (100 ml)
1 bolsa plástica con cierre de cremallera de 1 cuarto de galón que contiene el contenido líquido (aproximadamente 950 ml)
1 bolsa por viajero que se muestra abiertamente en el contenedor de seguridad
las directrices de TSA aceptan explícitamente las porciones medidas de 100 ml / 1 litro como se define más adelante en la Unión Europea
la lista de excepciones para líquidos (leche para bebés, dieta para la diabetes) es idéntica a las directrices de la UE.
La TSA tiene restricciones adicionales para las búsquedas de seguridad: por ejemplo, el equipaje no se debe cerrar con llave (excepto con cerraduras especiales para el equipaje que pueda abrir el personal de la TSA), no se deben envolver los regalos y se pueden quitar los zapatos durante la búsqueda corporal con el detector de metales Los alimentos en el equipaje pueden confundirse con materiales peligrosos que provocan una búsqueda intensiva.

Fuente de Wikipedia
Las dimensiones se enumeran a veces como «lineales», lo que significa que la altura, el ancho y la longitud no deben exceder un cierto número total.

NOTA BIEN: Las 3 líneas aéreas más grandes de los Estados Unidos (AA, DL, UA) indican en sus respectivos sitios web que las dimensiones máximas para el equipaje de mano son de 22 pulgadas x 14 pulgadas x 9 pulgadas, incluidos los mangos y amp; ruedas de la bolsa. Esas 3 aerolíneas difieren SOLAMENTE en cómo convierten esas dimensiones en pulgadas a centímetros.

Clase ejecutiva: los pasajeros de primera clase y los titulares de miembros de clubes de alto nivel a menudo pueden llevar una segunda bolsa del mismo tamaño y peso, o un tamaño y peso más pequeños.

En aeronaves de menor tamaño, a veces el equipaje de mano puede llevarse a la puerta del avión, donde es recogido por los manipuladores de equipaje para guardarlo en el área de carga y devuelto al pasajero justo después del aterrizaje.

Restricciones de seguridad
Tras el aumento de las restricciones impuestas a los vuelos desde los aeropuertos del Reino Unido y los EE. UU. Después de los sucesos de la trama transatlántica de agosto de 2006, el equipaje de mano en dichos vuelos se limitó a una bolsa de cabina de 45 cm × 35 cm × 16 cm como máximo. Agosto. El 21 de septiembre de 2006, la Autoridad de Aeropuertos británica informó que, a partir del día siguiente, el tamaño permitido de un solo artículo de equipaje de mano en vuelos salientes desde el Reino Unido aumentaría a 56 cm × 45 cm × 25 cm (aproximadamente 22 pulgadas × 17.75 in × 9.85 in), el tamaño de la guía IATA. La mayoría de los aeropuertos del Reino Unido siguen teniendo un límite estricto de una pieza de equipaje de cabina por pasajero, incluida la clase ejecutiva (se permiten dos piezas de equipaje de cabina dentro de Europa, excluidos los vuelos hacia y desde el Reino Unido).

Unión Europea
El 6 de noviembre de 2006 se introdujo una reglamentación común para las restricciones de equipaje de cabina en la Unión Europea y en Suiza, Noruega e Islandia.

Restricciones en líquidos:
solo líquidos con un máximo de 100 ml por pieza
todas las piezas ensambladas en una sola bolsa de plástico con cierre de 1000ml máximo (1 litro)
la bolsa de plástico con cierre no debe exceder los 20 cm por 20 cm
máximo de 1 bolsa de plástico por pasajero
los líquidos incluyen geles y lociones (champú, pasta de dientes), barras de labios, papel de seda húmedo, solución para lentes de contacto
Excepciones:
medicamento recetado de cualquier tamaño, artículos de medicina no recetados
leche para bebés y otros artículos para bebés
nutrición para la dieta de la diabetes
Restricciones sobre objetos peligrosos:
armamento, incluidas imitaciones y utilidades deportivas (por ejemplo, tiro con arco)
objetos punzantes, incluso pequeños, incluyendo flechas de dardo y hojas de afeitar
La recomendación permite cuchillos livianos y tijeras con cuchillas de hasta 6 cm, pero algunos países tampoco las aceptan (por ejemplo, artículos para el cuidado de las uñas)
objetos contundentes, palos y todos los palos más grandes, incluidos los servicios deportivos (por ejemplo, patinetas)
objetos inflamables, incluyendo etanol, bebidas alcohólicas por encima del 70%, algunos fósforos
productos químicos tóxicos, incluido el aerosol de pimienta, baterías líquidas, muestras de sangre
Estados Unidos
La Administración de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (TSA) ha introducido una serie de restricciones vigentes desde el 26 de septiembre de 2006 bajo el nombre «3: 1: 1» para líquidos.

Restricciones en líquidos:
3.4 onzas o menos de envases para líquidos y geles (100 ml)
1 bolsa plástica con cierre de cremallera de 1 cuarto de galón que contiene el contenido líquido (aproximadamente 950 ml)
1 bolsa por viajero que se muestra abiertamente en el contenedor de seguridad
las directrices de TSA aceptan explícitamente las porciones medidas de 100 ml / 1 litro como se define más adelante en la Unión Europea
la lista de excepciones para líquidos (leche para bebés, dieta para la diabetes) es idéntica a las directrices de la UE.
La TSA tiene restricciones adicionales para las búsquedas de seguridad: por ejemplo, el equipaje no se debe cerrar con llave (excepto con cerraduras especiales para el equipaje que pueda abrir el personal de la TSA), no se deben envolver los regalos y se pueden quitar los zapatos durante la búsqueda corporal con el detector de metales Los alimentos en el equipaje pueden confundirse con materiales peligrosos que provocan una búsqueda intensiva.