حقيبة يد

يشير مصطلح الأمتعة اليدوية أو أمتعة المقصورة (والتي يشار إليها أيضًا باسم “المحمول باليد” في أمريكا الشمالية) إلى نوع الأمتعة التي يُسمح للمسافرين بحملها في مقصورة الركاب في السيارة بدلاً من الانتقال إلى مقصورة الشحن. يُسمح للمسافرين بحمل عدد محدود من الحقائب الصغيرة معهم في السيارة وتحتوي على الأشياء الثمينة والعناصر اللازمة أثناء الرحلة. تتوفر مساحة تخزين عادة لحقائب اليد ، إما تحت المقاعد ، أو في الخزانات العلوية. عادةً ما تحتوي القطارات على رفوف أمتعة فوق المقاعد وقد تحتوي أيضًا (خاصة في حالة القطارات التي تسافر لمسافات أطول) على مساحة أمتعة بين ظهور المقاعد المواجهة لاتجاهات معاكسة أو في رفوف الأمتعة الإضافية ، على سبيل المثال ، في نهايات عربة النقل القريبة الأبواب.

السفر الجوي التجاري
بدل الحقائب اليدوي هو موضوع نوقش كثيرا في سياق السفر الجوي التجاري. من ناحية ، قد يرغب الركاب في الحصول على مزيد من ممتلكاتهم في متناول اليد أثناء الرحلة ، وتخطي عملية المطالبة بالأمتعة التي تستغرق وقتًا طويلاً ، وتجنب مخاطر فقدان أمتعتهم المفقودة أو تلفها. ومن ناحية أخرى ، فإن مخاوف السلامة وقيود الإقلاع عن الوزن والحوافز المالية تجعل شركات الطيران تفرض قيودًا على مقدار ما يمكن للراكب أن يستقله في مقصورة الطائرة.

بدل أمتعة المقصورة
تضع الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) إرشادات لحقائب الأمتعة / الأمتعة اليدوية / حجم الأمتعة المحمولة. غير أنها ليست إلزامية ، ويمكن لشركات الطيران الفردية أن تغير متطلباتها. ينص توجيه الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) في وقت واحد على ما يلي:

يجب أن يكون الحد الأقصى لأمتعة المقصورة هو 56 سم (22 بوصة) وعرض 45 سم (18 بوصة) وعمق 25 سم (10 بوصات) بما في ذلك جميع المقابض والجيوب الجانبية والعجلات وما إلى ذلك.

قد تختلف حدود الوزن والحجم الفعلية لأمتعة المقصورة بشكل كبير ، وفي بعض الحالات تعتمد على طراز الطائرة المستخدمة ، وفي حالات أخرى تعتمد على فئة الحجز. بسبب عدم وجود توحيد ، تم إنشاء عدد كبير من المواصفات المختلفة من قبل شركات الطيران على الحد الأقصى المسموح به من قيود الأمتعة (انظر أدناه). في عام 2015 ، بذل الاتحاد الدولي للنقل الجوي جهداً لإدخال حجم أصغر شائع لأمتعة المقصورة من خلال تقديم شعار “IATA Cabin OK”. أعربت شركات الطيران الكبرى عن رغبتها في قبول الأمتعة بهذا الحجم على رحلاتها. يتم تحديد هذا على النحو 55 × 35 × 20 سم (أو 21.5 × 13.5 × 7.5 بوصة). كانت هناك أخبار بأن هذه الخطوة كانت مدعومة من قبل تسع شركات طيران من بينها لوفتهانزا ، طيران الإمارات وقطر. وانتقدت القيود المفروضة على الحجم الجديد على نطاق واسع مع تعليق برنامج التقديم بعد بضعة أيام. وبالتالي ، لم تقدم أي من شركات الطيران المذكورة الشكل الجديد (بحلول أبريل 2016).
يشير مصطلح الأمتعة اليدوية أو أمتعة المقصورة (والتي يشار إليها أيضًا باسم “المحمول باليد” في أمريكا الشمالية) إلى نوع الأمتعة التي يُسمح للمسافرين بحملها في مقصورة الركاب في السيارة بدلاً من الانتقال إلى مقصورة الشحن. يُسمح للمسافرين بحمل عدد محدود من الحقائب الصغيرة معهم في السيارة وتحتوي على الأشياء الثمينة والعناصر اللازمة أثناء الرحلة. تتوفر مساحة تخزين عادة لحقائب اليد ، إما تحت المقاعد ، أو في الخزانات العلوية. عادةً ما تحتوي القطارات على رفوف أمتعة فوق المقاعد وقد تحتوي أيضًا (خاصة في حالة القطارات التي تسافر لمسافات أطول) على مساحة أمتعة بين ظهور المقاعد المواجهة لاتجاهات معاكسة أو في رفوف الأمتعة الإضافية ، على سبيل المثال ، في نهايات عربة النقل القريبة الأبواب.

السفر الجوي التجاري
بدل الحقائب اليدوي هو موضوع نوقش كثيرا في سياق السفر الجوي التجاري. من ناحية ، قد يرغب الركاب في الحصول على المزيد من ممتلكاتهم أثناء الرحلة ، وتخطي عملية المطالبة بالأمتعة التي تستغرق وقتًا طويلاً ، وتجنب مخاطر فقدان أمتعتهم المفقودة أو تلفها. ومن ناحية أخرى ، فإن مخاوف السلامة وقيود الإقلاع عن الوزن والحوافز المالية تجعل شركات الطيران تفرض قيودًا على مقدار ما يمكن للراكب أن يستقله في مقصورة الطائرة.

بدل أمتعة المقصورة
تضع الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) إرشادات لحقائب الأمتعة / الأمتعة اليدوية / حجم الأمتعة المحمولة. غير أنها ليست إلزامية ، ويمكن لشركات الطيران الفردية أن تغير متطلباتها. ينص توجيه الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) في وقت واحد على ما يلي:

يجب أن يكون الحد الأقصى لأمتعة المقصورة هو 56 سم (22 بوصة) وعرض 45 سم (18 بوصة) وعمق 25 سم (10 بوصات) بما في ذلك جميع المقابض والجيوب الجانبية والعجلات وما إلى ذلك.

قد تختلف حدود الوزن والحجم الفعلية لأمتعة المقصورة بشكل كبير ، وفي بعض الحالات تعتمد على طراز الطائرة المستخدمة ، وفي حالات أخرى تعتمد على فئة الحجز. بسبب عدم وجود توحيد ، تم إنشاء عدد كبير من المواصفات المختلفة من قبل شركات الطيران على الحد الأقصى المسموح به من قيود الأمتعة (انظر أدناه). في عام 2015 ، بذل الاتحاد الدولي للنقل الجوي جهداً لإدخال حجم أصغر شائع لأمتعة المقصورة من خلال تقديم شعار “IATA Cabin OK”. أعربت شركات الطيران الكبرى عن رغبتها في قبول الأمتعة بهذا الحجم على رحلاتها. يتم تحديد هذا على النحو 55 × 35 × 20 سم (أو 21.5 × 13.5 × 7.5 بوصة). كانت هناك أخبار بأن هذه الخطوة كانت مدعومة من قبل تسع شركات طيران من بينها لوفتهانزا ، طيران الإمارات وقطر. وانتقدت القيود المفروضة على الحجم الجديد على نطاق واسع مع تعليق برنامج التقديم بعد بضعة أيام. وبالتالي ، لم تقدم أي من شركات الطيران المذكورة الشكل الجديد (بحلول أبريل 2016).
يشير مصطلح الأمتعة اليدوية أو أمتعة المقصورة (والتي يشار إليها أيضًا باسم “المحمول باليد” في أمريكا الشمالية) إلى نوع الأمتعة التي يُسمح للمسافرين بحملها في مقصورة الركاب في السيارة بدلاً من الانتقال إلى مقصورة الشحن. يُسمح للمسافرين بحمل عدد محدود من الحقائب الصغيرة معهم في السيارة وتحتوي على الأشياء الثمينة والعناصر اللازمة أثناء الرحلة. تتوفر مساحة تخزين عادة لحقائب اليد ، إما تحت المقاعد ، أو في الخزانات العلوية. عادةً ما تحتوي القطارات على رفوف أمتعة فوق المقاعد وقد تحتوي أيضًا (خاصة في حالة القطارات التي تسافر لمسافات أطول) على مساحة أمتعة بين ظهور المقاعد المواجهة لاتجاهات معاكسة أو في رفوف الأمتعة الإضافية ، على سبيل المثال ، في نهايات عربة النقل القريبة الأبواب.

السفر الجوي التجاري
بدل الحقائب اليدوي هو موضوع نوقش كثيرا في سياق السفر الجوي التجاري. من ناحية ، قد يرغب الركاب في الحصول على المزيد من ممتلكاتهم أثناء الرحلة ، وتخطي عملية المطالبة بالأمتعة التي تستغرق وقتًا طويلاً ، وتجنب مخاطر فقدان أمتعتهم المفقودة أو تلفها. ومن ناحية أخرى ، فإن مخاوف السلامة وقيود الإقلاع عن الوزن والحوافز المالية تجعل شركات الطيران تفرض قيودًا على مقدار ما يمكن للراكب أن يستقله في مقصورة الطائرة.

بدل أمتعة المقصورة
تضع الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) إرشادات لحقائب الأمتعة / الأمتعة اليدوية / حجم الأمتعة المحمولة. غير أنها ليست إلزامية ، ويمكن لشركات الطيران الفردية أن تغير متطلباتها. ينص توجيه الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) في وقت واحد على ما يلي:

يجب أن يكون الحد الأقصى لأمتعة المقصورة هو 56 سم (22 بوصة) وعرض 45 سم (18 بوصة) وعمق 25 سم (10 بوصات) بما في ذلك جميع المقابض والجيوب الجانبية والعجلات وما إلى ذلك.

قد تختلف حدود الوزن والحجم الفعلية لأمتعة المقصورة بشكل كبير ، وفي بعض الحالات تعتمد على طراز الطائرة المستخدمة ، وفي حالات أخرى تعتمد على فئة الحجز. بسبب عدم وجود توحيد ، تم إنشاء عدد كبير من المواصفات المختلفة من قبل شركات الطيران على الحد الأقصى المسموح به من قيود الأمتعة (انظر أدناه). في عام 2015 ، بذل الاتحاد الدولي للنقل الجوي جهداً لإدخال حجم أصغر شائع لأمتعة المقصورة من خلال تقديم شعار “IATA Cabin OK”. أعربت شركات الطيران الكبرى عن رغبتها في قبول الأمتعة بهذا الحجم على رحلاتها. يتم تحديد هذا على النحو 55 × 35 × 20 سم (أو 21.5 × 13.5 × 7.5 بوصة). كانت هناك أخبار بأن هذه الخطوة كانت مدعومة من قبل تسع شركات طيران من بينها لوفتهانزا ، طيران الإمارات وقطر. وانتقدت القيود المفروضة على الحجم الجديد على نطاق واسع مع تعليق برنامج التقديم بعد بضعة أيام. وبالتالي ، لم تقدم أي من شركات الطيران المذكورة الشكل الجديد (بحلول أبريل 2016).

الأبعاد الخطوط الجوية والملاحظات
55 سم × 40 سم × 23 سم طيران ويز
45 سم × 35 سم × 20 سم الخطوط الجوية اليابانية على متن طائرات أقل من 100 مقعد في الرحلات الداخلية
48 سم × 33 سم × 20 سم إير لينغوس إقليمي (Stobart Air – حقيبة واحدة بحد أقصى 7 كجم)
48 سم × 36 سم × 20 سم فئة أيرنيجي الإقليمية (حقيبة واحدة بحد أقصى 10 كجم) أو صنف بين جزيرة (بحد أقصى 6 كجم)
50 سم × 45 سم × 20 سم خطوط جيت الجوية للرحلات داخل الهند مع طائرات إيه تي آر (حقيبة واحدة بحد أقصى 7 كيلوجرام للدرجة السياحية ، حقيبة واحدة كحد أقصى 10 كجم بالإضافة إلى كمبيوتر محمول واحد لرجال الأعمال والدرجة الأولى)
55 سم × 35 سم × 20 سم
“المقصورة موافق”
شعار اياتا المقترح كابين موافق (2015)
55 سم × 35 سم × 25 سم الخطوط الجوية الفرنسية (بدل الوزن يعتمد على الطريق والفئة) ، خطوط جيت الجوية لجميع الرحلات الأخرى (حقيبة واحدة بحد أقصى 7 كيلوجرام للدرجة السياحية ، حقيبة واحدة بحد أقصى 10 كجم بالإضافة إلى كمبيوتر محمول واحد لرجال الأعمال والدرجة الأولى) ، شركات الطيران ماليزيا؛ (حقيبة واحدة حتى 7 كجم بالإضافة إلى عنصر شخصي واحد)
55 سم × 40 سم × 20 سم الخطوط الجوية آسيانا، الخطوط الجوية الكورية، فولينغ، الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية ، ريان إير (غير مضمون السفر في المقصورة ، الكيس الأول بحد أقصى 10 كجم). يسمح أيضًا بكيس ثاني بحجم 35 سم × 20 سم × 20 سم.)
55 سم × 40 سم × 23 سم الخطوط الجوية النمساوية ، إديلويس إير ، لوفتهانزا ، الخطوط الجوية السويسرية العالمية ، الخطوط الجوية السويسرية الدولية (حقيبة واحدة بحد أقصى 8 كجم أو حقيبة ملابس قابلة للطي تصل إلى 57 سم × 54 سم × 15 سم) مسموح بها أيضاً في المقصورة: عنصر آخر للحمل الأمتعة (بحد أقصى 30 × 40 × 10 سم ، على سبيل المثال حقيبة يد ، حقيبة كمبيوتر محمول) ؛ Flybe (حقيبة واحدة بحد أقصى 10 كجم) ، طيران كندا (10 كجم بالإضافة إلى عنصر شخصي واحد لا يتجاوز 43 سم × 33 سم × 16 سم)
55 سم × 40 سم × 24 سم إير لينغوس (حقيبة واحدة بحد أقصى 10 كجم بالإضافة إلى عنصر شخصي واحد لا يتجاوز 33 سم × 25 سم × 20 سم) (الرحلات التي تشغلها Stobart Air: حقيبة واحدة فقط 7 كجم 48 سم × 33 سم × 20 سم)
55 سم × 40 سم × 25 سم جميع خطوط نيبون الجوية ، الخطوط الجوية اليابانية على متن طائرة لديها ما لا يقل عن 100 مقعد في الرحلات الداخلية ، لجميع الطائرات على الرحلات الدولية
22 × × × × 9 بوصة الخطوط الجوية الأمريكية (حقيبة واحدة بالإضافة إلى عنصر شخصي واحد) ، خطوط دلتا الجوية (حقيبة واحدة بالإضافة إلى عنصر شخصي واحد) ، الخطوط الجوية المتحدة (حقيبة واحدة بالإضافة إلى عنصر شخصي واحد)
56 سم × 36 سم × 23 سم فيرجين أتلانتيك
56 سم × 45 سم × 25 سم
“حجم اتحاد النقل الجوي الدولي”
الخطوط الجوية البريطانية (حقيبة واحدة بالإضافة إلى حقيبة واحدة حتى 40 سم × 30 سم × 15 سم ، حتى 23 كجم لكل منهما) ؛ EasyJet (كيس واحد ، لا يوجد حد خاص للوزن ، غير مضمون للسفر في المقصورة) ؛ Finnair (حقيبة واحدة ، بحد أقصى 8 كجم بالإضافة إلى عنصر شخصي واحد) شركة طيران بحر إيجه (حقيبة واحدة حتى 8 كجم) ؛

يتم أحيانًا إدراج الأبعاد على أنها “خطية” ، مما يعني أن الطول والعرض والطول لا يتجاوز عددًا إجمالياً معينًا.

ملاحظة جيدة: تشير أكبر 3 شركات طيران في الولايات المتحدة (AA، DL، UA) على مواقع الويب الخاصة بها إلى أن الأبعاد القصوى لحمل أمتعة على متنها هي 22 بوصة × 14 بوصة × 9 بوصات ، بما في ذلك المقابض & amp؛ عجلات الحقيبة. تختلف شركات الطيران الثلاث هذه فقط في كيفية تحويل تلك الأبعاد ذات الأبعاد إلى السنتيمترات.

يُسمح عادةً لطلاب درجة رجال الأعمال والمسافرين في الدرجة الأولى وحاملي أعضاء نادي الأميال ذي المستوى العالي بحمل حقيبة ثانية من نفس الحجم والوزن ، أو بحجم ووزن أصغر.

بالنسبة للطائرات صغيرة الحجم ، يمكن في بعض الأحيان نقل الأمتعة اليدوية إلى باب الطائرة ، حيث يتم جمعها بواسطة مناولات الأمتعة للتخزين في منطقة الشحن والعودة إلى الراكب بعد هبوط الطائرة مباشرة.

قيود أمنية
في أعقاب الزيادة في القيود المفروضة على الرحلات الجوية من مطارات المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية بعد أحداث الطائرة الأطلسية في أغسطس 2006 ، اقتصرت حقائب اليد على هذه الرحلات على حقيبة واحدة لا يزيد حجمها عن 45 سم × 35 سم × 16 سم. أغسطس. في 21 سبتمبر 2006 ، نصت هيئة المطارات البريطانية على أنه اعتبارا من اليوم التالي ، سيتم زيادة الحجم المسموح به لحقيبة أمتعة اليد على الرحلات المغادرة من المملكة المتحدة إلى 56 سم × 45 سم × 25 سم (حوالي 22 بوصة × 17.75 بوصة × 9.85 بوصة) ، حجم إرشادات اتحاد النقل الجوي الدولي. لا تزال معظم مطارات المملكة المتحدة تخضع لقيود صارمة على قطعة واحدة من أمتعة المقصورة لكل مسافر ، بما في ذلك درجة رجال الأعمال (يسمح بقطعتين من الأمتعة في المقصورة داخل أوروبا ، باستثناء الرحلات الجوية من وإلى المملكة المتحدة).

الإتحاد الأوربي
تم إدخال لائحة مشتركة للقيود المفروضة على الأمتعة في 6 نوفمبر 2006 في الاتحاد الأوروبي وفي سويسرا والنرويج وأيسلندا.

قيود على السوائل:
السوائل فقط مع الحد الأقصى 100 مل لكل قطعة
جميع القطع مجمعة في كيس بلاستيكي قابل للانثناء بحد أقصى 1000 مل (1 لتر)
يجب ألا يزيد كيس البلاستيك القابل للإغلاق عن 20 سم في 20 سم
أقصى كيس من البلاستيك لكل راكب
وتشمل السوائل الجل والمستحضرات (الشامبو ، ومعجون الأسنان) ، والعصي الشفة ، والأنسجة الرطبة ، وحل العدسات اللاصقة
استثناءات:
وصفه دواء من أي حجم ، والمواد الطبية غير المقررة فقط
حليب الأطفال وغيرها من المواد للرضع
التغذية لنظام غذائي السكري
القيود على الأشياء الخطرة:
الأسلحة ، بما في ذلك المقلدة والمرافق الرياضية (مثل الرماية)
الأشياء الحادة ، حتى الصغيرة منها ، بما في ذلك أسهم السهام وشفرات الحلاقة
تتيح هذه التوصية استخدام السكاكين والمقصات ذات الشفرات الخفيفة حتى عمق 6 سم ولكن بعض الدول لا تقبل هذه الأدوات (مثل عناصر العناية بالأظافر)
أشياء غير حادة ، نوادي وكل العصي الكبيرة ، بما في ذلك المرافق الرياضية (مثل لوح التزلج)
كائنات قابلة للاشتعال ، بما في ذلك الإيثانول ، والمشروبات الكحولية فوق 70 ٪ ، وبعض العصي المباراة
المواد الكيميائية السامة ، بما في ذلك رذاذ الفلفل ، والبطاريات السائلة ، وعينات الدم
الولايات المتحدة الامريكانية
أدخلت إدارة أمن النقل بالولايات المتحدة (TSA) سلسلة من القيود فعالة منذ 26 سبتمبر 2006 تحت اسم “3: 1: 1” للسوائل.

قيود على السوائل:
3.4 أونصة أو أقل من حاويات للسوائل والمواد الهلامية (100 مل)
حقيبة سحاب بسحاب من البلاستيك بسعة 1 ليتر تحتوي على محتويات سائلة (حوالي 950 مل)
حقيبة واحدة لكل مسافر تظهر بصراحة في صندوق الأمان
وتقبل إرشادات TSA بشكل صريح الأجزاء المتراكمة من 100 مل / لتر الواحد كما هو محدد في وقت لاحق في الاتحاد الأوروبي
قائمة الاستثناءات للسوائل (حليب الأطفال ، واتباع نظام غذائي السكري) هي مماثلة لتوجيهات الاتحاد الأوروبي.
تفرض TSA قيودًا إضافية على عمليات البحث الأمنية: على سبيل المثال ، يجب عدم قفل الأمتعة (باستثناء وجود أقفال خاصة للأمتعة يمكن أن يفتحها موظفو TSA) ، ويجب عدم تغليف الهدايا ، وقد يتطلب الأمر خلع الأحذية أثناء البحث عن الجسم. مع جهاز الكشف عن المعادن. قد تكون المواد الغذائية في الأمتعة مخطئة لمادة خطرة مما يؤدي إلى بحث مكثف.

مصدر من ويكيبيديا
يتم أحيانًا إدراج الأبعاد على أنها “خطية” ، مما يعني أن الطول والعرض والطول لا يتجاوز عددًا إجمالياً معينًا.

ملاحظة جيدة: تشير أكبر 3 شركات طيران في الولايات المتحدة (AA، DL، UA) على مواقع الويب الخاصة بها إلى أن الأبعاد القصوى لحمل أمتعة على متنها هي 22 بوصة × 14 بوصة × 9 بوصات ، بما في ذلك المقابض & amp؛ عجلات الحقيبة. تختلف شركات الطيران الثلاث هذه فقط في كيفية تحويل تلك الأبعاد ذات الأبعاد إلى السنتيمترات.

يُسمح عادةً لطلاب درجة رجال الأعمال والمسافرين في الدرجة الأولى وحاملي أعضاء نادي الأميال ذي المستوى العالي بحمل حقيبة ثانية من نفس الحجم والوزن ، أو بحجم ووزن أصغر.

بالنسبة للطائرات صغيرة الحجم ، يمكن في بعض الأحيان نقل الأمتعة اليدوية إلى باب الطائرة ، حيث يتم جمعها بواسطة مناولات الأمتعة للتخزين في منطقة الشحن والعودة إلى الراكب بعد هبوط الطائرة مباشرة.

قيود أمنية
في أعقاب الزيادة في القيود المفروضة على الرحلات الجوية من مطارات المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية بعد أحداث الطائرة الأطلسية في أغسطس 2006 ، اقتصرت حقائب اليد على هذه الرحلات على حقيبة واحدة لا يزيد حجمها عن 45 سم × 35 سم × 16 سم. أغسطس. في 21 سبتمبر 2006 ، نصت هيئة المطارات البريطانية على أنه اعتبارا من اليوم التالي ، سيتم زيادة الحجم المسموح به لحقيبة أمتعة اليد على الرحلات المغادرة من المملكة المتحدة إلى 56 سم × 45 سم × 25 سم (حوالي 22 بوصة × 17.75 بوصة × 9.85 بوصة) ، حجم إرشادات اتحاد النقل الجوي الدولي. لا تزال معظم مطارات المملكة المتحدة تخضع لقيود صارمة على قطعة واحدة من أمتعة المقصورة لكل مسافر ، بما في ذلك درجة رجال الأعمال (يسمح بقطعتين من الأمتعة في المقصورة داخل أوروبا ، باستثناء الرحلات الجوية من وإلى المملكة المتحدة).

الإتحاد الأوربي
تم إدخال لائحة مشتركة للقيود المفروضة على الأمتعة في 6 نوفمبر 2006 في الاتحاد الأوروبي وفي سويسرا والنرويج وأيسلندا.

قيود على السوائل:
السوائل فقط مع الحد الأقصى 100 مل لكل قطعة
جميع القطع مجمعة في كيس بلاستيكي قابل للانثناء بحد أقصى 1000 مل (1 لتر)
يجب ألا يزيد كيس البلاستيك القابل للإغلاق عن 20 سم في 20 سم
أقصى كيس من البلاستيك لكل راكب
وتشمل السوائل الجل والمستحضرات (الشامبو ، ومعجون الأسنان) ، والعصي الشفة ، والأنسجة الرطبة ، وحل العدسات اللاصقة
استثناءات:
وصفه دواء من أي حجم ، والمواد الطبية غير المقررة فقط
حليب الأطفال وغيرها من المواد للرضع
التغذية لنظام غذائي السكري
القيود على الأشياء الخطرة:
الأسلحة ، بما في ذلك المقلدة والمرافق الرياضية (مثل الرماية)
الأشياء الحادة ، حتى الصغيرة منها ، بما في ذلك أسهم السهام وشفرات الحلاقة
تتيح هذه التوصية استخدام السكاكين والمقصات ذات الشفرات الخفيفة حتى عمق 6 سم ولكن بعض الدول لا تقبل هذه الأدوات (مثل عناصر العناية بالأظافر)
أشياء غير حادة ، نوادي وكل العصي الكبيرة ، بما في ذلك المرافق الرياضية (مثل لوح التزلج)
كائنات قابلة للاشتعال ، بما في ذلك الإيثانول ، والمشروبات الكحولية فوق 70 ٪ ، وبعض العصي المباراة
المواد الكيميائية السامة ، بما في ذلك رذاذ الفلفل ، والبطاريات السائلة ، وعينات الدم
الولايات المتحدة الامريكانية
أدخلت إدارة أمن النقل بالولايات المتحدة (TSA) سلسلة من القيود فعالة منذ 26 سبتمبر 2006 تحت اسم “3: 1: 1” للسوائل.

قيود على السوائل:
3.4 أونصة أو أقل من حاويات للسوائل والمواد الهلامية (100 مل)
حقيبة سحاب بسحاب من البلاستيك بسعة 1 ليتر تحتوي على محتويات سائلة (حوالي 950 مل)
حقيبة واحدة لكل مسافر تظهر بصراحة في صندوق الأمان
وتقبل إرشادات TSA بشكل صريح الأجزاء المتراكمة من 100 مل / لتر الواحد كما هو محدد في وقت لاحق في الاتحاد الأوروبي
قائمة الاستثناءات للسوائل (حليب الأطفال ، واتباع نظام غذائي السكري) هي مماثلة لتوجيهات الاتحاد الأوروبي.
تفرض TSA قيودًا إضافية على عمليات البحث الأمنية: على سبيل المثال ، يجب عدم قفل الأمتعة (باستثناء وجود أقفال خاصة للأمتعة يمكن أن يفتحها موظفو TSA) ، ويجب عدم تغليف الهدايا ، وقد يتطلب الأمر خلع الأحذية أثناء البحث عن الجسم. مع جهاز الكشف عن المعادن. قد تكون المواد الغذائية في الأمتعة مخطئة لمادة خطرة مما يؤدي إلى بحث مكثف.

مصدر من ويكيبيديا
يتم أحيانًا إدراج الأبعاد على أنها “خطية” ، مما يعني أن الطول والعرض والطول لا يتجاوز عددًا إجمالياً معينًا.

ملاحظة جيدة: تشير أكبر 3 شركات طيران في الولايات المتحدة (AA، DL، UA) على مواقع الويب الخاصة بها إلى أن الأبعاد القصوى لحمل أمتعة على متنها هي 22 بوصة × 14 بوصة × 9 بوصات ، بما في ذلك المقابض & amp؛ عجلات الحقيبة. تختلف شركات الطيران الثلاث هذه فقط في كيفية تحويل تلك الأبعاد ذات الأبعاد إلى السنتيمترات.

يُسمح عادةً لطلاب درجة رجال الأعمال والمسافرين في الدرجة الأولى وحاملي أعضاء نادي الأميال ذي المستوى العالي بحمل حقيبة ثانية من نفس الحجم والوزن ، أو بحجم ووزن أصغر.

بالنسبة للطائرات صغيرة الحجم ، يمكن في بعض الأحيان نقل الأمتعة اليدوية إلى باب الطائرة ، حيث يتم جمعها بواسطة مناولات الأمتعة للتخزين في منطقة الشحن والعودة إلى الراكب بعد هبوط الطائرة مباشرة.

قيود أمنية
في أعقاب الزيادة في القيود المفروضة على الرحلات الجوية من مطارات المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية بعد أحداث الطائرة الأطلسية في أغسطس 2006 ، اقتصرت حقائب اليد على هذه الرحلات على حقيبة واحدة لا يزيد حجمها عن 45 سم × 35 سم × 16 سم. أغسطس. في 21 سبتمبر 2006 ، نصت هيئة المطارات البريطانية على أنه اعتبارا من اليوم التالي ، سيتم زيادة الحجم المسموح به لحقيبة أمتعة اليد على الرحلات المغادرة من المملكة المتحدة إلى 56 سم × 45 سم × 25 سم (حوالي 22 بوصة × 17.75 بوصة × 9.85 بوصة) ، حجم إرشادات اتحاد النقل الجوي الدولي. لا تزال معظم مطارات المملكة المتحدة تخضع لقيود صارمة على قطعة واحدة من أمتعة المقصورة لكل مسافر ، بما في ذلك درجة رجال الأعمال (يسمح بقطعتين من الأمتعة في المقصورة داخل أوروبا ، باستثناء الرحلات الجوية من وإلى المملكة المتحدة).

الإتحاد الأوربي
تم إدخال لائحة مشتركة للقيود المفروضة على الأمتعة في 6 نوفمبر 2006 في الاتحاد الأوروبي وفي سويسرا والنرويج وأيسلندا.

قيود على السوائل:
السوائل فقط مع الحد الأقصى 100 مل لكل قطعة
جميع القطع مجمعة في كيس بلاستيكي قابل للانثناء بحد أقصى 1000 مل (1 لتر)
يجب ألا يزيد كيس البلاستيك القابل للإغلاق عن 20 سم في 20 سم
أقصى كيس من البلاستيك لكل راكب
وتشمل السوائل الجل والمستحضرات (الشامبو ، ومعجون الأسنان) ، والعصي الشفة ، والأنسجة الرطبة ، وحل العدسات اللاصقة
استثناءات:
وصفه دواء من أي حجم ، والمواد الطبية غير المقررة فقط
حليب الأطفال وغيرها من المواد للرضع
التغذية لنظام غذائي السكري
القيود على الأشياء الخطرة:
الأسلحة ، بما في ذلك المقلدة والمرافق الرياضية (مثل الرماية)
الأشياء الحادة ، حتى الصغيرة منها ، بما في ذلك أسهم السهام وشفرات الحلاقة
تتيح هذه التوصية استخدام السكاكين والمقصات ذات الشفرات الخفيفة حتى عمق 6 سم ولكن بعض الدول لا تقبل هذه الأدوات (مثل عناصر العناية بالأظافر)
أشياء غير حادة ، نوادي وكل العصي الكبيرة ، بما في ذلك المرافق الرياضية (مثل لوح التزلج)
كائنات قابلة للاشتعال ، بما في ذلك الإيثانول ، والمشروبات الكحولية فوق 70 ٪ ، وبعض العصي المباراة
المواد الكيميائية السامة ، بما في ذلك رذاذ الفلفل ، والبطاريات السائلة ، وعينات الدم
الولايات المتحدة الامريكانية
أدخلت إدارة أمن النقل بالولايات المتحدة (TSA) سلسلة من القيود فعالة منذ 26 سبتمبر 2006 تحت اسم “3: 1: 1” للسوائل.

قيود على السوائل:
3.4 أونصة أو أقل من حاويات للسوائل والمواد الهلامية (100 مل)
حقيبة سحاب بسحاب من البلاستيك بسعة 1 ليتر تحتوي على محتويات سائلة (حوالي 950 مل)
حقيبة واحدة لكل مسافر تظهر بصراحة في صندوق الأمان
وتقبل إرشادات TSA بشكل صريح الأجزاء المتراكمة من 100 مل / لتر الواحد كما هو محدد في وقت لاحق في الاتحاد الأوروبي
قائمة الاستثناءات للسوائل (حليب الأطفال ، واتباع نظام غذائي السكري) هي مماثلة لتوجيهات الاتحاد الأوروبي.
تفرض TSA قيودًا إضافية على عمليات البحث الأمنية: على سبيل المثال ، يجب عدم قفل الأمتعة (باستثناء وجود أقفال خاصة للأمتعة يمكن أن يفتحها موظفو TSA) ، ويجب عدم تغليف الهدايا ، وقد يتطلب الأمر خلع الأحذية أثناء البحث عن الجسم. مع جهاز الكشف عن المعادن. قد تكون المواد الغذائية في الأمتعة مخطئة لمادة خطرة مما يؤدي إلى بحث مكثف.